原地打方向车轮抖动怎么回事？

汽车原地打方向吱吱响的原因：1、从方向盘的下面传出来吱吱的响声，这时候就需要我们去检查一下方向柱防尘套，有可能是因为方向柱防尘套缺少了润滑油，解决这个声音，只需要我们在这里抹一些油就可以了。2、方向立柱中的十字万向节发出了响声，这时候我们需要用润滑油润滑，如果仍然有响声，那么就需要更换部件。3、从方向盘里面发出的声音，那么有可能是气囊游丝干涩发出的，在涂抹润滑油之后，如果还继续地响，那么就需要更换气囊油丝了。4、如果从车外听到了响声，那么可能是减震器的平面轴承缺油而发出的声音，做法同样也是先抹一些油，如果不行的话就需要更换。5、还要去检查一下平衡杆胶有没有松动或者损坏，如果是平衡杆胶的问题的话，除了方向盘会响，在路过不平的路面时也会有响声，这种就建议到专业的维修厂或者4s店检查维修了。6、若异响是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。通常声音来自车内，是金属的沙沙声。解决办法：是在弹簧钢片和方向盘的摩擦处涂一些润滑油。7、如果行驶方向异常，声音通常来自悬挂在车外的前悬架。如果是尖锐的吱吱声，应该是前轮前束过大或过小引起的磨胎声，以及打方向时前轮转向不平行。如果是“咔嚓咔嚓”的声音，说明是汽车半轴保持架过度磨损产生的异常噪音，说明是时候更换了。通常左打轮的异响是右笼的损坏。解决办法：更换轮胎或更换汽车半轴。因此我们知道造成方向盘吱吱作响的可能是非常多的，我们需要一个一个地排除，如果仍然存在响声，那么就一定要去维修店进行全面的检查。

原地打方向响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。需要给转向管柱添加润滑油；2、检查转向助力油少了。添加助力油；3、万向节有问题。建议检修万向节。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、平面轴承损坏了。维修平面轴承。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

卡宴原地打方向会出现异响是因为转向灯回弹卡子发出的声音，方向柱防尘套发出的响声，气囊游丝干涉发出的声音，减震器平面轴承发出的声音，平衡杆胶松动发出的声音。转向灯后回弹卡子发出的声音：打了转向开关后打方向盘才会有这个声音，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音则为正常的声音。顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈就会出现三疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。只要关了转向灯这个声音就会消失。方向柱防尘套发出的响声：不管为原地或行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套，一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

新车原地打方向异响可能是因为新车磨合，弹簧钢片摩擦方向盘，减震器的问题等原因。新车磨合：新车还没有磨合好的情况下，原地打方向盘有可能发出异响，使用一段时间后，异响会消失，这种情况不用担心。弹簧钢片摩擦方向盘：方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。减震器的问题：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。

原地打方向车轮处异响的原因：减震器平面轴承发出异响：如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就可以判断是不是减震器的平面轴承发出的声音。平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。

如果并没发现油耗异常，发动机的工作就没有什么大问题。方向盘的抖动应该是由发动机抖动引起。发动机的抖动也是在怠速时出现。以下具体介绍出现该现象的原因：节气门脏污：最常见的就是节气门脏了或者是节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳，导致节气门开度不够精确，所以怠速会抖动。火花塞出现不点火：火花塞出现不点火的现象导致一个缸或多个缸不工作，这也会导致怠速抖动。

原地打方向怠速升高的原因如下：燃油泵及油路系统原因：燃油泵及油路系统影响燃油压力，如压力过低，使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少，喷雾质量变差，怠速混合气变稀;压力过高，则喷油量过多，混合气过浓。燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。怠速开关信号电路原因：发动机控制电脑(ECU)是根据怠速开关信号(IDL端子)电位的高低来判断发动机是否处于怠速工况。当怠速触点闭合，给ECU的IDL端子输入低电位时，ECU判断发动机处于怠速工况，于是启动怠速控制程序控制发动机运转。因怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，发动机ECU将无法正确判定怠速工况，从而造成怠速控制失误，导致各种怠速不良现象。因此,在检查时应加以重视，一般应首先排除这一可能。

原地打方向盘抖动原因及解决办法：1、油压不稳：如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动，解决办法是检查油压，必要时更换部件；2、发动机积炭过多或者老化：发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

