开车有异响声是怎么回事？

汽车启动时发动机发出异响的原因如下：1、气门异响，气门的声音，尤其是冷车着车之后，此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，正常现象。2、气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调节气门间隙或者更换相关油封。3、使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除异响。4、冲击波和活塞碰撞的声音，柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，产生冲击波和活塞碰撞的声音，使发动机产生异响，正常现象。5、皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧，调节张紧度即可。6、起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声，添加润滑油。7、发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音，更换火花塞即可。8、车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。9、汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有异响。正常现象。10、发动机缸体的螺栓松动时，会影响发动机振动和晃动，所以会发出咝咝的响声，拧紧机器底座的螺栓。11、如果点火能量比较低，也会出现这种现象，尤其是在冷态下。当发动机内温度较低，燃油和润滑油温度达不到时，启动时会有噪音，检查汽车的点火装置、火花塞、点火线圈。12、另外，在低温下，燃油的雾化达不到一定的效果，火花塞的点火间隙会变大，导致点火能量降低，影响动力性能，使汽车发出异响，更换火花塞。13、变速箱故障，这也会导致齿轮摩擦，从而导致异响，去修理厂检查修理。14、汽车三元催化器热膨胀，也会引起汽车异响，但过一会儿就会消失。这是正常现象。15、发动机温度太低，这是汽车冷启动的时候，会影响正常工作，也会产生一些噪音。这很正常。建议车主耐心等待，直到发动机温度升至正常水平。

刹车有响声的原因是：1、刹车片的材质差；解决方法：更换刹车片。2、刹车盘不平；解决方法：更换刹车盘。3、刹车盘边缘破损；解决方法：更换刹车盘。4、刹车盘里有异物；解决方法：清理刹车盘。5、刹车片过硬；解决方法：刹车时用户尽量减少刹车距离，这样能保护刹车片。6、刹车分泵脏；解决方法：清理刹车分泵。7、刹车片和刹车盘不匹配；解决方法：轻微用砂纸打磨刹车片，严重更换刹车盘。8、缺少刹车油；解决方法：补充刹车油。9、新刹车片。解决方法：1、如果刹车片的响声是金属摩擦的声音，也就是嘶嘶的响声，这种情况是正常的，因为新的刹车片和刹车盘之间摩擦会出现响声，一般车辆行驶一段路程之后，声音就会消失了。2、如果刹车片的响声是尖锐刺耳的声音，车主需要回到更换刹车片的店铺，可能是刹车片安装的不对，或者是刹车片的型号与车辆不相符。3、也可能是刹车盘出现了问题，在使用刹车时，刹车盘出现了异响，误以为是汽车的刹车片出现了问题，车主需要及时到4S店，检查并更换刹车盘。10、装配问题：如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以将刹车片重新安装一下。解决方法：车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。11、刹车片磨合不够。有些刚买的新车刹车的时候就异响，这是因为刹车片和刹车盘、刹车卡钳的磨合不够。解决方法：打磨刹车片。许多新车的刹车盘片都需要一段时间磨合，在新车阶段出现异响属于正常现象，一般行驶几百公里后就没有了。12、刹车片磨损严重。刹车片是一种消耗品，使用较长时间后，刹车片磨损会特别严重。解决方法：及时更换刹车13、刹车卡钳松动。刹车卡钳固定销磨损会使其直径变小，导致固定销与销鞘之间的间隙变大，刹车时固定销就会晃动发出哐哐响。解决方法：及时检修或更换新的固定销。14、刹车盘生锈。因为刹车盘大部分是铸铁材质的，当车辆长期停放不经常使用，或者遇到下雨或潮湿天气，都会导致刹车盘生锈的现象。当刹车盘生锈后，刹车盘表面就会不平整，这时候踩下刹车就会发出刺耳的声音。解决方法：打磨刹车盘。轻微的刹车盘生锈，完全可以通过正常的刹车磨掉的。如果生锈严重的，通过踩刹车效果可能不会很理想，那就需要找专业的汽车维修店对刹车盘进行打磨加工来处理。刹车也叫制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

