并线为什么不叫变道
发布时间：2021-11-10 16:43:13
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汽车变道和汽车并线不是一回事。汽车变道和汽车并线都是变更车道。在有标线的马路上（有方向箭头的区域），从一个车道变到另一个同向行驶的车道上，这就是变道。原本行驶在两条车道上的两台车A和B，其中A车通过变道的手段，变到B的车道上来，我们可以说A和B并线了，（也可以说A变道了）并线是至少两台车之间发生的关系，需要多车之间的容忍与配合。如果路上只有一台车A，无论他再怎么变道，我们也只能说他是变道，不能说是并线。换种说法，如果你从一条车道M向另一条车道N上变道，如果车道N上有其他车，（不管在你的前方还是後方，祗要有车，都算）你的变道就可以被称作并线。如果车道N上一台车也没有，你车变过去之后就是车道N上唯一的一台车，那么这样就只能叫做变道，不能叫并线。再简单一点说，关键在于你要变至的车道上有没有车，有车的变道叫并线，没车的变道叫变道。在有些城市，变道容易并线难！因为变道没其他车影响你，而并线的话，后面的车不想让你并，你一打灯他立马加速跟上来，紧跟他前面的车，让你无法并线。
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为什么压实线变道没事
压实线变道没事是因为摄像头是装在车主违章地点的前面，无法拍下其违章行为导致。压实线变道一般按违反禁止标线指示处罚，罚款加记1分。有些地方路口没有监控或监控没有拍到就没事，但不要存侥幸心理，压实线变道极其危险，很容易造成交通事故，存在极大的安全隐患。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十二条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：（四）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的。但是在特殊情况下，压线并不会扣分罚款，具体有以下三种情况：（1）前方有突发情况。如果前方有突发情况，比如发生交通事故或自然灾害，导致道路无法通行，长时间无法解决而导致后方车辆压线绕道而行的话，并不算为违反道路交通安全，也就不会被扣分。（2）现场有交警指挥。如果大家行驶在车流量较大的地方是，有交警出来指挥交通，那么就按照交警指挥通行，这个时候如果压线，也不会作为违反道路交通安全，不会被扣分。（3）给执行任务的特种车辆让行。如果为了给执行任务的警车、消防车或者救护车让行，而导致压线、闯红灯等违反交通安全法规行为的，不算为违反道路交通安全，不会被扣分。这时被电子摄像头拍到而受到处罚，可以申请撤销处罚。
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变道车让直行车，以下是相关信息：1、变道注意事项：从加速车道驶入行车道时，要注意观察行车道内的情况，在车辆稀少时从正常行驶车辆后方驶入行车道；遇正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道，不能迅速从中间插入。变道必须提前打转向灯。向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。2、违规变道惩罚：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶，一次记3分;驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆，一次记2分。
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左变道和右变道哪个优先？
右转弯车辆都先让左转弯车辆先行。以下是相关介绍：1、两车直行，让右先行：在十字路口中，双方车辆都要直行，此时没有信号灯的指挥，同时直行非常危险。因此就指定“让右原则”，先让右边车辆先直行。不光是在路口使用，也可以在左右侧车辆同时并线到同一车道，需要先让右侧车辆先变道。2、右转弯让直行先行：右转弯通常是不受交通灯控制，而相对方向直行的车流量要比右转弯的大，所以保障通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。在没有信号灯的路口，左右转弯都要让直行车先行。
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为什么压实线变道没事？
压实线变道没事是因为摄像头是装在车主违章地点的前面，无法拍到其违章行为导致。以下是关于汽车违章的相关介绍：1、当场开罚单：车辆违章如果被交警当场开出处罚决定书，要前往当地的交通支队或大队处理违章。这种情况必须在违章所在地处理违章，回原籍无法处理。2、电子眼拍下罚单：如果是被电子眼拍下违章行为，没有被当场贴罚单，在交管局网站查询到违章记录后，如果是一般简易程序范畴，可以在异地处理。
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变道是什么意思？
变道是指汽车在行驶中，因超车、避让障碍物或在路口转弯时，需要由一个车道进入另一个车道的驾驶操作。以下是变道的相关介绍：1、要求：变更车道有一定的风险，一定要在确保安全的前提下谨慎变更。2、示意：需要变更时，提前3秒打开转向灯或利用手势示意，提醒后方来车注意。3、变道：通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况，判断车辆安全距离，控制行驶速度，确认不妨碍本车道后方车辆和即将驶入车道内的其他车辆正常行驶时，安全变更车道，变更车道完毕后关闭转向灯。
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变道辅助和并线辅助的区别是什么？
变道辅助和并线辅助的区别是：1、变道辅助系统是一项驾驶辅助系统；并线辅助是盲区监测。2、变道辅助装置安装在汽车后视镜上；并线辅助装置是在汽车尾部隐藏式的感应器及a柱下方的角灯。车主在买车时，如果很注重安全性，可以购买搭载驾驶辅助系统的汽车。驾驶辅助系统对于一些粗心大意的司机来说是很有帮助的。随着科技的发展，未来的汽车可能都是全自动驾驶的，全自动驾驶能大幅度降低出现交通事故的概率。
