卡罗拉是哪国车？

丰田卡罗拉是一款搭载了1.2L、1.5L或1.8L的涡轮增压发动机的汽车，最大功率是85kw，最大扭矩是185牛米，与其匹配的是10挡无级变速箱。卡罗拉根据车型备不同的轮胎型号。其中先锋版和精英版的轮胎型号为195/65R15，豪华版和旗舰版的轮胎型号为205/55R16，运动版的轮胎型号为225/45R17，均配备非全尺寸备胎和T125/70D17。轮胎标号是指国际标准轮胎代号，一般位于轮胎侧面，表示断面宽度与扁平率的百分比，单位为mm，包括轮胎类型、轮毂直径（英寸），后面是载重指数和最高车速代号。因为轮胎有一定的使用寿命，所以关注生产日期非常重要。制造日期一般在轮胎外面，四位数。前两位数字表示周数，后两位数字表示制造年份。轮胎的主要品牌有普利司通、邓禄普、优客豪马。轮胎一般每5万~8万公里更换一次，具体更换周期视轮胎使用情况而定，但轮胎使用时间不宜超过6年。根据丰田官方的建议，使用寿命超过6年的轮胎，即使很少使用甚至不用或者没有明显损伤，也必须由合格的技术人员进行检查。

卡罗拉重量大约在1265到1430公斤左右，满载是1.77吨左右。卡罗拉，曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉驾乘舒适，行驶较平稳，油耗低，空间内饰和配置丰富，是一款性价比高，适合家用的车型。卡罗拉内饰由大面积软性材质包裹，TNGA座椅加上PM2.5过滤系统和后排独立出风口，内置12.1寸和9寸中控屏。卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机，最大功率是116Kw，峰值扭矩185牛米，满足国六排放标准。（数据来自百度有驾官网）

从1966年诞生至今，卡罗拉已从第一代发展到了十一代。截至2021年，卡罗拉累计销量正式突破了5000万辆大关，遥遥领先于福特F系列皮卡、大众甲壳虫等历史上非常经典的车型。1、第一代：1966-1970。丰田在1966年推出了卡罗拉，为了超过其竞争对手Datsun1000和斯巴鲁1000，丰田给卡罗拉提供了更大的1.1升发动机，然而，更大、更强大的发动机为卡罗拉带来了一定威望。2、第二代：1970-1974。第二代于1967年开始开发，新车型于1970年首次亮相，第二代在增加舒适性和整体驾驶体验的同时也增加了动力。一种全新的1.2升OHV发动机提供了73马力，并首次提供自动变速箱。3、第三代：1974-1979。第三代卡罗拉的车身风格几乎适合所有人，提供了五种不同型号，从两门硬顶到五门旅行版。一台1.2升发动机为双门车型提供动力，而其余车型则采用更大的1.6升发动机。变速箱包括标配的四速手动变速箱和可选的三速自动或五速手动变速箱。4、第四代：1979-1983。第四代卡罗拉比以前的车型有了一些改进。一台1.8升OHV发动机提供了75马力，同时匹配三速自动变速箱或四速或五速手动变速箱。1982年，丰田将三速自动变速箱升级为四速自动变速箱。转年，丰田推出了1.6升顶置凸轮轴发动机。5、第五代：1983-1987。1983年丰田卡罗拉由后轮驱动改造为前轮驱动车型，横置1.6升发动机。匹配五速手动变速箱或四速自动变速箱。尽管卡罗拉系列的大部分车型都采用了前轮驱动，但SR5继续使用前一代卡罗拉的后轮驱动底盘。6、第六代：1987-1991。在第六代卡罗拉的发动机中，所有四缸发动机的技术和输出各不相同。提供的发动机包括90马力，100马力和115马力。在1990年，所有的卡罗拉车型都配有燃油喷射系统，基础配置为102马力。花冠GT-S提供130马力。7、第七代：1991-1995。第七代卡罗拉开始成为如今熟识的经济型汽车。轿车和前轮驱动的旅行车成为唯一的车身样式。卡罗拉再次加长，从小型车上升到紧凑型车。1.6升发动机达到105马力。8、第八代：1995-2000。当八代卡罗拉在1995年亮相，而北美市场直到1997年才被提供，它是在加州的NUMMI工厂生产。在美国，轿车是唯一的车身样式它采用120马力的1.8升发动机，匹配三、四速自动变速箱或五速手动变速箱。9、第九代：2000-2007。丰田在2000年推出第九代卡罗拉，然而，它直到2002年才作为2003款车型进入北美市场。新款卡罗拉基于更大的卡罗拉Altis，搭载了同样的1.8升发动机。然而，功率增加到130马力。提供四速自动变速箱或五速手动变速箱。在2005款车型，进行了一次样式的更新，而运动型XRS版本首次达到170马力。10、第十代：2006-2013。第十代卡罗拉于2009年在美国首次亮相。1.8升发动机的功率提高到132马力，而XRS型号搭载2.4升发动机提供158马力。此外，第十代卡罗拉经历了内外设计的演变。11、第十一代：2013-至今。第11代的卡罗拉采用了国际化设计。1.8升的发动机提供了与上一代相同的132马力。Eco型号提供140马力。而第12代卡罗拉也即将到来，丰田计划在美国生产这款汽车。

