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车到底该不该借出去?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8682
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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不应该借,因为涉及到很大的法律责任。以下是详细介绍:

交通责任的认定:

把车辆借出去后,车辆所有人依然要承担交通事故的后果。特别是出现大的伤亡事故后,在保险无法承担所有损失的情况下,将由车主承担后果。

车辆损伤:

将车辆借给别人后,遇到驾驶习惯不好的驾驶员,对车辆造成一些损伤,比如在车内随意的吸烟、丢垃圾,或者是被无法找到第三方损害,将会对彼此关系造成很大的冲击。

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车借出去出了车祸,车主承担什么

车主借车给别人驾驶的,通常情况下是不用承担赔偿责任的。赔偿责任首先是由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内承担,不足的,由实际使用人,即借用车辆的人承担。如果车主有过错则车主承担相应的赔偿责任。比如车主在明知对方喝过酒的情况下把车借出,最终造成事故的,那车主要承担连带的赔偿责任。根据《中华人民共和国民法典》因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时,发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。
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喷油嘴该不该清洗

喷油嘴是需要清洗的。如果长时间不对喷油嘴进行清洗的话,发动机气缸内的积碳会越来越严重,钢缸和活塞环的磨损会加剧。车辆的空转速度会不稳定,油耗也会上升,因此车辆启动会非常困难。严重情况下,喷油器甚至可能完全堵塞,降低发动机的使用寿命。汽车喷油嘴清洗的频率是3~4万公里数左右,现在的喷油嘴一般都是电磁阀。当电磁线圈通电时,会产生吸力,将针阀吸起来,这样燃料就可以通过针阀后面的喷嘴喷射出去,这样更有利于燃料燃烧。因此,业主必须及时清洗喷油嘴,以免堵塞喷油嘴,造成不必要的影响。扩展:如果给车辆添加劣质汽油,也会导致喷油嘴积碳得产生,因为劣质汽油中含有大量杂质、胶体等颗粒,从而加重积碳。此外,城市走走停停的交通堵塞也会造成积碳,因为此时发动机处于低速运行,汽缸内的汽油不能完全燃烧,从而形成积碳。
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车的芯片到底在哪里

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方向盘套该不该用

方向盘套不建议使用,给方向盘安装保护套可能会增加安全隐患。方向盘保护套是套在方向盘上的,如果车主买到的保护套质量不好,导致不能贴合方向盘,会使方向盘出现打滑的情况。如果汽车的方向盘是真皮定制的,安装了汽车方向盘保护套可能会容易对真皮的部位造成损害,而且这种损害对于真皮的方向盘来说是不可修复的。虽然说保护套和方向盘之间不会有大幅度的移动,但是每一次使用方向盘都会产生轻微的移动,时间长了就会磨损真皮。
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方向盘套该不该用?

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车借出去出了车祸,车主承担什么?

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喷油嘴该不该清洗?

喷油嘴需要清洗,汽车发动机喷油嘴长期不清洗会导致汽车积碳过多,影响汽车动力。喷油嘴就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。喷油嘴的清洗方法介绍:1、拆下油轨的固定螺丝;2、晃动油轨并将其拆下,避免喷油嘴密封圈的损坏;3、保证电瓶负极的始终断开;4、将喷油嘴从有油轨拆下;5、用自制的喷油嘴插头和导线与喷油嘴连接;6、用化清剂的压力来代替实际工作中的供油压力;7、始终保持导线与点评的正极连接;8、导线接触负极配合化清剂的使用,模拟出喷油的状态,达到清洗目的;9、对喷油嘴头部进行清洗;10、安装油轨,注意喷油嘴卡子及喷油嘴密封圈的位置。
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节气门该不该清洗?

节气门需要清洗,以下为气门节的部分介绍:1.节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,空气中含有灰尘和沙粒,空气在经过节气门时会把杂质留在节气门表面,再加上曲轴箱带出来的机油蒸汽,形成黑色油灰沉积层。2.节气门过脏会导致节气门运动不灵活,进入发动机的空气夹带很多杂质,影响汽油的正常燃烧。节气门每隔2万公里至4万公里清洗一次,如果用车环境比较恶劣,清洗间隔需要更短。但是节气门过度清洗会导致节气门过早报废,频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉,更容易造成油腻的附着,因此变成恶性循环,最终的结果就是报废。
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车损险到底该不该买

该买,车损险的作用非常大,从小方面说,车辆发生小刮小蹭,往大了说汽车损毁,车主都能够从车损险上得到赔付。建议大家尽可能的去购买车损险,如果每年车子的行驶里程较高的还是要买一下,这样相对保险一点。对驾驶技术不好或者是不够细心的人经常会出现一些小事故,所以买一份车损险是非常必要的。当然也有很多人从内心里就认为买了会觉得有保障,感觉放心安心。假如车子处于三年之内的良好运转期,相对比较保值,还是要买一份的。即使是没每年都买了没什么事,但是为了保险起见还是买一份车损险比较妥当。
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涉水险到底该不该买?

