开车有异响声是怎么回事？

汽车停稳后底盘有异响声的原因及解决办法：1、传动轴万向节故障。可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起。解决办法：更换新的传动轴万向节。2、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响。可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。3、零部件之间的干涉。可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。4、螺栓或螺母松动。可能原因：A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动。B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏。C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。5、制动系统异响可能原因：A、刹车片、刹车钳或支架松旷。B、刹车片或刹车盘故障。解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。6、轮毂轴承异响。在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。解决办法：更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)7、轮胎异响。可能原因：A、轮胎本身问题。B、轮胎异常磨损。解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。8、变速器异响。可能原因：内部齿轮磨损或少油。解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。9、离合器异响。一般为踩下离合踏板后会有异响。可能原因：分离轴承少油磨损所致。解决办法：更换新的分离轴承。

一般开车门有嘎吱声主要是因为车门铰链和限位器出现磨损变形和灰尘污垢着附在缝隙导致的异响。车门铰链和限位器由于常年开关，时间久了就容易磨损，灰尘也会积累在里面，就会导致在开关车门过程中发生震动而出现异响。以下是具体介绍：1、门铰链因使用时间长可能生锈或是变形，使门铰链、限位器臂杆、连接支架表面产生油脂污垢；解决方法：可以适当用专用的润滑油润滑，车门和车身是通过铰链进行连接，铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2至3个月可以定期加点润滑油保养；2、也有可能因内部的升降器松动或是变形带来的异响；解决方法：严重影响使用的话建议去维修；3、有可能因门内饰板未固定稳或固定卡子脱落等原因造成异响；解决方法：重新固定即可；4、车门限位器故障车门限位器这个东西主要作用就是限制了开门的角度，所以说如果出现了响声很可能就是限位器的效果出现了问题，尤其是使用时间长的车有些地方已经锈住；解决方法：用润滑剂多进行润滑，避免车门关不紧；5、车门的密封条老化密封条对于保护汽车是十分重要的。因为密封条可以让车更加密闭，但是由于密封条的材质一般都是橡胶的，很容易出现问题，比如时间一久再加上温度变化，很容易老化，出现断裂。还有就是风吹多了密封条会变得很硬，这会使汽车在路上行驶的时候风声变大不少，且下雨的时候还容易造成车厢漏水；解决方法：一但发现密封条损伤严重或老化程度较大，一定要及时更换密封条。

车门异响有以下几种原因：1、铰链生涩产生异响，铰链是连接车门和车身的零件，经常大力的开合车门，会造成车门铰链的磨损现象严重，从而产生异响。2、车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响。3、电动玻璃升降异响，是车窗玻璃在升降的时候，会伴随有振动异响。4、车门内部线束撞击车门板产生的异响。5、车门密封条老化，由于密封条是橡胶制品，随着风吹日晒会逐渐老化破损，行车的时候会明显感觉到风噪声和摩擦声。

由于倒车速度较慢，一些平时可能“很难听到”的“异响”，此时可能更容易听到，比如车门异响(铰链松动、磨损松动等。)等结构部件。变速箱体内有异响，看实际情况。如果车主不熟悉，建议付费售后维修。底盘零件，如一些塑料零件的接头、橡胶套、橡胶球等零件等。因老化而开裂松动，产生“吱吱”等异响。不排除汽车座椅结构件松动，某一部位松动导致异响。离合器分离轴承或飞轮导向轴承也会产生“吱吱声”。如果车辆没有停稳，建议下次停好重入档，因为一档和倒档没有同步器，所以车辆一定要停稳，否则会伤到变速箱。如果车辆已经停稳，考虑是档位不到位还是离合器没有完全接合，换句话说就是档位没有完全接合，档位之间啮合不充分，解决方法同上。此外，还需要考虑换挡拨叉(挡把下面的零件，连接挡把和变速箱的零件)是否工作不正常，需要专业师傅检查。

空调开着发出异响声的原因如下：来自于汽车水箱的散热风扇：由于汽车风扇接受到开空调的指令，会高速运转，一般正常的工作状态是水温高才会工作，但是开空调后需要持续工作，这时噪音明显增加，在风扇由于沾染泥土等失去平衡后，噪音更大，同时伴随车身抖动。来自于空调鼓风机：当鼓风机电机轴承磨损或者缺少润滑油后也会发生噪音，一般比较尖锐。另一个就是不及时更换空调滤芯，沾染尘土失去平衡，也会共振异响。来自于空调压缩机皮带的噪音：打开空调时，压缩机吸合，皮带负载增大，当皮带松垮、老化，都会产生异响。

开车有异响的原因：排气管变形；发动机异常。排气管变形：一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生异响。发动机异常：主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告，而发动机异响将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

