汽车15天跑了一万公里（5000公里）用换机油吗

跑了一万公里换一个轮胎没有问题，更换一条轮胎后，做一下轮胎动平衡，就可以放心使用。如果不放心，可以把两个后轮轮胎放在前轮把新买的轮胎和以前的一只前侧轮胎放在后轮。更换周期：汽车的轮胎能使轮胎和路面具有良好的附着性能，一般在行驶超过50000公里到60000公里更换一次，如果是耐磨性的轮胎可以在行驶70000公里的时候再更换。轮胎使用的注意事项：汽车轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，所以在日常的行驶过程中，需要注意轮胎气压是否符合正常范围，汽车的胎压会随着温度变化而变化。

不老。一般只要保养良好，汽车寿命可以达到100万公里。新版《机动车强制报废标准规定》第七条规定小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶达60万千米后强制报废，表明汽车的寿命可以远远超过十五万公里。所以十五万公里的车还是很年轻的。一般开到十五万公里，汽车要注意发动机的保养，添加质量好的机油。因为机油是发动机的润滑油，可以对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却，减小缓冲的作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定润滑油的基本性质，添加剂改善弥补基础油性能方面的不足。使用润滑油可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命，市场中的机油分为合成油和矿物油，合成油又分为全合成油和半合成油。良好的机油还能降低车辆油耗，提高车辆动力，让车子轻松开过十五万公里。但如果要购买15万公里的二手还是需要注意的:一辆一年开了15万公里的车和一辆15年开15万公里的车，性能也不会一样。一年的车只要按规则保养，即便开了15万公里顶多也是动力总成和底盘行驶机构磨损较大，电气系统等非运转机构还是比较新的。而15年的车，电气系统、管路的老化是不可避免的，隐患也会随之增加。

刹车片跑了8万公里用换，一般汽车刹车片5到6万公里就要换了，不过根据不同驾驶习惯会有所差异。刹车片主要分金属类刹车皮和碳陶刹车皮，其中金属类刹车皮又分为少金属刹车皮和半金属刹车皮，陶瓷刹车皮划归少金属类，碳陶刹车皮是搭配着碳陶刹车碟使用的。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神；一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT到4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

摩托车5000公里不用换机油。新车刚开始每1000KM换一次机油，之后每3000KM换一次。当然尽量换专用机油。根据每个摩托车厂家的规定，不使用专用机油视为自动放弃保修的权利，建议适用原厂机油。机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、辅助冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。3、清洗清洁：能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

跑了一万公里换一个轮胎没有问题，更换一条轮胎后，做一下轮胎动平衡，就可以放心使用。更换周期：汽车的轮胎能使轮胎和路面具有良好的附着性能，一般在行驶超过50000公里到60000公里更换一次，如果是耐磨性的轮胎可以在行驶70000公里的时候再更换。轮胎使用的注意事项：汽车轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，所以在日常的行驶过程中，需要注意轮胎气压是否符合正常范围，汽车的胎压会随着温度变化而变化。

如果汽车不在恶劣的环境下行驶（比如城市公路），可以迟一点（如8000公里）再换机油。 机油的介绍： 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。 合格的机油： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400度至600度。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

15万公里的车有必要提高机油粘度，可以换成40的机油，不过也要视情况而定。以下是相关介绍：1、机油：机油是汽车行驶动力的重要保障，可以说是相当于人类的血液部分，40机油的粘度较高，且机油较之30机油较稠。30机油较稀，粘度较低，不能有效地粘在部件上起到润滑的作用，同时也会导致汽车耗油量的增加。2、不同的情况：在汽车在开了15公里后，出现耗油增加情况，车友们就需要检查一下是否是机油的缘故，如果是这样，那么就可以换成40机油，但如果没有烧机油的情况，也可以不用换。

机油5000公里是否必须更换主要是根据机油的类型来决定，机油一般分为矿物机油、全合成机油以及半合成机油三种，车主如果使用的是矿物机油，那么5000公里就必须更换一次机油，如果使用全合成机油或半合成机油，那么5000公里更换一次机油就没有必要。汽车长期不换机油的危害：密封作用降低：优质的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。润滑作用降低：润滑系统对发动机至关重要，它影响着发动机的性能及使用寿命，如果长期不更换机油，机油的润滑作用会大大下降。冷却作用降低：油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。加大机件的磨损：汽车如果长时间不换机油会导致机油无效和变质，机油不但起不到保护作用，反而会加大对机件的麿损伤害。腐蚀内部机件：机油长时间不换里面会在很多的杂质，如铁屑等，那样不单是磨损的问题，还有腐蚀内部机件的问题。进一步损坏发动机：和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。产生较高的维修成本：不及时更换机油和机油滤清器或使用了劣质机油都会导致油泥的产生。当发动机中的油泥过多时机油泵就很难保持足够的油压，从而引发发动机故障，产生较高的维修成本。

