大众朗逸过减速带有异响怎么解决？

朗逸过减速带有异响声的原因是减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。异响解决方法：如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。减轻减震器的受损程度的方法：避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响。颠簸路段减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护汽车。

大众车过减速带有异响是平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现异响。异响原因：汽车出现平衡杆吊杆球头老化的现象，会导致汽车通过减速带时出现异响；底盘上的缓冲部件损坏，汽车在通过减速带时也会出现异响。异响解决方法：如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。如果发现底盘缓冲部件损坏，应该及时去4s店进行更换。

速腾过减速带有异响可能是刹车片或者刹车盘上面有空隙。以下是相关介绍：1.异响原因：速腾过颠簸或者减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上面有空隙，导致一旦受到外部冲击，发出金属咯吱咯吱的声音。不影响刹车效果但影响开车心情。解决的办法就是到路边的维修店，找个师傅把空隙处理一下。2.速腾介绍：2006版速腾全系标配16寸铝制轮毂LED高性能复合尾灯、卤素集成式前大灯、前风挡带遮阳区、绿色防紫外线隔热玻璃、多功能电动天窗、与车身同色的保险杠/外视镜/门把手、外后视镜带电动调节和加热功能、外后视镜带转向灯、水箱面罩镀铬、双排气管、带杂物箱的前座椅中间扶手、4:6分体式可翻转的后座椅、后排第3头枕、丝绒座椅、三幅方向盘、真皮换档球头/手刹车真皮握杆、镁合金手刹车骨架、防眩目内后视镜、多功能显示器带档位指示、灯光亮度可控仪表盘、前后阅读灯、带拉伸功能带照明化妆镜的遮阳板、车内顶置内藏式眼镜盒。

过减速带有异响是因为减震器的缓冲橡胶老化导致。解决办法：更换老化的减震器缓冲橡胶。以下是相关资料：1.汽车的减震器与车身连接的地方都有缓冲橡胶，这个缓冲橡胶的作用是提高舒适性，并且保护车身。如果减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的情况，就会导致减速带或颠簸路面时出现异响。需要更换缓冲橡胶。2.更换缓冲橡胶需要拆装减震器。在安装减震器时，按照规定的顺序拧紧螺丝，并且一定要使用专业的扭力扳手按照规定的力矩拧紧螺丝。在安装好减震器后，要重新给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。

车后轮过减速带发出异响主要原因和解决方法分别是：1、弹簧老化。汽车使用年份太长时，弹簧就会有老化现象，在汽车经过颠簸路段时就会有响声。这种状况是正常现象，只需对老化的弹簧立刻替换即可。2、减震器损坏。当汽车减震器的平面轴承损坏时，也会使汽车在经过减速带时造成有响声。这种状况需要到修理厂或4s店找专业人士对汽车减震器进行检测和修理。3、轮胎鼓包。假如轮胎有鼓包状况或胎压过大，也会在汽车经过颠簸路段时造成有响声，这种状况要对汽车轮胎进行检测和修理。4、刹车片磨损严重。当汽车刹车片磨损严重时，也会在汽车刹车或驾驶时造成有响声，这种状况要立刻替换新的刹车片。5、排气管掉下。因排气管掉下造成的有响声，只需将排气管从新固定即可。

宝骏730过减震有异响的解决方法是：1、看减震器是否漏油；2、判断是哪个悬挂发出的异响；3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方确定减震器故障位置；4、更换出现故障的减震器。宝骏730是一款5门7座mpv，其车身尺寸是：长4780mm、宽1780mm、高1740mm，轴距为2750mm，搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是108千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

大众朗逸皮带异响，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了判断发动机皮带异响的方法步骤一、如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象，一般都是皮带松动了或者是质量不好了，所以我们首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带，不能判断具体是哪根皮带的问题，我们可以先启动车子，然后往皮带上倒点水，如果出现异响消失的话，就说明是这根皮带有问题，我们就可以看一下是松动了还是质量不好了。发动机皮带异响，用水浇就是增加其粘性，实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态，这就是皮带浇水的原理。步骤二、我们也可以通过听声音的方法判断是哪根皮带出现问题。如果是开空调时出现异响，可能就是空调压缩机皮带出现问题。如果是打方向盘出现问题，那可能就是方向助力泵皮带出现问题。如果是冷启动车子出现异响，那可能就是发动机皮带出现问题，我们可以一个个逐步排查。

