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思域挂d档顿挫感怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8826
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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思域挂d档顿挫感原因如下:

离合器损坏:

变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理。

变速箱油路发卡不顺畅:

油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。

变速箱油未添加到标准值:

确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

电磁阀损坏:

变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

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n档挂d档出现冲击感

从n挡到d挡出现冲击感是正常现象,这种状态下是刹车和动力在互相对抗,所以有些车在松开刹车后会出现一声“咯噔”的异响,实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音,这种情况也是正常现象。自动档汽车d到n或n到d会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象,如是新车基本不会是故障。d挡是行驶挡而N挡是空挡,车辆在两个不同的挡位是发动机,与变速箱连接的状态是不同的。在d档时发动机会切断与变速箱的连接,AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接,冲击感会略小,DCT/AMT变速箱由于使用离合器刚性连接分离冲击感会明显一些。其次某些后驱车在切换到空挡后顿挫感会比较明显,而且会发现车辆尾部会忽然下沉一点点,这种情况从行驶挡切换到空挡后变速箱传动轴牙包会有一个类似的泄力的过程,动力忽然中断齿轮分离的间隙会造成这种下沉感。这些情况即使是新车也会出现并不算是故障,而在踩住刹车时从n挡到d挡动力忽然出现产生冲击感则再正常不过了,这种状态下是刹车和动力的对抗,所以有些车在松开刹车后会出现一声“咯哈”的异响实际是刹车片分离瞬间震动产生的声音,这种情况也是正常现象。自动挡变速箱只是让驾驶更加便利,传动的原理实际与手动挡没有什么不同,只要发动机的动力需要通过变速箱输出的车轮,这一过程中就会有几种力的对抗,出现一声声音或者某些顿挫感受不用过于纠结。除非是新车时没有在使用过程中出现问题才能判断为故障,不过一般家用车的AT/CVT/湿式DCT并不会轻易出现问题,变速箱几乎是汽车核心部件中耐久性最高而且保养里程最长的,自动挡避免频繁空挡滑行防止液力变矩器损伤即可。
发布时间:2023-08-11 10:40:08 阅读:1146

汽车挂档顿挫怎么回事

汽车挂挡顿挫的原因有以下8点:1、变速箱内部离合器泄压。解决办法:检查离合器,如果发现离合器损坏的话,需要及时更换离合器,在更换时建议前往附近4S店或者专业汽修店。2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏,过滤效果差使磨损细物进入阀体。解决办法:应第一时间检查变速箱油路板以及变速箱过滤器,及时清理油路板和过滤器内附着物,定期养护。3、变速箱油泄露。解决办法:有变速箱油位计的车辆能够启动时,检查变速箱油位计是否进入标准刻度,在平日用车时,我们应该注意油箱的油量,不能添加油量过多或过少。4、电磁阀损。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了会引起变速器高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。解决办法:车主应定期检查电磁阀,如出现损坏及时更换。5、变速器机油需要更换。解决办法:变速器机油是耗材,用一定时间后作用会减少,应及时更换。6、冷车挂挡。解决办法:可以在挂挡的时候,将刹车踏板踩到底,不要踩到一半就挂挡,这样一来可以减少挂挡时候造成的零件损伤,另一方面也可以更好地挂挡,另外,我们还可以通过热车的方式解决冷车挂挡困难的问题。7、变速器轴承生锈。会导致离合器片不能正常运转,返回变差,变速级的访问变得困难。解决办法:车主应定期清理轴承锈污,日常做好养护,定期除锈。8、离合器操作系统故障。会导致离合器的分离行程不足,离合器的分离不完全,不能齿轮传动,离合器压板组件的驱动板变形,引起分离不良。解决办法:出现这种情况,我们应该及时检修离合器操作系统,如果发生故障,需去4S店或者汽修厂寻求专业人士的帮助。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1040

车子挂d档不走怎么回事

车子挂d挡不走的原因:1、是换挡阀出现问题,挂挡不到位,油道打不开;解决办法:需要去维修厂或者4S店维修换挡阀;2、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障;解决办法:需要去维修厂或者4S店维修变速箱的电磁阀和电子模块;3、刹车抱死,导致车轮不能前进,加油门会有异响;解决办法:需要去维修厂或者4S店维修刹车;4、手刹没放或没松到底;导致车子不走;解决办法:将手刹松到底;5、变速器油量太少,或内部油压过低。解决办法:给变速器加油。车子挂d挡不走还应该检查一下变速器是不是油量太少,主油压和挡位油压是否正常,再检查挡位开关信号是否正常,变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好,挡位电磁阀工作是否正常,如果都没有问题,就说明变速箱内部控制系统有问题,就要到4S店分解变速箱检查内部执行元件。自动挡的车操作方便,适合在停停走走的道路行驶,但是自动挡遇到的问题也多。例如不管挂前进挡还是后退挡,车子就是不动,有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1024

