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汽车拉缸还可以打着火吗

发布时间:2021-03-23 03:32:05 原创 来源:中华网 阅读:8844
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汽车拉缸还可以打着火吗

拉缸后是可以打着火的,不过拉缸了需要修理,假如继续使用会影响到发动机出现更加严重的损坏。拉缸是由于发动机润滑不良或散热不良影响到的,润滑不良可能是长期沒有更换发动机油或发动机油泵出现故障问题影响到的。

发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的,发动机油被叫作发动机的血液,发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。

在发动机运转时,发动机油可以在发动机内各个部件表层形成一层油膜,这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。

假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦,会加剧发动机的磨损,而且也可能会影响到发动机过热。

假如发动机在过热的状态下持续运转,会影响发动机的润滑和散热。

发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。

假如长时间不更换,会影响发动机的润滑和散热。

在每次更换发动机油时,基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。

发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的,假如沒有发动机油滤芯,那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。

在购买发动机油和发动机油滤芯时,一定要选大品牌的正品蟾皮,而且一定要从正规渠道购买。

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汽车发动机拉缸严重吗

汽车发动机拉缸严重吗?汽车发动机拉缸严重:1、发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后 才能投入正式的负荷运转;3、 按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度;4、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施;合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动;加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内;维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
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拉缸症状

如果发动机拉缸了,会出现无力,异响等症状。拉缸后,活塞侧面和汽缸壁上会出现很多划痕。导致拉缸的原因是发动机散热不好,导致散热不好的原因可能是冷却液循环不良,冷却液温度过高,发动机内缺少机油等。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,散热的作用。在发动机运行时,机油会覆盖在发动机各个部件表面,这样可以降低摩擦阻力避免产生过多热量。如果发动机内缺少机油,那发动机内各个部件都处于干摩擦状态,这样会瞬间产生大量热量,那发动机就容易出现拉缸现象。如果发动机拉缸了,可能需要更换整个缸体和活塞。拉缸后发动机活塞侧面和缸体表面会有很多划痕。如果在平时开车时车子的水温报警灯亮了,此时应该停止行车,并且打开发动机盖为发动机散热。如果水温过高还继续行驶,很容易导致发动机出现拉缸现象。如果发动机缺少机油,那也非常容易导致发动机出现拉缸现象。
发布时间:2020-12-26 08:03:29 阅读:186

汽车拉缸有什么现象

汽车拉缸以后,汽车在行驶过程中会出现行驶困难的现象,发动机的水温会升高,发动机转速不稳定,还有可能导致汽车熄火。汽车拉缸以后,发动机不正常工作,汽车就会出现加速困难的情况,发动机水温的正常工作温度是90℃左右,汽车拉缸之后,发动机的水温会瞬间升高,将会造成发动机活塞、活塞环以及缸体过度热膨胀,气缸与活塞之间的间隙过小,就非常容易造成发动机拉缸,严重时活塞在气缸内可能会直接抱死。还有可能是机油润滑不良导致的,发动机的汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动是通过机油来润滑的,如果发动机的机油油位过低,或者是内部的管路堵塞,或者是发动机内的机油压力过低,直接会导致气缸与活塞环之间的摩擦程度加剧,两者之间得不到充分的润滑,就会导致发动机拉缸。汽车一定要定期保养,如果发动机内的部件出现老化或者损坏,一定要及时更换,避免发动机在行驶过程中出现故障,影响汽车正常驾驶。
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缺缸会拉缸吗

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的,机油在发动机内起到润滑,清洁,密封,散热,缓冲,防锈的作用。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以降低发动机内各个部件的摩擦,并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜,那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量,这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作,缺缸可能是由于发动机的点火系统,进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞,点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件,如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极间隙会变大,这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极上还会出现积碳,这样也是会影响火花塞点火的。
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汽车爆缸还能打着火吗

发动机爆缸后就无法启动了,爆缸后需要立即维修。如果发动机出现了爆缸的情况,需要更换发动机的汽缸体,爆缸后的维修成本是很高的。导致发动机爆缸的原因有很多,但大多数都是使用不当造成的。发动机被称为汽车的心脏,发动机可以提供动力驱动汽车前进。汽车使用的发动机都是四冲程的。这种发动机工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程。发动机处于吸气冲程时,进气门会打开,此时活塞回向下运行吸入可燃混合气或空气。发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门都会关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时,进气门和排气门都会关闭,此时火花塞会释放电火花点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时,排气门会打开,此时活塞会向上运行,这样就可以将汽缸内燃烧产生的废气排出了。汽车的发动机在运行时可以不断循环这四个冲程。四冲程发动机的效率更高。
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点火线圈坏了还可以打着火吗

