去4s店保养会帮汽车补漆吗？

新车补漆不是必须到4s店。不过4s店里调的漆比较接近原色，但是费用也会更高。如果面积很大，需要钣金，又不是自费，可以去4S店补。1、车身轻微刮花，伤到了车身面漆。2、到车身底漆甚至钣金变形。前一种程度没有必要去4s店，甚至自己也可以动手补漆。最后一种程度就有必要去4s店和专业美容店。汽车轻微刮坏的补漆方法：1、首先将车洗干净，如果没有必要的话，那么就只是将有刮痕部位清洗干净即可。2、准备好工具，网上都有一整套补漆套装购买，价格也不贵，把磨砂纸用水浸湿，并包裹在硬质棉块上。3、用包裹好的磨砂纸打磨平刮痕部位，直到用手感觉与周边漆面没有高低不平的感觉。4、准备好胶带和抹布，挡去不需要补漆的地方。5、准备好补漆笔与迷你喷罐，组合在一起。6、在距离伤痕一定位置后，开始喷漆，喷出来的漆，可以使车体的漆更加平整，直接用自带的笔刷去抹的话很难做到。在喷漆时，要注意来回喷洒，切勿对准一处猛喷。直至颜色覆盖掉黑色地区。7、漆补好后，等待几分钟，等漆干后，准备好驳口金油，它的作用是能使补好漆的颜色与车体本来的颜色更近，也能起到保护补好的漆。将它组装在迷你喷罐上。8、距离一定位置，来回喷洒在刚才补漆位置，未补漆的地方尽量不用喷到。9、等待片刻，补漆完成。

去4s店补漆不是原厂漆。只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。汽车生产线原厂漆是高温烘房烘的，一般在170至190度之间，采用的是高温漆，而4s店用于修补时，由于汽车已经装了太多可燃的东西，不可能再采用原厂的工艺，所以都是低温漆。汽车原厂漆第一步先用特殊材料在金属表面形成一层致密的氧化膜，避免金属受腐蚀，再来一层电泳层紧贴金属，防止生锈。然后才上底漆，涂上底漆之后再上色漆，最后还有一层透明的清漆，为了保护色漆，也可以让漆面更完眼。

去4s店补漆快的当天即可提车，慢的2至3天提车，最主要还是看哪里需要补漆。因为4S店修理补漆的工序和一体化服务的程序都与普通维修厂不一样，需要严格按照官方规定去走流程。车主们要喷漆，4S店服务顾问接待，与车主们沟通喷漆部位及价格，并要进行车辆的全部检查确认，然后到开单、把施工单交与车间派工，这里需要1小时左右，而如果是事故车涉及到拆件、报价及保险公司定损，这时间就更加的漫长了。钣金师，拿到施工单开始上钟维修，涉及到拆装修复的，需要拆装和修复，并把原来的位置复原，这个要看修复的位置和面积，一般需要两到三个小时不等。如果只是单纯的喷漆不涉及到钣金修复，那么接单后直接就是喷漆前的处理了。钣金修复平后，喷漆结果的好坏60%取决于喷漆前的处理水平，这也是喷漆最费时费力的地方，清洗干净修复面、调漆配色、考虑喷漆角度并遮蔽非修复喷漆部分等这些工序就很繁杂，如果底漆破的还要做防锈处理，做这些工序如果天气干燥容易干的情况下也要一天。汽车喷漆简单来讲需要防锈漆，原子灰、头道底漆，中涂底漆，面漆。时间大概在2-4小时内，这中间还有最重要的一步就是调色。研磨，抛光打蜡了，这个时间大概是1-2个小时。质检，洗车，大概在半个小时左右。

车保养不一定要去4s店，关于汽车保养相关介绍如下：小保养包括的项目：小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。大保养包括的项目：是指车辆在使用一定的年份和公里数后，除了做小保养的这些项目外，还需要对车辆的汽油滤清器、防冻液、变速箱油、刹车油、方向助力油进行检查和更换。同时还需检查车辆的轮胎、刹车片、皮带等部件。

去4s店保养会检查轮胎。对汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养的注意事项：忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。

