48伏车载电力系统故障什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
阅读：8697
48伏车载电力系统故障可能是熄火状态下听歌、软件版本存在BUG等原因。以下是关于48伏车载电力系统故障的具体原因介绍：
熄火状态下听歌：
在车辆熄火状态下听歌，造成12V电瓶没电，由于48V系统和12V系统相连，48V会给12V电瓶充电，导致48V电瓶的电压变低，等低到一定数值时，就会提示"48V"故障报警。
软件版本存在BUG：
奔驰的软件版本存在BUG，造成系统"死机"后出现的【误报警】，这种情况通过德国总部最新的软件升级即可解决，也就是俗称的“刷机”。最近已经有车友陆续收到【召回升级48V程序】的短信，可进店做升级处理。
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48伏车载电力系统故障可能是熄火状态下听歌、软件版本存在BUG等原因。以下是关于48伏车载电力系统故障的具体原因介绍：熄火状态下听歌：在车辆熄火状态下听歌，造成12V电瓶没电，由于48V系统和12V系统相连，48V会给12V电瓶充电，导致48V电瓶的电压变低，等低到一定数值时，就会提示"48V"故障报警。软件版本存在BUG：奔驰的软件版本存在BUG，造成系统"死机"后出现的【误报警】，这种情况通过德国总部最新的软件升级即可解决，也就是俗称的“刷机”。最近已经有车友陆续收到【召回升级48V程序】的短信，可进店做升级处理。
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奔驰c级48V故障报警可能是在车辆熄火状态下听歌，奔驰的软件版本存在BUG，硬件出现故障，以下是具体原因：在车辆熄火状态下听歌：造成12V电瓶没电，由于48V系统和12V系统相连，48V会给12V电瓶充电，导致48V电瓶的电压变低，等低到一定数值时，就会提示"48V"故障报警。奔驰的软件版本存在BUG：造成系统"死机"后出现的误报警，这种情况通过德国总部最新的软件升级即可解决，也就是俗称的“刷机”。最近已经有车友陆续收到召回升级48V程序的短信，可进店做升级处理。硬件出现故障：需到店进行更换。平时养成良好的用车习惯，尽量不要熄火时用电。如果行驶途中出现"48V"故障报警，条件允许的情况下将车慢慢移到路边熄火，等待一会重新发动车辆，报警消失可以正常行驶，如果无法启动车辆就需要拨打救援电话将车拖到4S店进行检查。
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48v车载电力故障意思是电器设备出现故障。以下是出现48v车载电力故障的具体原因：1、误报：由于软件程序出现BUG，导致系统误报警。2、亏电：48V系统不是持续充电，只是通过减速、刹车时进行充电，而电动水泵、电辅助压缩机、空调压缩机等部件都由48V系统供电，并且收油滑行状态下，发动机会停止运转，由电机维持车辆速度。所以在没有红绿灯的路段，特别是高速上行驶，容易亏电。3、硬件故障：48V起动电机/发电机内部短路、48V线束短路，这会造成48V蓄电池的开关采取保护措施而被断开，或48V起动电机/发电机散热管故障，导致散热不畅。
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奔驰48伏车载电力系统故障怎么解决？
奔驰48伏车载电力系统故障解决的方法是将车辆熄火，把油箱盖打开一会，然后重新发动汽车，故障码就会消失。以奔驰E级2021款E260L运动型为例：这款车的生产厂商为北京奔驰，级别为中大型车，变速箱为9挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm，驱动方式为前置后驱，前悬架类型为多连杆式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
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奔驰48伏车载电力系统故障是怎么回事？
奔驰48伏车载电力系统故障是电器设备故障，指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等，实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。以奔驰A级2020款改款A180L为例：这款车的生产厂商为北京奔驰，级别为紧凑型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为136ps，最大扭矩为200nm，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车。