油耗跟车主平时的驾驶习惯，路况环境，保养情况等有关，没有固定的数值。以下是关于卡罗拉的部分介绍：优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。动力：整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。

卡罗拉是日本丰田旗下汽车品牌，在中国是由中国一汽生产。现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。卡罗拉车身尺寸：丰田卡罗拉车身的长度是4635mm，车身的宽度是1780mm，车身的高度是1455mm，车身的轴距是2700mm。轮距：车身的前轮距是1527mm，车身的后轮距是1526mm。最小离地间隙：车身的最小离地间隙是152mm，车身是4门5座的三厢车型。

卡罗拉极限速度理论上是180km/h。卡罗拉最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。卡罗拉操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

卡罗拉是合资车，丰田旗下的车型。以下是相关介绍：1、尺寸：21款卡罗拉的长宽高分别是4635毫米（mm），1780毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。2、动力：卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率是85kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为185牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

丰田卡罗拉这款是属于合资车型。以下是丰田卡罗拉的相关介绍：1、优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。2、外观：外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。3、内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。4、空间：在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。以下是关于卡罗拉的具体介绍：1、车身尺寸：卡罗拉的车身尺寸为长4635mm、宽1780mm、高1455mm和1435mm。2、动力配置：卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型车，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，气缸排列形式为L型，气缸数为4个，每缸气门数为4个，配备有10速无级变速箱和电子无级变速箱。卡罗拉悬架系统采用麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。以下是一些其他内容介绍：1、种类：丰田发动机根据定位于排量不同，分为NR、ZR、AR等系列，整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小。比如卡罗拉用NR，比如上一代凯美瑞用ZR，比如皇冠汉兰达用AR。让中国消费者同步感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。2、设计理念：有的发动机从空气侧入手，利用EGR和VVT来实现；有的发动机从喷射系统入手，利用D-4S双喷射系统来实现。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。

卡罗拉ex和卡罗拉的区别是：1、车型尺寸不同：卡罗拉ex的长宽高分别为4530mm、1705mm、1490mm；卡罗拉的长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。2、油箱容积不同：卡罗拉ex的油箱容积是50升；卡罗拉的油箱容积是55升。扩展内容：卡罗拉安全方面拥有8个安全气囊、VSC车身稳定系统、牵引力控制系统等，同时，还标配启停和碰撞预警系统、LED日间行车灯、车载蓝牙、空调花粉过滤器、后排座椅4比6比例放倒等功能。

卡罗拉属于紧凑型家用轿车，是丰田旗下的一款a级轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4635毫米、1780毫米、1455毫米。新款卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机具有98马力和142牛米的最大扭矩；卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有116马力和185牛米的最大扭矩。卡罗拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是E型多连杆独立悬架。

卡尔曼国王是中国的阿尔特汽车，是由中国的阿尔特汽车技术股份有限公司设计的，只是后来经过了欧洲的团队进进行生产制造。卡尔曼国王车位的造型也显得有棱有角，尾灯犀利而全面采用了熏黑色的尾灯设计，科幻感极强，车尾部的线条极其复杂，底部是没有排气管的，更为内敛。卡尔曼国王是防弹的车型，车长有6米，虽然这么粗犷，但是还用了LED，内饰也是完全的高定制化服务。车厢内饰因为3.1米的超长轴距，有四个独立座椅。

卡尔曼国王是中国车。1、这款车归属于阿尔特公司，是中国清华大学的学霸宣奇武所成立；2、在二零一七年迪拜国际车展上第一次现身；3、该公司表示将限量出产十二辆卡尔曼王suv。汽车采用的是一款6.8升V10汽车发动机，这款发动机具有着400马力的动力输出，因为车子车身总重量的缘故，车子每小时最快时速140公里，与之相匹配的是六速自动变速箱，相匹配了四轮驱动系统，再有空气悬挂的配备。卡尔曼国王是有防弹的车型号，车身有6米，尽管这样粗犷，但人家还用了Led等来表述细节，可以说总体看来气势和吸睛率应当会高于中国大热的乔治巴顿和骑士十五世。车的造型也显得棱角分明，尾灯出众而全方位采用了熏黑色的尾灯设计，科幻感极强，而车尾端的线条极为复杂，底部是并没有排气管的，更加内敛。

