追尾算事故车吗？

追尾是否算重大事故，要根据追尾造成事故的情况而定。重大交通事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。重大交通事故的认定标准，追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。追尾事故在交通事故当中占有较大的比例，而在追尾事故中对于前车来说必然会伤到后保险杠，情况严重的还会导致车辆的后围板、备胎槽等等车体结构发生变形。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

符合下列条件之一的，为事故车辆：车辆在碰撞后对发动机舱和驾驶舱造成损坏、车身三分之一以上的车辆后挡泥板碰撞损坏、纵梁有焊接、切割、成型和变形的车辆、减震器座具有焊接、切割、成型和变形的车辆、ABC立柱具有焊接、切割、成型和变形车辆、安全气囊因碰撞而弹出的车辆、严重焊接、切割、成型和其他不可拆卸部件变形的车辆、车身一半以上浸泡在水中或水进入驾驶舱的车辆、车身被火烧0.5平方米以上，经修复仍存在安全隐患的车辆。

更换水箱不是事故车辆。1、定义：如果只是更换水箱，则水箱不属于事故车辆。水箱一般不易损坏。如果因事故更换水箱，则为事故车辆。2、事故车辆分类：根据事故大小区分重大事故车辆和轻微事故车辆。一般来说，如果损坏的零件可以更换，这是一个小事故。例如，前保险杠损坏、前照灯损坏、前挡泥板损坏等，包括水箱。如果定义为事故车辆，车辆将相应贬值。3、汽车水箱，即散热器，水箱（散热器）负责冷却循环水。为了避免发动机过热，燃烧室周围的零件（缸套、缸盖、气门等）必须适当冷却。汽车发动机冷却装置以水冷为主，由气缸水道中的循环水冷却，水道中的加热水引入水箱（散热器），经空气冷却后返回水道。水箱（散热器）也用于储水和散热。

汽车的车门更换不一定是事故车，也有可能是车门内的一些部件损坏更换的车门。事故车的判定和辨别的介绍如下：事故车的判定：一辆车的结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况，有些在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位，就可以算是事故车。事故车的辨别：检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车。如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞，观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。

更换保险杠不算作事故车。以下为扩展内容：1、如何准确定义事故车：发动机舱以及驾驶舱受到损伤。车身后翼子板撞击超过1/3.车辆的纵梁，减震器，ABS柱，出现焊接，整型，切割会变形。安全气囊弹出的车辆。车辆车身泡水超过车身1/2处，或者是水进入驾驶舱。车身着火面积超过0.5平方米，不可拆卸的部分出现了焊接，切割，整形和变形。2、如何鉴别事故车辆：首先要查询车辆品牌的四s店售后部门，查询车辆相关的保养维修记录。到保险公司查询车辆保险，确定车辆是否出现。查看车辆的内饰磨损情况，检查车辆外观是否有喷漆以及修复的问题。

换了车门算事故车。事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般指的是存有结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。判断事故车的方法：看车身的缝隙。车辆在发生交通事故碰撞之后，整个车身经受撞击，一些部位会发生移动，造成偏差。这个时候要看车身覆盖件之间的缝隙是否一致，如果缝隙不协调，就是事故车。看ABC柱和底盘。如果车辆发生过大事故，在撞击的过程中，车身的整体结构会弯曲变形，车前后大梁以及ABC柱也会扭曲。如果发现ABC柱、底盘有变形的情况，则为事故车。

发动机进水算事故车。水淹车简介：车辆被水淹过以后，由于车内座椅和地板上的水很难晾干，当车辆在太阳下暴晒时，高温会使车内像蒸笼般，大量的湿气会通过地板等侵蚀车内的电子元件，造成电子元件腐蚀等。水淹车的危害：进水的地方，往往会容易引来电路的短路，甚至会导致汽车的损坏。给汽车自身的零件所带来的种种的坏处，最直接反映在引擎和电子设备方面。水淹之后短时间内使用没有什么故障，而过了两三个月，就会陆陆续续出现一些不明原因的故障。

并不算大事故车辆，单独更换引擎盖是有多种原因造成，其原因包括高空坠物，这是引起引擎盖单独损坏的一大原因，或者是车辆追尾货车，只造成引擎盖损坏，才单独更换引擎盖。更换引擎盖的影响：会影响到车辆出售的价格，也就是影响二手车辆的保值率。在更换完车辆引擎盖之后还需要喷漆，会和车辆原车车机有着一定的色差，会影响车辆的整体美观性。更换引擎盖：车辆更换引擎盖不需要拆卸车辆其他的零部件，只需要单独拆卸引擎盖就可以。

