新手上坡时溜车应该怎样操作

手动挡上坡起步打滑的原因是半联动没有控制好，自动挡上坡打滑是因为上坡时只有D挡挂着，没有供油，可能会因为怠速不足导致斜坡上的车辆熄火，从而导致车辆打滑。避免上坡溜车的方法有5个：1、开车坐姿要正确，还要注意前车和后车的距离，前后和侧面都应该保持安全距离。2、左脚轻松离合，右脚则踩在刹车上，挂挡，让车辆处于半离合联动状态，车辆有抬头的状态松开刹车，加油起步。3、使用手刹比脚刹操作起来会更加简单方便一些，但是需要注意的是要把握好时机。若松得过早会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。4、无法使用手刹制动起步时，左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。5、起步要慢，左脚慢抬离合器，踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。离合不能松得过快，油门也不能加得过猛，否则可能出现车辆失控。

手动挡上坡起步打滑的原因是半联动没有控制好，自动挡上坡打滑是因为上坡时只有D挡挂着，没有供油，可能会因为怠速不足导致斜坡上的车辆熄火，从而导致车辆打滑。避免上坡溜车的方法：1、开车坐姿要正确，还要注意前车和后车的距离，前后和侧面都应该保持安全距离。2、左脚轻松离合，右脚则踩在刹车上，挂挡，让车辆处于半离合联动状态，车辆有抬头的状态松开刹车，加油起步。3、使用手刹比脚刹操作起来会更加简单方便一些，但是需要注意的是要把握好时机。若松得过早会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。4、无法使用手刹制动起步时，左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。5、起步要慢，左脚慢抬离合器，踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。离合不能松得过快，油门也不能加得过猛，否则可能出现车辆失控。

1、停车起步。上坡时停车再起步应该用右脚脚心踩住刹车，再用脚尖踩着油门，左脚踩下离合器，挂入1挡。2、轻抬离合。慢慢松离合，感觉发动机吃力时，松脚松刹车，轻抬离合，直到车子平稳起步。3、冲坡。如果上坡路段是比较平坦的道路，没有拐弯，并且道路车辆很少，可以适当增加车速，利用惯性可以冲坡十米左右的距离。4、换挡。车辆行驶一段时间后，会因为动力不足，车速下降，此时应该进行减档操作。一般情况下，选择2挡比较合适。换挡应该要及时，否则容易造成车辆熄火。5、加速。换挡后要注意加速，因为上坡车速下降会非常快，阻力也比较大，所以动力也需要加大，这时候才能保证车辆有足够的爬坡能力。6、车速平稳。如果坡道比较长的话，持续数百甚至数千米，应该保持车辆低挡位大油门匀速爬坡，不要反复更换档位。频繁在上坡路段更换档位，可能会造成车辆熄火。7、与前车保持距离。如果在爬坡时，前方有车辆，应该保持一定的距离，避免前车溜坡导致交通事故发生。8、装载适度。车辆如果装载重量太大，会对车辆爬坡造成负担。如果车辆超载，会导致动力不足，车辆发生溜坡的情况。9、适当停车。如果车辆连续爬坡几次，发动机温度就会过高，因此需要在爬坡结束后，适当停车，让发动机休息一下。10、注意观察。在车辆接近坡顶时需要小心谨慎观察，这个时候是存在视觉盲区的。仔细观察，降低事故发生的概率。在面对不同的坡度情况时，一定要选择适合的档位行驶，让发动机保持足够的动力。在接近坡顶的时候，有一定的视线盲区，要及时减速并且鸣喇叭，注意对面来车和行人，避免发生撞车及伤人事故。车辆在爬坡时，是非常容易造成交通事故的，所以驾驶车辆爬坡时，不要心急，小心谨慎，对于周边路况要多加关注。在确保安全的情况下，再进行操作。

上坡溜车一般是因为刹车没刹好或者是启动的时候车辆马力不足，建议能够多尝试一下离合多送一些，然后再松刹车，左脚抬离合器抬到抖停住不动，右脚轻点油门，然后左脚再稍微抬一点，汽车就向前行驶。关键是油门和离合器一踩一抬要配合好。汽车爬坡时节油技巧：1、重车在爬坡由较高一挡换入较低一挡时，不要等到汽车的惯性消失时再换挡，而应适当提前换挡，否则将难以换入低挡；2、不要低速挡高速爬坡；3、不要加大油门勉强爬坡，这比用低一挡的经济车速爬到坡顶费油；4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速。

自动挡上坡的坡度较小不会溜车，坡度较大会溜车，溜车的原因：1、驾驶员没有踩刹车或者拉手刹；2、汽车怠速时或者空挡下汽车动力不足；3、有些车型松完刹车再踩油门时，动力反应迟钝。防止自动挡溜车的方法：1、在坡道时拉手刹，起步时先给油，等到车辆有足够的力量爬坡时，再放下手刹，继续给油前行；2、左脚踩制动踏板，右脚踩油门，当车头上翘并且感觉车辆要往前窜时，放开制动踏板，现在很多汽车都有上坡辅助、电子手刹等配置，能很好的解决坡道溜车问题。

自动挡车在上坡时堵车的操作方法：停车之前一定要与前车保持一定的行车距离，踩住刹车，同时挂空挡拉住汽车手刹，有些自动挡的车型使用的是电子手刹，会有1秒左右的延迟，刹车一定要踩稳。汽车在坡道上停车对发动机造成的负荷是非常大的，如果遇到坡道上堵车，前面的车辆开始移动，在换挡的时候，车辆会有后滑的情况，也就是平时说的溜车现象，为了防止这种现象发生，在松开手刹和脚刹的同时，脚一定要放在油门上，踩油门的时候一定要注意力度不能过大，否则有可能会追尾。

