动车追尾事故原因是什么？

汽车追尾事故的原因有：1、超速行驶：十起事故九次快，十次追尾十次快。追尾事故大部分都是行车过快，致使反应不及时造成的。2、不按规定停车：高速路上行车速度过快，如果前方车辆突然刹车或者停车，都有可能致使后方司机反应不及时，造成追尾事故的发生。3、司机状况不佳疲劳驾驶，造成反应迟钝：此类事故的发生是司机主观状况引起的，完全可控!请司机朋友们为了安全着想，一定不要疲劳驾驶和酒后驾车。在情绪不好的情况下，也请一定不要上高速行车。4、同车道与前方车辆没有保持安全距离：高速公路上有斑马线用来提醒过往车辆，要与前车保持相对安全的车距。只有保持足够长的跟车距离，保证道路上的情况可以更早的发现，才能给自己留出更多的预判和操作的时间。5、违法超车：还是那句话，请不要在高速公路上随意超车!尤其是不要在应急车道超车!首先这属于违法行为!其次应急车道中会有很多故障车停留在此，而且经常会遗落一些工具、轮胎、废旧物品等等，极易发生危险。6、超载行车：车辆超载时，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。7、汽车突然并线，导致后车躲闪不及，发生追尾。8、还有一点，车辆制动性能不符合要求。这个是车子本身的问题，所以定期车检非常重要。

高速路追尾扣多少分视情况而定。高速追尾事故是一般情况下不会扣分，因为追尾事故是在同一车道发生的，但是如果是因为变道而发生的事故，按照事故的责任扣分。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分：（一）饮酒后驾驶机动车的；（二）造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（三）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（四）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的；（五）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（六）驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（七）代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的。第十条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

预防车辆追尾事故的方法：1、不要随意变道；2、经常看后视镜注意后车跟车距离；3、使用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离；4、变道后适当提速，拉开车距；5、错开视线行驶；6、避免急刹车。发生车辆追尾事故的处理方法：1、打开车辆危险警告灯，在车后方放置三角警示牌；2、对事故现场进行拍照，一定要多个角度的拍摄；3、保险公司报案，等待警察现场调查，在此期间不随意挪动车辆位置。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈。因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为串车的常见现象。

汽车追尾事故的原因有：1、超速行驶：十起事故九次快，十次追尾十次快。追尾事故大部分都是行车过快，致使反应不及时造成的。2、不按规定停车：高速路上行车速度过快，如果前方车辆突然刹车或者停车，都有可能致使后方司机反应不及时，造成追尾事故的发生。3、司机状况不佳疲劳驾驶，造成反应迟钝：此类事故的发生是司机主观状况引起的，完全可控!请司机朋友们为了安全着想，一定不要疲劳驾驶和酒后驾车。在情绪不好的情况下，也请一定不要上高速行车。4、同车道与前方车辆没有保持安全距离：高速公路上有斑马线用来提醒过往车辆，要与前车保持相对安全的车距。只有保持足够长的跟车距离，保证道路上的情况可以更早的发现，才能给自己留出更多的预判和操作的时间。5、违法超车：还是那句话，请不要在高速公路上随意超车!尤其是不要在应急车道超车!首先这属于违法行为!其次应急车道中会有很多故障车停留在此，而且经常会遗落一些工具、轮胎、废旧物品等等，极易发生危险。6、超载行车：车辆超载时，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。7、汽车突然并线，导致后车躲闪不及，发生追尾。8、还有一点，车辆制动性能不符合要求。这个是车子本身的问题，所以定期车检非常重要。

事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。事故车辨别方法：检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车；如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞。观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，则表明做过事故维修。事故车不能买的原因：车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

被追尾的车是否为事故车，没有一个标准可以参考，不同的从业者对事故车的看法也是略有不同。比如说二手车商只会把发生重大事故的车子定义为事故车，而部分行业对事故时定义非常的严格，有的比如发生刮擦、磕碰也算是事故车。小型事故车：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些。大型事故车：如果车辆坏的是不能更换的地方（例如纵梁、底大边、ABC柱等），只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车。如何准确定义事故车：发动机舱以及驾驶舱受到损伤；车身后翼子板撞击超过1/3；车辆的纵梁，减震器，ABC柱，出现焊接，整型，切割会变形；安全气囊弹出的车辆；车辆车身泡水超过车身1/2处，或者是水进入驾驶舱；车身着火面积超过0.5平方米，不可拆卸的部分出现焊接，切割，整形和变形。

1保护现场并拍照车辆驾驶人应当立即停车，优先保护第一现场并及时拍照；2查看双方情况查询双方人员伤亡情况；3自行协商如果无人员伤亡，对于追尾造成的损失，双方自行协商，无需报警。如果协商不成功应及时报警。

要分析追尾到了什么程度才算事故车。以下是相关信息：事故车：车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。追尾：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

