一档起步顿挫供不上油是为什么？

一档起步车抖动顿挫感原因是：1、离合器片不平或者离合片变形，也有可能是离合没调好。2、万向节轴承有问题或是离合器压盘的接触问题。3、发动机燃烧室内积碳过多，造成了燃烧不完全，动力输出受到影响。4、发动机的紧固螺丝松动。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。想要解决以上问题，建议车主到维修店或4S店，更换掉离合压片，故障即可得到解决。

一挡起步车抖动顿挫原因：1、离合器抖动。在一挡起步的时候，如果汽车出现抖动或者顿挫，那么很有可能是离合器在抖动。发动机怠速运转，而新手驾驶员不能将离合和油门给配合好，放离合的速度太快，不及时加油，车速匹配不上发动机的转速，所以才会出现抖动顿挫；解决方法：养成良好及时习惯，定时检查离合器，及时更换；2、减震弹簧的弹力变弱。可能是汽车离合器中的弹簧松动或弹簧断裂，导致离合器中的压力分布不均，从而在离合器踏板不被驾驶员的脚施加压力时导致车辆抖动。也可能是车辆离合器弹簧太紧，离合器分离导致车辆过度晃动；解决方法：检查离合器弹簧，及时更换即可；3、离合器衬片接触不好。如果离合器衬片表面硬化或者是粘上了胶状物体，那么很有可能导致离合器发抖，体现在一挡起步的时候汽车抖动顿挫；解决方法：清理离合器即可；4、过多的积碳和发动机燃烧不充分会导致发动机本身动力不足；解决方法：清理发动机积碳即可，并定期做车辆保养；5、发动机的紧固螺钉松了，导致出现抖动或者顿挫；解决方法：需拧紧发动机的紧固螺钉；6、离合器片不平或变形，或离合器调整不当；解决方法：如离合器片不平或变形，需更换离合器片，如离合器调整不当问题，需重新调整离合器；7、万向节轴承或离合器压盘接触有问题；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

第一是发动机的原因，由于供油系统存在堵塞或者压力不足导致的；第二是离合器的原因，离合器磨损导致传动功率不足也是起步无力和顿挫的主要原因之一。出线这种故障的几个具体原因：1、发动机低温。特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机和进气道积碳所致。由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，有10份的油气被积碳吸收掉了，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。3、点火系统故障。由于点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。

汽车起步顿挫原因是发动机油路堵塞，汽车起步顿挫原因详解和解决办法如下：原因详解：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。解决办法：检查变速箱的温度和变速箱散热系统；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

博瑞起步顿挫一下可能是自动刹车的原因，轮胎是锁死，当加油的时候刹车突然放开，车就会顿挫一下。博瑞外部配置：全新18寸铝制锻造轮毂、20幅铝合金轮圈、LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、外后视镜电加热、自动雨量感应式无骨雨刷、无钥匙进入。博瑞内部配置：真皮多功能方向盘、双12。3英寸液晶大屏、行车电脑显示屏、真皮座椅、前/后中央扶手、后排杯架、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、自动分区空调、一键启动。驾驶席八向电动座椅、驾驶席四向电动腰托、副驾驶席六向电动座椅、后排可控副驾驶老板键、后排电动可调行政座椅、前排座椅电加热、主驾驶座椅通风按摩、时光隧道氛围灯、剧院式环舱暖橙色氛围灯、方向盘四向电动可调、内后镜电子防炫目。

换完机油后起步顿挫的原因：机油：机油不符合标准或者加入的量过多。加机油一般保持在机油尺油面最低刻度和最高刻度之间即可，尽量不要低于中间，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点也可以，但绝不要加过油尺上限，否则会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。磨合期：新车磨合期结束，发动机声音会有所提高，油耗下降。粘度：新机油粘度高，机械阻力大，缸内压也会增高。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

一档起步车身抖动有顿挫感的原因可能是离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱或离合器压紧弹簧弹力不均匀。以下是原因及解决方法的具体介绍：减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱会造成离合器接合时发抖。如果确定是扭转减振弹簧的问题，应该及时更换弹簧。离合器衬片接触不良：离合器衬片表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。应及时处理离合器衬片上的多余物体。压紧弹簧弹力不均匀：接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。这种情况可以前往维修店进行检修和更换。