汽车停稳后底盘有异响声的原因及解决办法：1、传动轴万向节故障。可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起。解决办法：更换新的传动轴万向节。2、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响。可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。3、零部件之间的干涉。可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。4、螺栓或螺母松动。可能原因：A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动。B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏。C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。5、制动系统异响可能原因：A、刹车片、刹车钳或支架松旷。B、刹车片或刹车盘故障。解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。6、轮毂轴承异响。在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。解决办法：更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)7、轮胎异响。可能原因：A、轮胎本身问题。B、轮胎异常磨损。解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。8、变速器异响。可能原因：内部齿轮磨损或少油。解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。9、离合器异响。一般为踩下离合踏板后会有异响。可能原因：分离轴承少油磨损所致。解决办法：更换新的分离轴承。

汽车启动有异响声的原因：1、发动机温度过低。汽车冷启动时，发动机温度过低无法正常工作；解决办法：更换节温器即可；2、三元催化器受热膨胀。当汽车刚启动时有异响，过一会就消失，这种情况是汽车三元催化器受热膨胀导致的，是正常现象；3、变速箱故障导致内部齿轮受到摩擦；解决办法：及时到汽修店或4s店进行维修；4、发动机皮带或链条磨损。发动机皮带或链条磨损，还会在车辆启动时引起摩擦，或因空转动引起异常噪音；解决办法：为了安全起见，建议直接更换发动机皮带或链条；5、液压挺柱有磨损或系统泄压；在正常情况下，液压挺柱内部始终充满一定压力的机油，保证气门间隙为零，工作时气门不会发出响声；如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大；解决办法：更换新的液压挺杆或去汽修店、4s店维修；6、离合器踏板回位弹簧过软；在踩离合时，机件会和其他物体重合摩擦；解决办法：及时更换回位弹簧；7、轴承磨损松旷、损坏、紧固螺母松动；解决办法：损坏部件及时更换，建议去专业汽修店维修。打火异响的其他原因以及解决方法如下：1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。这种叽叽地异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧；解决办法：调节张紧度即可；2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声；解决办法：添加润滑油即可；3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响。这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音；解决办法：更换火花塞即可；4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失；5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。正常现象。汽车启动的正确方法是：1、插入锁匙在LOCK位置保持2秒左右；2、拧到ON位置等待5秒左右，汽车电脑自检；3、扭动锁匙到START位置打火，启动后松开锁匙；4、原地热车30秒到1分钟左右；5、踩刹车挂d挡后松手刹、脚刹即可起步。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

车门异响有以下几种原因：1、铰链生涩产生异响，铰链是连接车门和车身的零件，经常大力的开合车门，会造成车门铰链的磨损现象严重，从而产生异响。2、车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响。3、电动玻璃升降异响，是车窗玻璃在升降的时候，会伴随有振动异响。4、车门内部线束撞击车门板产生的异响。5、车门密封条老化，由于密封条是橡胶制品，随着风吹日晒会逐渐老化破损，行车的时候会明显感觉到风噪声和摩擦声。

小车皮带有异响可能是皮带老化、皮带张力不足、皮带磨损，以下是具体原因：传动皮带老化：传动皮带主要是由橡胶构成，而橡胶在长时间使用以后就会出现老化，从而变得越来越硬、越来越脆，并且磨擦系数也会随之而降低，就会对传递动力造成一定的影响，进而会造成打滑现象的发生，在打滑一段时间之后，橡胶就会因为摩擦生热而逐渐软化；皮带张力不足：皮带张力不足时，皮带也会像老化一样非常容易出现打滑，皮带都是自动调节松紧，通过一个大弹簧的设计来压着皮带，进而实现对皮带松紧的调节，当皮带过松时，摩擦力也会随之而减小，此时就会由于打滑而产生异响；皮带磨损严重：当汽车的皮带磨损严重时，就会出现皮带和皮带轮的接触面积大幅度减少的情况，只要用力一压皮带，皮带就会深深下陷到皮带轮的槽内，当皮带转动时就变得非常吃力。

以下是汽车踩刹车有异响声的具体原因：刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

汽车有异响的原因三元催化器的冷却声、排气管的冷却声，以下具体介绍原因：三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

方向盘里有异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。气囊介绍：气囊游丝故障若发现声音是从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。减震器：减震器平面轴承缺油在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄平衡杆胶松动如果声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像。