车里有异响声像小石子是因为车门异响、天窗异响、中控台异响。车门的异响要先看看是不是因为螺丝没有拧紧。天窗的异响一般都很正常。中控台的异响一般来说跟汽车整体的做工用料有关系。以下是具体原因介绍：车门的异响：车门的异响，是因为车门的构造比较简单，要先看看是不是因为螺丝没有拧紧。天窗的异响：天窗的异响一般都很正常，因为开很多年的车，天窗里面导轨会落有小石子小石子或者灰尘，时间长密封不严，就会产生异响。查看天窗的密封性更换密封条。中控台的异响：中控台的异响一般来说跟汽车整体的做工用料有关系。考虑到汽车之前有没有拆过中控面板，有没有装过导航排线，有没有装回去时候还是完好无损。或去维修店进行深度检查。

汽车哒哒哒的声音原因如下：1、原因一：汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。2、原因二：机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

车子行驶中产生异响的原因有车辆四轮定位不准确、车辆车轮轴承损坏。以下是有关车子行驶过程中产生异响原因的详细内容：1、车辆的四轮定位不准：车辆的四轮定位不准，行驶过程中对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨发出异响。2、车辆车轮轴承损坏：车辆的某个车轮轴承损坏时就会发出异响。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运转下，质量不好或者说已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。

踩刹车有异响咯噔声的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当司机急踩下刹车引发ABS工作时，其就会发生咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果司机踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

汽车开ac有异响的原因如下：1、皮带打滑：空调压缩机通过皮带由发动机曲轴驱动，而一旦皮带出现松动、老化、磨损严重或者是张紧轮张紧力不足时，便会导致皮带打滑，从而发出异响。如果是皮带的原因造成的皮带打滑，那么直接更换皮带即可，而如果是张紧轮的问题，那么便需更换张紧轮。2、空调压缩机故障：当车辆开启AC开关时，空调压缩机便随之开始运转，而如果当空调压缩机损坏时，便有可能会发出异响。这种情况建议去4S店直接换件维修。

汽车刹车出现异常声音有以下原因：1、刹车盘或刹车片锈蚀。当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种情况多开上一会车就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。2、新刹车片。如果是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失就存在问题。3、刹车盘和刹车片磨损过度。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。4、装配不当。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下。安装刹车片时，要到专业的汽修店进行安装。

下面是转方向盘时有可能出现异响的位置和解决办法：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响该更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换。5、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式解决，如果损坏那就只能更换。

松刹车异响存在多种可能，以下具体分析：1、假故障：造成这种异响主要是因为车主起步时送刹车的速度过慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题，当车主慢慢松刹车踏板时，发动机已经驱动，但由于刹车还没完全放开，运动的车轮被刹车系统抱住，即会发出异响。2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响，到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，即可修复。

汽车开门有异响的原因是：1、车门铰链和限位器故障问题；2、车门铰链和限位器出现磨损和灰尘进入缝隙缺少润滑。汽车开门有异响的解决方法是：1、铰链处加润滑油保养；2、将车门开至最大开启角度对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面油脂污垢进行清理。车门的保养方法是：1、开关车门注意限位器；2、小心钥匙等划伤车门；3、关门力度不要过大；4、注意保护车门的密封胶条；5、保护好车门的折页。

开车门时有异响的原因是：1、车门铰链生锈；2、车门玻璃密封条摩擦；3、车门内部线束撞击车门板；4、挡风玻璃进入尘土、车门密封条老化；5、车门变形、车门没有安装好。车门的设计要求是：1、保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65度到70度左右；2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉；3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开；4、具备良好的密封性能；5、具有大的透光面，满足侧向视野要求；6、要有足够的强度与刚度，保证车门工作可靠、减小车门部分振动，提高车辆侧向碰撞安全性，防止车门下沉。

如果是冬天冷车时开暖风有异响，等水温正常后，异响消失了，很可能是暖风电机内缺油。解决办法：把暖风机拆卸清洗，往里面加些油。有一些车型是正常现象，因为塑料热胀冷缩的原因。如果水温正常后，还是一直异响，就说明有问题了。最常见的情况是鼓风机有异常。解决办法：更换鼓风机。因为见不到实车，所以没法做出一个准确的判断，具体什么原因，需要去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查才可以确定。确定问题了，再对症修复。附汽车暖风介绍：汽车空调暖风与冷风的工作原理是不一样的。汽车的冷风，是靠着压缩机工作。按下A/C键，压缩机工作，吹冷风。车内的暖风是靠汽车的散热系统提供的，暖风的热量源自发动机做功过程中产生的热量，被一个小风扇导入车内，其实是属于“废物利用”。也就是说，冬天的时候在车里开暖风，是不用按A/C键的，因为不需要压缩机。

