上班开车来回15公里伤车吗？

15公里开车的时间和路况、经过红绿灯、限速等情况有关，下面详细说明：1、城市道路限速60公里每小时，不考虑红绿灯的情况下，15公里需要15分钟，如果加上红绿灯的等待时间会在16分钟左右。2、特定限速的城市道路需要按照规定速度行驶，例如限速标志40公里每小时，不考虑红绿灯时15公里需要22.5分钟，加上红绿灯时间需要23分钟左右。3、特殊路况积水道路、坡路、泥泞道路等特殊路况，限速30公里每小时，不考虑红绿灯的情况下需要30分钟。

连续开1500公里伤车，并且为了安全，司机需要休息调整。以下是对连续开车的相关介绍：1、身体影响：人们在开车时长时间保持面朝一个方向的姿势，这样容易导致颈部肌肉痉挛，使颈椎间关节无法保持正常的位置，从而引发颈椎错位，压迫神经，出现头部、肩膀、上肢等部位疼痛的颈椎病症状；2、精神影响：驾驶员的双眼要时刻注意道路上的车辆和行人。如果汽车的挡风玻璃薄厚不均或污浊破损，长期驾驶会引起开车人视力疲劳，出现头晕、视线模糊、双眼肿痛等症状。注意事项：开车时可在条件允许的情况下，适当活动颈部、手腕等部位。建议连续驾驶时间不宜过长。此外，开车时应调整好情绪，避免过度紧张和烦躁，防止血压升高。另外，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的一次记9分。连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的一次记3分。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

小轿车正常行驶连续开2000公里不会伤车。不会伤车的原因：汽车在连续的行驶半个小时之后汽车的发动机和变速箱才能够算得上是刚开始进入到工作的状态，并且一旦车辆进入到状态之后，车辆只要是没有任何的毛病，基本上在后续的行驶过程中也都是维持现状，也就是说这样持续的开下去是不会出现比正常行驶状态下还要恶劣的状况。会不会伤车要看具体怎么开的车，还有开什么路段。如果是开的高速，天气凉爽不炎热，按时速100公里计算，需要开20来个钟头，期间有停服务区休息至少5次，让车有一个15分钟以上的缓解时间，一般是不会伤车的，就算有也是很小的不必担心。如果是城市道路，还有拥堵路段，又一直长时间行车，有可能会导致发动机过热，或者刹车系统高温，这些都有可能带来安全隐患。特别是比较旧的车了，更加危险。建议行车3～4小时左右就要停车，不仅司机可以得到休息，汽车也一样。长时间行驶发动机的状况：发动机工作状况完全是由燃烧效率和冷却液的温度来决定，如果说车辆行驶的时间比较长，发动机冷却液在大小循环控制的作用下始终让发动机的温度控制在90±5℃的范围内，因为在这个温度区间发动机的效率相对是比较好一些。为了能够对车子进行全面测试然后在市场上推广，汽车厂商除了会对发动机的性能进行测试，还会对汽车的底盘、轮胎等汽车部件进行整体测试，这个周期会维持45天左右，而且会有40000公里的结构耐久和40万道路模拟测试。从测试到量产过程是非常严格的。车厂商做的都是极限实验，但是现实当中，其实我们根本就不会跑那么久，车子是完全扛得住的。

每次开车3公里伤车。对以下四方面有影响：1、机油方面：机油乳化，特别是冬天，当汽车冷启动时，发动机喷出过多过浓的汽油，生成的水蒸气和没有燃烧的汽油会窜入到曲轴箱，由于发动机机油温度低，窜入曲轴箱的水蒸气和汽油蒸汽就挥发不出来，就会导致机油乳化。那么久而久之机油就失去了润滑作用，就会加重发动机的磨损。解决办法：需要增加更换机油的频次的。2、发动机方面：由于车发动机水温根本无法上升到正常温度，此时机油对发动机的润滑很不好，发动机磨损很大，而且为了尽快达到工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧，这样不但费油，而且汽油燃烧不充分，会造成气门结焦，严重影响发动机寿命。尽可能长距离行驶。3、蓄电池寿命会大大缩短：汽车在启动时需要的瞬间电流非常大，对电瓶电量消耗比较大，汽车在行驶过程中的喷油、点火、电器都是要用电的，而短距离的行驶，无法及时补充电量，就会使电池长期处于充不满电的状态，久而久之就会影响电瓶容量，缩短其寿命。需要检查蓄电池状态，必要时及时更换。4、汽车积碳：因为在凉车状态下发动机是不完全燃烧的，温度低混合气会加浓，雾化也会不好，各个运动部件的间隙也没有达到最佳配合状态，最终导致燃烧不完全，燃烧不完全就会大量产生积碳。需要及时清洗积碳。每次开车最少在10公里左右是不伤车的，如果路途比较近，车主可以选择其它的出行方式。因为一般情况，车辆在行驶至10公里时，汽车上的各个零件已经处于正常工作的状态，此时熄火对车辆的性能不会有太大的影响。另外，每天开车的公里数也是有要求的。如果车主是在市区内，建议车辆每天跑的公里数不要超过450公里，如果车辆是在高速公路上行驶，建议每天跑的公里数不要超过650公里。如果车辆长时间高速行驶，工作效率会下降。

