宝骏310w停产了吗？

宝骏e200已经停产。宝骏e200是由上汽通用五菱生产的纯电动汽车，续航里程250公里，时速最高108公里，作为宝骏旗下的第二款新能源车，定位是微型车，在当下，由于这类车价格实惠、体积小、容易驾驶、充电和停车都非常方便，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以宝骏e2002020款305km智行版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为2497毫米、1526毫米、1616毫米，轴距为1600毫米，搭载永磁/同步电动机，总功率为29千瓦，总扭矩为110牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是固定齿比1挡变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是单臂式后独立悬架。（数据来源有驾官网）

宝骏310w停产的原因：1、气囊装置少。顶配只有两个安全气囊和侧气囊,平价版连一个安全气囊都没有,安全配置上不够。2、全系都没有自动挡。旅行车由于长途开车,自动挡相对会比较方便,能有效缓解驾驶的疲劳。3、质量可靠性相对而言不是很好。与合资品牌的同级别车型相比虽然价位便宜,不过质量可靠性方面还有差距。4、销量过度惨淡，市场寿命到了了尽头，所以厂家决定将其停止生产。上市之后曾经由于时尚外形加上低廉的价钱风靡一时，但到了2017年4月份就开始销量惨淡。

宝骏310w并没有停产只是改成定量生产，目前宝骏310w的2017款、2018款以及2020款三种车型都处于在产在售的状态。宝骏310w主打入门级家轿市场，拥有比较充足的后备箱空间。对于用户群体来说，需求为既能满足装载的需要，又能兼顾家用，价格实惠亲民。宝骏310w，继承时尚的外观和内饰设计风格，价格便宜能接受，空间大而舒适，性价比高。宝骏310w2020款1.5L自动劲享型为例，外观整体造型方面，采用全新的cross前脸设计，两辐条状镀铬格栅和新透镜灯组相搭配。宝骏310w与宝骏310同平台打造，外观大量采用宝骏家族式设计元素，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致而时尚。（数据来自有驾官网）

宝骏510这款车型已经停产了。而且有的地区4s店已经没有这款车型了，需要买这款车型的话，可以联系当地的4s店看一下有没有库存车，如果有的话就可以买到的。宝骏510的相关信息如下：1.外观特点：造型设计上，宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。2019款宝骏510采用了全新前脸和尾部造型。全新的高光矩阵进气格栅，搭配LED分体式大灯。新车采用了全新样式的轮毂，2019款宝骏510尾灯造型采用了锋旋造型，并配备了LED尾灯。2.内饰设计：内饰方面，宝骏510CVT新车采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相互照应。驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱体验。此外，宝骏510的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板，功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，相比普通平面按键和旋钮，具备玩味和乐趣感。3.配置方面：宝骏510配备了一块8英寸的液晶电容触控屏，以及无钥匙进入加一键启动、自动恒温空调、真皮方向盘、定速巡航、外后视镜电动调节、折叠、加热等便利实用性配置。宝骏510是同级别首款搭载半开式全景天窗的车型，有利于开阔驾乘视野。此外，宝骏510CVT版在整车NVH方面进行了提升，全车34处高性能声学填充材料，怠速噪音仅为37db，提升了驾乘空间的静谧度。

宝骏310w并没有停产，目前宝骏310w的2017款、2018款以及2020款三种车型都处于在产在售的状态。由于追求空间的人在同价位下会考虑面包车；家庭成员多的用户会选其他7座车型；而买车为了代步的人又更倾向于考虑轿车或SUV，所以宝骏310w的定位就显得非常尴尬。宝骏310w侧面造型非常奇特，以至于整车看起来并不协调，一般来说瓦罐车型应该给人一种动感、激进的视觉感受才对，但宝骏310w看起来却非常笨重，给人一种头轻尾重的视觉感受。作为一款旅行车，宝骏310w全系均为5座车型，车辆没法给消费者提供更多的选择。虽然对于紧凑型车来说即使塞下了7个座椅也非常鸡肋，但很多消费者会觉得7座是可以不用，但不能没有的配置，所以大家在权衡之下要么选择了其他7座旅行车，要么直接考虑5座SUV。以宝骏310W2020款1.5L自动劲享型国VI为例，宝骏310w全系搭载了1.5L自然吸气发动机，车辆最大马力只有105匹，最大扭矩135牛米，动力对于这样一款旅行车来说还是有些偏弱的，车辆在起步和高速超车时动力储备明显不足，想要开这样一款车跑长途去旅行并不是一件轻松的事情。（数据来源于有驾官网）

