空调滤芯到底该不该换?

汽车是否需要打蜡取决于车主的需求，打蜡可以适当保护车辆。汽车打蜡是汽车美容的传统项目。打蜡的作用首先是防水和防酸雨。由于车蜡的保护，水滴在车身上的粘附力会降低。第二是防止高温和紫外线。全年在室外驾驶或存放时，由于光线的原因，车辆很容易老化和褪色。打蜡形成的漆膜能反射部分光线，有效避免车漆老化。第三，汽车蜡可以同时防止静电和灰尘。因为现在的车蜡一般都含有从油中提取的合成蜡。打蜡后，车当时看起来很亮，但是过了很长时间，会发现车又被污染了。这是因为石油产品会经过长时间氧化，在汽车油漆表面形成一层很难去除的氧化层。

看轮胎该不该换的方法：可以使用硬币检测法，将一枚一元的硬币竖着沿着菊花图案的根部插入轮胎的花纹中，如果花纹特别浅，能够完全将硬币上面的菊花图案暴露出来，说明花纹磨损厉害，里面的纹路已经很浅，建议更换。还可以仔细查看一下轮胎的花纹，所有销售的轮胎都会在花纹沟槽内设置“磨损标识”条块。随着磨损，这些条块会逐渐显现，当其与周围花纹形成一个平面之时，便是轮胎磨损到极限，应该换胎了。轮胎表面除了花纹之外，其他地方应该是平整，如果发现轮胎上面出现了一个个的小凸起，那就是轮胎受过伤害，已经损坏了，发现这样的凸起，就要考虑换轮胎。

不应该借，因为涉及到很大的法律责任。以下是详细介绍：交通责任的认定：把车辆借出去后，车辆所有人依然要承担交通事故的后果。特别是出现大的伤亡事故后，在保险无法承担所有损失的情况下，将由车主承担后果。车辆损伤：将车辆借给别人后，遇到驾驶习惯不好的驾驶员，对车辆造成一些损伤，比如在车内随意的吸烟、丢垃圾，或者是被无法找到第三方损害，将会对彼此关系造成很大的冲击。

火花塞需要更换的前兆主要就是感觉油耗非常高，并且车没劲，油门很迟钝。一、不好着火了。无论冷启动还是热启动，想一把着车几乎是不可能，就是能着也需要五六秒，这是因为火花塞电极消耗过重，中心电极周边都打圆了，电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定，另外火花塞间隙过大，导致电火花强度不够，穿刺力量弱，很难点燃混合气。二、油耗升高。很可能正常百公里只需要七八个油，猛增到十几个，排气管排出来的那不是尾气，那真是哗哗啦啦的一路上掉钢，加油频率升高。三、爬坡时候急加速时候很明显的感觉车肉。尤其是坐了几个人的时候，油门踩到底车也不给面子，这是因为火花塞点火效果变差，失火率增大，混合气不能完全然烧就被排出，发挥不了发动机的最大设计功率，油门不跟脚。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

如果刹车油的含水量达到了3%，那就需要立即更换。以下是刹车油的相关介绍：1、定义：制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体不能被压缩，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。2、注意事项：装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

机油看该不该换的方法：检查机油粘度，无粘度需要更换机油；机油的颜色呈黑色，需要更换；机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多时需要更换；机油的味道不正确需要进行更换。关于机油的作用如下：1、减少磨损：将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、帮助水箱冷却发动机：将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、流动冲洗零件工作面上产生的脏物：将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

判断防冻液是否需要更换的方法如下：1、肉眼检查防冻液是否发黑，如果防冻液已经开始发黑，就说明防冻液已经很脏需要更换。2、使用防冻液检测仪检查防冻液的冰点值，如果冰点值高于防冻液原本的冰点值则需要更换。以下是相关内容介绍：防冻液的全称是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，应该在全年使用。在更换防冻冷却液的时候，要选择同一品牌同一型号。如果换用不同品牌的防冻冷却液，要先把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