1保护现场并拍照车辆驾驶人应当立即停车，优先保护第一现场并及时拍照；2查看双方情况查询双方人员伤亡情况；3自行协商如果无人员伤亡，对于追尾造成的损失，双方自行协商，无需报警。如果协商不成功应及时报警。

要分析追尾到了什么程度才算事故车。以下是相关信息：事故车：车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。追尾：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

下面是动车追尾事故原因的相关介绍：管理混乱：通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。违规操作：国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。

现在对于事故车的定义其实也没有一个标准可以参考，不同的从业者对事故车的看法也是略有不同。比如说二手车商只会把发生重大事故的车子定义为事故车，而部分行业对事故时定义非常的严格，有的比如发生刮擦、磕碰也算是事故车。以下是关于事故车的介绍：1、损伤到发动机舱：经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子：车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

追尾不算重大事故。以下是关于追尾的相关介绍：1、概念：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。2、追尾诱因：在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好，突然有一辆车减慢速度，打着灯要往右并线，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。

如果只是喷漆那么严格意义上不算事故车。下列是相关介绍：1、事故车：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。2、鉴别办法：事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。3、注意：主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修保养记录。记者尝试联系了几家沪上的4S店，只要能报出当下的车牌号与车主姓名，4S店都乐于提供这些信息。

事故车(轿车)的定义是：经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。以下为事故车的相关资料：1、简介：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。2、识别方法：事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。

车顶被砸变形属于事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。有三种原因会影响到车辆的车顶受到损坏，以下是内容介绍：1、最经常遇见的出行事故：车辆发生碰撞以后，不管是主动撞击还是被动撞击，车辆的顶部基本都会受到必需程度的关系，影响到车顶出来扭矩或是凹陷，出来不相同程度的变形。2、车辆的翻车事故：车辆翻车以后，最容易受伤的就是车辆的顶部，这会影响到车辆的顶部大面积的塌陷，严重的话会造成严重的变形。3、高空落下来的物体：从高空落下来的物体最容易影响到车辆的车顶受到损坏，停车的时候，尽最大限度一定不要停在路边有建筑物的地方，以免高空上的物体掉落，影响到车辆的车顶受到损坏。

不要随意变道，常看后视镜注意后车跟车距离。以下是关于预防追尾的相关介绍：1、不要跟空驶的出租车：空的出租车一旦发现路边有人招手打车，司机经常会根据第一反应急刹车。别人一急刹，就会操控不及，很容易就能追上。2、第二不要跟大型货车、公交车：像这些车又高又宽，要是跟在后面，视线被挡住，只有吃亏的份儿。3、不跟串车：所谓“串车”，就是多辆车前后相连，行成一串，很容易出现连续追尾。

以下是对换水箱是否算事故车的介绍：1、定义：若单纯的换水箱，不属于事故车。一般水箱不容易损坏，若是因为发生过事故而更换水箱，都算是事故车。2、事故车的分类：根据事故的大小，区分大事故车、小事故车。一般来说，若是损坏的是能更换的零件，则属于小事故。例如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏等，也包括水箱。若被定义为事故车，车辆会有相应的贬值。

主要还得看追尾事故严不严重的：1、最好拿到维修单，结合现场看车，看后面维修后的情况，如果C柱或副车架有伤，建议不要买，安全性比较差；2、购买之前一定要先试车，看看有没有跑偏，大角度大方向，急加速急刹车，都要试一下；3、最重要的是看发动机舱，看前纵梁和A柱结合处没有损伤修复痕迹，如焊缝和油灰等异常，有的话说明发动机已经受到严重冲击，这样的车就不能要了。

如果只是单纯的换个水箱，不属于事故车。不过正常来说，水箱是不容易坏的，换过水箱，一般是出事故了。严格来说，只要发生过事故，都算是事故车。无非根据事故的大小，区分大事故车、小事故车。一般来说，只要损坏的是能更换的零件，就是小事故。例如前保险杠损坏，大灯损坏、前翼子板损坏等，当然也包括水箱。车辆会贬值一些，一般在3000~5000元。如果是车的纵梁、底大边、ABC柱等不能更换的地方，只能通过整形、切割、焊接等修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会比小事故车贬值的更多。附汽车水箱介绍：汽车水箱即散热器，水箱（散热器）负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱（散热器），通过风冷却后再返回到水道内。水箱（散热器）兼作储水及散热作用。