宝骏310已经停产。宝骏310停产是由于它的销量过度惨淡，市场寿命到了了尽头,理所当然厂家决定将其停止生产。最终完全退出市场。宝骏310是上汽通用五菱在2016年推出的一辆小型两厢汽车，上市之后曾经由于世上外形加上低廉的价钱风靡一时，但到了2017年4月份就开始销量惨淡了。宝骏310提供了两个不同排量的动力总成，分别为1.2L自然吸气发动机和1.5L-DVVT自然吸气发动机，对应匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。

宝骏310w出国六的了，宝骏310w属于上汽通用五菱，定位于紧凑型旅行车，宝骏310w在售车型分为国五和国六两款车型。宝骏310w的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用六边形设计，中网内部采用了网格状设计，并配有两根横向镀铬饰条。该车两侧大灯和中网区域连接在一起，造型比较个性，下进气口的层次感十足，并且使用了镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的动感。宝骏310w全系搭载1.5L版本发动机，匹配6挡手动变速箱和5挡AMT变速箱，1.5L版本发动机的最大输出功率为77千瓦，最大扭矩为135牛米。

宝骏没有停产。自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。以宝骏E200为例，以下是相关介绍：1、简介：宝骏E200是宝骏品牌推出的全新纯电车型，包括综合工况(NEDC)续航里程为210km的智行版和智享版两种版本。宝骏E200推出综合工况(NEDC)续航里程为250km的新车型，进一步满足家庭出行实际需求。2、设计：宝骏E200新车采用两座布局，造型小巧精致，内饰设计感、科技感俱佳。外观方面，宝骏E200基于全新的外观设计语言，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使产品整体呈现简洁风格。

宝骏e200已经停产。宝骏E200是由上汽通用五菱生产的纯电动汽车，续航里程250公里，时速最高108公里。作为宝骏旗下的第二款新能源车，定位是微型车。在当下，由于这类车价格实惠、体积小、容易驾驶、充电和停车都非常方便。以下是关于新能源车的具体介绍：1、含义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、类型：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

宝骏510已经停产。宝骏510的相关信息如下：1.外观特点：造型设计上，宝骏510采用了非常个性的分离式大灯设计，LED日间行车灯与前进气格栅相连，且进气格栅尺寸很大，而大灯则位于格栅两侧。车尾部分为常规的卤素光源的尾灯。2019款宝骏510采用了全新前脸和尾部造型。全新的高光矩阵进气格栅，搭配LED分体式大灯。新车采用了全新样式的轮毂，2019款宝骏510尾灯造型采用了锋旋造型，并配备了LED尾灯。2.内饰设计：内饰方面，宝骏510CVT新车采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相互照应。驾驶舱的LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱体验。此外，宝骏510的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板，功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，相比普通平面按键和旋钮，具备玩味和乐趣感。3.配置方面：宝骏510配备了一块8英寸的液晶电容触控屏，以及无钥匙进入+一键启动、自动恒温空调、真皮方向盘、定速巡航、外后视镜电动调节/折叠/加热等便利实用性配置。宝骏510是同级别首款搭载半开式全景天窗的车型，有利于开阔驾乘视野。此外，宝骏510CVT版在整车NVH方面进行了提升，全车34处高性能声学填充材料，怠速噪音仅为37db，提升了驾乘空间的静谧度。

以下是关于宝骏310w停产的具体原因介绍：1、原因一：气囊装置少。顶配只有两个安全气囊和侧气囊,平价版连一个安全气囊都没有,安全配置上不够。2、原因二：全系都没有自动挡。旅行车由于长途开车,自动挡相对会比较方便,能有效缓解驾驶的疲劳。3、原因三：质量可靠性相对而言不是很好。与合资品牌的同级别车型相比,虽然价位便宜,不过质量可靠性方面还有差距。

