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开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

发布时间:2021-03-24 19:38:05 原创 来源:中华网 阅读:8822
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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开车时能听到底盘有异响,而且转弯时异响增大,这时候要具体检查底盘转向系统和行驶系统的连接件,很有可能是某个球头损坏,或者橡胶件老化脱胶导致的,具体我们根据以往经验来分析一下。

对于这种异响来说,基本上是发生在前轮,前置前驱的车子,后轮跟着跑就行了,链接车轮的有悬挂和下摆臂,以及转向横拉杆以及稳定杆,那么在转向时声音会增大,要具体检查这几项。

开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

悬挂的顶胶和平面轴承损坏,在行驶时会有橡胶摩擦的"叽叽"声发出,而且打开机盖可以听出是在悬挂的上半段,左右旋转方向盘就可以明显听出声音的所在位置,比较容易判断,而且在过减速带时声音也比较明显。

下摆臂是链接车轮和元宝梁的连接件,在链接的部位一般都是使用橡胶材料,在车轮的部位则使用球头链接,以方便车轮的转动,如果是球头损坏会有"咯噔"的声音发出,检查方法就是架空车轮,抓住轮胎下部,顺着驱动轴的方向摆动,看球头有没有间隙,有就需要更换。检查橡胶套的方法就观察有无老化,有无脱胶,有就需要更换。

开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

稳定平衡杆是链接两侧悬挂,防止车子在转向时发生过大的侧倾。稳定杆球头,就是一根杆子带两个球头,一边连接到减震器上,另外一边连接到车身上的稳定杆,如果球头损坏了也是发出"咯噔"的声音,检查方法就是抓着稳定杆上下晃动来看是否有球头的间隙存在。

开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

此外转向系统中最重要的当属横拉杆球头,方向盘控制方向机的左右拉动,方向机上的横拉杆球头拉动车轮,来进行转弯,球头的作用已经说明了,可以旋转的软性链接,长时间使用会出现间隙,就是会有声音发出,检查方法和稳定杆球头类似,抓住轮胎的左右两端前后进行摆动,看球头是否有间隙,当然球头也分为内外两个,内球头链接方向机,也是会产生间隙发出声音,检查时要注意仔细观察是哪一个发出的声音。

希望我的回答能够对你有帮助。

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开车打方向盘有异响是怎么回事?

对于一个新手司机来说,开车到一定时间之后发现方向盘异响,这是个比较常见的汽车问题。他们不太懂得应该怎么解决,但最不明白的可能就是为什么会出现异响,明明这台车才买来一段时间而已。 其实方向盘发生异响大多情况下是来自于转向系统出现了问题,但除此之外还有比较多其他因素引起。而对于新司机来说,磨合期使用不当是导致方向盘异响的很大原因。 因为很多刚拿到车的人会比较兴奋,上路的时候会根据老司机的一些习惯来操作,不会注意到新车磨合期需要注意到的事项,所以往往很多问题都是在磨合期中积攒下来的,随后就爆发了。 而方向盘异响也有可能跟磨合期使用不当有关系。一般来说,一台车在组装之前的零件都是从各个工厂加工而来的,然后聚集到一起之后再进行组装生产,所以一些零件之间难免会出现小小的偏差。那么它们之间很容易形成局部直接碰撞,润滑油不容易进入摩擦面。 所以需要在1000-2000公里左右的距离让它进行磨合,直接把这部分的摩擦面给磨掉,方便后续的行驶。 但很多新手司机不知道磨合期需要柔和一点开车,刚拿到车就放肆开,起步之后就直接加速,在行驶途中也没有避免急加速和急刹车的情况,让整个车子都处在比较激烈的驾驶情况之下。 过了一段时间之后,很容易会发生方向盘异响的故障,这时候很多人往往觉得是车子的质量问题,要求厂家给个交代之类的。但其实忽略了自身的原因,新车磨合期内没有做好零件的保护,导致方向盘内部转向系统出现问题,零件过度磨损,从而出现了异响问题。 除了以上情况之外,磨合期还需要注意其他一些问题,只有关注到这些问题之后,才能避免新车不必要的损伤。 首先就是开车速度的问题,很多人都知道磨合期车速最好慢一点,但在实际上路的时候开的过慢,车速过低也不好,曲轴连杆轴瓦承受的冲击也会很大,这时候汽缸壁就会比较容易拉上,形成早期磨损。 其次是负荷问题,车子在磨合期的时候最好别超重载物,一般来说满负荷载物也最好别干,因为新车在满载情况之下行驶会对机件造成一定损伤,后期也会影响到车子的健康问题。 最后就是注意路况问题,磨合期间最好别去乡下或者农村等地方,这里遇到的拦路几率比较大,如果走拦路的话会遭遇到颠簸问题,这也会对车子形成比较大的损伤,同时还有可能会遭遇到剐蹭车漆的情况,这对于车主来说还是比较心疼的。 还有一点建议大家别暴力行驶,很多人开车上路会比较急躁,遇到一点不顺心的路况就容易发脾气,还喜欢在起步的时候超过别的车子。这对于还在磨合期内的新车损伤也比较大,同时方向盘也别打死,尽量要留出一点余地,这一点也是对转向系统的保护,能够最大可能的避免后期出现方向盘异响情况。 总体来说,方向盘出现异响可能不是因为车子本身的质量问题,有可能是车主在磨合期的阶段就没有好好注意保护新车,从而在某些方面损伤了零件或者转向系统,导致方向盘后期出现了异响。其实大部分人很注意磨合期,就算不知道磨合期这个概念,在刚拿到新车的时候也会比较注意,毕竟是花了大价钱买回家的新车,如果不小心刮到、颠簸到都会心疼半天。
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新车转弯异响

新车转弯异响是一种正常现象,因为新车还没有经过磨合,车内一些零件还没有达到百分之百的匹配。当新车经历过磨合期后,异响一般就可以自动消除了。如果还存在着异响,就属于汽车质量问题了,需要到4s店进行查看和修理,必要时可以申请索赔。汽车转弯异响的原因有很多,包括方向机故障、刹车片有异物、减震器损坏、转向横拉杆球头老化等,以下具体分析。1、方向机故障:当方向机缺少润滑或者方向柱胶套脱落后,都会导致汽车在转向时出现异响。这种情况需要对方向机进行详细的检查并润滑。2、刹车片有异物:如果汽车刹车片上粘连了异物,也会在汽车转弯时产生异响,这种情况只需要对刹车片进行清理即可。3、减震器损坏:一般来说,当减震器的平面轴承损坏时,汽车在转弯时就会出现异响,这种情况要对减震器的平面轴承进行检查和维修。4、转向横拉杆球头老化:转向横拉杆球头老化是正常现象,只要及时将其更换就可以了。
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汽车转弯时有异响是一些车主朋友们经常会遇见的问题,异响原因包括方向机损坏、刹车片损坏、轮胎损坏、前束值不对等。1、方向机损坏:如果方向机损坏会引起内部零件摩擦,或者转向系统发生故障,从而导致汽车在转弯时产生异响。这种情况要去维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。2、刹车片损坏:如果刹车片磨损严重,也会在汽车转弯时产生啸叫声。这种情况要重新更换刹车片。3、轮胎损坏:当车胎上有小石子卡住或者扎上钉子后,在转弯时就会产生异响。这种情况要对轮胎进行检查并修补。4、前束值不对:如果轮胎的前束值不对,前轮就会因不平行而导致转弯摩擦产生异响。这种情况要重新确认前束值,并对车辆做四轮定位。
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