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并线的方法图解 并线变道的正确方法

发布时间:2021-03-22 10:38:06 原创 来源:中华网 阅读:8805
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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新手开车上路,变道是一个再平常不过的操作,但是错误的变道操作,也是引发交通事故的重要原因之一。其实,变道是一项看似简单又不简单的操作,那么,新手上路到底该如何正确变道呢?

该如何正确变道?

1、变道之前必须打转向灯

变道前的第一步是打转向灯。那提前打转向灯的作用就是提醒后车说:“hi,大兄弟,我要变道了,你注意哦”。

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记得我们在驾校的时候,教练教的都是要打转向灯至少3秒,然后再变道,但开车上路以后,却被很多车主忽略了。

而如果你不提前打转向灯的话,极易引发交通事故。而在变道引发的事故中,最主要的祸因就是:变道的车没打转向灯就突然变道。

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所以你要记住,只要车子的行驶轨迹发生变化,就要打转向灯示意。

2、观察后视镜,确保安全车距

在打转向灯的同时,还要观察后视镜,判断周边路况是否适合变道。

观察后视镜,判断是否有足够车距

新手在变道前一定要先观察后视镜,往左变道看左边后视镜,向右变道看右边后视镜,并且尽量和中间的后视镜结合起来使用。

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后车完整出现在后视镜时,才是合适的变道时机

通过后视镜观察,当侧后方车辆有足够的安全距离后再变道。

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以右后视镜为例,当后车整个车身完整的出现在你的后视镜中时,才是合适的变道时机。如果只能看到一个车头或者半个车身,那距离就是太近了,这时候变道是不安全的。

注意右侧视线盲区

值得注意的是,右侧是驾驶员的视线盲区,一不留神容易发生事故。

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因此向右变道时你最好向侧后方稍微转头,这个动作也就是1秒不到的时间,但是可以补全盲区视野,确认无车后再变道。

如果你发现你的爱车后方车流密集,心里没谱,那就不要强求啦,找机会再变就好了,毕竟安全是第一位的。

3、缓打方向,迅速变道

上面两步都已经完成了,确保安全后,那就可以开始变道了。

切记不要减速,轻转方向盘,然后小角度切入相邻车道。注意切入角度不要过大,否则容易导致车辆失控。

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变道时要果断迅速,切忌犹犹豫豫,这样做不仅影响自己和他人的行车节奏,而且很危险。还要记得变道成功后关闭转向灯哦。

变道时如果后面没车,那就匀速变道就好,如果后面有车,那你就踩脚油门快速变过去。

变道时不要跨越多条车道

变道时要注意,每次只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”,那种一次跨越两三条车道的变道行为,最容易出危险。

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如果你想变到更远的车道上去,那你先变更到相邻的车道行驶一段后,再变更到另一条车道就好。

总结:

我给你再总结一下变道时的三大步骤:1、打转向灯;2、观察后视镜;3、迅速变道。同时要注意变道时,不可跨越多条车道,这样才能确保安全行车,更方便你我他。

正所谓:“遵章驾驶利人利己,违章行车害己害人”。

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并线辅助系统多少钱?

并线辅助系统价格在1000~6000左,具体要看你买什么品牌的。并线辅助系统的作用如下:1、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大;2、并线辅助原理跟雷达相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全;3、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。
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超车并线是什么意思?

超车并线是指先从一侧超车,再回到与后车一个车道上,相关内容:1、从自己正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线,这一举动往往打破了原来的行车秩序,如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合;2、并线时也可采用减速来实现的,一般情况下,很多人认为在超车情况下才可以并线,其实不但可以加速并线,同样也可为了并线而减速;3、并线一种情况是为了超车,还有一种情况是为了出高速路或是车辆要拐弯,如果车主不在外车道,遇到这些情况都需要及早预见,及早从里车道减慢车速转到外车道来。
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并线辅助功能:1、并线辅助是车辆并线的时候,系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线的盲区,提高行车的安全,对新手上路的帮助是很大的;2、并线辅助的原理跟雷达相似,当打转向灯,准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED灯就会闪亮,警告驾驶者注意安全;3、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全进行。
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连续变道2次的正确方法:1、指的是从一条道直接变更的第三条车道,而不是按正确的走法,即从一条车道变换到第二条,行驶一段距离后再变往第三条车道。两条以上包括两条;2、在道路上,看似不起眼的变道行为,却会影响其他机动车正常行驶。所以具有一定的危险性;3、因此在科三考试中禁止连续变道两次。正确操作为打灯变道一次,变道成功后再次打灯再变道一次。
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并线辅助系统是什么意思?

并线辅助系统是在超车、变道的时候,如果后方车辆距离较近存在危险就会给予提示的一种辅助功能。并线辅助也可以称为盲区监测,这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。并线辅助系统的作用如下:1、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大;2、并线辅助原理跟雷达相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全;3、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。
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并线辅助也可以称为盲区监测,这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。安装并线辅助装置提升了驾驶员的行车安全。以下是并线辅助的作用:1、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。并线辅助只是一个提醒装置,并不能帮助完成并线动作;2、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大;3、并线辅助原理跟雷达相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全。
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并线是什么意思?

并线指的是行车时从一条车道驶入另一条车道的行为。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。并线的时候需要注意以下几点:1、并线之前必须头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候,你才可以或左或右并线;2、并线前,一定要先开转向灯,告诉其他车辆你的行驶意图,因为在并线的时候用余光观察左右的车辆,而盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区,一旦盲区有车辆,而你已经开始并线,对方和你都会始料不及,并无法采取措施而发生事故;3、不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线;4、连续并线,即跨越一条甚至更多车道的并线属于违法行为。
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并线和变道有什么区别

并线行车是从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。并线往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。变道是在标线的马路上(有方向箭头的区域),从一个车道变到另一个同向行驶的车道上,就叫变道。附:变道规则:1、变道不能影响他车。具体规定是:在道路同方向画有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。2、变道必须提前打转向灯。向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,应当提前开启左转向灯;向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。3、不得频繁变更车道。机动车在不影响其他车辆正常行驶时,可以借道或者变道行驶。4、出入高速必须打转向灯。机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。 高速公路并线技巧:高速公路并线与城市路况并线有很大差异,更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快,因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s,给周围车辆更长的准备时间。另外,并线的时候动作要更快,加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车,原则上最好别并线。
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并线辅助系统(又名盲点监测系统),是一种在拥堵的交通情况下系统自动监测汽车两侧视觉盲区车辆情况的警示系统。它利用装在汽车后方包围内的防撞梁固定雷达进行探测,当有汽车进入你的后视镜盲区时,应用微型处理器中央控制单元计算,并通过后视镜隐藏式指示灯或蜂鸣器进行提示报警。这一系统与后视镜一起可使司机快速评估变道的可行性。该系统在车速超过每小时20公里(可出厂设定)时激活,可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应,而且白天与黑夜工作得同样出色。并线辅助系统基于24GHZ毫米波感测技术,由主控制单元、探测单元、指示单元等组成,其通过接收探测单元采集的雷达反射信号,综合驾驶者的驾驶情况,如是否准备变道,是否已打转向灯等,进行处理、判断、提醒。
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什么是并线辅助功能

并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大。车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。但是大家对并线辅助的认识有一个误区,要记住:并线辅助只是一个提醒装置,并不能帮您完成并线动作。并线辅助的原理跟倒车雷达相似,当打转向准备并线时,如果注意到相邻车道有其它车辆,后视镜上的LED灯就会亮起,警告驾驶者注意并线安全。
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