宝沃已经停产了。以下是关于宝沃汽车的详细介绍：1、概况：德国工程师卡尔·宝沃于1919年创立宝沃汽车品牌。2016年7月，宝沃向国内市场投放了首款SUV——BX7，随后BX5、BX7-TS、BXi7、BX6相继上市，宝沃构建了SUV产品矩阵。2、品牌价值：“宝沃三剑客”国际优秀工程团队以及横跨全球的三大研发中心，成为宝沃汽车“CDB宝沃安全感(Courage-Driven-by-BORGWARD)”核心价值观的坚实后盾。3、车型：宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7-TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7等。

宝骏310w因发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在很大的安全隐患。以下为宝骏汽车两次被召回的数量：1、20406辆：2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分宝骏自动挡汽车，召回数量为20406辆。2、12252辆：2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的部分宝骏7自动挡汽车，召回数量为12252辆。

宝骏560没有停产，目前在售车型有17款和16款。以下为更多介绍：1、宝骏560DCT版的外观与律动版外观保持一致，三辐镀铬中网与头灯相连，多采用曲线线条，将宝骏560的前脸勾勒的时尚且富有亲和力，作为以家用为主的SUV，宝骏560并没有采用很多SUV喜爱的平直且棱角明显的线条。2、7座版车型在轴距上没有改变，是2750mm，但是车身长度增加了50mm。3、内饰有较大的变化，从律动版的纵向布局改为层次更加明晰的横向布局，并且加入木纹饰板和镀铬饰条来提升内饰的档次。此外中控大屏改为时髦的悬浮式，而方向盘也换装平底的运动式，中控屏下方还加入钟表设计。4、宝骏560DCT版车型均搭载1.5L涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合发动机。

宝骏310w油耗是多少?宝骏310w油耗是每百公里6L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗与排量，油耗与排量有关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高；2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。

宝骏310w还是蛮不错的啊，主要功能如下：1、自宝骏310W上市以来，关注热度一度高涨，其销量也是一路攀升，凭借低价钱、配置齐全以及旅行车造型的特点，上市后短短几个月时间就达到月均销售上万台的高度，成功跻身列入国民最受欢迎“新概念家轿”的购车清单之一；2、宝骏310W有如此佳绩，跟这两年宝骏品牌积累下来的好口碑密不可分，“性价比”已然成为宝骏的代名词，让不少普通家庭也能享受有车生活，大大提高生活质量。当然了，作为消费群体总会抱有“花小钱办大事”的心态，对入门家轿的舒适性以及安全性远不止这样就满足了；3、于是乎宝骏品牌厂家倾听用户的需求，致力推出或丰富新车型，其中仅售6.58万元的宝骏310W手动豪华型就非常瞩目，在原先顶配车型“时尚型”的基础上增加ESC车身稳定控制系统以及一键启动等配置，同时新车价格的涨幅还不大，性价比超高，简直就是国民福音，增加车辆的安全性，无疑是增加车型竞争力的最有力手段，所以宝骏310W豪华型新增了ESC车身稳定控制系统，同时相比配置车型增加了前排副驾气囊、前排侧气囊，安全性能绝对是提高了一个挡次。之前还一直观望宝骏310W啥时候装备车身稳定控制系统的消费者现在可以下手了，而那些并不看好宝骏310W因为车价低不会有ESC系统的通通可以打脸了；4、一键进入\/启动向来都是不少购车用户的需求，毕竟这样的“懒人”配置相当实用，目前非常多主流车型都会装备此配置，所以这次新上市的豪华型就补全了这一配置，大大提升了市场竞争力。另外，手动开启天窗也变成了电动开启，在用车体验上做到了相应的优化；5、长期开车或跑长途的车主们难免都会遇到一个问题，小小的驾驶位空间导致身体长期得不到舒展，腰和腿都特别容易酸痛。如果开车过程中手动调节座椅角度以调整坐姿的话，驾驶安全性就得不到保障。像宝骏310W这一居家旅行的定位，长时间跑长途出外旅行的机会不会少，所以厂家也考虑到用户的需求，新上市的豪华型车就增加了主驾驶位座椅电动调节，在车辆行进中调节坐姿就随心所欲一些了。