以下是汽车打火打不着且有异响声的具体原因：1、启动系统：蓄电池电量不足，导致起动机爆发的转速、转矩不足以启动发动机。2、供油系统：供油系统方面的原因主要有喷油器雾化不良、堵塞、汽车燃油油路堵塞、高压油泵或者燃油泵故障、燃油滤清器堵塞等。当供如发动机汽缸内的燃油雾化不良，或者燃油油路以及燃油油路所经过的各部件堵塞时，便会影响发动机的正常启动。3、进气系统：进气系统方面的原因主要有空气滤清器堵塞、节气门故障等。当发动机的进气受阻时，发动机便会出现启动困难等现象。

汽车空调异响的原因如下：1、汽车空调的压缩机损坏：由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因。当空调压缩机出现问题时，车内的空调系统就会出现异响或者不制冷的症状。2、空调出风口堵塞：需要对空调出风口进行及时清理即可。需要注意的是，汽车空调滤芯也要按时清理和更换，一般来说汽车行驶5000公里就要对其清洗一次。3、风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现异响。这种情况需要将风扇叶片拆下来进行详细的检查。4、发动机异响：如果发动机的皮带松了或者因别的原因而产生异响。

以下是汽车踩刹车有异响的具体原因：1、刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。2、刹车系统故障：可能是刹车系统本身存在缺陷，造成刹车片只能跟刹车盘部分接触，这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大，造成异响，建议检查卡钳、导向销等部件。3、存在异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。

汽车刹车出现异常声音有以下原因：1、刹车盘或刹车片锈蚀。当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种情况多开上一会车就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。2、新刹车片。如果是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失就存在问题。3、刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。4、装配不当。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下。安装刹车片时，要到专业的汽修店进行安装。

下面是转方向盘时有可能出现异响的位置和解决办法：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响该更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换。5、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式解决，如果损坏那就只能更换。

以下是开门有异响的原因：1、门饺链因使用时间长可能生锈或是变形，对门饺链、限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理后。2、因内部的升降器松动或是变形带来的异响。3、因门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等原因造成异响。4、有一些装配工艺一般的车，它的车门限位器很容易发生形变，产生异响，这个就只能到店里去维修或更换。5、车门合页或者是车门拉带出现异常磨损或者润滑不足的现象而导致异响。

汽车车轮异响说明车轮可能存在故障，需要及时检查排除故障，保证行车安全。常见车轮异响有以下几点：1、发出哒哒响声，这种响声比较有规律，而且会随着车速的变化而变化，这种情况通常是轮胎扎进碎石或钉子；（1）如果是碎石，找个合适的工具撬掉就可以；（2）如果是钉子，在没有漏气的情况下应及时去维修店进行补胎。2、发出金属摩擦声，这类响声一般会在踩刹车时更为明显，这是因为刹车片太薄而产生的异响，说明需要及时更换刹车片；3、发出咣当声响，这类响声在加减速、转向时响声明显，严重时还会感觉行驶时车身摆动，难以驾驭。这说明车子上的螺栓有松动，建议尽快去检查，查看螺栓或螺栓孔是否有损坏；4、胎噪声变大，一般是因为轮胎胎压过高造成。胎压过高不仅会引起胎噪过大，还会使汽车的悬架变硬，减震力下降，方向变轻发飘，轮胎的抓地力也会受到影响，遇到这种情况把轮胎气压调到标准值就可以。

汽车停稳后底盘有异响声的原因是：1、平衡杆胶套腐蚀或老化；2、刹车片损坏；3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4、车轮轴承异响；5、减震弹簧变形；6、减震压力轴承老化或磨损。汽车底盘的日常维护方法有：1、前轮前束适当调整；2、轮毅轴承润滑良好与调整适当；3、注意前、后桥与车架的变化；4、注意钢板弹簧有无损坏；5、制动间隙调整适当；6、注意离合器的工作状况。

