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摩托车为什么踩不着?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8802
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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摩托车踩不着火的原因是:缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障、燃油过滤器堵塞、油管弯折故障。

摩托车常见故障:

排气管冒蓝烟。发动机工作过程中,在排气消音器尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象排气管冒黑烟。发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显。

使用注意事项:

一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件,热胀冷缩的原理大家都清楚,会破坏各个部位的油封,导致发动机渗油,好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗,这些部位都有电路,打湿后会导致短路或者漏电,出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障,最好用抹布擦洗。

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新换的电瓶为什么又打不着车?

以下是关于新换的电瓶打不着火的原因介绍:新电瓶没有充满电:一般新电瓶有可能放的时间比较久,可能电瓶电量很低,在更换完以后,要对电瓶进行充电,防止更换完以后,放置一段时间还是打不着车。车辆存在漏电现象:更换完信电瓶不久,电瓶电会漏完,导致又打不着车。所以,当车辆更换旧电瓶之前,一定要确定车辆不存在漏电现象,才能更换新的电瓶,否则更换新的电瓶,不久后容易再次打不着车。没有注册匹配:有些车型的电瓶更换完成以后需要注册匹配,如果只是更换,没有进行注册匹配,新电瓶可能会不能正常工作,这时候就需要重新注册匹配。不是原厂电瓶:新换的电瓶不是原厂电瓶,或者型号不匹配。比如现在很多车有自动启停功能,但是使用非自动启停的蓄电池。
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为什么n档熄火几天就打不着?

n档熄火几天就打不着的原因是溜车。以下是有关熄火的介绍:1、简介:又称熄灭。一般指的是汽车熄火。2、运作:当反应器正在以显著的反应速率进行操作时,若降低进料入口的温度,使它达到多重态区域的下限,反应速度会突然大幅度下降,反应基本上停止。这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。3、注意事项:对于新手来说,半路熄火不是什么新鲜话题,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
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摩托车打火只响不着是什么原因?

摩托车打火吱吱响打不着是因为电瓶电量不足或电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好等导致。以下是相关介绍:1、摩托车:摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,也用作体育运动器械。2、摩托车点火器的工作原理:摩托车点火器的工作原理是它和传感器源配合工作来确定火花塞的跳火时刻,当高压包放大电压后供给火花塞点火,火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动,从而达到启动摩托车发动机的作用。
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摩托车蹬不着是什么原因?

摩托车蹬不着的原因是:电瓶电量不足、气门间隙不够、气门弹簧弹力小、火花塞的点火间隙偏大。解决方法是:1、检果火花塞和高压线是否有高压电;2、检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁以及接线是否有问题;3、检查气缸压缩是否正常。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
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三轮摩托车打不着火也踩不着的原因是什么?

三轮摩托车打不着火也踩不着的原因是:电瓶电量、气门间隙不够、气门弹簧弹力小、火花塞的点火间隙偏大。解决方法是:1、检果火花塞和高压线是否有高压电;2、检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁以及接线是否有问题;3、检查气缸压缩是否正常。三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车,按行业分类主要分为三类:老年车、正三轮货车、客运三轮。另外还有正三轮摩托车、倒三轮摩托车、边三轮摩托车(又叫侧三轮摩托车、挎子、侉子)。
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为什么刹车踩不下去?

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新换的电瓶为什么又打不着车

新换的电瓶又打不着车可能原因有新电瓶没有充满电。1、车辆存在漏电现象,替换完新电瓶不久,电瓶电会漏完;2、有些车型号的电瓶替换完成以后要注册配对,仅仅是替换了;3、没有进行注册配对,新换的电瓶不是原厂电瓶,或者型号不配对。新电瓶没有充满电。一般新电瓶有可能放的时间比较久,可能电瓶电量很低,我们在替换完以后,要对电瓶进行充电,防止替换完以后,放置一段时间还是打不着车。车辆存在漏电现象,替换完新电瓶不久,电瓶电会漏完,导致又打不着车。所以,当车辆替换旧电瓶之前,我们一定要确定车辆不存在漏电现象,才能替换新的电瓶,否则替换新的电瓶,不久后容易再次打不着车。有些车型号的电瓶替换完成以后要注册配对,倘若仅仅是替换了,没有进行注册配对,新电瓶可能会不能正常工作,这时候就要重新注册配对。新换的电瓶不是原厂电瓶,或者型号不配对。比如现在很多车有自动启停功能,但是使用了非自动启停的蓄电池。
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摩托车打不着火也踩不着原因是什么

摩托车打不着火也踩不着可能原因1、缸筒活塞门或气门漏气;2、化油器调节比例问题;3、火花塞间隙过大。当这两个部位漏气时,摩托车会出现怠速不稳的情况,从而造成启动困难。碰到这种问题我们可以通过更换活塞环的方式增强零件之间的密封性。化油器的调节比例过小,会导致出油量不够,所产生的能量无法启动发动机,正常情况下,火花塞电极中心应该是砖红色。碰到这种问题车主可以通过转动化油器螺母增大混合气中的汽油比例,然后观察火花塞中心电极颜色进行调节。火花塞如果间隙过大,其打火能力会相对降低。碰到这种问题我们可以将火花塞拆下,用镊子将间隙稍微调小一点,提高喷火聚焦点,降低启动难度。脚蹬启动又称脚踏启动、脚踹启动、反冲启动,这是一种用脚推动棘轮杆来起动内燃机的方法。在20世纪70年代中期以前,脚蹬几乎普遍是摩托车发动机的一部分,主要是为了应对车辆经常打不着火的问题。
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摩托车打不着火也踩不着

这可能是点火系统出现了问题导致的,也有可能是电路故障,如果出现了这种情况,建议去专业机构找专业人士检查维修。如果点火系统损坏了,那么无论怎么启动都是不会成功的。发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件,火花塞上有电极,火花塞可以释放出电火花。但是,随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙可能会变大,这样会影响火花塞的点火能量。如果点火能量变弱了甚至不点火了,那就会影响发动机的正常运行。在更换火花塞时,建议大家购买大品牌的正品产品,不要贪图便宜去购买一些劣质产品,劣质产品的使用寿命是比较低的。高压线圈是升高电压的,高压线圈可以将电压升高到几千伏,只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果高压线圈损坏了,那火花塞也是无法正常点火的。高压线圈并不属于易损件,但是高压线圈长时间在高温环境下运行也是比较容易出故障的。如果是高压线圈损坏了,也是需要立即更换的。在购买高压线圈时,也需要选择大品牌的正品产品。
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出现这种情况后,只需要更换新的电瓶和更换新的火花塞就可以了。放时间久了不用电池会没电,并且火花塞的电极会出现问题,这样就会导致发动机无法启动。更换新的电池或给电池充电,然后更换新的火花塞就可以启动发动机了。在启动发动机时是离不开电的。启动发动机时燃油喷射系统需要工作,起动机需要工作,点火系统也需要工作,这些系统的工作都离不开电。如果电池没电了,那发动机无法启动是很正常的。如果长时间不用车,建议断开电池的负极,这样可以防止电池亏电。电池亏电会影响寿命,亏电对电池的损害是比较大的。建议大家不要长时间不用车。如果很长一段时间内都不需要骑车,可以每隔几天将摩托车启动行驶十几米,这样对摩托车也是有好处的。如果发动机长时间不运转,那发动机是无法得到机油的润滑的,这样发动机内的一些部件就会出现锈蚀现象。启动发动机让发动机运转一会可以让机油循环一下,这样可以防止发动机内部的部件出现锈蚀现象。在用车时,一定要按时保养按时更换机油。
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