涉水险买不买看你所在城市排洪情况好坏,如果雨季比较多的话可以买一个。车辆涉水险理赔需要符合以下条件:1、涉水险保障是指车辆涉水行驶造成的损失,保险公司的保险产品有附加险种,称为发动机涉水损失保险,如车辆在行驶过程中,车辆因涉水造成的车辆损坏赔偿;2、值得注意的是,购买涉水险后,并非所有情况都能得到赔偿,如果车辆被水淹后,车主还强行启动发动机造成损坏的,保险公司将不予赔偿;3、涉水险是专门为发动机设置的一种单独的险种,以一辆10万元的家用车为例,涉水险保费每年不超过200元。
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三元催化器该不该清洗?

需要清洗,汽车三元催化器清洗方法:1、启动发动机,待水温正常后熄灭引擎;2、将本品倒入专用设备内,将设备输出接头与真空管连接;3、启动发动机,将转速控制在2000转左右,打开流量控制阀,将本品缓慢滴入进气道,时间约30分钟;4、清洗完毕后保持发动机转速3--5分钟,以排出残液。
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空调滤芯到底该不该换?

空调滤芯到底该换的,更换方法:1、空调滤芯的更换,空调滤芯位于副驾驶的手套箱里面,打开手套箱,可以看到手套箱的固定方式,左右是卡扣固定,向外掰开就可以了,右边这届将活塞阻尼套筒一起分开;2、然后将手套箱整体取下来,如果内置有灯的,需要将灯光的插头拔下,将手套箱取下来之后就可以看到空调滤芯的安装接口了,两边的卡扣按下就可以打开挡板,将旧的空调滤芯取出来;3、将新的空调滤芯装上,注意安装的方向,一般都是白色的向上,黄色的向下,空调滤芯上也有方向的标注,最后手套箱重新安装回去。
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油箱到底该不该加满,怎样加油才正确?

汽油就相当于是车辆的饭一样。人吃饭不要吃太饱,同样,车加油也不要加得太满,那样也是不太合适的。下面,我就来和大家一起说下加油的事情吧。 对于加油,我们是不应该加得太满的。原因大概有以下几点: 1、容易外泄,造成火灾隐患。 油加得太满的话,汽油容易从油箱顶部的通气孔里溢出来,形成油痕,如果遇到明火的话,容易引发火灾。同样,如果在夏天遇到阳光暴晒,那也可能引发火灾,造成不可估量的后果。这样一来,损失可就大了。当然,如果是在跑长途的话,加油后一直处于行驶的状态,汽油量会持续下降,这种风险也就相应地减少了。 2、容易损坏碳罐。 如果我们加多了油,汽油蒸发形成的蒸汽会把汽油顶进活性炭罐里。而活性炭罐是专门储存汽油蒸发物的,然后再让这些挥发出来的汽油进入到油气混合气中参与燃烧,如果不是汽油蒸发物而是汽油液体进入碳罐里,那就将对活性炭罐造成极大伤害,大大影响其寿命,进而影响发动机动力表现。 因此,在加油时,一般不要加得太满,特别是不要在加油时为了凑整,而刻意加过多的汽油给自己的车子。一般来说,为自己的油箱留下五分之一的空余空间是比较合适的。留得太多,又会频繁地来加油,耗时耗力耗油,也不是一件划算的事情。大家也不要等到油表亮灯时才去加,最好在还剩一格时就去加油。
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该不该加装行车记录仪?

对于如今的消费者而言,自己买上车之后都要装个行车记录仪,这也遭到了很多老司机的鄙视,认为自己车技天下第一,根本用不到行车记录仪这种东西。但很多司机也会提出,常在河边走,哪有不湿鞋的,即使车技再好,也避免不了有意外发生,所以装一个安全记录仪还是很有保障的。那么,买车之后究竟应不应当装上新车记录仪?今天我们就来分析下。 其实,个人而言,不论是新车还是旧车,都应该装一个行车记录仪。因为行车记录仪会将你行车途中的全过程记录下来,一旦有意外或者遇到事故,可以通过行车记录仪来还原事实真像,帮助交警快速的分清事故责任。除了能快速分辨交通事故责任外,近年来碰瓷事件屡屡发生,高额的医疗费致使一些人的道德之眼被蒙蔽,导致好人好事被诬陷,如果装上记录仪后,正义之举最大程度地得到保障,也不会让碰瓷的人继续嚣张,能更好地保障自己的合法权益。 另外,如果每辆车上都能安装行车记录仪,对于安装行车记录仪之后,司机也不敢随便违章行驶,事故发生率也会大幅度下降,肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来,交通肇事逃逸案将大大减少。这也是未来行车记录仪的意义所在,安全比什么都重要,这是一种无形的约束力。 总的来说,对于行车记录仪而言,可谓是百利而无一害,但是在安装的时候要安装到正确的地方,避免不必要事情的发生。
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碰瓷不成反被撞死,车主到底该不该负责?