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并线和变道的区别
并线行车是在一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。并线往往打破了原来的行车秩序。犹如借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。变道是在标线的马路上（有方向箭头的区域），从一个车道变到另一个同向行驶的车道上，就叫变道。一、变道不能影响他车。具体规定是：在道路同方向画有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。二、变道必须提前打转向灯。向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或是掉头时，应该提前开启左转向灯;向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应该提前开启右转向灯。法规明确规定：机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或是靠路边停车，应该提前一百米至50米开启转向灯。三、不得频繁变更车道。机动车在不影响其它车辆正常行驶时，可以借道或是变道行驶，但必须遵守以下4条规定：1、让所借车道行驶的车辆先行；2、依次按顺序行驶，不得频繁变更车道;3、应该在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道；4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行(比如在体育大街单向三个车道的路段，最外侧车辆和最内侧车辆都想进入中间车道，那么最外侧车辆优先)。四、出入高速必须打转向灯。机动车从匝道驶入高速公路，应该开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应该开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
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变道辅助
变道辅助系统是一项驾驶辅助系统，驾驶员在变道时如果后方有车在汽车的后视镜上会有一个指示灯亮起，有些车的方向盘还会震动。很多汽车都装有变道辅助系统，这种系统可以提高行车安全性。变道辅助系统：LCA(LaneChangeAssist)，又称变道辅助系统。由于汽车的C柱上有一个盲点，车辆变道时容易造成危险。LCA在釆用24GHz雷达传感器后面的盲区探测到接近的车辆，并通过前后视镜旁边的指示灯提醒驾驶员。变道辅助系统通过雷达传感器监测车辆侧面后方区域，可以检测相应范围内相邻车道其他车辆的位置、行驶速度和行驶方向。如果汽车处于视角盲区或以极快的速度从后面接近汽车，车外后视镜上的警告信号会一直亮着，提醒驾驶员。如果驾驶员在这时操纵转向信号，车外后视镜上的警告信号会闪烁，提示驾驶员有碰撞的危险。所谓盲点监测系统，就是通过雷达、摄像头等设备检测车辆行驶时两侧的盲点。如果其他车辆进入盲区，会在后视镜或其他指定的地方提示驾驶员，从而告诉驾驶员什么时候是最准确的合并时间，大大减少了合并造成的事故。
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为什么压实线变道没事
压实线变道没事是因为摄像头是装在车主违章地点的前面，无法拍下其违章行为导致。1、压实线变道通常按“违反禁止标线指示”惩罚，处罚200元，记3分；2、有些地方路口没有监控或监控没有拍下就没事，但不要存侥幸心理，压实线变道及其危险，很容易造成交通事故。正常而言，实线变道是没依照交通指示标线驾驶，会处罚200元并扣3分处理。但是规则是死的，当前方遇到特殊状况、或者有交警现场指挥、有特种救援车辆执行任务时，没有道理一直等待问题处理完才走的，所以此时实线变道并不会被视为违章行为。当然车辆安装有行车记录仪，可以保存相应的证据，即使被变道拍摄系统拍下惩罚，也是有证据进行行政复议撤销惩罚的。压实线变道拍摄是二十四钟头开启的，照片及有关数据信息会保存一星期。针对没有出现重大事故的实线变道通常不容易被拍下，如果是新汽车使用的临牌因为材质问题，难以被电子违章拍摄清楚。但交警提示各位不要抱有侥幸心里，针对某种特殊情况及路段压白色实线并不会惩罚，还是在缓解环节给各位一个适应期，适应期终止后就会严厉处罚，希望各位能尽快适应新规。
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左变道怎么变?
左变道的方法：1、在左侧车后向左变道。试题解释遇到这种情况时，要注意避让，不得影响该车道车辆的正常通行。因此选择在左侧车后向左变道；2、左转车辆的驾驶员沿着自己的车道，放慢车速，进入交叉路口，确认车道没有来车，再向前行驶，接近目标车道，确认车道无来车时，左转；3、正确的左转不仅给左转车辆的驾驶员足够的视野和反应时间，同时，也提供给其它车道的来车驾驶员足够的视野和反应时间。
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交警变道信号往哪边变道?
交警变道信号变道方法：1、变道信号是交通警察手势信号中的一种，示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行。右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动；2、新的八种交通警察手势信号：即停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道缓行信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号；3、在原有的11种手势信号中将很少用、重复的两种停车信号、两种直行信号分别合并成一种停车信号、一种直行信号，取消“左大转弯信号”，保留了使用频率高、交通参与者熟悉并了解的手势信号。
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开车为什么不能连续变道?