汽车空调异响由来有两个：一个是车里的鼓风机，二是汽车发动机皮带轮或是压缩机。1、分辨异响在车里或是车外，要是在车里，肯定是鼓风机有什么问题，要是在车外，通常是压缩机或是别的皮带轮，必须相应的经验方能分辨准确。车里异响，未必是故障，有可能是鼓风机叶片处进入了大的叶子或别的异物，叶片旋转的过程中打在异物上传出的响声。这类响声并不锐利，通常是哒哒的响声。以前遇到过数次这种状况，全是鼓风机进入了大的叶子而致，只需把叶子拿出来，异响便会不见。仅有鼓风机在空调滤芯前面的车才有这类状况，绝大多数车鼓风机都是在空调滤芯后面，有空调芯的隔绝，大的异物通常进入不了鼓风机，也就并不会有这类异响的产生。2、鼓风机自身坏了，转轴渗水或缺乏润滑，乃至转轴自身磨损了，会传出吱吱的响声，尽管声音并不是很大但有点儿锐利，能很显著听出来。这类状况必须更换鼓风机，通常不可以维修，也并没有维修厂乐意去维修。绝大多数清洗空调全是冲着鼓风机喷清洗剂，让鼓风机的风把清洗剂吹进去。那么做可以，但不可以冲着鼓风机中心转轴喷，要冲着它的叶片喷。要是冲着中心转轴喷，易于造成渗水或是把转轴的润滑脂冲掉，过后便会出现异响。

发动机空转2000转出现异响声的原因：1、症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；3、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

对于一个新手司机来说，开车到一定时间之后发现方向盘异响，这是个比较常见的汽车问题。他们不太懂得应该怎么解决，但最不明白的可能就是为什么会出现异响，明明这台车才买来一段时间而已。 其实方向盘发生异响大多情况下是来自于转向系统出现了问题，但除此之外还有比较多其他因素引起。而对于新司机来说，磨合期使用不当是导致方向盘异响的很大原因。 因为很多刚拿到车的人会比较兴奋，上路的时候会根据老司机的一些习惯来操作，不会注意到新车磨合期需要注意到的事项，所以往往很多问题都是在磨合期中积攒下来的，随后就爆发了。 而方向盘异响也有可能跟磨合期使用不当有关系。一般来说，一台车在组装之前的零件都是从各个工厂加工而来的，然后聚集到一起之后再进行组装生产，所以一些零件之间难免会出现小小的偏差。那么它们之间很容易形成局部直接碰撞，润滑油不容易进入摩擦面。 所以需要在1000-2000公里左右的距离让它进行磨合，直接把这部分的摩擦面给磨掉，方便后续的行驶。 但很多新手司机不知道磨合期需要柔和一点开车，刚拿到车就放肆开，起步之后就直接加速，在行驶途中也没有避免急加速和急刹车的情况，让整个车子都处在比较激烈的驾驶情况之下。 过了一段时间之后，很容易会发生方向盘异响的故障，这时候很多人往往觉得是车子的质量问题，要求厂家给个交代之类的。但其实忽略了自身的原因，新车磨合期内没有做好零件的保护，导致方向盘内部转向系统出现问题，零件过度磨损，从而出现了异响问题。 除了以上情况之外，磨合期还需要注意其他一些问题，只有关注到这些问题之后，才能避免新车不必要的损伤。 首先就是开车速度的问题，很多人都知道磨合期车速最好慢一点，但在实际上路的时候开的过慢，车速过低也不好，曲轴连杆轴瓦承受的冲击也会很大，这时候汽缸壁就会比较容易拉上，形成早期磨损。 其次是负荷问题，车子在磨合期的时候最好别超重载物，一般来说满负荷载物也最好别干，因为新车在满载情况之下行驶会对机件造成一定损伤，后期也会影响到车子的健康问题。 最后就是注意路况问题，磨合期间最好别去乡下或者农村等地方，这里遇到的拦路几率比较大，如果走拦路的话会遭遇到颠簸问题，这也会对车子形成比较大的损伤，同时还有可能会遭遇到剐蹭车漆的情况，这对于车主来说还是比较心疼的。 还有一点建议大家别暴力行驶，很多人开车上路会比较急躁，遇到一点不顺心的路况就容易发脾气，还喜欢在起步的时候超过别的车子。这对于还在磨合期内的新车损伤也比较大，同时方向盘也别打死，尽量要留出一点余地，这一点也是对转向系统的保护，能够最大可能的避免后期出现方向盘异响情况。 总体来说，方向盘出现异响可能不是因为车子本身的质量问题，有可能是车主在磨合期的阶段就没有好好注意保护新车，从而在某些方面损伤了零件或者转向系统，导致方向盘后期出现了异响。其实大部分人很注意磨合期，就算不知道磨合期这个概念，在刚拿到新车的时候也会比较注意，毕竟是花了大价钱买回家的新车，如果不小心刮到、颠簸到都会心疼半天。