汽车换挡时有咯噔声是什么问题

刹车时有咯噔咯噔的响：1.ABS系统工作时产生的声音。ABS是汽车的防抱死制动系统。只有在紧急制动时，汽车的ABS系统才会进入工作状态。这种情况下，ABS系统工作时会发出声音。这是正常的工作声音，不用担心。2.刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱换挡时发出的声音。可能有些车的变速箱换挡声音比较低，有些车的变速箱换挡声音比较大，尤其是在汽车减速的时候。这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀发出的声音。这是正常现象。3.汽车底盘的部件很多，踩刹车时的异响可能是汽车零部件的松动。这种现象可能是由于减震器的橡胶垫、平衡杆的橡胶套、下臂的球头或橡胶套过度磨损，长期使用后橡胶件会老化。解决办法：需要更换新的汽车底盘部件。4.刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响。解决办法：所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。5.刹车片装配出现问题：如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响。解决办法：可以把刹车片重新安装一下，要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业。6.刹车片和刹车盘上有异物（例如石子等），也有可能导致异响。解决办法：需要清除异物。

车窗下降时有咯噔咯噔响声的原因及解决方法：1、车玻璃导槽内的污垢过多或有异物。解决方法：把抹布用水打湿后固定到筷子上，在导槽内来回滑动来进行清理。2、车窗玻璃橡胶老化、灰尘聚集。解决方法：将润滑油喷涂在橡胶上进行调节，保持橡胶的韧性，减少干裂。3、玻璃升降零部件故障。解决方法：更换玻璃升降器总成。车窗的作用是：满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要，根据玻璃安装位置不同可分为前风窗、后风窗、侧窗、门窗。

汽车一刹车咯噔咯噔响的原因是：1、底盘部件松动；汽车底盘的组成零部件有很多，踩刹车时产生异响可能是汽车的零部件产生了松动，这种现象可能是减震器胶垫磨损过度、平衡杆胶套磨损、下托臂球头或胶套磨损导致的，橡胶零件长时间使用就会产生老化。解决方法：需要检查螺丝是否松动，需要及时拧紧，更换磨损老化的部件2、刹车盘不稳；解决方法：需要专业的维修师傅检查刹车盘是否错位，需要及时回正。3、ABS正常工作；解决方法：abs正常工作运转，属于正常现象。4、刹车卡钳出现故障；解决方法：需要及时更换刹车卡钳。5、刹车片的磨损到达极限；当刹车片的形状变了，或者是变薄后，就会出现咯噔的响声。解决方法：需要更换刹车片。6、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。解决方法：及时清理异物。7、如果车主在踩刹车踏板时，用劲非常的大，是会触发车辆的abs系统，使车辆发生了咯噔的响声。解决办法：这种情况的话，车主在平时开车时，只要注意控制踩刹车踏板的力度就行。8、当刹车盘磨损严重时，车主在踩刹车踏板时，同样是会发生咯噔的响声。解决办法：更换刹车盘，不仅可以改变这一现象，而且还可以保证车辆的刹车制动系统能够更加灵敏。9、刹车系统声音，这种声音其实就是变速箱在换挡时发出的声音，可能有些汽车的变速箱换挡声音比较小，有部分车型的变速箱换挡声音比较大，尤其是汽车在降低车速时，变速箱的换挡声音特别大，这说明变速箱的电磁阀在工作，是电磁阀产生的声音。10、刹车片装配存在问题；如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以把刹车片重新安装一下。11、刹车盘或刹车片锈蚀；需要处理生锈的部分。12、使用劣质、过硬的刹车片；需要更换刹车片。13、制动分泵异常，缺乏制动液。需要添加制动液。

汽车踩刹车时有响的表现：1、新车磨合新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，一般跑几百公里之后就会消除。2、ABS系统的正常启动急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。3、刹车片出现金属硬点刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。4、刹车盘磨损严重刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议每更换两次刹车片后就要更换一次刹车盘。5、刹车片的装配问题试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。6、倒车踩刹车有比较刺耳的异响考虑到刹车大部分时间都是工作在车辆前进之中，所以刹车片长时间的朝一个方向磨损就会相应的在倒车面造成一些毛刺，当车辆在倒车时，当车辆在倒车时踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响，当遇到这种情况时可以先不解决，或者有时间前往4S店拆下来打磨一下，也可以更换更好的刹车片。7、刹车盘片之间有小石子或者水膜比如：走过石子路、风沙天气或者刚洗完车之后在行车时可能会有这类现象发生，这时只需要多踩几脚刹车就好了，或者把小石子剔出来。8、长时间停放过后踩刹车会有“嘣”的一声尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。汽车踩刹车注意事项：1、首先我们得对所开车辆的性能有所了解，刹车踏板的行程有多少，需要多大的力度才能刹得住车。2、在行车过程中，我们必须集中注意路面和驾驶条件。在需要紧急制动的情况下，可为自己预留制动距离，不得惊慌，以避免油门成为刹车。3、如果距离允许的话，我们尽量采用点刹，这样能减少多我们车辆的刹车片，和轮胎的损伤，同时还要注意观察一下后视镜，后方是否有车辆，此时如果后方有车辆，且没有减速的话，那么你就得打开双闪，在安全的前提下，准备变道。4、但是当遇到非常紧急的时候，那就得握紧方向盘，把刹车踩到底，尽量减少车辆的撞击以及车上人员的受伤。

踩刹车时有漏气响声的原因是：1、是总泵芯和助力泵移动发出的声音，属于正常现象；2、是助力包漏气的声音，需要及时修理，更换助力器总成。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