1、若是某个构件松散出现的摩擦异响，只需要对其进行拧紧即可；2、若生锈导致的车门异响，则需要使用除锈剂和润滑剂对其处理；3、若是车门拉线机械结构异响，则需要将车门拆开，对其进行彻底的检查。在日常驾车的过程中若发现车门异响，导致异响的主要原因可能是：1、车门内部的零件出现松动或者是老化的现象，这种情况导致的异响声音会十分的明显，而且和其他原因导致的异响声是不一样的；此时车主可以对这些零件进行拧紧，也可以在空隙处塞海绵等；2、当车辆的使用时间比较长的时候，车门旁边的胶条会发生一定程度的老化，而且长时间的使用也会使胶条出现变形的情况；此时可以根据老化程度进行保养或者是更换。

加速异响的主要来源可能是：底盘有异响，包括螺丝紧固件的松动，减震器减震胶的失效等。如果异响是来源于发动机及变速箱处，需要检查一下变速箱及传动轴轴承是否松旷，需要到4s店维修。朗逸延续了大众汽车在a级汽车市场的设计理念，保持了德国汽车设计的优秀品质，又融入了中国传统文化的审美观念，市场参考价在11万元至16.28万元，搭配自然吸气发动机或涡轮增压发动机。汽车在加速的时候需要处理好离合器和油门的配合程度，防止出现抖动等现象，还可能会出现熄火等，导致汽车的驾驶出现不必要的故障，可以到4s店或者维修中心进行维修，恢复正常的使用。

如果在经过减速带时车子出现了异响，那一般是底盘传来的异响，这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的，还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方，有一些缓冲橡胶，这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后，在经过颠簸路面或减速带时，也会出现异响。如果想解决异响，那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了，这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后，底盘会变松散，这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感，需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件，减震器长时间使用也是需要更换的。

大众朗逸减震器异响这情况只能去维修店更换一个比较靠谱了，因为异响大多数都是减震器出现了故障了，一般故障都是要更换新的减震器的了，除非是顶胶造成的影响，你可以检查看看减震器顶胶有没有坏，如果坏了可以更换顶胶，如果没坏那就是减震器本身问题了，请及时去维修店处理。注意更换周期和选购：1、选购商品前，请务必核实车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件，您可以查询爱车保养手册；2、每辆车上有四根减震器，分别是前左、前右、后左、后右，如果减振器需要更换，最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，避免汽车平衡受力不均匀，造成减振器受力不同，出现减振器问题；3、选择优质的产品，假冒减振器虽然价格低廉，但寿命却不到原装减振器的一半，在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感，更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。

朗逸水泵异响一般是水泵轴轴承磨损、松旷或缺油，水泵轴挡圈未装或未装好，轴承窜动，叶轮背面与水泵盖擦碰以及由此引起的皮带轮与风扇叶轮的晃动发响。更换水泵或者添加润滑油即可。水泵异响的症状如下：1、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显；2、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起；3、水泵轴挡圈未装或未装好，轴承窜动，叶轮背面与水泵盖擦碰以及由此引起的皮带轮与风扇叶轮的晃动发响。

朗逸刹车异响需要分多钟情况分析，如果是在行驶中未踩刹车有异响，可能存在制动拖滞，需要检车刹车踏板的自由行程，及检查刹车片与刹车盘的间隙；如果是在行车制动时有异响，那么可以是刹车片或刹车盘可能存在异常磨损，或者是材质的问题导致的异响，材质的问题只能选择更换较好的材质了；如果是行车制动后会出现异响，则可能是制动回位有问题，因为无法快速回位导致刹车片与刹车盘摩擦，那就需要检查制动分泵的问题。

