摩托车火花塞老是湿怎么回事？

电瓶车老是跳闸的原因：1、线路漏电，如果线路的连接出现了问题，出现了接触不良，这就会出现线路漏电的现象，就会导致自动跳闸；解决办法：建议车主去修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使车辆产生新的问题，造成不必要的损失；2、功率过大、电流过大，如果电动车用电设备的功率较大，电流也超过了限定的额度，就会导致自动跳闸；解决办法：为车辆减少使用用电设备；3、电器短路，如果出现电器短路的现象，这时候电路就会出现自动分断路线的情况，这就会导致跳闸，严重的会引起爆炸；解决办法：建议车主去修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使车辆产生新的问题，造成不必要的损失；4、控制器电门锁信号线接触不良，电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良；解决办法：车主应及时检查更换控制器电门锁信号线，若车主个人无法完成检查更换，可到修理店进行检测更换；5、控制器接线处的电线搭接不良；解决办法：建议车主去修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使车辆产生新的问题，造成不必要的损失；6、控制器功率管超压、过载、缺相运行的短路跳闸，当电动车的用电设备输出功率过大，电路难以承受的情况下，空开自动跳闸的状况那么就会发生。空气开关还能分断线路，当电器短路时，那么就会自动分断线路，以避免发生故障问题或意外；解决办法：建议车主去修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使车辆产生新的问题，造成不必要的损失。

摩托车烧火花塞的原因：1、烧机油。烧机油的车子非常容易烧火花塞，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、空气滤芯堵塞。空气滤芯堵塞，不但车辆加油门加不起，而且容易烧火花塞；解决方法：可以将空气滤芯清洗干净或者更换一个空气滤芯；3、化油器脏污。化油器脏污导致混合气过浓，也会出现烧火花塞的情况；解决方法：可以通过清洗化油器或者更换化油器；4、点火器故障。电子点火器故障也是火花塞相当容易烧毁的情况之一；解决方法：车主应及时检查或者更换点火器，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换；5、火花塞中心电极问题。导致火花不能集中，火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。现象是火花塞的头子容易有机油出现，而且发黑有积碳；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、使用劣质火花塞。火花塞质量不好，导致出现火花塞现象；解决方法：需更换质量好的火花塞，避免使用劣质火花塞；7、汽化器本身的设计和制造很差。如果因为这个原因导致火花塞损坏，火花塞颜色一般会比较深；解决方法：车主应及时检查或者更换汽化器，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换；8、高电压出现问题。太弱的高电压也可能导致火花塞变黑和烧坏；解决方法：车主应及时检查维修高电压问题，若车主个人无法完成检查维修，可到4S店或者汽车修理店进行检测维修；9、发动机窜机油。这种情况会使火花塞电极产生大量积碳，或被机油润湿而导致火花塞无法跳火，出现烧火花塞现象；解决方法：车主应及时检查维修发动机窜机油问题，若车主个人无法完成检查维修，可到4S店或者汽车修理店进行检测维修；10、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上碳化，从而引起火花塞跳火异常，直至积碳而损坏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

摩托车的起步老是熄火的原因：1、油管太短或拉得太紧，导致供油不足或加的油不干净。解决方法：可以延长油管试试。2、气门间隙过大，气门漏气导致气缸压力异常，或活塞环与气缸壁磨损严重，导致气缸压力不足。解决方法：检查并维修气门。3、空气滤清器太脏，导致进气量严重不足，导致汽车熄火。解决方法：需要清洁空气滤清器。4、高压包绝缘不良，温度高且不稳定，火花塞烧蚀严重或点火器ecu内开关管熄火。解决方法：检查高压包。5、离合器使用问题，在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，假如一下让离合器完全结合，那就会影响到发动机有熄火现象。解决方法：因此在起步时，需要使用半联动技巧，在刚开始松开离合器时，可以快一点，等离合器达到结合点后，要停顿一下，此时要慢慢加油门，然后在继续慢慢松开离合器。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害。2、轮胎的日常维护保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及到行车的安全。3、摩托车发动机的维护当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能。4、摩托车机器的润滑油机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油。5、油箱的保养国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处。6、化油器得保养和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

