自动挡爬坡中能d挡换l挡吗

自动挡L挡是低速前进挡。L的英语是LOW，意思是低速挡的、慢速度的。L挡的主要作用是为了限制自动变速箱的最高挡位，当挂入了L挡之后，汽车就只能在1挡或者是2挡之间来切换，无论车主怎么踩油门，都是不会上升到3挡的。在这种状态下，汽车会在低转速的情况下，能够获得较为强大的扭矩，从而得更充足的动力。一般来说在中低档次的自动挡轿车上才会出现L挡，由于这种汽车的全自动变速箱沒有手动方式。从D挡挂入L挡不用泊车或是踩刹车，行车中就可以促进换挡杆挂入L挡。开车使用L挡的3种情况：1、遇到堵车的情况。特别是在市区道路上行驶，这时使用L挡行驶，是要比D挡好的，因为L挡可以避免自动挡变速箱频繁的跳挡带来的顿挫感。2、在上坡路。对于一些低排量的车而言，上坡是比较吃力的，这时使用L挡，可以让车获得比较高的扭矩输出，从而来提高汽车的动力。3、在下坡的时候。同样挂入L挡后，汽车就会限制在低速挡行驶，利用了变速箱的反托制动来控制车速，车主这时就可以避免长时间的踩刹车。

l挡爬坡可以用，l挡是低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡也是低前进挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动在低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。l挡用在严重交通堵塞的情况或斜度较小的斜坡上能充分发挥功用，上下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。汽车在爬坡的时候建议使用l挡位进行低速爬坡，如果坡度较大则建议使用s挡位进行更大动力的爬坡。s挡的代表着汽车的运动模式，行驶在公路的时候可以使用s挡位去进行超车，如果是比较快速的情况下，动力肯定更加卓越，这个时候可以体验一把跑车的超车快感。如果没有急事还是不要这么做，保持正常的驾驶速度不管是对自己还是对别人来说都是一种社会责任感。如果您的汽车年龄已经很大了，动力方面有些不足了，则建议使用s挡位进行起步,在夏天温度很高的时候，空调开的比较大，这会间接的影响到汽车的动力，此刻也有可能用的到s挡位。

自动挡汽车S挡是爬坡挡，汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

自动挡汽车的L挡是爬坡挡，也可以称为低速挡。以下是关于自动挡l挡的部分介绍：工作原理：车辆在L挡时，变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。p挡：常见的挡位还有p挡，即驻车挡，该挡位是在停车熄火时使用。p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况，当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。

汽车l挡是爬坡挡。以下是l档和L档的相关介绍：l档的相关介绍：在低速行进时可以使用此挡位，汽车在这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时，还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。这些都是辅助将车速控制在低速，便于不同路况下行驶。L档的相关介绍：L档又叫低速挡，通常用于爬坡。汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。

现在的自动挡汽车在爬坡的时候使用D挡即可，不用担心不够力上坡。以下是关于汽车爬坡的其它说明：1、当然上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡，只有个S模式，也就是运动模式。开启运动模式下，换挡会有所延迟，但是提速比较猛，本来在D挡下2500左右就换挡，如果用S模式，可能3500才换挡，所以S挡提速快，发动机转速也高。2、在爬坡的时候可以直接由D挡换L挡，但是在高转速的情况下不要这么做。因为在高转速下直接从D挡切换到L挡，那么很有可能导致钢带打滑，损伤变速箱内部零件。3、而且用D档在车辆重载情况下上长坡容易导致CVT变速箱过热，建议连续上坡时，挂在L档上，以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。用L档上坡，根据车速和扭矩情况，传动比也会不断变化，幅度被限制在一个小范围。

自动挡L挡是低速挡位。以下是自动挡上的字母代表的含义及使用方法：1、P挡是自动挡汽车上面的驻车挡位。停车的时候一定要将挡位推到P挡，以防车辆后滑。2、R挡是自动挡汽车的倒车挡位。将挡位挂入R挡之后，汽车会产生向后牵引力，倒车入库，侧方停车都要用到这个挡位。3、N挡是自动挡汽车的空挡。与手动挡汽车不同，它并没有完全断开变速箱与发动机之间的连接，所以N挡是千万不能空挡滑行，只能在等待红绿灯的时候短暂使用。4、D挡是自动挡汽车的前进挡。只需要挂入D挡，加速踩油门，减速踩刹车就可以让车辆行驶。5、S挡是自动挡汽车的运动挡位。可以让汽车爆发出更加强劲的动力以及加速度，在高速和比较拥堵的路段使用S挡。6、L挡是自动挡汽车的低速挡位，也叫做爬坡挡位。能够降低汽车的速度来保证发动机爆发强大力量，经常适用于比较颠簸的路段和需要长上坡时提供充足的动力。7、M挡是自动挡汽车上的手动挡。将挡位切换到M挡之后，可以进行升挡和降挡操作，来匹配实际使用过程的挡位准确度。

爬坡用s挡，s挡动力好，适合上坡使用，自动挡的d挡是前进挡，正常行驶时使用。自动挡汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，acc灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。自动挡汽车各挡位分为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l位是低速挡；6、s挡位是运动模式。

