摩托车温度低打不着火是为什么？

嘉陵摩托打不着火可能因为化油器问题、火花塞问题、天气问题、蓄电池经常用电开启、怠速问题、电路故障、启动电池没电、发动机气缸磨损严重、油路问题。具体原因及解决方法：1、化油器问题：一般是使用时间太久。解决方法：开启的时候不必加油门，反复几次后还不能开启再稍微给油。2、火花塞问题：油淹没火花塞的喷嘴。解决方法：清理火花塞。3、天气问题：比如天气冷容易出现打不着火的现象。解决方法：把车停放在室内等温度较高一点的地方，另外在发动车之前空踩几下，然后再打开车钥匙用脚踩；检测发动机的压缩情况，假如气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，必须修理发动机。4、蓄电池经常用电开启，假如打不着容易造成蓄电池溃电。解决方法：及时补充电量，避免蓄电池经常开启。5、怠速问题：怠速低打不着火。解决方法：夏天迈数表指针指到一个格或者一个格多点即可，冬天调整到一个半或者两个以下。6、电路故障：电路故障也会导致打不着火。解决方法：测试电路是否正常，到专业维修店进行维修。7、启动电池没电：摩托车的启动电池没电了会造成打不着火。解决方法：需要及时充电，电瓶长久使用都会损耗直至电量不足，如果车辆电瓶是经常亏电，每次启动车辆困难，在这种情况下索性更换新电瓶。8、发动机气缸磨损严重：气缸的压力值出现异常，导致了摩托车没有办法启动。解决方法：需要检查气缸的工作状态，是否过量磨损，如已经磨损严重或损坏，则需要到专业维修点进行检修或更换。9、油路问题：如果电路没有问题，可能是油路不过油，有堵塞，或者有漏油的地方。油管不过油或漏油，也会导致摩托车无法启动。解决方法：检查油路是否脏污，有无异物堵塞，及时清理油路即可；如果油管破损导致漏油则需尽快到专业维修点进行维修。

摩托车缺电打不着火的解决办法有：搭电；推着摩托车打火；拨打114叫救援；如果摩托车配备启动杆，可以用脚蹬的方式启动；挂在2挡或3挡，用外力牵引摩托车到达一定速度时慢送离合启动；用充电器给没电的蓄电池充电，然后启动摩托车。搭电：只要配备的有搭电线，或者能找到搭电线就可以借助其他的电瓶或者车辆为我们的摩托车搭电。但是有一点要注意，搭电的时候电瓶正极对正极，负极对负极，不能接反。推着摩托车打火：找一个小下坡，然后钥匙插入，扭转到摩托车通电，捏离合器，挂入空挡，记得别松离合，推着让车走起来，走着打着火，同时轰油门。这时候就能打着火了。打着火之后，别熄火，让车热一会儿就好了。拨打114叫救援。假如在荒郊野外找不到搭电线，也推不动摩托车，这时候不要急，我们可以拨打114查询当地的机动车救援电话，呼叫救援，我们人在附近安全位置等待救援就可以了。一定不能站着在路中间，会有危险。

摩托车打不着火的原因有电瓶亏电、离合器手柄未捏实、变速箱档位问题、车踢未被支起、进气口排气孔被堵塞、汽油耗尽、火花塞插线松动、电门切断开关尚未打开等。1、电瓶亏电。这是最最常见的问题。检查电瓶是否正常，夏日骑行较多的时候不易发生此毛病。多数是在过冬期间电瓶自然放电导致亏电、或因电瓶老旧、发电机失效等原因。这种情况应及时更换电瓶。2、离合器手柄。某些摩托车即使在空档也需要捏合离合才能启动。倘若仪表盘通电而依然无法启动，试着多次捏放离合，每次将离合捏到底是关键。3、变速箱的真实档位。有时即使捏下离合，或挡显显示为空档，变速箱所发出的信息依然阻止启动。离合与变速箱之间的连接信号可能出现问题。变速箱问题应及时到专业维修点进行维修。4、车踢未被支起。一般中量级或以上的摩托车的车踢都配有顶杆开关。一旦车踢处处在停车状态，启动装置拒绝点火，目的是为防止疏忽而导致事故而设定成这样。骑行前应检查车踢是否支起。5、进气口排气孔被堵塞。人为的恶作剧、邻居家孩童的贪玩、某些动物的啃噬等都有可能。骑行前应检查进气口排气孔是否有异物。6、汽油耗尽。由于油表警示灯存在缺陷，或自身计算疏失导致油箱的汽油耗尽。应及时到专业维修点检查。7、火花塞插线松动。会因车辆老化、人为因素等产生，如发现用力插紧即可。8、电门切断开关尚未打开。骑行成为一种习惯后不应发生此类问题，但有时尴尬还会难免出现。这种情况只能增加对车辆的熟悉程度。