以下是造成起步顿挫的主要原因：1.油门离合配合不熟练：主要是油门和离合配合不熟练。起步时离合，顿得太早导致熄火或者是车子抖动。要熟练到知道车半离合的位置，初期可以慢一点松离合，等车子走动时再慢慢加油，也可以在离合还没松到办离合时开始加油。2.未能用一档起步：起步坚持用一档，用一挡起步较小的油门就可以获得较大的扭力，易于平稳起步。同时，车子加速较慢，右脚对油门精细控制的余地就较大。用一档平稳起步的另一个好处就是防止剧烈撞击变速箱内的齿轮套组，对车辆的寿命有益处。

捷达冷车起步顿挫像供不上油的原因是：1、发动机低温：特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机和进气道积碳所致：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只，有90份，有10份的油气被积碳吸收掉，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。3、点火系统故障：由于点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。所以，在平日里用车时应该注重点火系统的保养和更换，如果火花塞在行驶的时候一旦失效，很容易造成发动机缺缸，严重影响发动机的寿命。

原因有离合器片不平或者离合片变形，也有可能是离合没调好。万向节轴承有问题或是离合器压盘的接触问题。发动机燃烧室内积碳过多，造成了燃烧不完全，动力输出受到影响。发动机的紧固螺丝松动等。更多介绍如下：1、排除个人驾驶习惯后的主要原因：一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片有寿命，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。2、解决方法：当离合器压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。想要解决此问题，建议车主到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可得到解决。

以下是冷车起步顿挫像供不上油的原因：1、发动机低温：特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机和进气道积碳所致：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，有10份的油气被积碳吸收掉，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。3、点火系统故障：由于点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。所以，在平日里用车时应该注重点火系统的保养和更换，如果火花塞在行驶的时候一旦失效，很容易造成发动机缺缸，严重影响发动机的寿命。

捷达顿挫供不上油的原因：1、发动机低温：特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机和进气道积碳所致：积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，有10份的油气被积碳吸收掉，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性。3、点火系统故障：点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。

大众DSG双离合从物理结构上，有体积小、结构简单、相对成本低的优势，用起来还有传动效率高（匹配同款发动机时动力更强、油耗更低）和换挡速度快（主要体现在连续升挡方面）的福利。而先天不足无非是三点：抖动、顿挫和过热，这种问题只能靠和发动机匹配的软件标定来降低出现的频率和强度，而且是只能尽力减少，不可能根本消除。而过热的解决方法之一就是用湿式结构，利用油液冷却机制避免拥堵工况变速箱频繁半联动滑磨造成的过热。

凉车起步顿挫加不上油的原因是：1、节气门、空气流量计积碳过多，节气门积碳过多会造成加油门时顿挫加不上油；2、气缸的燃烧室积碳太多，燃烧室对汽油有一定的吸附作用，积碳多不能正常的吸附汽油，所以点火启动的时候时间会延长；3、混合气体稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，使燃烧时间加长，发动机过热；4、因点火系统高低压元件及线路故障造成高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力。

自动挡起步顿挫的原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

这是正常的，冷车启动后发动机的水温还没有上来，此时动力比较差，踩下油门后车子也不走就像供不上油一样。在冷车启动行驶时，建议车友们轻踩油门，并且尽量让发动机转速在1000转每分钟以下，这样可以降低发动机的磨损。有些车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说是没有用的。原地热车时水温上升的速度是非常慢的，如果长时间原地热车，还会导致发动机内积碳增加。原地热车时发动机内的燃烧是不充分的，这样会导致积碳增多。最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷提高发动机的升温速度。并且启动发动机后挂挡就走也可以让变速箱油尽快达到正常的工作温度，这样也可以降低变速箱的磨损。在刚开始行驶时，不要猛踩油门，不要让发动机以过高的转速运行就可以了。如果一定要热车，那建议时间不要超过1分钟。在平时用车时要按时保养自己的爱车，这样可以让汽车一直处于良好的状态。在保养时，要使用正品油液和正品配件。