宝骏310w这款车七座介绍：1、宝骏310W目前只有5座车型，占时还未配备7座，希望以后宝骏310W能有7座车型，说到宝骏310W，可能大多数人都会被它的大空间所震撼。为什么这么说？因为宝骏310W拥有4620\/1710\/1535的尺寸，轴距达到了2750mm，这个参数已经达到了中型车的标准，所以宝骏310W在空间表现上没的说，绝对是值得你拥有的大空间多功能家轿；2、宝骏310W外观上延续了宝骏310的设计，前脸的的镀铬饰条延伸至大灯，形成展翼的视觉效果。宝骏310W配备了带透镜的远近一体式卤素光源大灯。尾部采用标准的旅行车设计，视觉效果看起来更加平稳，并加入了车顶行李架。尾灯部分加入了LED光源；3、宝骏310W的后备箱高度920mm、最小宽度975mm、常规的纵深1120mm、最大的纵深达到了1920mm，换句话说如果你是1米76的身高，当后排座完全放倒的时候，可以完全的平躺在后面。不论你是去采购心仪的家具，还是一家老小出去旅游，又或是买了新房要搬家，宝骏310W都能满足大家日常的需求，另外它时尚的外观也是相当的吸引人的。

宝骏310w这款二手车价格：1、宝骏310的2016款二手车才不过三年年左右车龄，车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题，一般大体能够值同款新车包牌价格基础上打个四折左右的价钱；2、宝骏310W是一款突破性的全新家轿，定位于入门级家轿市场。在目前4-6万元区间的汽车市场中，外形好看的往往装载能力不强，能“装”的外形又不尽人意；宝骏310W两条鎏金线把倒立六边型的中网前栅格栅区分离开来；3、一条腰线贯穿整个侧身，层次感更加分明，尾灯的设计也非常突出，简直就是精致的代表；另外宝骏310W具备2750mm的超长轴距和740L-1460L的超大后备箱，可以说兼具颜值和空间，堪称“漂亮的实用派”。

宝骏310w的排量：1、宝骏310w搭载1.2排量发动机的车型，车子加92号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在四角钱左右一公里；2、相比宝骏310W中高配，低配宝骏310W搭载的为1.2L自然吸气发动机，没有遥控钥匙，没有电动天窗，没有电调后视镜等等。但低配宝骏310W同样具有明显的家族风格，双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏，宝骏310W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置，配备有ABS+EBD、ISOFIX儿童座椅固定装置等安全配置；3、此外，宝骏310W是上汽通用五菱产品，宝骏310W主打入门级家轿市场，拥有2750mm轴距、最大1460L的后备箱空间。宝骏310W外观大量采用宝骏家族式设计元素，三横幅盾型进气格栅辅以镀铬装饰，使前脸看起来精致而时尚，车尾两侧造型独特的尾灯组具有较高辨识度。

宝骏310w价格：1、宝骏310W目前官方售价在4.28-6.98万，相比同价位的车型来说，宝骏310W的性价比算比较高的。宝骏310W拥有4620\/1710\/1535的尺寸，轴距达到了2750mm，这个参数已经达到了中型车的标准，所以宝骏310W在空间表现上没的说，绝对是值得你拥有的大空间多功能家轿；2、这也是为什么说到宝骏310W，大多数人都会被它的大空间所震撼的原因吧。此外，宝骏310W配有高科技旋钮换挡，会让驾驶变得更有型。只需轻轻一扭，R、N、D、M挡切换自如，让路任你左右；3、全新改款的外观和内饰，设计感十足，让你每一个日常都自带光环。Cross外观前脸、全新大灯设计。美的定义有很多种，2018款宝骏310W便是其中一种。更具年轻美感的时尚造型设计，只为匹配你的独到品味。