第一种可能是供油系统出现了问题，油路不通或化油器使用时间太久。第二种可能是火花塞出现了问题，这也是最容易出现打不着火的原因，如果火花塞损坏，只要及时更换，就可以解决这个问题了。第三种可能就是电瓶的电压太低，马达转速不够，所以就打不着火了。还有一种原因可能是由于天气太冷，例如冬季的气温太低了，摩托车的油流动性就会变大，这就导致发动机的阻力也会变大，冷车状态下就很难让摩托车启动。

摩托车刚加完油打不着火的原因有很多需要依次排查。以电喷车为例的常见原因：第一，检查火花塞是否闷油、积碳，如果是的话更换火花塞就能解决。第二，检查电瓶是否电量充沛。第三，检查高压包。第四，有时候发动机温度过高也无法正常打火。第五，检查抽油泵是否工作。第六，检查超越离合是否能够正常工作。机油原因：刚加入的燃油是冷的，需要对其进行预热；燃油质量不过关。

摩托车打不着火的原因介绍如下：油路不通：油路不通在化油器底部有放油螺丝，拧开后如果淌油就证明没有问题，反之疏通油路。压力不足：发动机压力不足，用脚踩踏启动杆，感觉阻力，如果没有阻力就是发动机损坏，需要大修，如果有阻力就可以排除。火花塞损坏：检查火花塞，这也是最容易出现的不着火原因，如果发黑，火花偏，就表示损坏，更换就可以解决。注意火花塞有型号，要对应、高压帽要盖紧。

摩托车电瓶换了打不着火的原因及解决办法：摩托车电瓶外接用电设备太多：在车辆未启动的状态下耗尽了电量，比如GPS定位，USB充电器，射灯等。解决办法：把摩托车电瓶上的各种后期加装的外接用电设备全部拆除，电瓶接口处注意绝缘。加液电瓶蓄电性能下降：达不到启动电压。解决办法：在反复启动运行进行充电后电量还是很快耗尽，无法打火就需要补充电池修复液或者更换电瓶。换干电池，注意电瓶仓尺寸，容量可以略大一个规格。

摩托车在挡里打不着火的原因：气门间隙过小：气门间隙过小，导致在冷车时燃油和空气的混合比不正常，自然无法顺利打火。解决办法：调整气门间隙即可。火花塞工作不良：火花塞作为易损件，本就需要定期更换，如果能量不足就很难着火。解决办法：检查火花塞是否存在积碳、锈蚀等情况，更换新火花塞即可。化油器电控风门工作不良：电控风门工作不良，依然会导致混合比不当。解决办法：调整风门，或者更换控制元件。

摩托车发动机温度过高打不着火的原因有：高温断火或火弱故障、混合气浓、机油循环润滑度不够。混合气浓：摩托车温度高了打不着火，应检查空气滤芯是否堵塞或浸油，化油器的混合比是否调得太浓，风门是否有故障或使用不当始终处于加浓状态，化油器油面是否过高或化油器本身老化、质量不好等，这些原因造成的混合气浓，会造成温度高时反而不好打火或打不着火。机油循环润滑度：检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，是否有拉缸或粘缸故障，这样也会在发动机高温时打不着火。高温断火：检查磁电机线圈、点火器和高压包是否有高温断火或火弱故障，这些点火系统部件有时可能会有温度高时断火，也可能会导致冷车时正常，热车后打不着火。