汽车老是没电的原因有以下10点：1、电瓶失电。由于电瓶的特有放电性质，汽车即便是停止状态中，电瓶依旧会存在放电的情况。除此之外，汽车的警报设置在进行警报的时候，将存在更大量的耗电情况。甚至还有汽车，带有防盗系统等，也是很容易发生电瓶的失电。解决方法：检测电瓶，如果有问题进行保养或更换。2、电瓶达到使用期限。现目前，大部分的私家汽车，使用的电瓶为免维护电瓶，车主可以查看电瓶上面的电眼。解决方法：电眼里面是黑色，就是说明电瓶的电量不足，需要充电进行解决。电瓶里面的颜色是绿色，说明电瓶是正常的。里面是白色的，那么说明，电瓶已经达到使用期限，需要更换电瓶。3、发动机存在损坏。由于汽车发动机皮带的断裂，不能带动发电机，使其正常工作，也会存在电瓶没有电的情况。解决方法：更换大功率发电机、或者扩大发电机传动轮和发动机输出轮的比差，使发电机运行速度更高，以增大发电能力。4、电瓶电解液不足。汽车的电瓶中拥有电解液，在使用中，电解液会随之减少。当电解液不足时，将导致电瓶不能正常工作。解决方法：检测电瓶，如果有问题进行保养或更换。5、车辆熄火后长时间使用车载电器。比如说熄火后开空调、给手机充电、开车灯、开音响等。解决方法：车辆熄火后及时关闭车载电器。6、电瓶的电量的悬崖效应。新的汽车电瓶，其放电曲线是比较弯曲，成线性释放。解决方法：建议车主整理电线排线。7、天气的影响。当气温比较低的时候，将会使得电瓶的性能大幅度的降低。在冬天的时候，将会出现电瓶亏电，打不起火的情况。解决方法：尽量不要长期把车放在极其寒冷的外面。8、行驶距离过短。频繁打火有损电瓶寿命。解决方法：行驶距离短不建议开车。9、保险丝烧坏。由于汽车发电机保险丝烧坏而导致汽车电瓶无法充电引起的汽车电瓶没电了。解决方法：找到烧坏的保险丝，然后更换相应的大小电流的保险丝。10、汽车电桩头腐蚀。引起汽车电瓶接触不良，从而导致的汽车电瓶没电。解决方法：用热开水一冲就可以去除掉这些白色晶体，问题即可解决。有条件可在去除掉这些白色晶体后再在电瓶桩头上涂抹导电膏，不仅可以增加导电性，而且还可以保护电瓶桩头。

摩托车火花塞总是淹死可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

摩托车熄火的原因包括发动机温度过高和电路故障。以下是具体的原因介绍：发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。比如点火线圈不良，是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、插座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。

摩托车火花塞里有机油可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

电动车突然断电主要是由于电瓶电源的供电线接触不良导致。电动车在行驶过程中由于振动会导致供电线接触不良，以下是扩展资料：电动汽车的保养方法：应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。安装要牢固：电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。保持清洁：保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。

开车老是磕磕碰碰是因为空间感不强，需要多加练习。以下是相关内容介绍：开车的注意事项有：1、上车养成系好安全带习惯：系好安全带对于安全至关重要。但总是有那么部分车主觉得安全带限制了活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。对于这样的行为，要坚决抵制。2、注意减速：通过主道和辅道交汇处时，要注意减速。3、不要高速调头：不要在高速上掉头，遇到故障，应立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

刹车灯老是烧是由于加工电路板时的毛刺未被清除干净，虚接点在不断有电流通过后发热变形，接触面积增大，足以通过较大电流已烧断保险。以下是对其的扩展介绍：1、刹车灯介绍：刹车灯开关根据不同车型设计，在车辆上的作用常为通过自身通断发出电信号提示相关系统动作或控制刹车灯电源通断功能。2、刹车灯损坏的表现：如果刹车灯开关损坏，那么有可能出现刹车灯常亮、刹车灯不亮、刹车灯时亮时不亮，严重的话汽车电脑误认为驾驶员在刹车，实际上没有刹车动作，导致汽车油耗上升，还有定速巡航失效等表现。

摩托车火花塞又湿又黑可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

摩托车火花塞总是淹死可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏。火花塞顶端出现起疤、黑色纹路等现象。

倒车雷达老是响的原因：1、倒车雷达传感器脏污，解决方法：擦拭倒车雷达传感器；2、倒车雷达报警器通路，解决方法：检查倒车雷达报警器端，线路是否异常；3、倒车雷达传感器或控制器故障，解决方法：更换故障损坏部件。倒车雷达通过超声波传感器对外发出超声波，当超声波撞击到障碍物后便会反射回来，并再次被超声波传感器接收，此时控制器则通过超声波传感器发出并接收超声波的时间来计算障碍物的实际距离，最后再通过蜂鸣器发出急促的警报声，用以提醒驾驶员注意障碍物距离。