如果只有一个点火线圈损坏了,那是可以启动发动机的,但是这样会导致发动机的某个汽缸无法运行。如果所有的点火线圈都损坏了,那发动机就无法启动了。点火线圈是汽车发动机点火系统中一个重要的部件。点火线圈是用来升高电压的,点火线圈可以将电压升高到上千伏。点火线圈与火花塞连接,只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈损坏了,那火花塞是无法正常点火的。点火线圈损坏后需要立即更换。点火线圈并不是一个需要定期更换的易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是比较容易出现故障的。火花塞是点火系统中一个需要定期更换的易损件。火花塞是有电极的,火花塞的电极可以释放电火花。但是,随着使用时间的增加,火花塞的电极间隙也会不断变大。电极间隙变大后会导致火花塞的点火能量降低,这样会影响发动机内的燃烧。如果发动机出现了燃烧不充分的情况,会导致发动机出现动力降低,油耗升高的情况。所以,建议大家在平时用车时定期更换火花塞。
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汽车拉缸还可不可以打着火

汽车拉缸不能进行打火。发动机没有水循环降温,发动机工作会开锅的,损害极大,强行打火可能会让发动机直接拉缸报废。水箱缺少防冻液会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸(发动机开锅)。 发动机拉缸预防措施: 1、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热;冬季启动前应采取预热措施; 2、合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动; 3、加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内; 4、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损; 5、适时检查发动机机油油面高度,亏油时添加。
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汽车拉缸还能打着火吗?

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发动机拉缸还可以修吗?

发动机拉缸还可以修的,具体如下:1、发动机拉缸,是一种很严重的发动机事故。是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、如果发生了拉缸的症状,如果继续使用,只会越来越严重。不过现在发动机拉缸这一故障已经很少发生了,主要还是人们的保养意识增强了,如若真的发生拉缸的现象,一般建议更换缸体与活塞;3、但现在还有少些维修店有镗缸磨轴的业务,也不妨去试着修一下。
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汽车钥匙没电了可能打着火吗?

汽车钥匙没电了是可以打着火的:1、是可以打着火的,即使把遥控器的电池拿出来,完全没有电,也可以打火。所以完全没有必要担心打火的问题,在使用上与普通遥控器相同对待就可以了;2、但是与正常打火有区别,打火时需要把遥控器放在应急启动的地方才可以,放在包里不拿出来当然是无法打火的;3、所有一键启动的车辆都有应急启动的地方,就是为了预防启动模块发现不了钥匙而设置的。不止是遥控器没电了,在一些有信号干扰的地方,比如银行门口、手机信号发射塔附近、摄像头多的地方等等,都有可能让遥控模块发现不了钥匙,导致无法启动,启动时仪表上会显示未发现遥控钥匙;4、这几种情况,只要显示未发现遥控钥匙,都需要把遥控器放在应急启动的地方才能打着火。
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汽车拉缸不严重可以不修吗?

汽车拉缸不严重可以不修的,拉缸是汽车发动机常见的问题之一,这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,但是如果发现及时,情况较轻的话可以修复,如果气缸壁和活塞组件损坏很严重,那就修复不了了。造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车,注意保养。在日常驾驶中,要合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动,这样可以有效预防汽车拉缸的出现。
发布时间:2021-04-26 22:58:04 阅读:163

汽车拉缸是什么表现?轻微拉缸和拉缸的表现有区别吗?

你好,我是修车小编,很高兴回答 首先需要确定一下您的车曾经有没有高温过,因为只有高温过才可能会出现拉缸,高温会使发动机轻微变形账缸,导致活塞与缸套轻微抱死,所以会出现缸套拉伤的痕迹! 拉缸会出现什么后果! 拉缸最直接的后果就是会导致发动机压缩缸压不足,发动机抖动且启动困难! 高温过后如果出现冷车启动怠速抖动,热车后正常!冷车测量缸压,缸压过低,那就可以说明是轻微拉缸!如果之前没有水温过高,那应该不是拉缸导致!题目中三个缸缸压偏低,可以定性为呲缸垫或者轻微拉缸! 拉缸会导致冷车启动冒白烟比较厉害! 据题主描述,只有两个气缸报失火故障,喷油嘴清洗过火花塞也更换过,只要在排除点火线圈问题的话就可以说是气缸问题了! 拉缸如何维修? 需要拆开发动机,加工气缸套,同时需要更换活塞和活塞环,同时还有很多附件需要更换,像是气门油封,汽缸垫等一次性配件都是需要更换的! 由于高温导致的拉缸非常普遍,建议大家如果发现发动机高温,一定要及时停车等待维修,切不可盲目应对! (中华网汽车auto.china.com原创)
发布时间:2021-04-27 14:48:05 阅读:262

汽车拉缸怎么办?