造成发动机温度低的原因有：1、节温器关闭不严：冷却液一直处于大循环，经过大水箱散热，所以发动机热量得不到保存，造成水温低，正常情况下节温器在水温695°以下时，应保持全闭，使冷却水小循环，当冷却水温度达到95°以上时，节温器打开才能达到全开。2、节温器壳被腐蚀：节温器壳被腐蚀使大小循环水相通，使循环水一直处于大循环，发动机温度低会使混合气雾化不好，冷凝的汽油从燃烧室漏入曲轴箱，冲淡了机油并破坏了缸壁的润滑，加剧气缸磨损。温度低使机油粘度过大，润滑不良，造成机件磨损加剧，尤其对气缸壁的磨损大大缩短了发动机的使用寿命。温度低降低了发动机的动力性和经济性。

摩托车打不着火的原因是：1、火花塞和高压线有高压电；2、化油器内没有油；3、化油器堵塞或调试不当；4、进气管及其他胶管有漏气情况；5、空滤和排气管堵塞；6、负压油箱开关损坏。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车放了一个月打不着火的原因：1、电瓶亏电。可以试试先给电瓶充电后再起动。2、汽油具有挥发性，摩托车放太久不骑，可能会导致车内汽油过多消耗，可以试试先加一些油再打火启动。也有可能是由于剩余的汽油挥发变质，并形成一些粘稠物堵塞化油器内的喷孔，造成不能喷油而无法起动。这个时候需要拆下化油器仔细清洗，彻底疏通化油器内各喷孔，并换掉汽油，检查火花塞正常跳火，气缸压力正常，进排气顺畅应该就可以起动。3、摩托车太久不使用可能会导致某个部件年久失修而损坏，可以推到维修店维修一下。

踏板摩托车打不着火原因:1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。3.发动机内部卡住或粘缸等。摩托车组成：1、发动机。2、传动系统。3、行驶系统。4、操纵制动系统。5、电气系统。

摩托车打不着火的原因：1、供油系统出现问题致使打不着火；2、电子点火器出现故障；3、电瓶电压太低，马达转速不够；4、火花塞积碳严重或是老化；5、气门积碳太多等。除上述之外还有可能是由于使用时间久了化油器脏堵问题导致打不着火，或是火花塞电极空隙过小或过大，导致火花强度不能够着火。遇上这些问题可以尝试以下方法解决：1.启动的那时候别加油门，重复N次后还不可以启动再稍稍给油。2.检验自动风门是不是卡死在闭合位子了，便是卡在伸出来的位子不会退回了。3.检验汽车发动机的压缩状况，要是气门漏气或者是汽车发动机磨坏严重，冷车自然不好发动，这就需要维修汽车发动机了。4.将车停到室内等温度较高一点的位置。除此之外，在发动车以前，空踩两下，随后再开启车钥匙，用脚踩。

关于摩托打不着火的常见问题；必须留意的是摩托打不着火，不必盲目拼命打车，一定排除原因了解决了再测试，假如盲目反复打车，容易让很多车用汽油跑到缸内，弄湿火花塞，造成所谓的“淹缸”现象；假如淹缸了必须把火花塞拆下来，用干抹布擦干净就好了。摩托打不着火的原因1、化油器问题：一般是使用时间太久；2、火花塞问题：油淹没火花塞的喷嘴；3、天气问题：比如天气冷容易出现打不着火的现象；4、蓄电池经常用电开启，假如打不着容易造成蓄电池溃电；5、怠速问题：怠速低，夏天迈数表指针指到一个格或者一个格多点即可，冬天调整到一个半或者两个以下。摩托打不着火的解决办法：1、开启的时候不必加油门，反复几次后还不能开启再稍微给油；2、检测自动风门是否卡死在关掉位置；3、检测发动机的压缩情况，假如气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，必须修理发动机；4、把车停放在室内等温度较高一点的地方，另外在发动车之前空踩几下，然后再打开车钥匙用脚踩；5、开启摩托时必须关掉阻电动风阀。摩托较打不着火的解决办法1、检测火花塞，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率；2、电瓶亏电，其表现特征是启动机逐渐转但转速比不足即乏力，之后启动机只咔咔响不转，若有发生可以打服务点救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后务必到服务点对蓄电池及时补充冲电；3、车用汽油流通不畅，刹车管路较长时间脏污，温度非常低水要与脏物相融使刹车管路堵塞，把车放置暖和的自然环境，等待一会车即可开启，或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