判断刹车油该不该换的方法是：看流经透明皮管的油品颜色由深变淡，直到和新油的颜色一样表明刹车油更换完成。由于采用刹车油更换器，不会造成空气进入刹车系统的问题，因此无需通过水瓶观察或排气；在排油时将链接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中，由于空气、油不能与水相溶解，观察排出油液的颜色和是否有空气。刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，其特性是：1、凝固点较低：在低温状态下具有良好的流动性；2、沸点极高：在高温的状态下不会产生气阻。

机油看该不该换的方法是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色，需要更换；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多时需要更换；4、机油的味道不正确需要进行更换。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

看刹车盘该不该换的方法：1、刹车盘的磨损极限在2mm左右，当发现其边缘变得锋利或表面有较深的划痕时，就需要更换；2、一些刹车盘上会有3个磨损极限凹槽，当刹车盘上的凹槽被磨平时，也需要更换；3、一些车型仪表盘上会有磨损提示，当刹车盘或刹车片出现磨损严重的情况时，汽车仪表盘会有刹车磨损提示，需要及时检查更换刹车部件；4、刹车片磨损快说明刹车频率高，相对刹车盘的磨损也会加快，通常情况下更换两次刹车片就需要更换一次刹车盘。

判断该不该换轮胎的方法：1、看轮胎表面有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉，有裂纹等，杂物过多就要及时清理，如果轮胎侧壁上有裂痕和切口，都会在未来出现漏气裂缝，严重的会引发爆胎；2、检查磨损状况，胎面是否老化，国家法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换；3、要注意日期，轮胎的寿命是有限的，过了保质期虽然磨损问题不严重，但轮胎的橡胶始终会老化，也会影响行车安全。

看机油该不该换的方法：取出机油尺，将机油滴在机油试纸上，等待机油浸透试纸后，观察机油呈现黄色油状则正常，用手推平油滴，纸面手感平滑，则机油质量良好，反之若机油呈现深褐色，摸上去有杂质感，则证明杂质较多需要及时更换机油了。机油是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成。

该买,车损险的作用非常大,从小方面说,车辆发生小刮小蹭,往大了说汽车损毁,车主都能够从车损险上得到赔付。建议大家尽可能的去购买车损险，如果每年车子的行驶里程较高的还是要买一下，这样相对保险一点。对驾驶技术不好或者是不够细心的人经常会出现一些小事故，所以买一份车损险是非常必要的。当然也有很多人从内心里就认为买了会觉得有保障，感觉放心安心。假如车子处于三年之内的良好运转期，相对比较保值，还是要买一份的。即使是没每年都买了没什么事，但是为了保险起见还是买一份车损险比较妥当。

内置汽油滤芯和空调滤芯一样都需要定期更换，更换汽油滤芯是保证发动机使用寿命的最基本的养护项目，有的人认为汽油滤芯不重要，所以保养的时候都不更换，这个做法是错误的。汽油滤芯分为外置的和内置的两种类型，大多数汽车都是外置的，外置滤芯外壳材质是铁，里面是用滤纸做成的，和机油滤芯内部非常相似，滤纸的作用就是过滤杂质，而且滤芯的更换十分的简单，所以定期更换滤芯不是难事。滤芯和油管连接的是卡子，捏着拔出来再那新的插上就可以了。汽油滤芯更换的周期根据汽车的行驶路程不同而不同，具体的保养周期在汽车保养手册中有写，一般滤芯里面的机油发黑了，就说明滤纸过滤效果变差了，需要更换机油滤芯了。从旧的汽油滤芯的取下到新的汽油滤芯的换上，步骤十分的简单，车主自己更换就行，不过为了保险还是要到汽修店进行更换。

涉水险买不买看你所在城市排洪情况好坏，如果雨季比较多的话可以买一个。车辆涉水险理赔需要符合以下条件：1、涉水险保障是指车辆涉水行驶造成的损失，保险公司的保险产品有附加险种，称为发动机涉水损失保险，如车辆在行驶过程中，车辆因涉水造成的车辆损坏赔偿；2、值得注意的是，购买涉水险后，并非所有情况都能得到赔偿，如果车辆被水淹后，车主还强行启动发动机造成损坏的，保险公司将不予赔偿；3、涉水险是专门为发动机设置的一种单独的险种，以一辆10万元的家用车为例，涉水险保费每年不超过200元。