自动变速箱在怠速时内部有动力传递，在坡度不大的情况下不会溜车，假如坡度过大仍然会溜车。双离合变速箱和手动变速箱一样都需要离合器集合之后才能让汽车前进，在结合过程中动力是中断的状态，在坡道仍然会溜车。AMT变速箱也有离合器结合过程，同样会溜车。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

熄火会扣10分,，熄火后溜坡扣100分，熄火后没有在30秒内启动扣100分，熄火后没有按规定启动(启动后手刹没放,空挡起步)扣100分。以下是相关介绍：1、出现溜车现象的原因：在驾照考试中会出现溜车现象是因为离合接触点没有抬够，假如不给油，很可能会由于怠速不够，本身不可以带动在坡上的汽车起动而熄火。2、熄火的原因：出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成熄火。也有可能是起步时手刹开得较晚。

以下是防止溜坡的相关方法介绍：1、提前换挡：爬坡时间较长时用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡困难，因此，应提前换入低挡。如果用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高挡位行驶时，应及时换入高一级挡位。2、适时减挡：汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以直接造成拖挡熄火。如果错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

新手开车刹车的方法是：1、停车时车辆完全停止前松一次刹车；2、紧急刹车时要用力踩刹车踏板；3、长距离轻刹车；4、转弯刹车时减速，利用发动机制动。刹车系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。刹车的保养方法是：1、耐高温保护：预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、清洁做好：清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

以下是新手练车的方法：1、应该熟悉车辆基本操作。2、可以找个人流和车流相对少的地方，相对少不是没有人和车的地方。3、开车主要是熟练工和反应快，没有人和车的地方练不出来反应力。4、不要开太快，太快会使得制动时间短。5、一定要遵守交通规则。6、刚拿驾照的新人尽量要在白天行驶，晚上因为光线不足，路况更加复杂。7、应该调整我们的心理素质。面对交通和纵横交错的道路，不要太紧张。记得保持冷静。

手动挡转弯时具体的操作步骤如下：1.首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，尽早地减速行驶。2.要注意根据标志选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。3.转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。4.如果车速较快的话，可以踩下离合，带点点刹，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，再松开离合踏板，用正常速度行驶。

汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，将离合器慢慢抬起，保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，保证汽车上坡起步动力充沛。扩展信息：1、汽车后溜，究其原因，就是半联动状态下的油离配合掌握不好。驱动轮打滑主要是因为油门太大；后溜则是油门太小或者离合放太慢；而熄火往往是离合放太快。在行车的过车中，我们也不希望出现后溜的状况，因为后溜很容易和后车或者墙面来个“亲密接触”，所以为了避免这样的事情发生开车起步时最好拉住手刹。2、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

自动挡车在上坡堵车的操作方法：遇到堵车之前一般是D挡行车，然后立即切换S挡运动模式或者手动模式，然后按加减号中的减号进行减挡，多数要用到低速挡，而且尽量锁定低速挡。使用低速挡来驾驶汽车，这样可以让车主有足够多的时间来处理突发事件的发生，车主也需要跟前面的汽车保持一定的安全距离，防止出现碰撞的情况，此外车主此时不要出现烦躁的不良情绪，否则很容易出现不必要的交通事故。

新手上坡溜车时，说明汽车的动力太少，无法带动汽车向前行驶。如果出现以上现象，新手驾驶者首先拉起驻车制动和踩下行车制动，并把汽车挂在空挡位置，防止汽车后溜撞击其他车辆造成车祸。再次坡道起步前，先把汽车挡位挂在低挡位置，再轻踩油门，直到汽车车身发生抖动，再松驻车制动。坡道起步是很多新手驾驶者畏惧的一个问题，主要是驾驶者对汽车的操控还不熟练。心理因素也是重要原因，无法及时掌握汽车运转的状态。一般而言，手动挡汽车在坡道起步时，对驾驶者的要求更高，因为离合器的收放时机很关键。而自动挡汽车，在坡道起步的难度相对更低，注意油门的操控和驻车制动的配合时机，就可以轻松完成坡道起步。

新手驾车避免上坡后溜的方法，首先新手在汽车上坡道前，把汽车挡位挂入抵挡，以提升汽车上坡的牵引力。如果是自动挡汽车，在上坡前适当踩踏油门，在上坡过程中，会自动降档提升牵引力。其次是避免在上坡过程中，换挡或者松油门，以免出现牵引力突然消失或者减弱，导致后溜。根据W=F.V的公式，左边W是指汽车发动机的功率，F是指牵引力，V是指汽车的速度。在发动机功率一定的情况下，如果要提升汽车牵引力，可以降低汽车的速度，也就是汽车挡位挂入低速挡。车主也可以提升W的功率，也就是通过踩踏油门，提升发动机的输出功率，可以保持V不变的前提下，提升牵引力F。

探岳上坡起步时，只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现溜坡现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起。这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现抖动现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。汽车爬坡时间较长时，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

在上坡时溜坡是一种正常现象，如果溜坡就踩住刹车，等转速上到2500以上然后加油就可以上去了。自动挡车正确的点火启动顺序如下：1、点火钥匙到第二格，至电源挡，使汽车计算机系统开始自检（做好安全检测），至少6秒；2、踩下脚刹，挡位从P挡到N挡（如倒车挡在P挡直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙放在点火文件上启动发动机（根据不同车型和环境温度来确定热车时间，但在低温条件下要避免剧烈加油和刹车）；4、踩下脚刹（左边是刹车），松开手刹，从N挡到D挡（如果从斜坡上起步，为了防止后行，可以先从N挡把挡拉到D挡，轻敲油门，慢慢松开手刹，起步平稳）。

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。