车老是熄火在于新手对汽车的离合器掌握得熟练程度还不够，离合和油门的控制不连贯。避免熄火的方法：1、控制好离合器：起步时控制好离合器是避免熄火的关键，在起步时左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢抬起离合；2、跟上油门：控制好离合器的同时，跟上油门也很重要；3、配合使用手刹：挂挡起步之前拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车；4、避免高挡低速行驶：当正常行驶时，车辆高挡低速行驶，慢慢车辆发动机会抖动，动力跟不上，就很容易熄火。

如果听见前后轮有异响，可能是电动车前轴承或后轴承磨合久了损坏了，如果转向吃力并且有异响的话考虑压力轴承损坏。飞轮生锈、内部钢柱卡死，也会导致骑行的时候噪音大。除了上述原因，还有可能是差速器齿轮的问题，平时缺少对它的保养，没有定期更换齿轮油，会使得齿轮间隙大，齿轮摩擦力增大就会出现噪音。电动车使用久了，各个部件和连接处油干，容易有响声，可以在各个部件滴些机油润滑一下。在经过不平的道路的时候后减震那里发出异响，考虑减震部件损坏，内芯变形严重，重新更换就行。如果是刹车带来的响声，有可能是刹车片脱落、刹车的弹簧断裂、固定刹车螺丝松等问题。这个要注意，尽快去检查维修，防止刹车抱死或者不能制动。

可能是刹车灯保险线路出现了短路，只要更换新的保险就可以了。还有可能是加工电路板的时候有没有被清理干净的毛刺，虚接点在电流通过之后就产生了变形，增大了接触面积，通过的电流就变大了，保险就会被烧坏。刹车灯的作用就是在汽车刹车之后，通过自身通断发出电平信号之后可以提示相关系统动作或者是控制刹车灯的电源的通断。也就是在驾驶员踩下刹车踏板的时候，刹车灯就会亮起去提醒后车人员要适当降低车速，以免发生追尾的事故。如果是刹车灯的开关故障的话，那么就会出现刹车灯不亮、刹车灯不灭、刹车灯有时候亮有时候灭的情况，更加严重的是汽车电脑可能会以为驾驶员在进行刹车，实际上由没有刹车动作，这样子会导致油耗上升，增加车主的经济负担。

导致方向盘偏了的原因有以下几种：1、造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏；2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；3、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏；4、方向盘走偏的现象大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的；5、一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化；还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

化油器老是漏油的原因：1、可能是真空油箱开关坏了，从吸气管里流油，把化油器灌满后就会从空滤处流出来，还会把汽油灌进气缸，造成淹缸而无法起动；2、踏板车是真空油箱开关，发动机不工作油箱开关不出油，所以油箱开关故障的可能性最大；3、化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式，化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式；4、转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。

出现这样的状况可能是发动机的点火系统损坏了影响到的，出现这样的状况后要去检测一下发动机的点火系统。点火系统的关键部件包含火花塞，点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，火花塞的性能会下降。 火花塞上是有电极的，这一电极可以释放电火花，这样子可以点燃汽缸内的可燃混合气。 燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样子发动机即可输出动力了。随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大，这样子会影响到火花塞的点火能量变弱。 假如点火能量变弱了，会影响到发动机内部的可燃混合气无法燃烧。 这样子会影响到发动机出现动力下降耗油上升的状况。 点火线圈是直接与火花塞连接的，点火线圈的作用是上升电压。 假如沒有足够高的电压，那火花塞是无法点火的。 点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。 假如点火线圈损坏了，那么就会影响到火花塞无法点火。 假如点火线圈损坏了，需要立即更换。 在更换新的点火线圈时，一定要选原厂配件。

出现这种情况可能是发动机的点火系统损坏了导致的，出现这种情况后要去检查一下发动机的点火系统。点火系统的主要部件包括火花塞，点火线圈。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的性能会降低。火花塞上是有电极的，这个电极可以释放电火花，这样可以点燃汽缸内的可燃混合气。燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大，这样会导致火花塞的点火能量变弱。如果点火能量变弱了，会导致发动机内部的可燃混合气无法燃烧。这样会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。点火线圈是直接与火花塞连接的，点火线圈的作用是升高电压。如果没有足够高的电压，那火花塞是无法点火的。点火线圈不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了，就会导致火花塞无法点火。如果点火线圈损坏了，需要立即更换。在更换新的点火线圈时，一定要选择原厂配件。