新车15公里正常。一般来说新车行驶的公里数在30以内都是比较正常的，毕竟在运输的过程中或者是试车，库房存储的情况下都会产生一定的里程数。只要在合理范围内都是正常的。提车注意事项：1、检查车子外观，原厂保护膜不应该有损坏，包括轮毂上的原厂膜，然后检查各个部位，不能有划痕，检查没有问题后可以揭掉保护膜，再次检查外观。2、检查车子各部件，灯光、转向、雨刷、刹车灯等是不是正常，检查车门密封，音响效果，检查车钥匙遥控器及防盗功能。3、检查机油、防冻液、玻璃水要在标准线上，不能过高也不能过低，否则都会影响正常性能。4、检查车辆行驶里程。5、检查生产日期，最好生产日期在3个月内。6、检查备胎和随车工具是不是齐全。

公务员开奥迪Q5上班不是很合适，有点高调。奥迪Q5的相关介绍如下：尺寸方面：奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4629毫米，1898毫米，1655毫米，轴距为2807毫米，奥迪q5已经停产，取代这款车的车型是q5l。发动机方面：奥迪q5使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有230马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4300到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4200转每分钟，这款发动机搭载了avs可变气门升程系统和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

如果购买的是合资车或国产车，按常理来说新车公里数应该会非常少，可能在10公里以内，因为现在新车由大型板车运来，直接拉到库房，新车从出厂到4S店本身需要驾驶的距离也非常短，仪表显示15公里，应该也在正常合理范围之内。以下是买新车注意事项：1、定位车型：如果经济有限家里人又比较多，建议首选MPV车型次选轿车车型。定位好自己想买的车型，就要去各大汽车软件选车。首先挑选价格合适的车型，然后对比安全配置、口碑、油耗、功能配置等一些比较重要的功能。2、检查各项内容：查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。然后围绕汽车检查车漆，轮胎，大灯，尾灯等外观方面是否有瑕疵。坐进汽车驾驶室检查车内座椅是否完整，是否有瑕疵，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。

一般汽车一下连续开一千五百公里不存在问题，不过为了安全，司机需要休息调整，至少要加油一次。上高速前的准备工作：检查轮胎有无裂纹、鼓包，灯光是否正常。规划好路线，汽油是否充足。最好备一个导航，这样可以避免错过高速路口。而且根据交规，在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头等严重交通违法行为，处以200元罚款、一次性扣12分的处罚。高速行驶要注意警示牌：要多看路边的警示牌，不只是限速警示牌，还有各个地方的出口和服务区公里提示，做到提前心里有数，不至于错过。

M1档开了100公里不会伤车，什么车都可以一直用M1挡走，就好比手动挡车一直挂着1挡走也一样可以。只要不是一直踩4、5千转就行。这种走法主要会影响油耗，一直低档位行驶，油耗会非常高。以下补充介绍汽车省油方法：1、确保轮胎气压正确。2、用黏度最低的机油。3、好好保养车身。4、不要“热身”过度。5、汽车没动时，不要开动引擎。6、不要猛踩油门来加速。

会对车产生一定的影响。蓄电池寿命会大大缩短，汽车的发动机部位比较容易积碳。以下是相关介绍：1、对蓄电池的影响：蓄电池给汽车供电，车辆启动后发动机开始运转，会持续给蓄电池充电，除此之外蓄电池只放电不充电。因为每次开车距离短，所以充电时间就短，一天大部分时间都在放电。2、积碳：燃烧不完全就会大量产生积碳，如果行驶距离远，车速能提起来，产生的积碳便会被气流冲刷排出。而如果行驶距离短，车速也比较慢，产生的积碳就会留在车内，导致车辆积碳速度加快。