保养可以根据自己需求选择去4S店或者外面的修理厂。遇到涉及电路的保养还是应该去4S店。以下是相关介绍：1、自主选择保养点：车子即使在质保期内也可以由车主自主选择保养点，不在4s店保养依然还有质保，这样降低了保养成本。不过实际操作上还是有一定风险，比如要求保留保养发票、维修记录、保养更换零部件的合格证等等。新车保养还是去4s店，等过了质保之后再去外边汽修店保养。新车你打算在外边保养，也要找正规的汽修店，能够提供相关证明。2、注意事项：另外在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种专用电脑，一般修理厂都是没有。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。

4s店保养可以补漆。4s店保养补漆不免费，要收取费用，一般来说补漆是按照被刮伤所在整面来算，不过如果是小伤不是很明显，让4s店描一下漆点一般也可以免费。以下是汽车漆面保护方法介绍：1、打蜡：打蜡分为直接打蜡和抛光打蜡。直接打蜡是把车身清洗干净直接把蜡打在车漆最表面的清漆层，而抛光打蜡，则是需要先用抛光机把漆面进行抛光再进行打蜡，这种方法可以立即使汽车变得亮闪闪。2、封釉：釉的成分原因不耐酸碱清洗，很容易遭到破坏，通常只能持续1~3个月，而且封釉会伤害车漆，需要每两三个月进行再次封釉。3、镀晶：镀晶是专门用于汽车漆面、座椅、内外饰、玻璃、轮胎等关键部位护理的硬质保护涂层，它有快干型和慢干型之分，主要是受主要成分决定。4、贴膜：汽车镀膜美容是一种非常高的保护措施，可以使漆面变亮，同时还具有抗酸碱、耐高温、防水强、抗氧化、抗紫外线等多重效果。

在4s店里保养一般都在修理厂保养的收费要高,这也让4s店很赚钱。以下是相关内容介绍：1、价格：在4s店里保养一般都在修理厂保养的收费要高，这也让4s店很赚钱。2、质量：4s店里常使用的配件基本上都是原装配件，在质量上有很大的保障，不会出现什么配件不符合原装。3、技术：拒绝低价诱惑，有可能在学车过程中不断要求你加费，或者拖时间。正规的驾校，基本会把费用一次性收取。 

汽车的保养可以在4s店也可以在比较有规模的维修店，如果是新车，建议去4s店进行保养，尤其是汽车还在保修期期间的时候。以下是相关介绍：1、4s店的优势：在汽车的保养上，4s店有着独特的优势，首先是在汽车保养的整体性上，在4s店基本上能够完成所有的保养项目，节省了车主的时间，其次就是汽车保养的时候，在4s店会有一个全面的记录，能够更好地反馈汽车的使用情况，在卖车的时候也比较简单，最后就是在4s店工作的技工基本上技术比较过硬，所以会让车主比较放心。2、维修店：现在的一些比较有规模的维修店也得到了完善，出了保修期之后也可以去维修店进行保养，维修店的技工在技能上也可以信赖。

去4s店补漆一般当天可提车，慢的话需2-3天提车。关于汽车补漆的更多资料如下：1、只是划痕抛光可以处理掉，如果是划伤要看划伤部分有没有凹陷变形，变形的话还需要整形。补漆一般4S店都是整面补漆，比如一个整机盖、一个车门等等。2、漆如果只是外部被划到，一般不需要马上处理，因为车体外还有一层底漆保护，而且这样的划痕也很不容易发现，不影响美观。

新车补漆不是必须到4s店，补漆的方法是：1、使用清水将汽车掉漆的地方擦洗干净；2、用磨砂纸将汽车掉漆的地方磨平，用手摸看汽车掉漆的地方是否已经平稳；3、将不需要补漆的地方用胶条遮挡起来；4、选择和汽车颜色一致的喷漆罐对着汽车掉漆的地方进行喷漆即可。防止汽车掉漆的方法：1、避免用弹子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭；2、停车时避免阳光长时间照射；3、减少洗车次数，不做车辆打蜡抛光；4、注意及时清除腐蚀性的东西，减少引起的漆面腐蚀。

