发动机的转速，需要参考发动机的具体排量，如果车辆的速度在120km/h时，转速在2000-3500转/分之间都是正常的。家用轿车的排量比较低，一般在2500-3500转之间，排量大的车辆，比如豪华跑车和越野车辆，转速可以会低一些，一般在2000-3000转，甚至可能低于2000转，因为车辆不同，行驶环境不同，驾驶习惯不同。汽车转速：1、旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数\/时间，这个是描述物体旋转运动的重要参数；2、电工中常需要测量电机及其拖动设备的转速，使用的就是便携式转速表，转速表是用来测量电机转速和线速度的仪表；3、转速表种类较多，便携式一般有机械离心式转速表，和数字电子式转速表。转速是旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数/时间，是描述物体旋转运动的一个重要参数。

一般来说，车速度在120，转速在2500-3500转之间变化，不同车型会有差异，某些车型甚至可以低于2000转。小排量汽车在120km每小时的速度下，超过3000转是一种比较正常的情况，有些甚至还会超过4000转，并且这种状态与国产车和日系车，德系车是没有太大关系的，主要与发动机的排量有关系。大排量汽车在高速120km每小时满速度行驶时，它的转速一般都在2000转左右。变速箱的不一样！手动挡汽车档位较少，在全力奔驰的时候，转速会相对较高，而自动挡汽车自动升降挡位，所以在120km每小时时转速可能会很低。在相同的速度下，发动机的转速确实可以作为质量的一个标准，但我们要根据自己发动机的排量来进行判断，不能和其他不同排量的发动机进行比较，这样的比较结果是没有什么意义的，两者在动力方面肯定是有着区别的。一般情况下，汽车转速在2000以上的发动机才能真正体现它的优势，2000-4000转的转速区间被称为健康转速区，在这个转区工作，发动机可以更好地发挥它的优势。如果转速过低，燃油在气缸里无法充分燃烧，发动机很容易积碳，时间一长，对发动机的损害是非常大的。

汽车时速120码，正常的转速保持在2000至3000转之间，这个速度下发动机不仅运行平稳，而且往外输出的功率也很平顺。发动机转速的影响因素：汽车发动机转速受燃油辛烷值及抗爆性影响外，一般还与发动机材质、制造，高压电流大小，配气机构工况，润滑油品质等因素有关。发动机工况不良：冷启动时点火发动机怠速转速低于800r/min高于1200r/min，发动机工况不良。发动机工作时转速尽量不要低于2000r/min以下：如果转速过低，发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会形成积碳。

不同品牌的汽车有不同的转速。档位不同，转速也不同。正常情况下，平路上120km/h的速度，大多数车辆发动机转速应该在2500至3000之间。影响发动机转速的因素：汽车的转速由发动机决定，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机、喷气发动机、电动机等。为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

发动机2000转速时车速大概可以达到80公里/小时左右。在冷车启动时，汽车怠速一般会在1200-1500转左右；当水温正常时，怠速通常会保持在800-900转。如果挂着D档怠速的情况下不踩油门行驶，速度大概在公里/小时左右。加速时的发动机转速：一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15码换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。要是高速发动机转速可以再增加500。平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500，或者超过2500，在超出了这个范围时，就要及时进行相关的降、升档。行驶时的转速：车辆行驶时转速在3000转左右。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去。所以油耗会呈数倍的增加。转速越高越好，转速主要看时速和档位来定。

汽车跑到120km/h时，转速一般是2500-3300转/分，具体与发动机排量，厂家的动力调校有关。转速和车速的关系以及影响因素如下：转速和车速的关系：通常情况下，发动机转速越高，汽车的车速就会越高，二者成正比关系。具体计算公式为：车速=转速X变速箱配比X轮胎周长。影响因素：除了转速影响车速外，变速箱的配比以及轮胎周长也会影响车速，另外摩擦、风阻也都是很重要的影响因素。值得注意的是，当发动机到达额定功率之后，即使转速升高，车速也不会升高，因为车载电脑会直接断油。