水温没上来开车会伤车，具体影响有：1、会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率；2、燃油燃烧不充分，引起积碳，既增加了油耗，又污染了环境；3、车子长时间在气温低的时候工作会加速发动机内部零件的磨损。更多相关资料如下：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，也是汽车发动机的组成部分，它的功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的效果。

15公里开车一般在1小时左右，具体还要看路况和行车速度，在郊区和市区的行驶时间是不一样的。汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里每小时或米每秒。汽车行车速度也可泛指机动车行车速度，为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。地点车速广泛应用于交通工程中，是制订道路设计车速、设置交通控制设施、确定交通管理方法、采取交通改善措施及其经济分析、探索各型汽车速度发展趋势、评定道路交通设施、交通管理及改善措施等的交通效果的依据。

短途开车2公里是很伤车的，短途行驶油耗非常高，而且也很容易产生积碳，并且冷车的时候机油是流到油底壳的，低温启动的时候，润滑面就是干磨，对发动机的磨损非常严重，2公里的长度不足以热车，对汽车是很大伤害的。很多人购买汽车是为了上下班使用的，但是其实上下班距离很短的话，就没有必要开车了。2公里的路程实在是太短了，不但不能热车，水箱的温度也没有办法到达正常的温度，并且还遇到堵车、车速慢的情况的话，对汽车的伤害就更大了。如果要保养好汽车，最好不要短途行驶。

40公里开车上下班通勤的日常成本计算，可以按照油费加上停车费来计算，与乘坐交通工具的成本和时间成本进行对比以后，再自行决定需不需要开车上下班。40公里上下班，来回就是80公里，根据推断，40公里不全是城市内道路，应该是由快速路和城市道路组成，考虑上下班时市内道路交通繁忙，会有些许堵车，百公里平均油耗算9升每百公里是符合正常情况的。油价按照6元每升来算，每公里油费就应该是5毛4，80公里油费就要43.2元。停车费按照市中心月保计算一个月要1500元，平均到每天就要花50元停车。那么每天开车上下班那的成本就要90多块，约等于1000元，一个月就要接近3000元。40公里开车需要耗费40分钟左右，而乘坐交通工具需要一个半小时，耗费20元，一个月就是600元。由此可以看见，开车上下班虽然要花更多的钱，但是可以比乘坐交通工具每天省下一个小时的时间，而且开车比较自由舒适，其实还是划得来的。特别是两个人上下班就更能划得来的。

40公里的车程每天包括汽车的停车费保养费为30元，汽车的油费为25元，每天的上下班成本为55元。在行驶过程中不要经常踩汽车的刹车和给油门，容易导致汽车的油耗量增加，使汽车上下班的成本增加。在驾驶车辆过程中需要放平心态，在快到达路口红灯时将汽车的制动踏板轻轻踩下去，使车速减下来，之后在路口处同时踩下离合器，使汽车立刻停止。在路况复杂的路段行驶，需要降低车速，慢行观察周围的道路参与者的情况，避免发生交通事故，增加汽车的维修费用，在疲惫时不要进行开车，需要找个空闲的安全地方停车休息，避免因犯困导致汽车驾驶的判断失误，出现不必要的交通事故。

成本包括保险费停车费维护费大约25元，油费20元，不考虑维修费用的话每日上下班成本为45元。在行驶过程中不要经常踩汽车的刹车和给油门，容易导致汽车的油耗量增加，使汽车上下班的成本增加。在驾驶车辆过程中需要放平心态，在快到达路口红灯时将汽车的制动踏板轻轻踩下去，使车速减下来，之后在路口处同时踩下离合器，使汽车立刻停止。在路况复杂的路段行驶，需要降低车速，慢行观察周围的道路参与者的情况，避免发生交通事故，增加汽车的维修费用。在疲惫时不要进行开车，需要找个空闲的安全地方停车休息，避免因犯困导致汽车驾驶的判断失误，出现不必要的交通事故。

