汽车空调运转需要电还是发动机？

停车保持发动机运转就是停下车让发动机处于怠速状态。一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热。另外一种情况就是蓄电池电量不足，需要怠速一段时间进行充电。遇到这种情况最好是立刻停车，同时也要观察道路的交通状况以及实际情况。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。汽车长期运行注意事项：汽车长时间运行，机油氧化的现象会很严重，会腐蚀零件。车辆长时间停止行驶，机油氧化后，首先润滑效果会变得很差，其次一些酸性物质也会对零件造成腐蚀。车辆停止行驶的时间越长，恶化越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损严重。同时启动阻力大大增加，也导致启动困难。除了机油，刹车油、防冻液、电解液等氧化变质后也会对相关部件造成损伤。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的，如果是新能源电动汽车的话空调就是直接用汽车电池的电。车内的电气设备都是耗电，之所以有耗油的说法都是间接的，间接耗油是因为发动机主要是传动轮子让汽车走动，除此之外就是带动发电机发电到蓄电池，当蓄电池诸蓄满了电，发电机就不在充电了，是不影响发动机的转速的;要是蓄电池需要充电，发电机才转入工作状态。

c200l停车保持发动机运转指的就是机动车在停车之后需要保持发动机怠速运转。汽车出现停车保持发动机运转提示会伴随警告音的原因：1、发电机故障，发电机的电刷是一种易损物质；解决方法：发电机故障只能更换不能维修；2、电子系统故障，作用故障点往往是电回路存在短路、断路或者搭铁松动；解决方法：电子故障的维修成本相对比较低，到4S店找到故障点就能解决问题；3、发电机皮带撕裂，这种情况不要再继续驾驶，否则发动机容易过热；解决办法：更换全新的发电机皮带；4、提示驾驶员汽车蓄电池电量不足或发电机不充电，车辆没有检测到蓄电池的电量；解决方法：尽量不要熄火并且把车上没用的用电器都关掉，然后车辆怠速一段时间进行充电，或者开出去跑半小时。车辆发动机蓄电池电量不足，需要通过怠速的方式来进行充电，才能保证正常使用。机动车辆的蓄电池是汽车必不可少的一部分，蓄电池是分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，蓄电池的使用寿命有限。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速是发动机出力不出工。怠速工况是发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置。

传统的燃油汽车开空调耗油，电动汽车开空调耗电。汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调是间接用油操作的，汽车使用空调确实会消耗更多的油。通常，电动压缩机用于电动汽车，而在传统燃油汽车中，压缩机通常通过皮带连接到发动机的曲轴，而不是由电力驱动。这是空调需要机油的主要原因。当按下A/C按钮时，空调和制冷系统接通，电磁离合器接合，压缩机运行。同时，发动机还需要消耗更多的燃油，以提供足够的能量来驱动负载。当空调制冷系统关闭时，电磁离合器断开，压缩机停止工作，发动机的能耗也会降低。

停车保持发动机运转就是停下车让发动机处于怠速状态。以下是汽车保持运转的具体原因和注意点：保持发动机运转原因：发动机出现了温度过高，蓄电池电量不足。一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热。另外一种情况就是蓄电池电量不足，需要怠速一段时间进行充电。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响。长时间运转的注意：汽车长时间运转机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。

在动力的角度，汽车空调使用的是汽车发动机的动力。以下是详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

在动力的角度，汽车空调使用的是汽车发动机的动力。汽车发动机的概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机的分类：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

停车保持发动机运转就是停下车让发动机处于怠速状态。一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热。另外一种情况就是蓄电池电量不足，需要怠速一段时间进行充电。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

传统燃油汽车的空调是由发动机带动压缩机工作来工作，而新能源的大部分车辆是电带动。下面是关于汽车空调的更多介绍：1、制冷原理：汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风。2、制热原理：汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会经过暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。

汽车空调是烧油还是烧电根据车型而定：1、燃油汽车空调是油和电都用；2、电动汽车只用电。汽车空调由制冷系统、供暖系统、空气净化装置、控制系统组成，其作用是：1、将车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；3、为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。汽车空调工作原理是：根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态，实现自动控制车内温度。