是否需要保养并没有一个特定的答案，具体还是要根据汽车使用的机油种类、以及汽车所行驶的路况环境来判断。以下是相关介绍：1、机油的主要功能：是起到润滑，清洁和散热的功能，车辆其实很多地方都在用机油，但是5000公里更换的机油指的是发动机机油。2、山路中驾驶：如果经常在不平坦的山路中驾驶，那么保养时间还是需要进一步缩短；如果平常车主要是有一些不良驾驶习惯比如频繁踩刹车，或者是频繁怠速，那么汽车保养就应该提前保养。

半合成机油跑一万伤车，还会导致润滑性之类的下降导致发动机受损。半合成机油种类、以及更换和选择如下：半合成机油种类：半合成机油是汽车机油的一种，使用的是半合成基础油，使用半合成机油的汽车更换周期一般为7500公里，普通的机油一般三个月就要更换。机油的更换和选择：机油的更换需要根据实际的驾驶环境和驾驶习惯来决定，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换，机油的更换并不是一个具体的时间，需要车主合理的选择。而汽车机油的类型也要参考汽车保养手册上的建议。

行驶15万公里属于老车，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。以下是车辆报废的具体条件：1、达到使用年限：达到报废规定使用年限。私家车行驶到60万公里后会引导强制报废。2、不符安全技术标准：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求。3、排放或者噪声：经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求。

汽车行驶5000公里不是必须需要保养。以下是汽车保养的具体说明：１、保养时间：汽车多久进行一次保养，根据品牌的不同、车型的不同、使用的机油不同，时间不固定。２、机油更换：通常情况下，矿物质机油5000公里左右或半年更换一次；半合成机油7500公里左右或九个月左右更换一次；全合成机油10000公里或一年左右更换一次。３、首保时间：首保的时间也不同。大多数车型第一次保养（首保）都是5000公里，需要根据保养手册上提示的时间为准。

刹车片跑了8万公里需要及时更换，一般汽车刹车片5-6万公里就要换一次，不过根据不同驾驶习惯会有所差异。关于刹车片的相关信息如下：1、刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。2、一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

矿物质机油需要5000公里或者半年进行更换一次。机油分为矿物油和合成油，合成油又分为半合成油和全合成油，正常情况下，半合成机油在7500公里或者9个月的时候需要进行更换，而全合成机油则需要在10000公里或一年更换一次。机油的更换周期，可以根据汽车使用的机油种类或者平时行驶的里程数进行不同的更换，一般情况下，只有矿物油才需要达到5000公里时进行更换，如果汽车在行驶中，遇到了雾霾、沙尘暴等恶劣天气，那么机油的更换周期则需要提前。其余情况下，可以根据机油的种类来进行更换，所以车主在给汽车选择机油的时候，可以选择全合成机油，这样更换的时间周期较长，可以在半年或者一年的时间之内，给汽车做一次常规保养。