我们家附近有一所大学，而我的邻居是大学教授，他办公室与家的距离不过20分钟的步行路程，12年的时候购买了一款凯美瑞，买回来之后一直闲置在家，买车一年开了1000多公里，后来听别人说，车辆长时间闲置容易出现毛病，所以，这位邻居每天上下班开车行驶，现在已经8个年头，车辆行驶了5万公里，没有任何问题。什么工况条件下最伤车？车主行驶里程越短越伤车，现在的车辆基本都是内燃机，而发动机工作时，有一个最佳燃油工作温度，现在的发动机大都是85~95℃左右，而发动机冷却液温度提升需要时间，所以，车辆行驶里程在5公里范围内(冬天)，夏天里程在3公里范围内，基本上都可以称之为冷启动状态。发动机各个零部件工作温度非常低，零部件摩擦磨损较为严重，这种情况下，发动机非常容易造成损伤。除此之外，发动机冷却液温度越低，燃油喷射时也就做不容易雾化，发动机缸体内部燃油和空气混合不均匀，进而造成发动机燃油效率下降，油耗提升，如果车主经常性低温开车，车辆也很容易引发积碳现象。而凯美瑞这款车，每天短距离行驶，年行驶里程很短，车主用车不频繁，即便是在这样的工况下，车辆依然是没有任何问题，因此，我们可以断定35公里的行驶里程也是没有问题的。车主买车，大部分都是家用或上下班使用，单程行驶里程较短，而35公里上下班对于车辆而言乃是一种非常正常的行驶工况，现在车辆NEDC认证油耗，其总行驶里程不过10公里，这样的工况经过多方位认证，对车辆的影响几乎可以忽略不计。其实，车辆每次驾驶，行驶里程越长，对车辆越有好处，毕竟长时间行驶，车辆各个运动零部件都处于比较均衡且稳定的状态，发动机和变速器温度达到恒定，驱动轴产热和散热也都是恒定，这种情况下，各个零部件的耐磨性也都更好，其使用寿命也会偏长。如果感兴趣，欢迎关注“汽车维修网小编FLY”！

我有个朋友的媳妇在医院上班，他家离医院直线距离3.5公里，开车的话7公里不到。早高峰半小时，不是高峰期也就15分钟路程。他媳妇先是开着家里的老蒙迪欧，由于医院停车位也紧张，不得不又买了一辆smart。我跟哥们说你们小两口刚结婚几年，没多少存款还都花在换车上了，眼看着马上要准备生娃，真的是不知道精打细算过日子。不过朋友跟我说了他们家的现实情况，让我重新来审视了5公里通勤到底需不需要开车这个问题，今天就来和大家聊一聊。 公共交通或许并不合适对于一二线城市的小伙伴们来说，早晚高峰若非必要选择开车实在不是明智之举。在上海，北京这样的城市里，地铁虽然挤一点，但是是唯一能够保证准时准点到达的唯一方式，也是上班族最节能环保省钱的通勤选择。但是相比之下一些3，4，5线城市的公共交通就没有这么乐观。比如哥们家离上班的地方直线距离不到4公里，但是没有地铁，公交车也没有直达的。要不就选择转车，要不就选择多走2公里。这样下来选择公交车的话至少需要一个小时，加之公交车并不准时准点，班次也不多，错过一班必然迟到。 停车和堵车的问题解决，开车真是香在一二线城市的小伙伴不愿意开车的原因，除了堵车以外，最大的障碍就是停车。比如我办公的区域，没有长租车位可以提供，每天先到先得，相比于每小时6块钱上不封顶的停车费，更艰难的就是给钱也停不下来。所以如果某天起晚开车上班肯定没有停车位的话，我会选择坐地铁。所以如果在小城市里不堵车，车也好停，开车实在是最省时省力的方式。新能源小车的需求点很明确随着五菱宏光miniev的热卖，人们似乎第一次重新审视这个正在剧变的汽车市场。相比于大空间，大动力，很多家庭的需求已经发生了变化，他们真正需要一辆好停车，省钱，代步的车。在有长租车位或者私家车位的情况下，装一个充电桩，买一辆几万块的电动代步小车，算下来的使用成本甚至低于打车和公共交通。 所以总的来说，到底是打车还是公共交通或者是买车，除了要考虑通勤距离，最最重要的还是要看路况，停车便利性和准时到达率。解决好这些问题以后才买车，才不会轻易说后悔。