汽车拉缸的处理:1、拉缸的车,需要进行发动机大修,也就是常说的“搪缸”,而且必须更换全部活塞环。是否会有后遗症不好说,关键看修车的技术如何,如果技术好,而且修车师傅责任心强,修完之后肯定比没修之前要好(毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好),也不会有任何后遗症。但是会影响发动机的寿命;2、拉缸表现:由于活塞质量不过关,或运转时温度过高,造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦,使汽缸壁产生划痕,造成封闭不严,动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟;3、原因:与爆缸的原因基本相同,但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的;
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汽车轻微拉缸怎么办?

要修,不严重的话修好之后一般没有问题,要注意烧不烧机油和水箱是否缺防冻液的问题:1、发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤;2、严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故;3、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象;
发布时间:2021-04-28 16:34:04 阅读:278

汽车拉缸维修多少钱?

汽车拉缸维修价格2000多:1、拉缸修发动机多少钱,汽车拉缸就是汽车缸体温度超高高导致缸体一定程度的损坏,一般只要感觉到拉缸就不要继续打火了,那样会冲破汽缸床;2、就会导致漏水进发动机,严重到一定程度不是会报废,是整个汽缸床报废;3、要换掉整个气缸缸体,那就不是修那么点钱了,如果不用换汽缸体,就镗缸2000多估计就没问题了;
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新汽车拉缸是什么意思?

拉缸是汽车发动机的常见故障之一:1、所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;2、发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;3、拉缸是发动机的一种重大事故;
发布时间:2021-04-28 16:34:04 阅读:54

缺缸会拉缸吗

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的,机油在发动机内起到润滑,清洁,密封,散热,缓冲,防锈的作用。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以降低发动机内各个部件的摩擦,并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜,那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量,这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作,缺缸可能是由于发动机的点火系统,进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞,点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件,如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极间隙会变大,这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换,那火花塞的电极上还会出现积碳,这样也是会影响火花塞点火的。
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汽车拉缸是什么原因造成的

汽车拉缸的原因:1、活塞与气缸配合间隙过小;2、活塞环开口空隙过小;3、活塞环断裂;4、活塞和活塞环乱倒一边,压紧气缸内壁;5、喷油嘴(化油器)长期雾化欠佳;6、活塞冷却喷嘴口故障;7、发动机冷却欠佳过冷运行。拉缸是汽车修理的专业名词,发动机拉缸,就是指气缸内壁在活塞环的运动区域内出现显著的竖向机械刮痕和划伤,比较严重时发生熔着性损坏,造成发动机起动困难或者是自己熄火的故障。一般就是指气缸壁,活塞和活塞环三零件出现异常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。拉缸是发动机的一种特大故障。拉缸的直接原因是气缸内壁与发动机活塞、活塞相互之间难以建立油膜,因此造成润滑欠佳,甚至于出现干摩擦的现象。所谓的“拉缸”就是指气缸内壁被拉出很深的沟裂,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副缺失密闭性,进而造成气缸压缩压力减少,动力性缺失。
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拉缸是什么意思

拉缸(CylinderScoring)是汽车发动机的常见问题之一。所说“拉缸”就是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时缺失密封性,进而造成气缸压缩压力减少,动力性缺失。发动机拉缸,就是指气缸内壁在活塞环的运动范围内发生明显的纵向机械划痕和刮伤,比较严重时发生熔着性磨损,导致发动机启动困难或是自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。活塞组方面的原因1.活塞环间隙过小。假如活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得太紧,或是活塞环折断,非常容易在气缸壁上拉出沟槽。2.活塞销窜出。因为活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜出,非常容易拉伤气缸内壁,导致气缸窜气至曲轴箱。3.活塞的配缸间隙过小或过大。假如活塞的材质不良、制造尺寸误差过大,或是装配活塞销后活塞产生变形,导致活塞与气缸的配合间隙过小,活塞受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。4.活塞环比较严重积炭。太多的积炭导致活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。5.活塞比较严重偏缸。因为连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大,造成活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损,破坏油膜的形成。
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