汽车机油5000公里更换一次已经是4S店行业内的共识，关于这一点，4S店口风很紧，几乎没有例外，在这里可以给大家算一笔账，仅拿汽车保养这件事儿来说，现在中国汽车保有量达到了2亿多，其中汽车平均行驶里程数大约是一年1万公里，如果每位车主去4S店保养两次，每次花费的价格平均在500元，汽车仅保养这一项，涉及到的资金总数就达到了2000亿，如果我是其中既得利益者，肯定会力劝各位车主每5000公里保养一次。不过，“汽车维修网小编”只是一名普通的研发工程师，所有的说法都必须要依照科学依据。发动机机油保养一般共识现在汽车的保养主要集中于发动机机油保养，现在常用的发动机机油为半合成机油、全合成机油，早期很多车主也会选用矿物质油，只是矿物质油润滑性及寿命都非常短暂，所以，大部分车主也都不再使用该机油进行发动机保养。现在行业内流传一种说法，矿物质机油5000公里或半年保养一次，半合成机油，7500公里或7~9个月保养一次，全合成机油普遍的一年或1万公里保养一次，时间或公里数保养周期，以先到者为准。半合成机油使用1万公里后保养如果车主使用半合成机油，1万公里不更换，我相信，发动机各个零部件磨损量会增加，发动机寿命会缩短，但是发动机不会立刻损坏，也许再开个三五万公里，发动机会慢慢暴露一些缺陷，比如抖动、异响，烧机油等等不正常现象。不过，“汽车维修网小编”认为，车辆跑多少公里需要更换发动机机油？从专业的角度来说，没有准确的答案，只有相对安全性的建议。机油保养影响因素发动机机油保养与多种因素有关，发动机机油型号，车辆类型，车主驾驶习惯，车辆行驶工况。发动机机油的型号主要是指API指数，即便同时半合成机油或全合成机油，其API值也不相同，对于半合成机油，现在常用的API值为SH，SJ，SL，而全合成机油，现在常用的API为SL，SM，SN。车友们必须知道，不同API的机油，本质上并没有什么差异，只是机油的性能指标不同，比如机油的稳定性，润滑性，抗高温性能等等，所以，不同API等级的机油，其保养周期也不一样，如果你去维修店保养，维修技术会告诉你一些大实话，一般情况下，API等级越高的机油，对应的保养周期也就越长一些。车辆类型，现在的发动机种类较多，大致分为自吸发动机和涡轮增压发动机。涡轮增压发动机工作环境相对较为恶劣，发动机缸体内部对机油的润滑性能要求更为严格，同理，涡轮增压发动机对机油的消耗作用也更强。所以，现在的涡轮增压发动机，机油更换时大多选择全合成机油。发动机机油的寿命也与车主的驾驶习惯息息相关，如果车主经常性激烈驾驶，发动机转速较高，输出的扭矩较大，各个零部件损耗也就更加强烈，这样的驾驶工况自然而然也会加剧机油寿命的衰减，所以，越是有激烈驾驶习惯的车主，车辆保养也就更加额外注意。车辆行驶路况也会影响机油保养，比如车主开车环境嘈杂，污尘遍布，发动机工作环境非常差，这种情况下，发动机机油非常容易受污染，一些经常性跑工地，跑工程的车主，也应该额外注意一下自己爱车的机油保养。关于发动机机油保养，如果有任何问题，欢迎关注并咨询“汽车维修网小编”！

刹车片跑了8万公里需要换的，一般汽车刹车片5-6万公里就要换了，不过根据不同驾驶习惯会有所差异。刹车片主要分金属类刹车皮和碳陶刹车皮，其中金属类刹车皮又分为少金属刹车皮和半金属刹车皮，陶瓷刹车皮划归少金属类，碳陶刹车皮是搭配着碳陶刹车碟使用的。刹车片：1、刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神；2、刹车片（brakelining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；3、摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

15万公里刹车盘要换的：1、因为刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要，如若在行驶中刹车系统出现故障，往往会酿成重大事故；2、由此可见，定期对刹车系统进行检查和保养是非常必要的。汽车的刹车系统（brakesystem）目的是让车辆减速并停下来，它的原理就是通过摩擦，将车辆的动能转化为热能的能量转换的过程；3、大部分轿车的刹车系统由以下几个部件组成：刹车踏板、助力器、总泵、ABS辅助、油管、各轮的刹车分泵及摩擦组件。

题主的这个问题真的是一语三关啊，这个问题里不仅包含了机油的重要性、机油的更换周期，还有更换什么样的机油更合适这三个问题。其实这也是很多车主都搞不太清楚的地方，那么不妨现在就这个问题来做一个简单的探讨。 机油的作用大概就不用赘述了，重要性就相当于发动机的血液了，但是各类不同品牌、不同型号的机油也会带给我们不同的选择。 再说车型，不同的车型，不同的品牌，不同的厂家规定的保养周期是不同的，一般情况下是5000公里一换机油来保证机油的黏度，让发动机更好的运转和增加发动机的寿命。当然也有一些特殊情况，因为汽车的保养周期是通过一些列的实验，根据科学规律总结出来的，各发动机的结构和机油的质量都不相同，所以是否应该更换机油或者保养，还要请专业的师傅决定。 这么一说，厂家来规定的保养周期，除了要考虑发动机结构，以及售后利润最大化之外，还有一项需要指出的是为了降低发动机的故障率，这种强制性的保养规定其实也是在为厂商避免可能的保修责任。那么这一点对我们来说，定期更换机油在某一方面能降低发动机的故障率，还是很有参考价值的，回头看看自家车的说明书吧。 总的来说，对于多长时间或者多久换机油并没有一个明确的规定，所以还请各位车主多留意一下自己的爱车，然后根据自己的实际情况去决定是否应该更换机油。

不一定需要按照这个里程进行更换，一些全合成机油一万公里更换一次都没有太大的问题，但是五千公里更换一次机油是对汽车最好的保养方式，还有就是如果你使用的不是全合成机油而是普通机油那么这样做也没有任何的错误。在平时可以用各种方法去查看汽车机油是不是需要更换。比如手捻法，光照法等等。