S挡和L挡都可爬坡吗？

l挡爬坡可以用，l挡是低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡也是低前进挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动在低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。l挡用在严重交通堵塞的情况或斜度较小的斜坡上能充分发挥功用，上下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。汽车在爬坡的时候建议使用l挡位进行低速爬坡，如果坡度较大则建议使用s挡位进行更大动力的爬坡。s挡的代表着汽车的运动模式，行驶在公路的时候可以使用s挡位去进行超车，如果是比较快速的情况下，动力肯定更加卓越，这个时候可以体验一把跑车的超车快感。如果没有急事还是不要这么做，保持正常的驾驶速度不管是对自己还是对别人来说都是一种社会责任感。如果您的汽车年龄已经很大了，动力方面有些不足了，则建议使用s挡位进行起步,在夏天温度很高的时候，空调开的比较大，这会间接的影响到汽车的动力，此刻也有可能用的到s挡位。

l挡为低速挡，S挡为运动挡。当汽车调到S挡之后，汽车的变速箱就可以进行自由的换挡了，不过这个档位虽然可以使汽车在较长的一段时间可以以高转速前进，进而获得较大的扭力输出和加速度，但是换挡的时候也会有一定的延迟。l挡因为是低速挡，所以在爬陡坡的时候会用到，还有如果汽车在低速的情况下，需要下很长的坡的话，可以用的到。自动挡一般指是汽车自动换挡的机制，在行驶途中，汽车的自动变速器的控制系统会判断发动机的转速和负荷，然后自动的为汽车选择一个最适合的挡位，这样就不需要人来进行换挡操作，可以说自动挡汽车的设计提供了很多便利。

自动挡汽车S挡是爬坡挡，汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

汽车l挡是爬坡挡。以下是l档和L档的相关介绍：l档的相关介绍：在低速行进时可以使用此挡位，汽车在这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时，还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。这些都是辅助将车速控制在低速，便于不同路况下行驶。L档的相关介绍：L档又叫低速挡，通常用于爬坡。汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。

自动挡汽车的s挡是运动模式，l挡是低速挡。以下是相关内容介绍：挂入s挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，使得发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，多在超车时使用。l挡是在下山或者下长距离的斜坡时挂入此挡，其可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车，避免导致刹车片过热而发生危险。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

现在的自动挡汽车在爬坡的时候使用D挡即可，不用担心不够力上坡。以下是关于汽车爬坡的其它说明：1、当然上坡用S挡也可以，大多数车辆没有S挡，只有个S模式，也就是运动模式。开启运动模式下，换挡会有所延迟，但是提速比较猛，本来在D挡下2500左右就换挡，如果用S模式，可能3500才换挡，所以S挡提速快，发动机转速也高。2、在爬坡的时候可以直接由D挡换L挡，但是在高转速的情况下不要这么做。因为在高转速下直接从D挡切换到L挡，那么很有可能导致钢带打滑，损伤变速箱内部零件。3、而且用D档在车辆重载情况下上长坡容易导致CVT变速箱过热，建议连续上坡时，挂在L档上，以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。用L档上坡，根据车速和扭矩情况，传动比也会不断变化，幅度被限制在一个小范围。

l挡代表低速挡，s挡代表运动模式，车辆在l挡时，变速箱会在低速挡位1挡和2挡之间切换。s挡的作用是：1、该模式下车辆的动力性能更加强劲，常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上；2、变速箱可以自由换挡。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

爬坡用s挡，s挡动力好，适合上坡使用，自动挡的d挡是前进挡，正常行驶时使用。自动挡汽车起步的顺序是：1、坐到驾驶座后按下启动键，acc灯亮；2、再次按下启动键车辆进行自检；3、踩下刹车并按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹即可。自动挡汽车各挡位分为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l位是低速挡；6、s挡位是运动模式。