大众朗逸车门异响的原因主要有零件不牢或卡扣松动导致，内部零件生锈，工作时摩擦异响，车门拉线机械结构异响。如果只是零件摩擦声响，建议直接喷润滑剂，如果是零件或卡扣松动，掉落只能拆开车门进行检查了，将其加固就可以解决异响的问题了。

大众朗逸异响的问题是十分常见的，要解决异响的问题，我们首先要找出是哪里异响了，才好对症下药，下面一起来讲讲朗逸常见的异响问题及解决方案。 朗逸座椅异响：进行上下，左右调整测试，检查座椅靠背与车身是否摩擦，底部螺丝是否松动，弹簧减震是否不良。 仪表台异响：在仪表与仪表台之间加装软垫。 车门异响：防止拉线跟相关固定的铁皮之间的摩擦。 发动机噪音较大：可以通过在机盖加装隔音棉，在防火墙贴上隔音材料，在门板也粘贴隔音材料，将空调开成内循环。 轮胎噪音过大：轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而大众朗逸减震器过硬，也会造成胎噪大。可以选择更换静音轮胎。

朗逸加速异响的原因是多方面的，首先尽可能的自己听出异响的声音来源是哪里，再加以判断是那里出现问题了。而朗逸容易出现异响的地方也比较过，所以排除起来也较为困难。 加速时底盘异响，可能是底盘螺丝松动，特别是发动机护板的螺丝。 加速时变速箱异响，可能是变速箱内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。 加速时发动机异响，发动机的积碳过多会导致发动机加速会有顿挫感，从而产生异响。而发动机积碳过多还会出现这几种情况如怠速不稳，转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音；气缸爆震，低转速加速会有异响；加速无力，超车费劲，车子感觉比以前肉，油耗也比正常值高。

新桑塔纳过减速带异响说明异响的位置是在悬挂或者减震器上。一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

大众新Polo过减速带出现异响可能是由于压力轴承损坏导致的，减震器压力轴承损坏与配件质量和人为操纵都有一定关系。车辆在保修期内出现这种故障现象，建议您到4S店进行索赔更换。其次，车辆在今后使用当中，您应当尽量避免打死方向盘，或是避免原地打方向，停车时必须将方向盘回到正中位置。 大众新Polo每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：1、更换发动机机油及机油滤清器。2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。8、查询自诊断系统故障存储器。9、检查制动摩擦衬块厚度。10、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。11、检查制动液液位。12、若油质太差，更换燃油滤清器（柴油发动机）。 13、排掉燃油滤清器内的水（柴油发动机）。14、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。15、更换粉尘滤清器。16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。17、目测检查车身底部防护层是否破损。18、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。20、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。21、检查蓄电池。22、检查所有轮胎（包括备胎）的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。23、润滑车门限位器及车门铰链。

大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩，想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映，冷车启动时，发动机机会有“哒哒哒”响声，热车完毕后怠速降至800转/分，哒哒哒声就会消失，但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。 造成发动机“哒哒哒”异响的原因有： 1、活塞材质问题，机油与活塞材质无法使应，造成磨损，需要重新更换改进过的活塞； 2、机油油品使用不当或过期不更换，机油不定期更换会影响到发动机的正常运行，机油型号要选对，不同的摩擦系数也影响到发动机运行； 3、固定件老化或松脱，发动机固定角胶老化的话会使发动机在高速时产生抖动和异响； 4、由配气机构引起的异响，气门间隙过大，挺杆与其导孔间隙过大，凸轮轴正时齿轮径向破裂和气门座圈松脱等这些问题都有可能早成发动机异响。 如果发动机正常使用保养就能减少出现发动机异响的概率，希望各位车友不要使用劣质机油，不要由于散热系统故障而勉强高温行驶，发动机上的正时皮带和固定角胶要定期检查或更换，对发动机的异响不能忽视，要及时的发现并处理。

如果在经过减速带时车子出现了异响，那一般是底盘传来的异响，这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的，还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方，有一些缓冲橡胶，这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后，在经过颠簸路面或减速带时，也会出现异响。如果想解决异响，那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了，这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后，底盘会变松散，这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感，需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件，减震器长时间使用也是需要更换的。