挂档有顿挫感是什么原因

汽车产生顿挫感的原因有很多,一方面是汽车的变速箱调校出现了问题,另一方面可能是汽车本身的一些部件故障。换挡顿挫感主要是由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致。变速箱的主要作用是改变发动机和车轮之间的转速比,并且扩大转速的变化范围,由此适应不同环境下速度的变化。所以变速箱能够在一定程度上减少这种顿挫感,使动力输出更为平顺。一般来说变速箱和发动机匹配得越好,这种顿挫感就会越小。所以变速箱的匹配和调校是很重要的,如果匹配变速箱转速不合适,即使发动机有着再强的动力也无法发挥优势。除了变速箱的原因之外,发动机也可能会让汽车产生顿挫感。比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障,就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。另外燃油泵出现堵塞或者出现故障的话,油压就会变低,导致燃油无法正常雾化燃烧,一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命,另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。相较于燃油车型来说,新能源汽车就不需要担心这些问题了。因为新能源汽车的动力来源主要来自于电动机,电动机的功率输出是比较稳定的,而且可以在极短的时间内达到最高转速,完全具备了变速箱的性能,所以不需要额外的配置变速箱。当然这也是取决于电动机的性能,对于一些性能比较差的电动机,如果无法提供相应的转速,这种情况下还是需要变速箱来进行辅助的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1021

原地d档挂n档顿挫是怎么回事?

原地d档挂n档顿挫的原因如下:变速箱内部脏污:变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油。发动机进气系统故障:发动机的进气系统,发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢,并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视,如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化,也会影响到发动机加速。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8815

车子挂d档不走怎么回事?

检查一下变速器是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常,变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好,档位电磁阀工作是否正常,如果都没有问题,就说明变速箱内部控制系统有问题,就要分解变速箱检查内部执行原件。如下是相关资料:自动挡:顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。驾驶需要:开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡。因此,如果能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8630

小车挂档有顿挫感是怎么回事?

自动挡挂挡有顿挫感可能是:变速箱离合器泄压;变速箱油路发卡不顺畅;变速箱油未添加到标准;电磁阀损坏。其它顿挫感的原因:1、升档顿挫:变速箱的响应速度不够快,升档速度跟不上踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,就会产生顿挫感。2、降档顿挫:因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,然后就会产生顿挫感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8224

自动档挂前进档顿挫怎么回事

自动挡挂挡有顿挫感可能是:变速箱离合器泄压;变速箱油路发卡不顺畅;变速箱油未添加到标准;电磁阀损坏。发动机的动力是通过变速箱传递出去,变速箱也是影响油耗的关键指标,一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。以下是相关信息:1、电磁阀损坏:变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。2、变速箱油未添加到标准:确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8217

自动挡原地挂档有顿挫感怎么回事?

自动挡原地挂档有顿挫感的情况有:变速箱离合器泄压;变速箱油路也不顺畅;变速箱油未添加到标准值。以下是拓展资料:1、原因:变速箱内部离合器泄压。检查离合器是否损坏。变速箱油路也不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。2、解决换挡顿挫感的窍门:在缓加速操作时的要领,即缓加油,轻抬脚,再加油。其自动挡换挡时机一般都控制在低转速内完成,很好地解决了换挡顿挫感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8227

为什么d档挂n档有顿挫?

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。以下是关于车辆挂挡的相关介绍:1、注意事项:减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。减档加空油的原则是:车速快“空油”大,车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大,高速“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。2、技巧:换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。起步后,只要道路条件许可,应迅速及时逐级换入高速档。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8093

汽车挂d档后顿挫感明显是什么原因?

自动变速箱出现顿挫,是内部出现了顽固性的脏污和杂质,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。以下是关于档位的介绍:1、匹配:无论挂在什么档位,当发动机转速达到或者超过2500转时就需要提高一个档位,因为变速箱中的齿轮按照大小排列。2、技巧:行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上,起步时需要采用1或2档起步,换挡要到位,离合一定要踩到底。3、档位:自动挡汽车有P档、R档、S档、N档、D档这5个档位。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7922

奔驰挂档有顿挫感是什么原因?

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。以下是关于奔驰的相关介绍:1、名称含义:“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力,以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、贵族产品:目前主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(SUV越野车)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7914

n档挂d档出现顿挫感是什么原因?

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。以下是关于档位的相关介绍:1、概念:档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低,车速越慢,但同时汽车牵引力(扭矩)越大.档位越高,车速越快,汽车牵引力(扭矩)越小。档位一般分前进挡和倒档两大类,挂前进挡,汽车前行;挂倒档,汽车后退。2、普通汽车档位:一般普通汽车前进挡有五档,倒档只有一档。前进挡一档是起步档,此时车速最慢(0-10公里/小时),但扭矩最大。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7868

xc60挂档有顿挫感是怎么回事?