缤越的最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟1600到4000转。以下是转速介绍以及转速理想状态的介绍： 汽车行驶转速介绍： 发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大，但是转速越高，使整个循环速度加快。燃油没有足够时间完全燃烧就排出去。所以油耗会呈数倍的增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。 汽车转速的理想状态： 汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000转以下，如果转速过低，则会感觉发动机动力不足。发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。

车速120km/h时，转速约为3500。具体分析如下：有的车辆发动机排量大，变速箱好，车速在120码的时候，发动机转速就会低一些，而一些小排量的发动机，车速上去了，其转速也会跟着增加很多。比如一些国产的小排量汽车，在跑高速的时候，发动机转速可能会达到3500转。一般来讲，超过3500转，说明车辆动力不足或风阻过大，通过降低车速即可解决，不同车型会有所差别。但如果超过4000转的话，则可能是车辆自身存在问题，对于手动挡的车辆，需要检查离合器是否打滑，而如果是自动挡的车辆，则需检查下变速箱问题。另外再检查一下油压、喷油嘴和火花塞的工作情况。车速和发动机转速的关系不仅和发动机的排量有关系，还和变速箱的匹配有很大的关系，以及油品都是有一定关系的。总的来说发动机排量越大，车速在120码的时候，发动机转速就越低，一些小排量的车子跑到120码，转速维持在3500上下也是正常的。

车速120km/h时转速3000转/分属于正常现象，根据车辆发动机的调校不同，部分车辆此时发动机的转速甚至达到4000转/分。通常情况下，排量在2.0以下的手动挡轿车，货车面包车除外，时速在120km/h，时发动机转速是3000转左右，最高不超过3200转。速度相同转速会有差别，最根本原因就是传动比。最高挡的传动比越小，相同的车速下发动机的转速越低。正常情况下车速=转速X变速箱配比X轮胎周长，但并不意味着直接增加转速，就能提高汽车的行驶速度。大部分的汽车，转速极限都达到8000转，而在7000-8000转阶段属于危险转速，如果转速还继续提高，车载电脑会直接断油，导致转速和车速都无法提升。在同样处于最高档位的情况下，速度并不会按照理想的模式快速提高，因为汽车在达到额定的功率以后，此时提高转速，会造成扭矩变小，车辆无力，加速异常缓慢。

发动机的转速正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。汽车的怠速不稳定，会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会大幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机不工作，引起抖动厉害。

发动机正常转速在2000到3000转每分钟。通常发动机都有一个经济转速区段，将发动机转速维持在经济转速区段内即可。以下是关于汽车发动机转速的相关介绍：1、冷启动时点火发动机怠速转速低于800/min高于1200/min，这是发动机工况不良的表现。2、汽车行驶当中尽量少让发动机工作在2000r/min以下，因为如果转速过低，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加。

正常行驶发动机转速700到800转合适，转速是指汽车发动机的转速，其作用是：1、及时反应发动机的运转情况；2、让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置；3、使汽车保持较好的工作状态；4、减少消耗延长发动机寿命。发动机转速的意义是：发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。转速表设置在仪表板内，与车速里程表对称放置。

车发动机转速是700到800转正常，汽车转速是指汽车发动机的转速，其作用是：1、及时反应发动机的运转情况；2、让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置；3、使汽车保持较好的工作状态；4、减少消耗延长发动机寿命。发动机转速的意义是：发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。汽车转速表设置在仪表板内，与车速里程表对称放置。

这个不同车型是不一样的，一般时速120公里每小时的时候，发动机转速都在2000转每分钟左右，有些车匹配的变速箱挡位更多，那发动机的转速还会更低一些。汽车在高速巡航时，变速箱一般都位于最高挡位，此时发动机的转速是比较低的，这有利于提升燃油经济性。发动机一般都有一个比较经济的转速区间，在平时开车时，可以一直让发动机保持在这个比较经济的转速区间内，转速高了就升挡，转速低了就降挡，这样有利于汽车的燃油经济性。汽车变速箱的低速挡传动比是比较大的，这样车子的轮上扭矩比较大，但是车子跑不快。汽车的高速挡传动比都是比较小的，这样车子的轮上扭矩不是很大，但是能跑的很快。车友们要根据转速，车速来匹配合适的挡位，这样才是正确的驾驶方式。如果一直将发动机转速维持在经济转速区间内，那这样车子开起来是比较省油并且也比较舒服的。