是由于车用蓄电池的电量不足，无法将机动车辆正常启动，此时需要将蓄电池充电，或者采用汽车搭电的方式启动车辆，才可以将机动车辆启动，来达到正常行驶的目的。因为室外温度过低，出现汽车打不着火的情况，可能是车辆电瓶出现了亏电的情况，需要使用电瓶搭车对车辆进行启动，车辆启动之后需要行驶半个小时左右，让车辆的电池可以充分的循环一下，或者是把车辆开到售后或者是维修厂检查车辆电瓶的使用情况，如果电瓶使用情况没有问题则可以继续行驶，如果已经出现了过度的磨损，需要更换全新的车辆电池。

需要更换车辆的蓄电池，在气温比较低的时候，蓄电池的电量流失得非常快，就会导致车辆无法正常的启动。此时可以采用应急电源来紧急启动车辆，在车辆启动之后再更换蓄电池，车辆在冬季才能够正常的使用。当机动车辆在温度较低的情况下出现了不能打火的情况，可以对车辆进行检查，需要检查车辆是否需要保养，在进入冬季之前是否更换了防冻机油，如果没有更换，会出现无法启动的情况；其次还可以检查一下车辆的蓄电瓶，蓄电池出现亏电的情况也会导致车辆出现无法启动的情况。

温度低车子打不着火的解决方法如下：1、电瓶电力不足冬季对家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节。电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况。如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。及时更换新电瓶或对电瓶补充电，可以有效避免这一状况；2、节气门积碳启动时燃油过稀，供油不良，还会出现燃油打湿火花塞的现象，无法正常启动，这是因以液体状态流入气缸，在气缸活塞上部产生积洼现象，当活塞上下运行时，燃油被抛溅在火花塞的电极上，使其无法正常工作，启动失败；出现上述情况，就说明你的车需要进行彻底的保养了，清除进气道、节气门、气缸的积碳了；3、排气管冻结或者是气门积碳也会使得发动机启动困难，排气管冻结主要是由于汽车冬季使用频率不高，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，而短途的行驶无法将这些冰融化，时间一长就会对爱车的启动和排气产生影响。使用热水浇化即可。

大多数摩托车打不着火重要原因是，电瓶长期沒有充电，严重亏电了导致的，铅极板老化分解，里边的电解液蒸发干枯了，往往放一个月要起动一次，运转10分钟上下来充电，电瓶坏了，可以试试加点水，假如不行只能更换了，这样的状况显著会听到起动机起动无力的，需要立刻推到附近修理店体修。 提示：摩托车打不着火，一定不要随便拼命打车，一定排除原因了解决了在测试，假如随便反复打车，容易让非常多汽油跑到缸内，弄湿火花塞，引起所谓的“淹缸”现象，时可以把火花塞拆出来，用干布擦干净就好了。

导致摩托车打不着火的原因是有很多的，例如火花塞损坏，点火线圈损坏，电瓶没电等。如果是电瓶没电了，那充电后是可以打着火的。如果是因为点火系统的部件损坏了，那只需要更换就可以了。火花塞和点火线圈都属于发动机的点火系统，点火系统可以点燃发动机内的可燃混合气。如果没有点火系统，那发动机是无法正常运行的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会变大。如果电极间隙变大了，会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了，就会导致发动机出现启动困难或无法启动的情况。点火线圈是用来升高电压的，点火线圈与火花塞连接。如果点火线圈损坏了，那火花塞是没有足够的能量点火的。点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行出现故障的概率也是比较高的。如果点火线圈损坏了，需要立即更换。电瓶是一个需要定期更换的易损件，如果电瓶的性能不行了，也会导致发动机出现启动困难甚至无法启动的情况。