动车没有取消。以下是相关介绍：动车：动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。类型：动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

现在对于事故车的定义其实也没有一个标准可以参考，不同的从业者对事故车的看法也是略有不同。比如说二手车商只会把发生重大事故的车子定义为事故车，而部分行业对事故时定义非常的严格，有的比如发生刮擦、磕碰也算是事故车。以下是关于事故车的介绍：1、损伤到发动机舱：经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子：车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

1后车负全责在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故。由后车负全责。2由前车负全责在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。3停车时果断拉上手刹在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。4放置三角警示牌如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。

汽车追尾会不会被扣分要分情况而定。如果只是单纯的交通事故，不会扣分，但是如果违反了道路交通法规，有违法情节，就会被扣分。以下是扩展资料：1、罚款：针对造成事故的违法行为而言，罚款的多少法律上都有相关规定，不可免除及不可随意更改。2、扣分：是一种行政管理手段，不是法律，虽然也有相关规定，但也不一定要遵循，领导们的手中有权利去免除。

车辆发生追尾需要打电话给交警，交警到现场后勘察后会依据现场状况出具责任认定书。以下是相关介绍：1、追尾责任：一般追尾主要责任是后车的责任，那么后车需要用第三者责任强制保险赔偿对方车辆损失，用车损险赔偿自己车辆的损失。双方拿着认定书去快速理赔中心理赔，理赔员会查看车辆状况给出赔偿数额，双方直接去专营店维修即可。2、第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

不要随意变道，常看后视镜注意后车跟车距离。以下是关于预防追尾的相关介绍：1、不要跟空驶的出租车：空的出租车一旦发现路边有人招手打车，司机经常会根据第一反应急刹车。别人一急刹，就会操控不及，很容易就能追上。2、第二不要跟大型货车、公交车：像这些车又高又宽，要是跟在后面，视线被挡住，只有吃亏的份儿。3、不跟串车：所谓“串车”，就是多辆车前后相连，行成一串，很容易出现连续追尾。

以下是预防车辆追尾事故的方法：1、不要随意变道。2、经常看后视镜注意后车跟车距离。3、使用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离。4、变道后适当提速，拉开车距。5、错开视线行驶。以下是发生车辆追尾事故的处理方法：1、打开车辆危险警告灯，在车后方放置三角警示牌。2、对事故现场进行拍照，一定要多个角度的拍摄。3、保险公司报案，等待警察现场调查，在此期间不随意挪动车辆位置。

预防车辆追尾事故的方法是：1、不要随意变道；2、经常看后视镜注意后车跟车距离；3、使用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离；4、变道后适当提速，拉开车距；5、错开视线行驶。发生车辆追尾事故的处理方法是：1、需要打开车辆危险警告灯，在车后方放置三角警示牌；2、对事故现场进行拍照，一定要多个角度的拍摄；3、保险公司报案，等待警察现场调查，在此期间不要随意挪动车辆位置。

汽车追尾的原因有：1、压速行车；2、驾驶员精力不集中；3、汽车突然并线造成；4、刹车距离过长。预防汽车追尾的方法是：1、错开视线；2、保持车距；3、提醒后车；4、不乱变道；5、注意观察；6、规范停车。汽车行车的注意事项有：1、系好安全带，保持行车间距；2、开车严禁接打电话；3、在转弯、更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启转向灯；4、在连续驾驶机动车超过4小时后停车区休息。

车闯动的原因是：1、发动机怠速高；2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压高；3、升挡迟；4、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱；5、主油路调压阀有故障，使主油路油压高；6、减震器活塞卡住，不能起减震作用；7、单向阀钢球漏装，换挡执行元件接合快；8、换挡执行元件打滑；9、油压电磁阀不工作；10、电脑有故障。车闯动的解决办法是：1、清洗油路、节气门，更换节气门软管；2、更换减震；3、更换机油。

在驾驶的时候需要和周围的车辆保持相对安全的距离，其次需要避免出现并线、随意换道的现象，在制动汽车的时候尽可能使用点刹的方式，可以提高后车制动的反应能力。无论是在高速公路行驶，还是在城市道路行驶时，只要车辆发生追尾，后车都是承担主要责任。在驾驶过程中前方车辆在高速行驶时不能突然停车，即使是因为发生紧急状况需要停车，有效避免出现在高速公路停车后被后车追尾的现象出现。在追尾之后需要等待双方保险公司和交警的处罚的赔偿认定通知。

主要还得看追尾事故严不严重的：1、最好拿到维修单，结合现场看车，看后面维修后的情况，如果C柱或副车架有伤，建议不要买，安全性比较差；2、购买之前一定要先试车，看看有没有跑偏，大角度大方向，急加速急刹车，都要试一下；3、最重要的是看发动机舱，看前纵梁和A柱结合处没有损伤修复痕迹，如焊缝和油灰等异常，有的话说明发动机已经受到严重冲击，这样的车就不能要了。