开车不能连续变道的原因就是这样开车非常危险，以下是变道的方法：1、、观察预变车道的后视镜，往哪个方向变道，自然要看哪个方向的后视镜，主要是看变道方向的车道上车辆多不多，如果车辆很多，又有车辆闪远光，这时，请放弃变道。在高速开车时，请时刻关注自己车辆前后左右的情况，对自己的车辆周边的情况，时刻了解，以便有突发情况时，可以第一时间做出反应；2、打转向灯，当准备要变道时，看后视镜的同时马上就要打转向灯，高速时车速都很快，变道前打灯是提醒后面的车辆，有时候后面的司机觉得你变道时机不成熟，就会用远光灯晃你，这时你就不应该变道，应该让他先行。这时候如果你不打灯，很容易被追尾！打灯后，等待几秒，确认预变车道上安全的时候，再轻打方向变道，变道切忌猛打方向盘；3、变道时尽量小的角度变更车道，变道时，不是拐弯再向前，而是一个向前加速的过程，向前和预变方向慢慢打方向盘。要尽量让车身保持与前进方向的平行，以一个比较小的角度变更车道，只有这样才能做到让车身动的少，而且方向盘动的少。
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可不可以连续变道?
可以的，操作方法是：1、观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况；2、确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离；3、在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯；4、每次只能变更到相邻的车道。若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道；5、在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道；6、变更车道时，应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道，防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。
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并线的方法图解 并线变道的正确方法
新手开车上路，变道是一个再平常不过的操作，但是错误的变道操作，也是引发交通事故的重要原因之一。其实，变道是一项看似简单又不简单的操作，那么，新手上路到底该如何正确变道呢？该如何正确变道？1、变道之前必须打转向灯
变道前的第一步是打转向灯。那提前打转向灯的作用就是提醒后车说：“hi，大兄弟，我要变道了，你注意哦”。
记得我们在驾校的时候，教练教的都是要打转向灯至少3秒，然后再变道，但开车上路以后，却被很多车主忽略了。
而如果你不提前打转向灯的话，极易引发交通事故。而在变道引发的事故中，最主要的祸因就是：变道的车没打转向灯就突然变道。
所以你要记住，只要车子的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。
2、观察后视镜，确保安全车距
在打转向灯的同时，还要观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。
观察后视镜，判断是否有足够车距
新手在变道前一定要先观察后视镜，往左变道看左边后视镜，向右变道看右边后视镜，并且尽量和中间的后视镜结合起来使用。
后车完整出现在后视镜时，才是合适的变道时机
通过后视镜观察，当侧后方车辆有足够的安全距离后再变道。
以右后视镜为例，当后车整个车身完整的出现在你的后视镜中时，才是合适的变道时机。如果只能看到一个车头或者半个车身，那距离就是太近了，这时候变道是不安全的。
注意右侧视线盲区
值得注意的是，右侧是驾驶员的视线盲区，一不留神容易发生事故。
因此向右变道时你最好向侧后方稍微转头，这个动作也就是1秒不到的时间，但是可以补全盲区视野，确认无车后再变道。
如果你发现你的爱车后方车流密集，心里没谱，那就不要强求啦，找机会再变就好了，毕竟安全是第一位的。
3、缓打方向，迅速变道
上面两步都已经完成了，确保安全后，那就可以开始变道了。
切记不要减速，轻转方向盘，然后小角度切入相邻车道。注意切入角度不要过大，否则容易导致车辆失控。
变道时要果断迅速，切忌犹犹豫豫，这样做不仅影响自己和他人的行车节奏，而且很危险。还要记得变道成功后关闭转向灯哦。
变道时如果后面没车，那就匀速变道就好，如果后面有车，那你就踩脚油门快速变过去。
变道时不要跨越多条车道
变道时要注意，每次只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，那种一次跨越两三条车道的变道行为，最容易出危险。
如果你想变到更远的车道上去，那你先变更到相邻的车道行驶一段后，再变更到另一条车道就好。总结：我给你再总结一下变道时的三大步骤：1、打转向灯；2、观察后视镜；3、迅速变道。同时要注意变道时，不可跨越多条车道，这样才能确保安全行车，更方便你我他。
正所谓：“遵章驾驶利人利己，违章行车害己害人”。
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并线和变道有什么区别
并线行车是从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。并线往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。变道是在标线的马路上（有方向箭头的区域），从一个车道变到另一个同向行驶的车道上，就叫变道。附：变道规则：1、变道不能影响他车。具体规定是：在道路同方向画有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。2、变道必须提前打转向灯。向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。3、不得频繁变更车道。机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶。4、出入高速必须打转向灯。机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。 高速公路并线技巧：高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，原则上最好别并线。
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