xc60挂档有顿挫感可能是:变速箱离合器泄压;变速箱油路发卡不顺畅;变速箱油未添加到标准;电磁阀损坏。以下是沃尔沃XC60的相关介绍:1、外观设计:国产沃尔沃XC60基本完全保持了海外版的设计,且外观尺寸完全一致,长宽高分别为4688/1902/1658mm,轴距为2865mm。新车采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造。全新XC60在外观设计上相比老款,拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯组,中网格栅设计和镀铬装饰条。新车的L造型的尾灯突出了品牌特征。2、动力系统:全新沃尔沃XC60将有着三种动力总成,分为搭载了低功率/高功率的涡轮增压发动机的T4/T5车型,以及油电混合动力车型T8。作为车系的旗舰,XC60-T8搭载了最大功率320马力,最大扭矩400牛·米的双增压发动机,以及最大功率87马力,最大扭矩240牛·米的电动机,综合最大功率407马力,最大扭矩640牛·米。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7805

D档挂N档顿挫很大什么问题?

出现顿挫的原因主要是电磁阀损坏。以下是详细介绍:1、电磁阀损坏:区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。2、出现顿挫的原因:变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道,则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。换挡操作建议,目前汽车的动力配置出现多元化趋势,即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性,可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7724

自动挡挂d档起步顿挫是什么原因?

自动变速箱出现顿挫,是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。更多介绍如下:1、出现顿挫主要原因:高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。2、解决办法:如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7545

汽车挂档有顿挫感是什么原因?

汽车换挡有顿挫感是因为驾驶员的操作不当和转速档位不匹配造成。以下是关于汽车换挡顿挫的相关介绍:驾驶员操作不当:换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,如果不能把握好换挡的时机,那么自然就会有顿挫感。档位的切换,自动挡车对档位切换等都有保护和互锁,如果D档切换到R档或者P档,若无意切换错行驶会有危险,但是D档和N档之间可以任意切换,包括在行驶过程中。转速与档位不匹配:换挡顿挫感主要是由于汽车的发动机转速和车轮转速不匹配而导致。变速箱的主要作用是改变发动机和车轮之间的转速比,并且扩大转速的变化范围,由此适应不同环境下速度的变化。所以变速箱能够在一定程度上减少这种顿挫感,使动力输出更为平顺。一般来说变速箱和发动机匹配得越好,这种顿挫感就会越小。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6828

挂档有顿挫感是什么原因?

挂档时有顿挫感是因为发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差,(大部分场合是发动机转速低于离合器片转速),会发生顿挫现象。解决方法:注意换挡转速,加快换挡速度。升挡之时轻踩油门,降低顿挫感。利用好离合半联动,在换挡之时,利用好离合器半联动状况,汽车在动力输出也会比较平顺,也能减轻顿挫感。规范的进挡顺序是依次递进式,也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象,比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理,通常在高速路和路面较平的状况下提速时用的多一些。如果采用以前的二脚法换挡(先踩离合退挡、再踩离合上挡)需要的换挡时间较长,会导致发动机转速下将过多而导致顿挫。采用一脚法(踩离合后退挡和上挡连续进行)可以缩短整个换挡时间,发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速,最后导致离合器无法分离,所以,尽量少使用半联动。一脚法时间过长也会加重上述部件磨损,换挡时动作应该尽量快。换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转,不踩油门会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说,换挡时可以轻轻顶住油门,既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5149

思域低速行驶有顿挫感怎么回事

本田旗下的思域在低速行驶会有顿挫感一般都逃不开发动机的问题。发动机的动力来源来自于燃油的燃烧,而点火、进气、喷油嘴这些步骤决定了燃油的充分燃烧和发动机的启动。假如这个发动机的进气量有些变低了、或者说点火一下子没起来、就无法产生足够的动力,这也就是为什么产生了顿挫感的根本原因。一般新手上新车,在磨合驾驶期间有少许的顿挫感其实是正常情况,因为那时你不熟车,车不熟你的,在操作上对车辆发动机的动力输出不了解以及它和部件的咬合都不是最好状态,再加上现在变速箱电脑都是有自主学习系统,也需要不停的调整油压供你换挡。那么手动挡相对来说会好些,但自动挡汽车有顿挫感完全属于正常现象,只是每个人对每款车的顿挫感的感知强弱不大相似而已,如果你不能换挡手重了,顿挫感肯定会更强烈些。而且低速加速换挡时,速度没上来,此时升档产生的顿挫感就会比较强烈;当然你油门加大了,车速高点那么换挡时的顿挫感就相对会比较小。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4435

汽车挂档有顿挫感是什么原因

是车辆的变速箱润滑油到了更换周期需要进行更换,车辆变速箱润滑油的更换周期是5万km左右或者用三年的时间,定期更换变速箱润滑油,可以保护车辆的变速箱,减少顿挫感的存在,让动力传输更加顺畅。机动车辆在正常使用的过程中出现挂挡有顿挫感的情况,需要对车辆进行检查,检查车辆的变速箱油的使用情况。如果变速箱油到了使用周期需要及时进行更换,更换之后就会解决问题,如果更换变速箱油之后,车辆的变速箱在挂档的时候依然有顿挫感,需要到售后进行整体的检测。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4032

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