汽车换挡难有以下几个原因：同步器不同步。档位齿轮缺损。离合器分离不彻底，自由行程过小。分离杠杆弹性损失。离合器片磨损等因素。相关拓展资料如下：低速档的特点是速比大，行驶速度慢，使驱动轮能获得较大的转矩，增大牵引力。中速档是由低到高或由高到低的过渡档位。通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用,但也不宜长时间中速档行驶。

起步时有时候噔的一下有以下几方面原因：离合器发响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响；车辆某个部位松动车辆共振。汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声：各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为一般响声和恶性响声。2、一般响声：如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。3、恶性响声：如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。

踩刹车时有声音的原因:1、ABS的正常启动。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出咯噔声，出现声音的关键原因可能就是刹车系统与自动变速器之间的电子联动。3、刹车系统出现故障问题或底盘某连接部件出现松脱。下面是关于刹车的介绍：1、刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。3、刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

踩油门有异响的原因如下：1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。2、节气门异响。如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。

松刹车咯吱咯吱响有以下几种原因：1、新车的时候出现响声，这种为正常的情况，因为对于新车的刹车片和刹车盘需要时刻进行磨合，刹车时刹车片没有完全贴合刹车盘，基本上500公里后或者保养以后就会变好。2、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。一般是发生在雨天行车后，车子又停放几天，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，可以解决。

刹车时有漏气声初步判断是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况:1.刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的；2.踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。下面进行测试，判断故障种类：1.打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。2.正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；3.第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；4.待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动。此种情况表示刹车助力泵漏气导致声音出现。

汽车转向时有咯噔响的原因是：1、塑料件之间的摩擦；2、转向柱与脚垫之间存在摩擦；3、方向盘内的气囊游丝故障；4、转向横拉杆球头老化、有旷量；5、转向机配合齿轮间隙过大。方向盘是由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了，如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。如果安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，转向柱在转动时就会产生摩擦发出响声，这个是很常见的情况，调整或者更换脚垫就可以。

汽车换挡时有咯噔声的原因是：1、汽车的年限过长：换挡机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响；2、天气冷、温度低也会出现换挡时车辆发出异响的情况。换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断更改变速杆位置的操作过程。换挡前后的齿轮组不同，换挡后要接合的齿轮组之间有转速差，需要通过同步器实现同步。进挡过程中，如果离合器没踩到，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利啮合，会有打齿的声音出现。

有多种问题导致：1.车辆的油箱盖内部的胶垫出现了老化或者损坏。2.发动机喷油嘴或者是节气门儿出现了积碳。3.汽油滤清器需要进行更换。4.车辆的油路系统出现了泄露。车辆出现汽油味千万不能够忽视，一定要尽快的找到问题并进行维修。当机动车辆在正常行驶的时候，出现了汽油味，可能是机动车辆上一次添加燃油的时候出现了添加过满导致燃油溢出的情况，可以对车辆的油箱附近进行清洗，清洗干净之后如果汽油味还是没有消除，可能是油箱内部的胶垫出现了老化的情况，需要及时更换。

刹车踩到底时有咯噔声的原因：1、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点；2、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗；3、当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

踩刹车时有咯噔声的原因：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗；2、当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；3、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

踩刹车时有咯噔响声原因：1、正常异响新车刚开或者刚换新的刹车片，这时的异响是正常的，因为摩擦还未吻合，只需多开多磨合几百公里后即可自动消除；2、被雨水淋湿后的异响刹车片一般都是由铁铸成，在被雨水淋湿后会上锈，这时踩下刹车会有异响，只需把铁锈磨掉后即可；3、刹车片配置异可能是刹车片装反了；或是少装配了螺丝零件；或是刹车片太小了，与摩擦无不匹配；或者使用廉价的刹车片等情况。

出现这样的状况可能是汽车的变速器损坏了，也有可能是变速器的换挡调节机构损坏了影响到的，出现这样的状况后一定要立即去当地的4s店检测一下汽车的变速器。变速器是汽车上一个至关重要的部件，这一部件可以变速变扭。 假如沒有变速器，那汽车是无法正常驾驶的。 变速器有两类，一类是自动变速器，另外一类是手动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品。 这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器的内部结构同样是比较简单的，cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

出现这种情况可能是汽车的变速箱损坏了，也有可能是变速箱的换挡控制机构损坏了导致的，出现这种情况后一定要立即去当地的4s店检查一下汽车的变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，这个部件可以变速变扭。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。变速箱有两类，一类是自动变速箱，另一类是手动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。cvt变速箱的内部结构也是比较简单的，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

踩下刹车后出现异响的原因比较多，例如abs系统工作时会出现异响，底盘部件旷量变大时会出现异响，变速箱也会出现一些异响。可能的异响原因：1.abs系统工作产生声音。abs系统是防抱死刹车系统，在紧急制动时如果abs系统工作就会发出声音。但是这种声音是正常的不需要担心。abs系统工作时，仪表盘上的abs灯会闪烁。2.变速箱工作发出声音。在制动时，随着车速降低，变速箱也需要换挡。一般的自动变速箱都有电磁阀，在换挡时需要电磁阀工作，电磁阀工作时可能会产生一些声音。3.底盘的各个部件旷量增大出现异响。悬架各个部件之间是有橡胶衬套的，车子长时间使用后橡胶衬套会出现老化现象。衬套老化后各个互相连接的部件之间旷量就会变大，此时紧急制动时底盘会出现异响。这种异响是不正常的，解决办法是更换底盘上所有老化的橡胶衬套。平时车子出现一些不正常的异响时，需要及时去4s店或修理厂检查维修。