自动挡l挡是爬坡挡，也可以称为低速挡，车辆在l挡时变速箱会在低速挡位切换，会在1挡和2挡之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡，所以选择这个挡位一般是需要低速高扭距来爬坡用。自动挡汽车的挡位主要有：1、P挡是停车挡，在熄火停放或汽车静止时使用；2、R挡为倒挡，在汽车完全静止后才能入此挡；3、N挡为空挡，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车；4、D挡为前进挡，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的挡位；5、L挡为低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。

自动挡汽车行驶中从D挡换到L挡是不用踩刹车的，换挡杆上或换挡手柄上有一个专门为在这种情况下换挡用的按钮，按住按钮就可以完成操作。自动挡的挡位中P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、S为运动挡、D为前进挡、L为低速挡、M为手动模式。在下山或者下长距离的斜坡时应把挡位挂在L挡，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡爬坡用S挡，S挡动力好，适合上坡使用，自动挡的D挡是前进挡，正常行驶时使用。自动挡汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。自动挡汽车各挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

自动挡D挡爬坡溜车不伤车，D挡是前进挡上坡是可以使用的，D挡上坡自动挡用油门控制深踩油门，动力不够的会自动强制减挡，速度起来后会自动加挡。自动挡车在坡上的停车方法是：1、车辆靠右倒车入位后，挡位置于N挡并拉手刹停稳；2、车辆停稳后发动机熄火，把挡位推至P挡即可。自动挡车在坡上的起步方法是：1、启动车辆后，踩下刹车并放下手刹；2、将挡位从P挡换到D挡，加油门即可。

自动挡d挡换s挡不需要踩刹车，因为在踩刹车时，车辆会降挡减速，而s挡本身就是降挡，就会重复降挡操作，这样会让车损伤，对变速箱也会损坏，造成安全隐患。为了减少变速箱在这中间的缓冲力，建议车主选择秒松油门，快速切换s挡位之后再加油门进行提速。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、s、l。

自动挡上坡用l和d挡都可以，只是用l挡对变速箱更好一些，用d挡时要加大力度踩油门，有时候会感觉车子没劲。l挡是低速挡，其作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时使用。d挡是前进挡，其是汽车上常用的挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上，挂上d挡踩油门后，车就会往前行驶，能够根据路面情况和汽车速度自动地切换到舒适的工作状态。

自动挡爬坡中可以D挡换L挡，在低速行驶时，比如在爬坡的时候，车速在20码左右，这个情况下可以直接从D挡挂入L挡。在高速行驶时，比如车速在80码左右，直接从D挡拉入L挡会导致转速立马升高，这样对发动机和变速箱的伤害比较大。自动挡车辆变速箱的挡位有P、R、N、D、S、P。汽车在停放时，选挡杆必须扳入P挡位；R是倒车挡；N是空挡，可在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D是前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。

l挡爬坡可以用，l挡是低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡也是低前进挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动在低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。l挡用在严重交通堵塞的情况或斜度较大的斜坡上能充分发挥功用，上下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。

爬坡还是应该用S档，用D档会出现无力的情况，而S档会更有劲，能让车子稳稳的上坡，长时间保持高转速。S档是"sport"其实就是运动模式，处于S档的情况，车子的动力还是挺强的，超车跟爬坡的时候建议使用S档位，完成以后再切换到D档。因为S档的情况下，变速箱是能够做到自由换挡，换挡时机即使出现延迟，也能让发动机长时间保持在高转速上，车子就是能长时间的维持低档位高转速，从而有更加强劲的动力输出与加速度。所以车子爬坡用S档是比较合适的。

l挡爬坡可以用，l挡是低速挡，也叫作爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，添加扭力，输出较大力矩。l挡同样是低前进挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动在低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力实行制动，行驶员不必长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。l挡用在严重出行堵塞的状况或斜度较大的斜坡上能充分发挥功用，左右斜坡时可充分借助于汽车发动机的扭力。

 汽车在爬坡的时候建议使用L挡位进行低速爬坡，如果坡度较大则建议使用S挡位进行更大动力的爬坡。S挡的代表着汽车的运动模式，行驶在公路的时候可以使用S挡位去进行超车，如果是比较快速的情况下，动力肯定更加卓越，这个时候可以体验一把跑车的超车快感。如果没有急事还是不要这么做，保持正常的驾驶速度不管是对自己还是对别人来说都是一种社会责任感。如果您的汽车年龄已经很大了，动力方面有些不足了，则建议使用S挡位进行起步，在夏天温度很高的时候，空调开的比较大，这会间接的影响到汽车的动力，此刻也有可能用的到S挡位。L挡的速度较低，只相当于手动挡的1挡，坡度如果不大的时候建议使用L挡低速爬坡，而且下坡的时候也可以挂L挡，可以利用发动机制动来有效的控制汽车的重力加速又不会导致刹车过热引发的热衰减。S挡位和L挡位的作用都已经在上面列出来了，在这里提醒您一定要保持良好的驾驶习惯，不仅安全了自己，也能让别人放心。