自动挡汽车的s挡是运动模式，l挡是低速挡。挂入s挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，使得发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，多在超车时使用。l挡是在下山或者下长距离的斜坡时挂入此挡，其可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车，避免导致刹车片过热而发生危险。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

s挡是运动模式，l挡是低速挡，s挡时变速箱可以自由换挡，但换挡时会延迟，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。车辆在l挡时，变速箱会在低速挡位1挡和2挡之间切换。自动挡汽车是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的字母含义是：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。

s和l挡是运动模式和低速挡，s挡换挡转速会比普通模式更高，所以车子的动力表现更犀利；l挡一般用在爬陡坡的时候，还有在高速连续下很长的坡的时候用得到，相当于手动挡的低速挡位。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

s挡和l挡分别是：s挡是运动模式；l挡是低速挡。自动挡的挡位有：1、p泊车挡，启动挡；2、r倒车挡；3、n空挡；4、d前进挡；5、od超速挡。自动挡的正确使用方法是：1、行驶中切不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；4、行驶中不可挂入n挡滑行；5、只有在p、n挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。

l挡表示低速挡，在此挡位下，变速箱会保持在1挡而不升挡；s挡是汽车的运动模式，在此挡位下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。汽车的其他挡位分别是：1、p挡代表驻车挡，也叫停车挡，当想要长时间停放汽车的时候，要把挡把放在p挡上；2、n挡是空挡，一般在汽车启动的时候会用到；3、r挡为倒车挡，作用和手动挡的倒车挡相同，操纵杆置于此挡位时，液压系统倒挡油路被接通，驱动轮反转，实现倒挡行驶。

l挡爬坡可以用，l挡是低速挡，也称为爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，增加扭力，输出较大力矩。l挡也是低前进挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动在低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。l挡用在严重交通堵塞的情况或斜度较大的斜坡上能充分发挥功用，上下斜坡时可充分利用汽车发动机的扭力。

L挡和S挡的区别，其实从名称上就可以看出：L挡为低速挡；S挡为运动挡。简单理解，就是车子挂入L挡，不管转速多高，车子都会被限制在较低的挡位，可以理解为手动挡的一挡和二挡，让车辆保持高转速低档位进行前进。L挡一般在下长坡时使用。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。车子挂入S挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。S挡经常用于超车、快速提速等情况。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。根据S挡的特性，在爬坡、下坡、雪地等特殊路况，也可以使用S挡。如果下坡时使用S挡，要注意的一点是不能踩油门。S挡只是延迟升挡，不是不能升挡。这一点与L挡的差别就出来了。

车辆变速箱的s档位，是机动车辆的运动模式，此模式下，可以自由地进行加减档，增加发动机动力输出，发动机会保持在高转速状态。车辆变速箱的L档位，是低速前进档，在机动车辆上坡或下坡的时候使用，限制车辆档位。机动车辆的自动挡变速箱是不需要机动车辆的驾驶人员手动的变换档位，车辆会根据行驶的速度和交通的路况，自动的选择适合的档位进行行驶，车辆的驾驶人员只需要控制操纵加速踏板就可以，自动变速器会利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板的变化而调整车辆的车速。

汽车s挡和L挡的作用如下：1、L挡，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上；2、可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；3、S挡，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

汽车s挡和l挡的区别：1、L挡，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；2、S挡，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；3、自动挡车最大的优势是使用方便、驾驶轻松，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭。

l挡爬坡可以用，l挡是低速挡，也叫作爬坡挡，作用是限制自动换挡的范围，添加扭力，输出较大力矩。l挡同样是低前进挡，在下山或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动在低挡上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力实行制动，行驶员不必长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险。l挡用在严重出行堵塞的状况或斜度较大的斜坡上能充分发挥功用，左右斜坡时可充分借助于汽车发动机的扭力。

L挡和S挡的区别，其实从名称上就可以看出：L挡为低速挡；S挡为运动挡。简单理解，就是车子挂入L挡，不管转速多高，车子都会被限制在较低的挡位，可以理解为手动挡的一挡和二挡，让车辆保持高转速低档位进行前进。L挡一般在下长坡时使用。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。车子挂入S挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。S挡经常用于超车、快速提速等情况。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。根据S挡的特性，在爬坡、下坡、雪地等特殊路况，也可以使用S挡。如果下坡时使用S挡，要注意的一点是不能踩油门。S挡只是延迟升挡，不是不能升挡。这一点与L挡的差别就出来了。