一般是根据使用时间和行驶里程来判断机油是否应该更换，这是比较简单的方法。如果是全合成机油，建议大家每隔半年或八千公里更换一次。如果是半合成机油，建议每隔6500公里或三个月更换一次。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在更换机油时，建议不要使用机器将机油抽出来，这样是无法抽干净的。在更换机油时，建议将汽车用举升机升起来，然后将机油放出来。等机油放干净之后再加入新的机油。在购买机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和油耗。如果粘度过低，会加剧发动机的磨损。在购买机油时，一定要从正规渠道购买，大家不要贪图便宜使用假机油。使用假机油对发动机的危害是比较大的。在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，只有这样才可以延长发动机的使用寿命，并且也可以让汽车始终保持良好的状态。

要看机油是否应该更换了应该将机油尺抽出来，然后将机油尺上的机油滴在卫生纸上，然后观察机油的颜色和粘稠度。如果颜色比较黑，那就是应该更换了，这是一个比较简单的方法。看机油是否应该更换比较准确的方法是计算一下行驶里程，一般的全合成机油需要每隔八千到一万公里更换一次。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过高，在发动机运行时受到的阻力会变大，这样会影响发动机的动力输出和油耗。如果粘度过低，在发动机运行时机油是无法形成稳定油膜的，这样会影响发动机的润滑加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要按时更换机油，只有这样才可以降低发动机的磨损延长发动机的寿命。在购买机油时一定要从正规渠道购买。

看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的，然后及时更换。渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

一般是根据使用时间和行驶里程来判断机油是否应该更换，这是比较简单的方法。如果是全合成机油，建议大家每隔半年或八千公里更换一次。如果是半合成机油，建议每隔6500公里或三个月更换一次。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在更换机油时，建议不要使用机器将机油抽出来，这样是无法抽干净的。在更换机油时，建议将汽车用举升机升起来，然后将机油放出来。等机油放干净之后再加入新的机油。在购买机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和油耗。如果粘度过低，会加剧发动机的磨损。在购买机油时，一定要从正规渠道购买，大家不要贪图便宜使用假机油。使用假机油对发动机的危害是比较大的。在平时用车时一定要按时保养自己的爱车，只有这样才可以延长发动机的使用寿命，并且也可以让汽车始终保持良好的状态。

汽车行驶过程中听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的“嗒嗒”声，就可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物，需要停车检查。如果是扎入了钉子，要不要直接拔掉呢?正确的方法是发现汽车轮胎被扎后，果断停车，换备胎!但很多情况下，我们不能及时换备胎。那该如何衡量轮胎被扎后的危险程度呢?自己动手，简单测漏气程度：当轮胎被扎后，一定要下车检查，如果有肥皂水(没有的话，可以用唾液代替)，可以将肥皂水抹在钉子周围，看看是否有气泡冒出，如果有气泡冒出，就证明有漏气现象，需要立马补胎!那没漏气就是没事，可以继续开吗?必须不是!当汽车扎了钉子，没有漏气也要去维修店检查，因为轮胎都是真空胎，即便当时不亏气，时间久了也会出现慢撒气的现象，车主千万不要自作主张拔掉钉子，正确的方法是缓慢的将车开到附近的维修店，把钉子安全取出。如若不取钉子照常开车，跑高速时容易出现爆胎等安全隐患。漏气现象也分快漏气和慢撒气快速漏气当拔掉轮胎上的钉子，能用肉眼观察出轮胎漏气的话，那就必须原地停车，等待救援。这时候如果强行驾车行驶，不仅会毁掉整条轮胎，还可能威胁车主生命安全。慢撒气如果是慢撒气，就降速行驶到附近的维修店处理，切记不能在高速上快速行驶，也不能长时间行驶。总结：1、轮胎被扎后，无论快慢撒气，车主都不要自己动手拔钉子。2、漏气严重时，必须换备胎行驶或原地等待救援。3、慢撒气，降速行驶到附近的维修店维修。