对于如今的驾驶员来说,最头疼的不是违章或者堵车,在他们心中最大的顾虑还有碰瓷。在实际生活中,碰瓷可谓是层出不穷,各种招式都有,让驾驶者头疼不已。其实碰瓷也可谓是可高危的“职业”,稍有不慎不仅会让后半生残疾,甚至可能危及生命。当然,如果在碰瓷过程中,车主真不慎把碰瓷者压死,究竟会不会负法律责任?都会受到什么惩罚?今天我们就来详细了解下。 首先我们先来看下我们国家的交通法是怎么规定的,在交通法中有明确规定,如果机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。 根据国家交通法我们可以读懂,如果遇到碰瓷者在碰瓷过程中,如果驾驶者能证明此次交通事故属于碰瓷,而驾驶者不负主要责任,可以免除赔偿。当然,这需要驾驶者提供足够的证据,比如行车记录仪、车道路口监控等有效证据。但若是碰瓷者突然出现,并没有主动碰到车辆,由于驾驶者刹车不及时等问题发生的事故,驾驶者则需要提供赔偿。总的来说,如果遇到碰瓷者,要及时采取措施,如果不幸发生事故千万要及时报警,并提供足够的证据来证明自己的清白。最后,个人建议车主还是为自己的爱车装一个行车记录仪,保障行车的安全。
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观致车,到底怎么样?

观致的车型,从产品力上来说,是值得买的,当初观致成立的目的,是奇瑞希望用一个新品牌来打造比自身更高水平的车,然后从合资车嘴里抢占消费者,而不是去和自主品牌竞争。 由此说来观致起点起码得比合资水平高。只有高品质的产品,才会有消费者买账的基础,这样就能理解观致为什么要组建的一个豪华的团队了。 我们可以看到观致车型在市面上销量比较低,但这并不能代表产品不优秀,其中安全性一直是观致最大的卖点,观致的安全团队均来自萨博。在欧洲新车安全碰撞评价中,观致得分仅次于沃尔沃。 上表显示在动力方面,观致的自然吸气型发动机的性能在家轿1.6自然吸气发动机中算很好的了。 关于底盘,观致是请来了宝马运动系的底盘总监开发的,论操控性舒适性等各个评价指标也不会差。 不仅是三大件已经做的足够用心,在外观、内饰、空间、互联系统等各个方面也有了和各个一流车企相抗衡的实力。所以说,观致的车型值得纳入选择。 针对第二个问题,我觉得不会破产的机率更大,首先按照观致自己公布的第三方市场调研数据,在未经提示的情况下,观致的知名度只有3%。一般的合资品牌知名度是20-30%,一线合资品牌知名度是40-50%,那么有97%的消费者不买账的原因可能是不知道观致是什么。 假设在目前3%的知名度背景下,月均销量1000-1400台的购买比例不变,当观致的知名度提升至普通水平的30%,月销量有望达到1-1.4万台。 另外,观致在前段时间靠全新的营销方式“喊麦”卖出了3万台,这无疑是对观致产品的肯定和认可,也算是打开了一个新的局面。我觉得观致未来的走向应该是没有问题的。
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汽车轮胎扎钉子到底该不该拔

汽车行驶过程中听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的“嗒嗒”声,就可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物,需要停车检查。如果是扎入了钉子,要不要直接拔掉呢?正确的方法是发现汽车轮胎被扎后,果断停车,换备胎!但很多情况下,我们不能及时换备胎。那该如何衡量轮胎被扎后的危险程度呢?自己动手,简单测漏气程度:当轮胎被扎后,一定要下车检查,如果有肥皂水(没有的话,可以用唾液代替),可以将肥皂水抹在钉子周围,看看是否有气泡冒出,如果有气泡冒出,就证明有漏气现象,需要立马补胎!那没漏气就是没事,可以继续开吗?必须不是!当汽车扎了钉子,没有漏气也要去维修店检查,因为轮胎都是真空胎,即便当时不亏气,时间久了也会出现慢撒气的现象,车主千万不要自作主张拔掉钉子,正确的方法是缓慢的将车开到附近的维修店,把钉子安全取出。如若不取钉子照常开车,跑高速时容易出现爆胎等安全隐患。漏气现象也分快漏气和慢撒气快速漏气当拔掉轮胎上的钉子,能用肉眼观察出轮胎漏气的话,那就必须原地停车,等待救援。这时候如果强行驾车行驶,不仅会毁掉整条轮胎,还可能威胁车主生命安全。慢撒气如果是慢撒气,就降速行驶到附近的维修店处理,切记不能在高速上快速行驶,也不能长时间行驶。总结:1、轮胎被扎后,无论快慢撒气,车主都不要自己动手拔钉子。2、漏气严重时,必须换备胎行驶或原地等待救援。3、慢撒气,降速行驶到附近的维修店维修。
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