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48伏车载电力系统故障什么原因
48伏车载电力系统故障是因为电器设备出现了故障引起的。指电器设备原有的机能已经丧失，包括电器设备机械的损坏，电子元件的击穿，老化，烧毁，性能减退等。在日常使用中，最常见的是因为线路故障而造成的电器设备故障。有些电器设备故障故障是可以修复大，但是一些不可以拆的电子设备出现了故障就只能更换。电力系统继电保护的对称分量是将不对称的三相电流和电压分解成三组对称分量，分别是正序分量和负序分量。正序分量是指三相正序分量的大小一致，相位相差2pi/3，相序与系统正常工作下的相同。负序分量是指三相分量的大小一致，相位彼此相差2pi/3，相序和正序分量相反。
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奔驰c260l48伏电力系统故障是什么原因
原因包括用电设备损坏、电路中控制开关损坏或接触不良、电路中保护装置损坏、电路搭铁不良、电路中导线损坏等，需要通过具体现象来找到故障和维修的方式。奔驰C级是奔驰旗下销量最大的一款车型，加速到100公里每小时的时间需要7.2秒至9.1秒，市场销售价在30万元至133万元之间，采用前置后驱的驱动方式保障汽车的驾驶性能表现。汽车的电力系统出现故障会影响汽车用电器等使用效果，导致用电器无法正常使用，需要及时维修，防止影响驾驶。
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48伏车载电力系统故障有电器设备本身故障还有线路故障。电器设备故障是指原有的机能退化，甚至失去原有功能，比如电器设备机械被损坏，电子元件击穿，还有老化，被烧毁，以及性能减退等原因。当电气设备里的电子元件不能被拆除时，就必须更换新设备。通常情况下，电力系统有继电保护，出现对称分量变换的几组电路，任意一组不对称的情况都可以分为三组对称的分量。对称分量法，可以将不对称的三相电流，以及电压各自分解为正序分量和负序分量。关于正序分量，它的大小相等，相位之间也有差别，为2pi/3，相序与系统正常运行方式下的相同，而负序分量正好相反。遇到电力系统故障时，要第一时间找到故障原因，并正确操作修复。
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传动系统故障什么原因?
传动系统出现的故障导致的原因如下：1、离合器打滑，这种故障的表现是：汽车启动困难，行驶无力，加速不良，严重时会冒出焦炭或黑烟，原因分析：离合器踏板自由行程过小，使压盘处于半卡滞状态，活动盘有油，摩擦衬片严重磨损、硬化、变形或露钉，离合器片弹簧太软或断裂，调整不当，离合器盖和飞轮固定螺钉松动；2、传动系统异响，这种故障表现为：在汽车启动时，车身颤抖，并听到“格子、格子”的撞击声，在变速时，特别是在慢行时，噪音更为明显，原因分析：万向节轴与滚针磨损松动，或滚针断裂，传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过大，变速器输出轴上的花键齿与法兰花键槽磨损过大，连接件的固定螺钉松动；3、变速器跳挡，这种故障是：在汽车挂挡时，变速器自动跳挡或空挡，原因分析：齿轮内外结合齿磨损过大、变锥，输出轴花键齿和滑动齿轮花键槽磨损过大而松动，轴承磨损过大，使两个啮合齿轮在运动时上下摆动，输出轴五个齿轮B冲、垫圈磨损过大、松动，运动时上下摆动，输出轴、输入轴上的止动扣或锁紧螺母脱落或松动，导致轴或齿轮前后移动，变速拨叉轴上的自锁定位球磨损，槽太浅或槽位不当、弹簧太软或弹簧断裂，变速叉轴和变速叉磨损或弯曲；4、离合器分离不彻底，这种故障是：经常有换挡困难，挂挡后，不抬起离合器踏板，车辆在行驶或发动机熄火，原因分析：离合器踏板自由行程过大；活动盘变形翘曲；摩擦片损坏或铆钉松动；更换摩擦片后，新磨擦片过厚或磨擦片的正反装错，使其不能分离，离合器片花键槽与变速器输入轴的花键齿配合过紧或生锈，有污物，使其运动不涩，不能分离，离合器浮动销拆下，双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别支撑弹簧断裂或太软，中间压盘较薄，液压控制离合器漏油或液压系统中有空气。
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排放系统故障什么原因
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