摩托车火花塞线不来电是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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摩托车火花塞没电是因为点火系统出现了故障。
摩托车火花塞供电原理：摩托车火花塞上15KV的电压是由专门的高压电路产生的 。
检查方法：
检查摩托车电池是否有电或有电压无电流输出。摩托车的电池给摩托车点火的自激振荡电路供电，通过自激振荡电路变成后面高压包低压线圈所需要的低压脉冲电压。如果电池没有电，则无法产生低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。陈旧的电池会有电压而当工作的时候没有电流输出 。
解决办法：用新电池代换检查即可
摩托车电池供电线到自激振荡电路的连线断开或者接触不好，导致自激振荡电路无法产生后面高压包的低压线圈所需要的低压脉冲电压，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。
解决办法：仔细检查有没有铜箔断裂、元件虚焊等电路断开现象 。
自激振荡电路中的三极管或振荡模块损坏、逆变电容损坏，导致没有低压脉冲产生，从而使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。
解决办法：取下三极管后用万用表检查是否损坏，用万用表电容档位测量电容是否容量发生变化。
自激振荡电路及其供电、高压包低压绕组、高压绕组有一处断开，同样使得高压包绕组线圈不能产生高压脉冲，造成火花塞上没有电压，从而无法打火。
解决办法：仔细观察连接线路、铜箔有否断裂、虚焊等。
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2、为什么要按时更换火花塞：火花塞随车辆的使用，电极损耗后间隙增大。点火强度变弱，使车辆出现故障，所以必须按公里数更换火花塞。
3、多长时间更换火花塞：普通火花塞的寿命为2-3万公里。铂金火花塞的寿命为4-5万公里。铱金火花塞的寿命则能达到6-8万公里。
4、更换火花塞的标准是什么：火花塞电极四周积碳过多、电极的间隙过大、瓷体与金属外壳的缝隙漏气。中心电极附近有漏电电弧，中心电极烧蚀，一辆车火花塞必须同时更换。
5、长期不更换火花塞的危害有哪些：漏电缺火导致发动机抖动，火花塞电极烧蚀、造成间隙增大，点火不良、油耗增加、燃烧不完全、造成积碳产生。
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