高速上跑120km/h时不同的车发动机转速不同，直接决定因素是传动系统的传动比。本质因素是发动机动力性和车辆自身特性汽车的发动机不是直接驱动轮子的，我们没见过哪辆汽车是直接在曲轴上装个轮子跑的，发动机的动力都要经过变速箱变速后再传递给驱动轮。下图是一个后驱车的传动系统示意图，前驱车和这个原理基本一样，只是前驱车差速器集成在了变速箱内部。发动机的动力通过变速箱、传动轴、差速器、半轴，最终传递到驱动轮。图中有几个很重要的节点，那就是变速箱和差速器。它们改变着发动机扭矩和转速。首先是变速箱，比如上图这个变速箱，下面那根轴是输入轴，连着发动机。上面是输出轴，通往差速器。可以看到每个挡位都有两个齿轮组成，输出轴齿轮和输入轴齿轮的转速比称为速比。比如1档输入轴齿轮转动4圈，输出轴齿轮转动一圈，那么我们可以说1档的速比是4÷1=4。同样的道理，5档输入轴齿轮转动4圈，输出轴齿轮转动5圈，那么我们可以说5档的速比是4÷5=0.8。上图是差速器的示意图，差速器是小齿轮驱动大齿轮，它也有速比，就是橙色的伞状齿轮与金色的伞状齿轮的转速比。假如金色齿轮转动4圈，橙色齿轮转动1圈，那么差速器的速比就是4。正因为传动系统有了变速箱和差速器，发动机的转速最终传递到车轮会发生变化。又拿出了这张收藏已久的图，老样子，通过轮胎参数可以计算出车轮直径大概为0.5866m，车轮转动一圈行驶的距离就是1.8419米。假设车速为120公里/小时，那么可以算出车轮转速为1085.8转/分。根据变速箱5档速比和差速器的速比可以推算出这辆车以120公里/小时的速度行驶时发动机转速为3088转/分。这里还有另一辆车的合格证照片，从图中可以查到最高档位6档速比为0.608，差速器速比为4.071，根据轮胎尺寸算出车轮直径大概为0.7243米，车轮转动一周行驶的距离为2.2743米。时速120公里/小时的情况下车轮转速为879.39转/分，再根据6档速比和差速器速比可以推算出6档以120公里/小时行驶时发动机转速为2176.6转/分。这两辆车都是我自己的车，计算结果和实际情况相符合。之所以相同车速下发动机转速会有这么大的差别直接原因就是传动系统速比和车轮尺寸决定的。因为第一辆车排量小，动力弱，传动系统速比设定时必须让发动机运行在较高转速区域，否则发动机驱动力不够，你要把变速箱速比设计为时速120发动机转速2000，很可能它2000转的扭矩根本带不动。而第二辆车排量更大，动力也更强，所以在匹配变速箱时就可以选择更小的速比，同样车速下发动机转速更低。如果把两辆车的发动机对调，那么小排量发动机用大排量的传动系统也可以做到时速120转速2000，但是动力太小，可能只有在下坡路才能达到。同样的道理把大排量发动机装在小排量车上，就算动力再大，由于传动系统的原因想跑到120发动机依然要拉到3000转/分。还有一个有意思的现象，还有一辆面包车，发动机和小排量车的发动机几乎一样，但是时速120时发动机转速要达到4000以上，这是因为面包车风阻大，行驶阻力更大，所以需要进一步提高发动机转速以获取足够的驱动力。所以说最根本的原因还是在于发动机动力性和车型设置。换句话说你的车时速120时发动机转速多少就是多少，只要车没出问题这个转速是不会变的。