去4s店保养还是去外边保养要看情况：质保期内，在4S店保养；过了质保期，可以在4S店保养，也可以在外面保养。过了质保期，如果站在经济角度考虑，建议在外面保养。但是4S店贵一些，却相对外面的汽修店来说更可靠一些。汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。虽然理论上是这样的，但是现实中很难执行。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。

去4s店补漆不是原厂漆，只要进行过任何后期的喷漆或者翻新，都不属于原厂漆了，4S店喷漆不会使用原厂漆，都是根据车辆原车漆颜色后期调制的，也有相当一部分是专业调漆店配送过来的，不存在所谓的原厂漆，一看有没有色差，二看喷涂的质量。原厂漆属于高温漆，至少是在130度以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高，补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80度左右。

质保期内，在4S店保养。过了质保期，可以在4S店保养，也可以在外面保养。过了质保期，如果站在经济角度考虑，建议在外面保养。不过话说回来了，虽然4S店贵一些，但是相对外面的汽修店来说更可靠一些。不论是维修方面还是售后方面，都能更安心。之所以质保期内建议在4S店保养，是因为如果质保期内不在4S店保养，车子万一出现问题，理赔的时候会很麻烦。质检总局有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。虽然理论上是这样的，但是现实中往往很难执行。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。但是这些充足、合法的证据，往往很难完整提供。车主口头说没有触碰问题部位，4S店肯定不会承认。拿纸质收据，人家4S店同样不会承认，因为外面的汽修店没有资质。因此，去4S店保养还是去外面保养，完全看车主的个人意愿。

4s汽车补漆：1、如果是H5的话，你这个划得比较长，估计补漆是不行的，要全喷。大概要400-800RMB，也可以不再4S店，去一些汽车美容店也能做，效果还不错，就会便宜6成左右；2、这个还是要看你们那边是处在一个什么消费水平吧；3、我们这边二线城市，4s店的话基本上也是400-600的样子；4、但是如果去私人店面，是按一面200算的，看你这样的刮痕好像比较长，两个门都刮到了。也就400吧，比4s店便宜多了；

这个主要看补漆师傅的工艺了，去哪里都无所谓的：1、烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色；2、烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱\/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗；3、补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种，其次是调色。

4s店汽车修补漆，经过刷漆等一系列烘焙烤干，至少需要2至3天时间才可以提车的。车漆保养方法：1、不要使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜；2、不要再烈日下洗车，更要切记不要发动机一冷却就去洗车，这样会使发动机过早老化；3、不要用用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。

质保期内，在4S店保养。过了质保期，可以在4S店保养，也可以在外面保养。过了质保期，如果站在经济角度考虑，建议在外面保养。不过话说回来了，虽然4S店贵一些，但是相对外面的汽修店来说更可靠一些。不论是维修方面还是售后方面，都能更安心。之所以质保期内建议在4S店保养，是因为如果质保期内不在4S店保养，车子万一出现问题，理赔的时候会很麻烦。质检总局有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。虽然理论上是这样的，但是现实中往往很难执行。4S店会要求车主必须有充足、合法的证据，证明在外面保养的时候，没有触碰到问题部件。但是这些充足、合法的证据，往往很难完整提供。车主口头说没有触碰问题部位，4S店肯定不会承认。拿纸质收据，人家4S店同样不会承认，因为外面的汽修店没有资质。因此，去4S店保养还是去外面保养，完全看车主的个人意愿。

不一定去，不过4s店里调的漆比较接近原色，但是费用也会更高。如果面积很大，需要钣金，又不是自费，可以去4S店补漆，现在的4S除了在配色和钣金方面有优势，其他方面的优势并不大。一般情况下，厂家会向专门4s店推荐指定的修补漆品牌。好的维修厂也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂或4s店了。

不是必须去4S店。可以根据自己的具体需求选择维修机构。不过4s店里调的漆比较接近原色，但是费用也会更高。如果面积很大，需要钣金，又不是自费，可以去4S店补漆。最关键是要选择一家服务规范的维修店，喷漆质量有保证，不容易出现色差和返工。