汽车拉缸还能打着火吗

发动机进水了，那么就打不着火了，而且发动机进水后也不可以点火。假如发动机进水后再起动发动机，那发动机会发生严重的不可逆的损坏。在发动机进水熄火后，一定不要二次起动发动机了。汽车的发动机可以压缩空气，这是由于空气的分子间隙比较大，空气是可以被压缩的。而水的分子间隙是比较小的很难被压缩。假如发动机里面有水，那么发动机压缩的就是水，这样子会导致汽车发动机的活塞碎裂，连杆变形，汽缸壁破裂。汽车进水怎么解决：汽车进水之后汽车内部的海绵肯定很容易就湿透，这个时候最好的办法就是将汽车座椅全部拆开，然后拿出汽车车底的海绵，同时将车门全部打开，使其保持通风的状态。在天气晴朗的时候将海绵晒干即可，基本上只需要晒三天左右就可以将海绵晒干。如果想要更加快速的使其干燥，可以选择使用很大功率的电风扇进行吹干。在汽车进水的情况下如果导致了汽车熄火，那么这个时候一定不要再次启动汽车的发动机，这样很容易损伤汽车的发动机，而且在大多数的情况下，由于这种原因导致汽车发动机受损，保险公司基本上是不会进行理赔的，因此车主最好不要二次启动发动机，否则就得不偿失了。

理论上还是可以点火的，但是建议千万不要再点火了。如果发动机没有水循环冷却，会因为工作温度过高而沸腾，危害极大。此时强制点火可能会导致发动机直接报废，后续还得更换新的发动机。这样，汽车的动力性能就会降低。遇到拉缸的情况最好立即停车，然后联系拖车单位拖走维修。拉缸是指气缸内壁被拉入深槽，活塞和活塞环与气缸壁发生摩擦，失去密封性能，会影响气缸压缩压力的降低和动力的损失。防止拉缸的措施：1、平时使用车辆时要保持冷却水的正常温度在70摄氏度至95摄氏度之间，防止发动机过热，并在冬季启动发动机前应采取预热措施；2.规范驾驶习惯，合理使用发动机，一定不要超负荷工作，乱踩油门，无水起步；3.维护好润滑系统，加强空空气滤清器的日常维护，避免机械杂质和积碳混入机油造成缸套磨损；4.使用优质防冻液和发动机机油。

汽车拉缸后不能再开了。拉缸使气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车拉缸严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。汽车拉缸原因：1.在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配，及时更换尺寸相配的活塞；2.空气滤清器不密封，使过滤效果变差，空气中的尘埃、沙子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量将增大10倍以上。要定期检查，及时更换空气滤清器；3.磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故，所以一定要先磨合。出现汽车拉缸问题最好还是去4s店检查维修。

发动机拉缸了还能修，修复需要更换全部活塞环。拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故，拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。造成发动机拉缸的具体原因有多种，归结起来大致有三个方面：1、活塞组方面的原因；2、气缸套方面的原因；3、使用方面的原因。

摩托车拉缸后可以打着火。拉缸的概念：发动机“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦后丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸，引起发动机不能正常工作甚至熄火。引起拉缸的原因：磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30度以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍。

摩托车拉缸不能开。摩托车拉缸，如果继续开，火花塞很容易坏。而且十分耗油。拉缸的介绍：拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用（产生摩擦），在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。拉缸的危害：拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，拉缸轻时，使气缸套、活塞组件受损；严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。

汽车拉缸后不能再开，拉缸使气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车拉缸严重时：发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。汽车拉缸的原因：在实际使用中，拉缸往往是由几种因素共同影响的结果。例如行驶中水温过高，这时候可以等车辆完全冷却下来后进行油水的检查，机油可以通过机油尺进行检查。

汽车拉缸后不能再开。因为拉缸使气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。汽车拉缸严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。预防拉缸的措施如下：加强磨合：对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。正确使用：合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

汽车进水后不可以打火，以下是相关信息：1、处理方法：当发动机舱进水时不要马上点火，如果是涉水路面可以车推出来放在没有水的地方，让发动机舱里面的水完全出来，再把发动机舱盖打开让太阳暴晒让水分蒸发或者用吹分机吹干，总之要发动机完全没没有水时才能启动。2、危害：汽车发动机进水后坚决不可以再打火，如果打火，即使有涉水险和车损险，保险公司也不赔；发动机是靠点燃压缩气体工作，而水很难被压缩，强行打火的后果是，连杆完全甚至断裂，致使发动机大修。

发动机进水了不能二次打火。二次打火的影响如下：1、影响一：汽车发动机进水后坚决不可以再打火，如果打火，即使有涉水险和车损险，保险公司也不赔。2、影响二：发动机靠点燃压缩气体工作，而水很难被压缩，强行打火的后果是连杆完全甚至断裂，致使发动机大修。3、影响三：如果只是车辆进水，未淹没发动机，也确定发动机没有进水，那需要考虑的并不是发动机有没有问题，而是电子原件有没有问题，如果短路联电，强行接通电源会溶掉保险丝甚至烧毁用电器，得不偿失。