卡罗拉绿牌照的车型是卡罗拉双擎E+车型，标志着丰田汽车的首款新能源汽车正式下线。新能源汽车是指除燃烧汽油柴油之外的能源汽车，新能源汽车有燃料电池汽车，混合动力汽车，太阳能汽车等，这些新能源汽车的共同特点是废气排放量低。我国目前在售的新能源汽车，大部分是混合动力汽车和纯电动汽车，新能源是采用非常规的车用燃料作为动力，用于驱动车辆的技术。纯电动汽车是采用蓄电池作为动力源的汽车，工作原理简单，提供电量就可以充电进行驾驶，但是蓄电池的蓄电量太少，而且蓄电池的价格高，所以还无法广泛使用。

卡罗拉属于B级车，价格亲民，油耗保持在8升/百公里一下，在全球拥有4000万用户，作为家庭用车来说非常受欢迎。所以它属于一款中级档次的B级车。车子的外形属于中庸大气类型，比较沉稳，内饰是简约的风格，中控台显得中规中矩，前排空间足够宽敞，后排的空间稍微有点窄，储物空间足够实用，实用起来非常方便。车子的驾驶体验足够舒适，行驶起来很平稳。悬架调校偏软，能够有效过滤掉路上的颠簸，刹车也是比较软的，而且全系标配刹车优先系统，刹车效果得到了提升。

开卡罗拉自动挡车的方法：1、先上车，不要踩脚刹车，插入钥匙，拧钥匙到ON的位置上，使汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，按下启动和停止键点火，松开脚刹，（根据车型和环境温度的差异来确定热车时间，但在低温条件下要避免急加油和急刹车，让转速自然回到1000转左右）；3、松开手刹，将挡位从P挡转到D挡（如果从斜坡上开始，为了防止后滑，可以先将挡位拉到D挡，轻敲油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）；4、慢慢松开脚刹，启动，然后根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

卡罗拉目前官网的报价是10.78-14.38万：1、个人建议卡罗拉是完全值得入手的，卡罗拉是丰田推出的一款世界性神车，别的不说光是在美国中国和日本这个三大汽车销售大国的业绩就非常好，神车的美誉它完全担得起；2、特别是在日本和美国它是家用汽车中的销量王，在中国因为大家更喜欢大众，所以跟大众比起来销量上还是有差距，但是也是总体而言也还是很不错的，卡罗拉可以说是用销量替自己代言；3、油耗低，大部分人买日系车就是冲着日车的低油耗去的，卡罗拉当然也是这样，它的综合油耗是5.4L，节能性很好是很多省油车主的挚爱啦。优点三：舒适性和操控性还是很不错的，日系车的操控性一直都比较好，卡罗拉同样如此，反应迅速灵敏，动力也过得去，加上底盘做的不错，内饰也还OK，因此综合来说它的舒适性和操控性在同等价位中算不错的了。

卡罗拉原厂轮毂尺寸为低配15英寸，中高配16英寸。改装轮毂要尽量参照原厂的规格尺寸，轮毂的尺寸与宽度是一组非常重要的数据，尺寸越大，轮胎就应该越薄，因为要尽量保持轮胎的周长不变，否则车辆速度表会产生偏差。 车主改装大轮毂主要是基于以下原因：一、外观好看，有面子。二、大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小。三、轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这是错误的。轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量，俗话就是惯性的原因。轮毂改装注意事项如下； 1.、轮胎外径不可改动 如果加大了轮毂尺寸，就要换更扁平的轮胎，保持改装完毕后最终的轮胎外径是和原厂保持不变的，否则除了会影响加速能力还会导致速度表不准确 2、不要贪图小便宜 有些车主喜欢贪小便宜，买一些低质仿冒的产品，轮毂不像其他产品可以在购买时就发现质量问题，所以在购买时往往很难分辨出质量好坏。 3、正确安装 一定要保证正确的、按照规格的安装，如果轮毂比原厂尺寸大又没有采取比较有效措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。 改装大轮毂会在多方面影响汽车性能。改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”。还会直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油。而且增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。

不是中国特供车。卡罗拉是全球车型，作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。2018年04月25日，北京车展上，丰田兑现了两年前许下的“诺言”，带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型，值得注意的是，这两款车型为中国市场专属，也就是中国特供车型。动力方面，卡罗拉/雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统；外观方面，相比现有的卡罗拉/雷凌双擎车型，新车主要针对外观细节进行了调整。细节方面，两款新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而更好的彰显出该车的身份。