不是，汽油车怠速在750至900之间是最好，柴油车在400至600之间最好，这根据车型的不同而不同：1、怠速太低对发动机有损害，会造成润滑系供油不好，机油压力过低，使发动机造成早期磨损；2、发动机的怠速越低越容易熄火。怠速转速越高，发动机工作越稳定，油耗也就越高；3、由于工作稳定，每一循环的排放污染量下降，但由于转速高，所以在一定时间内排出的有害物质总量的下降程度很小；4、所以为了降低怠速工况时发动机有害物质的排放量，提高汽车使用过程的经济性，并使汽车发动机在怠速工况时在低而稳定的转速下运行，必须对发动机的怠速工况加以控制；5、当车内空调开启时，该控制系统还能提高怠速运转时的发动机转速，以适应空调压缩机转速的要求。

是的，发动机扭矩转速越大越好：1、发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力；2、在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好；3、以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

汽车最大扭矩转速不是越高越好，而是越低越好：1、发动机的扭矩大小随负载（节气门）大小，（曲轴）转速等因素的变化而变化；2、即使节气门位置相同（例如，是最大节气门位置），发动机输出扭矩大小也随转速变化，这是厂家经常提供的外部发动机扭矩特性；3、所以一般来说发动机的最大扭矩，有必要解释当时的曲轴转速。

120的时速发动机转速应该多少才正常，其实这个跟发动机类型和排量及变速箱有关系。 比如柴油发动机，柴油发动机相对汽油发动机，本来就是转速不高的，一般4500转就到红线区了，因为柴油机扭矩大，所以转速并不用很高，就可以有很好的动力输出。而汽油机的红线区外 上面的是柴油发动机的仪表，可以看到红线区在5000转以下，下图为汽油机的仪表转速红线区在6000多转，所以跑120时速跟发动机种类也是有关系的。 除了柴油机和汽油机的转速有区别，还有涡轮增压发动机与自然吸气发动机的区别。 自然吸气发动机跑120时速的时候，小排量的发动机转速一般会在3000转左右，最少也要2500转。而小排量的涡轮增压发动机在跑120时速的时候，转速一般在2000转左右，比如卡罗拉的1.2t发动机，当时这里指的是平路，不是上坡路段，而自然吸气发动机转速在2500转左右。 这里又分小排量涡轮增压和大排量涡轮增压，大排量涡轮增压120时速的时候，转速会更低，不过大排量的车也是比较重，所以再低也不会低多少的，一般在1800转左右就到了120时速了。 上面说的就是发动机还，下面说说变速箱影响到发动机的转速，大家都知道现在的自动变速箱挡位越来越多，基本上都是8挡标配，9at、甚至10at变速箱。就连手动挡都做出6挡变速箱了。 △2.0t发动机120时速的转速 挡位越多，发动机的转速就越低，因为速度上去后，就会换成合适的挡位，所以转速也会变低，要想提速快的时候，发动机转速就要高，变速箱就要降挡升扭。跟手动挡也是一样的，上坡的时候大多数用3挡，这样转速高变速箱扭矩也大。 所以120时速的时候跟变速箱挡位也是有关联的。其实120时速发动机多少正常，没有规定的，一般120时速在平路时变速箱都会在最高挡位，只要发动机没问题，变速箱挡位正常，那么120时速的发动机转速是多少都是正常的了。一般平路不会超过3500转的。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

当汽车的行驶速度达到120km/h，发动机的转速应该处于2000-3000转之间，通常来讲，发动机的转速在2000-4000转时是发动机最佳的转速区间。如果想要发动机发挥最大的工作优势，发动机的转速必须要达到2000转以上。值得一提的是，汽车使用的发动机不同，即便汽车的行驶速度是相同的，发动机的转速也会不同，这主要取决于汽车本身的传动比。有很多车主认为，高转速代表发动机的质量不好，其实不是，因为发动机转速是有一个区间值的，发动机在工作的过程中，汽车的行驶速度与发动机的转速想匹配即可，通常来讲，发动机的转速会保持在2000-4000转之间。只要汽车在跑高速过程中发动机的转速保持在2000-4000之间，基本上不会对发动机造成伤害，需要注意的是，如果汽车承载的重量较大的话，汽车在加速的过程中，或者是在起步的过程中，发动机的转速就会达到4000转，等汽车的行驶速度上升之后，发动机的转速就会下降。