汽车拉缸后不能再开。一、汽车拉缸后的后果：拉缸使气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。二、汽车拉缸后的危险：汽车拉缸严重时会产生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。三、汽车拉缸的原因：1、在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。2、空气滤清器不密封，使过滤效果变差，空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量将增大10倍以上。3、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

发动机拉缸不能开，如果继续行驶发动机可能会直接报废，发动机拉缸的意思：1、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤；2、严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，拉缸是发动机的一种重大事故；3、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

很有可能会拉缸，没有防冻液就意味着冷却系统不工作了，汽缸产生的热量很难向外散热的，非常容易拉缸。防冻液漏了解决方法：1、首先打开汽车的引擎盖，每个汽车都有一个装防冻液的水壶，找到那个水壶，上面有刻度线看一下液面根刻度线的位置。如果说液面在刻度线下面，那么肯定是缺防冻液了；2、下来就需要看是不是漏防冻液，如果漏的厉害的话就会在地上发现发动机下方会有水，用手摸一下是红色的还有油性，就有可能是防冻液，下来就直接去修就OK；3、有时候短时间漏的不厉害的话短时间内很难用肉眼发现，就需要用这个小办法了，尤其对不懂车的人来说更应该用这个办法来检查下。有时候发动机大修就是因为缺防冻液而导致的爆缸；4、晚上停车的时候给发动机下面铺上一张报纸，到第二天的时候检查，如果报纸上面有带油性的水的话就可以肯定漏防冻液，用这个办法查出来的漏防冻液一般都是小漏，可以短距离开，但是还是尽快去修吧；5、如果第二天检查报纸没有油性的水，那就给车里添点防冻液，最多添到壶的上线，不能添满了去！等过一段时间再看看缺不缺。

轻微的拉缸可以维修的，拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。造成拉缸的原因如下：1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；2、发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良，冷却系统有故障，机油不清洁，含大量杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差，空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上；3、机油杂质过多：机油输送系统的滤网有问题，机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸，空气滤清器失效。

汽车拉缸不能进行打火。发动机没有水循环降温，发动机工作会开锅的，损害极大，强行打火可能会让发动机直接拉缸报废。水箱缺少防冻液会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸（发动机开锅）。发动机拉缸预防措施：1、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施；2、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动；3、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内；4、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损；5、适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

拉缸后是可以打着火的，不过拉缸了需要修理，假如继续使用会影响到发动机出现更加严重的损坏。拉缸是由于发动机润滑不良或散热不良影响到的，润滑不良可能是长期沒有更换发动机油或发动机油泵出现故障问题影响到的。 发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油可以在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响发动机的润滑和散热。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要选大品牌的正品蟾皮，而且一定要从正规渠道购买。

汽车拉缸不能进行打火。发动机没有水循环降温，发动机工作会开锅的，损害极大，强行打火可能会让发动机直接拉缸报废。水箱缺少防冻液会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸（发动机开锅）。 发动机拉缸预防措施： 1、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热；冬季启动前应采取预热措施； 2、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动； 3、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内； 4、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损； 5、适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

发动机爆缸后就无法启动了，爆缸后需要立即维修。如果发动机出现了爆缸的情况，需要更换发动机的汽缸体，爆缸后的维修成本是很高的。导致发动机爆缸的原因有很多，但大多数都是使用不当造成的。发动机被称为汽车的心脏，发动机可以提供动力驱动汽车前进。汽车使用的发动机都是四冲程的。这种发动机工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞回向下运行吸入可燃混合气或空气。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会释放电火花点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样就可以将汽缸内燃烧产生的废气排出了。汽车的发动机在运行时可以不断循环这四个冲程。四冲程发动机的效率更高。

如果发动机进水了，那就打不着火了，并且发动机进水后也不可以点火。如果发动机进水后再启动发动机，那发动机会出现严重的不可逆的损伤。所以，在发动机进水熄火后，大家就不要二次启动发动机了。汽车的发动机可以压缩空气，这是因为空气的分子间隙比较大，所以空气是可以被压缩的。但是，水是不可以被压缩的，水的分子间隙是比较小的。如果发动机里面有水，那么发动机压缩的就是水，这样会导致汽车发动机的活塞碎裂，连杆变形，汽缸壁破裂。如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是很高的，并且花费的时间也是非常多的。大家在多雨季节用车时，如果遇到了一些积水较深的路段，千万不要贸然涉水，贸然涉水行驶是非常危险的。在汽车的发动机进水熄火后，要立即叫救援拖车来将车拖到修理厂和4s店。涉水行驶还可能会导致汽车的电子设备损坏。如果汽车上的电子设备损坏了，那汽车也是无法正常运行的。所以，大家不要贸然涉水行驶。如果汽车被水泡了，那一定要及时修理。