燃油汽车空调油和电都用，电动汽车只用电。如果是传统的燃油汽车，空调压缩机是由发动机带动可以说是用油的，汽车空调控制系统是用电的。如果是新能源电动汽车，空调就是直接用汽车电池的电。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调消耗的是油还是电根据不同情况而定：1、传统汽车空调消耗的是油和电；2、电动汽车空调消耗的是电。汽车空调的使用方法是：1、拧动空调控制区域旋钮到制冷或制热区域；2、制冷时按下ac按键即可。汽车空调的作用是：1、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；2、为驾驶员创造良好的工作条件。汽车空调也叫汽车空气调节装置，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。

汽车空调耗的是油还是电根据情况而定：1、燃油汽车空调油和电都用；2、电动汽车只用电。汽车空调的开启方法是：1、将汽车启动；2、打开鼓风机开关；3、按下ac开关；4、选择一定的温度、风向。一般车辆都会有冷暖风切换旋钮，红色的是暖风，蓝色的是冷风，自动空调可以直接调节温度。汽车空调的保养方法：1、定期检查制冷剂及冷冻油；2、清理冷凝器表面；3、清洗蒸发器表面。汽车空气调节装置简称汽车空调，是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

停车保持发动机运转是停下车让发动机处于怠速状态，通常只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热，另一种情况是蓄电池电量不足需要怠速一段时间进行充电。怠速即是发动机出力不出工，怠速工况是发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置，采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置，油门踏板处于完全松开状态。发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。

奔驰汽车出现这种提示是因为电瓶电量过低导致的，只有电瓶的电量不再过低了这个提醒才会消失。如果电瓶亏电了，建议使用充电器给电瓶充电。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有这个部件，那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要运行的。上述系统的运行离不开电，如果电瓶没电了，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机可以带动发电机运行。发电机运行时可以不断给电瓶充电，并且可以给全车电子设备供电。随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备。

停车维持发动机转动是停下车让发动机处于怠速状态，大多数只有发动机出现了温度太高的现象才需要将车停下维持发动机转动，由于这样子防冻液还可以不断循环散热，除此之外一种状况就是蓄电池电量不足，需要怠速一段时间实行充电。发动机怠速性能对排放、耗油和舒适性有较大影响，因而，发动机怠速性能是评价发动机性能的至关重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力转动，沒有对外输出功。

出现这种情况是电瓶没电了导致的，出现这种情况后应该让发动机保持运转，这样可以给电瓶充电。电瓶是汽车上一个很重要的部件，电瓶可以给汽车上所有的电子设备供电，并且电瓶也可以启动发动机。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能会不断降低。在平时用车时，如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车内的电子设备。

停车保持发动机运转就是停下车让发动机处于怠速状态。一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。冷却液在发动机内有两种循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。当发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液并不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会开始进行大循环，此时冷却液是需要经过散热水箱散热的，这样可以将发动机温度维持在一个正常区间内。冷却液是需要定期更换的，否则会出现沸点下降冰点上升的现象，这样会影响发动机正常工作。一般家用车的冷却液需要每隔两年更换一次。在发动机缺少冷却液时，千万不要用自来水代替，自来水中含有矿物质，遇热后会形成水垢，这样可能会堵塞发动机水道。在缺少冷却液时，可以暂时用蒸馏水代替。

停车保持发动机运转就是停下车让发动机处于怠速状态。一般只有发动机出现了温度过高的现象才需要将车停下保持发动机运转，因为这样冷却液还可以不断循环散热。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。冷却液在发动机内有两种循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。当发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液并不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会开始进行大循环，此时冷却液是需要经过散热水箱散热的，这样可以将发动机温度维持在一个正常区间内。冷却液是需要定期更换的，否则会出现沸点下降冰点上升的现象，这样会影响发动机正常工作。一般家用车的冷却液需要每隔两年更换一次。在发动机缺少冷却液时，千万不要用自来水代替，自来水中含有矿物质，遇热后会形成水垢，这样可能会堵塞发动机水道。在缺少冷却液时，可以暂时用蒸馏水代替。