液压助力原地打方向抖动的原因是转向器轴承过松或转向器齿合传动副间隙过大；主、横拉杆球头销磨损，产生松动；转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。方向盘技巧有以下3点：1、握方向盘手势：要掌握比较安全的握方向盘手势，即左手握在方向盘的9点钟方向附近，右手握在3点钟方向附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷；2、行驶过程中：在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘，所谓修正法是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在30度之内，这样可以保证车辆平稳行驶；3、转弯时：在缓弯要早打慢打，早回慢回，急弯要晚打快打，早回快回；要有预判能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。 

宝马原地打方向咯噔咯噔响可能是以下几个原因：1、减震器平面轴承发出异响：如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。2、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

原地打方向咯噔咯噔地响有以下几点原因：1、减震器平面轴承发出的异响：如果是原地轻摇方向盘发出的咯噔咯噔声响，那么很有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是否为减震器的平面轴承发出的声音。2、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。3、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。4、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么大概率原因是方向盘里的气囊游丝出现了问题。

别克GL8方向原地打方向向右抖动可能的原因有前束故障、车轮动平衡铅块丢失、推动杆松动、轮毂轴承松旷、转向减震器损坏等。以下是关于原地打方向抖动的部分介绍：1、危险：压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。2、轮毂轴承问题：轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。转向减震器，汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

汽车原地打方向有异响的原因要根据声响发出的具体位置来判定，位置不同原因不同解决办法也不同。以下是异响从不同位置发出的原因和解决方法：1、转向灯后回弹卡子发出的声音：如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的。你顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。只要你关了转向灯这个声音就会消失。2、方向柱防尘套发出的声音：不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。3、气囊游丝干涉发出的声音：在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就是气囊游丝损坏了需要更换气囊游丝。4、减震器平面轴承发出的声音：打方向盘听到声音是多车外发出，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，你只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。5、平衡杆胶松动发出的声音：声音不是从减震器的平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

车轮打滑打方向的方法是：1、如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；2、如果是后轮侧滑，要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正；3、前轮向左打滑，车头左摆，所以应该向右打方向来使车头摆正；4、如果后轮向左打滑，车尾左摆，等效于车头右摆，这时候就应该向左打方向摆正车头。打滑的结果就是车辆加速度方向与汽车轴线方向不一致，汽车动力不能够有效控制车辆的情况。修正就是通过改变动力方向，使加速度方向和车辆轴线一致，重新获得对车辆运动方向的控制。

汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样的。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启或关闭，活塞两侧就会产生压差，进而产生辅助力，在转向时就会轻松很多。在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘转动的速度和转向轮的负荷。为了防止转动阻力过大伤害油泵，每个液压系统中都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵就会卸荷空转，就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效保护转向泵和转向机。汽车在低速或者原地的时候，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，就会出现吱吱吱的响声。转向泵驱动皮带打滑也会导致异响。皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，就会出现异响，可以调整皮带的松紧，如果紧完之后还是有异响，就需要更换皮带。

是比较正常的情况，是方向机阻力过大所出现的声音，现在车辆所使用的转向机都是带有助力的，一种是液压助力，一种是电子助力，在原地打方向的时候都会出现声音，会加大转向助力的磨损，会导致方向机出现损坏。机动车辆在正常使用的过程中方向盘出现原地打转异响的情况，可能是方向盘的转向系统出现了故障，需要对车辆的转向系统进行检查，找到具体的故障原因后，对症进行检查和维修，经过维修的车辆，方向盘的异响声音会消除，车辆可以正常的使用。

汽车原地打方向时出现异响，多出现在机械液压助力转向的车型上。机械液压助力转向的英文缩写为HPS，技术成熟，成本较低。这种助力转向会把发动机的部分动力转化成液压泵压力，进而对转向系统施加压力，从而使轮胎转向。方向盘保持正前方时，活塞两侧的压力是一样的。方向盘一转动，连接着转向柱上的机械控制阀就会开启或关闭，活塞两侧就会产生压差，进而产生辅助力，在转向时就会轻松很多。在机械液压助力转向系统中，助力大小的影响因素有方向盘转动的速度和转向轮的负荷。为了防止转动阻力过大伤害油泵，每个液压系统中都配有安全阀，超过转向系统最高压力时，转向泵就会卸荷空转，就会出现“吱吱吱”卸荷的响声，可以有效保护转向泵和转向机。汽车在低速或者原地的时候，转弯时的阻力最大，转向泵的压力超过卸荷压力，就会出现吱吱吱的响声。转向泵驱动皮带打滑也会导致异响。皮带和皮带轮之间的摩擦力减小，就会出现异响，可以调整皮带的松紧，如果紧完之后还是有异响，就需要更换皮带。