刹车有异响，而且还是咯咯声，不一定就是刹车系统出问题了，有可能是ABS防抱死系统启动。ABS防抱死系统工作时，会有咯咯的异响声，属于正常现象，不用担心。在湿滑路面（例如雨雪天气）行驶时，汽车非常容易出现车轮空转、车轮抱死等现象。这种情况下，汽车为了保证车轮不抱死，ABS系统就会启动。关于ABS系统的工作原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。如果不是ABS防抱死系统启动，则很可能是刹车片和刹车盘造成的异响。这方面可能涉及的原因就比较多了，例如：新换的刹车片会有异响，属于正常情况，磨合一段时间之后异响就会消失。刹车片和刹车盘之间有异物（例如石子等），也会导致刹车时有咯咯的异响声。另外，汽车长时间停放，刹车盘会存在一定的锈迹，这种情况下踩刹车也会有异响，这也是正常现象。只需要安全驾驶一段时间，把表层的锈迹摩擦掉，异响就会消失。

开车时能听到底盘有异响，而且转弯时异响增大，这时候要具体检查底盘转向系统和行驶系统的连接件，很有可能是某个球头损坏，或者橡胶件老化脱胶导致的，具体我们根据以往经验来分析一下。 对于这种异响来说，基本上是发生在前轮，前置前驱的车子，后轮跟着跑就行了，链接车轮的有悬挂和下摆臂，以及转向横拉杆以及稳定杆，那么在转向时声音会增大，要具体检查这几项。 悬挂的顶胶和平面轴承损坏，在行驶时会有橡胶摩擦的"叽叽"声发出，而且打开机盖可以听出是在悬挂的上半段，左右旋转方向盘就可以明显听出声音的所在位置，比较容易判断，而且在过减速带时声音也比较明显。 下摆臂是链接车轮和元宝梁的连接件，在链接的部位一般都是使用橡胶材料，在车轮的部位则使用球头链接，以方便车轮的转动，如果是球头损坏会有"咯噔"的声音发出，检查方法就是架空车轮，抓住轮胎下部，顺着驱动轴的方向摆动，看球头有没有间隙，有就需要更换。检查橡胶套的方法就观察有无老化，有无脱胶，有就需要更换。 稳定平衡杆是链接两侧悬挂，防止车子在转向时发生过大的侧倾。稳定杆球头，就是一根杆子带两个球头，一边连接到减震器上，另外一边连接到车身上的稳定杆，如果球头损坏了也是发出"咯噔"的声音，检查方法就是抓着稳定杆上下晃动来看是否有球头的间隙存在。 此外转向系统中最重要的当属横拉杆球头，方向盘控制方向机的左右拉动，方向机上的横拉杆球头拉动车轮，来进行转弯，球头的作用已经说明了，可以旋转的软性链接，长时间使用会出现间隙，就是会有声音发出，检查方法和稳定杆球头类似，抓住轮胎的左右两端前后进行摆动，看球头是否有间隙，当然球头也分为内外两个，内球头链接方向机，也是会产生间隙发出声音，检查时要注意仔细观察是哪一个发出的声音。 希望我的回答能够对你有帮助。

首先要确定是刹车哪个方面发出的声响。1、刹车盘片磨合期会产生异响：无论是新车还是刚刚更换了刹车片或刹车盘，作为通过摩擦而产生制动力的损耗部件，它们之间的摩擦面还未能达到完全的吻合状态，因此在制动时会产生一定的刹车异响。新车或者刚更换的新盘片，首先需要通过一段时间的磨合才能达到良好的配合效果。同时需要注意的是，磨合期的刹车盘以及刹车片，其除了可能产生异响外，制动力的产出也会相对较低，因此需要额外注意行车安全，并与前车保持安全距离，避免更长的制动距离造成追尾事故。2、刹车片出现金属硬点会产生异响：随着相关环保法规的落实，采用石棉材质的刹车片已经基本淘汰，一般随车出厂的原厂刹车片大多采用了半金属或少金属材料。由于该类型刹车片的金属材料成分以及工艺品控的影响，在刹车片内可能存在部分硬度更高的金属颗粒，而当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时，则会出现我们常见的极为尖锐的刹车异响。3、刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换：刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此，车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。而在几种较为常见的报警方式当中，报警片式的预警方法就会在刹车片磨损严重的情况下发出尖锐的异响（报警音）。4、刹车盘磨损严重也可能出现异响：刹车盘与刹车片同样为损耗部件，只不过刹车盘的磨损要比刹车片慢上许多，一般4S店会建议车主每更换两次刹车片就将刹车盘也一同更换。如果刹车盘磨损严重，那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处，就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起，此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦，则可能出现异响。