汽车漆为什么不怕汽油？

汽车不怕雷击的原因共有2点：1、汽车通过潮湿的轮胎导电。雷电流会借助雨水通过车体表面达到车轴的位置，通过潮湿的轮胎很快就会将电流传递到地面，因此车内是在室外较为理想的避雷场所。汽车的轮胎是橡胶，而橡胶就是绝缘物体，所以很好的保护汽车不受雷电伤害。2、汽车外壳接近法拉第笼。汽车的外壳是由导电性优良的金属制作，十分接近法拉第笼的条件，所以当驾驶员在雷雨天气行驶车辆时，即便不幸被雷电击中，汽车内部的电磁环境基本不受影响，因此人们可以安全地待在车内。关于法拉第笼的介绍：1、作为电磁学的开宗立派的祖师之一，1836年，法拉第建造了一间金属箔作为外壳的房子，然后用静电发生装置去电击这间屋子。试验中发现，屋子内部的任何物体都没有带上多余的电荷。房子外的金属箔像笼子一样很好的保护了房子内部。后来这样的装置被称为法拉第笼。2、法拉第笼是个导体笼，表面上带有的电荷在相互作用下重新排布，仅存在于导体的表面。所有电荷对导体内部的静电力相互抵消，所以法拉第笼内部的电场强度处处为0。换句话说，法拉第笼是个等势体，其内部完全不受外部电场的影响。

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1、柴油有害成分多。柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分较多。柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。2、汽油挥发快。汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。柴油比汽油便宜，为什么车都不用柴油：柴油价格虽然比汽油便宜，并且柴油的发动机比汽油的发动机动力更加强劲。但是还有车的发动机噪音比较大，舒适性相对差一些，不太适合运用在小轿车上，主要是货车比较多。柴油和汽油的区别：1、汽油具有强挥发性，柴油很难挥发。2、价格上，汽油更贵，柴油更便宜。3、汽油容易与空气混合。4、柴油的能量较高。5、颜色不一样。

牧马人不怕涉水是因为，牧马人的进气口在机舱内最上沿，周围的遮挡罩更是和机盖形成了一个密封空间，可以防止涉水时的水进入排气口。除此之外，牧马人在地板上设置了排水塞，越野涉深水后可以进行快速放水，还便于清洗泥沙。牧马人过762mm深的水，这个涉水深度是牧马人的最大涉水深度，也就是汽车开过深水不会淹到发动机的深度。最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。当水深为轮胎的三分之一高度时，可以放心通过，只要操作正确，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎一半高度时，就要小心，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。

汽车的车身车漆一共有四层，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。有些汽车出于追求更好的车漆效果有两层色漆。汽车的车漆是比较复杂的，而且每一层的作用同样是不相同的。电泳层是出于避免车身锈蚀的，在整个车身被拼装完毕后，整个车身会被泡进电泳池内，这样子车身表层即可形成一层电泳层。在车身表层形成电泳层后，机器人会喷涂中涂层，中涂层的作用是避免车身锈蚀，而且还可以提高与下一层车漆的结合能力。色漆层关键起到美观作用，我们平时能够看到的各类车身颜色基本都是色漆层呈现的。清漆层是最外面的一层油漆，这层油漆的关键作用是保障色漆层，而且还可以提高车身车漆的光泽度。平时大部分细小划痕基本都会留在清漆层上，这些划痕通过抛光即可除去。不过不建议大家经常去抛光，不然会下降清漆层的厚度，这样子会影响车身车漆的光泽度。在平时用车时要注意保障车漆，由于车身车漆受到损坏之后会影响美观。假如要修复车身车漆，一定要去专业机构或4s店，一定不要贪图便宜去壹些路边店修复。

汽车不怕雷击的原因是汽车外壳接近法拉第笼以及可通过潮湿的轮胎导电。汽车外壳接近法拉第笼：汽车的外壳是由导电性优良的金属制作，十分接近法拉第笼的条件，所以当驾驶员在雷雨天气行驶车辆时，即便不幸被雷电击中，汽车内部的电磁环境基本不受影响，从而人们就可以安全地待在车内。可通过潮湿的轮胎导电：雷电流会借助雨水通过车体表面达到车轴的位置，通过潮湿的轮胎很快就会将电流传递到地面，因此车内是在室外较为理想的避雷场所。

柴油机比汽油机劲大的原因：点燃方式不同：柴油机中的柴油是被急剧压缩产生高温点燃柴油气，而汽油机虽然也是压缩，但是它是靠点燃产生压力。即一个被压力点燃，，一个被打火头点燃，所以柴油机爆发力大。以下是相关内容介绍：柴油机：柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500-700℃的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。

普拉多涉水怕进水。以下是普拉多的具体介绍：1、车型定位：普拉多是一汽丰田推出的一款进口ORV，丰田陆地巡洋舰系列中的最新款。2、动力方面：普拉多采用一台2.7L的自然吸气发动机，匹配4速自动或5速手动变速箱。3、悬挂方面：非承载式的车架并采用前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，标配265/65R17大尺寸轮胎，加上丰田四驱系统和中央差速器锁定装置，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

牧马人的车子属于非承载底盘的越野车,所以不怕涉水,牧马人渗水深度为05米肯定没有问题。为了避免涉水行车（例如道路被水淹没）时损坏车辆，要注意以下事项：1、在涉水行车前先确定水深。水位最高只能达到车轮高度的四分之一处。2、最高以步行速度行驶（15-20公里/小时）。如果车速再高则可能在车辆前面形成波浪，从而可能致使水进入发动机进气系统或车辆的其它部件。3、在任何情况下都不要在水中停车、倒车、也不要关闭发动机。

汽车不怕雷击的原因如下：汽车外壳接近法拉第笼：汽车的外壳是由导电性优良的金属制作，十分接近法拉第笼的条件，所以当驾驶员在雷雨天气行驶车辆时，即便不幸被雷电击中，汽车内部的电磁环境基本不受影响，从而人们就可以安全地待在车内，可通过潮湿的轮胎导电：雷电流会借助雨水通过车体表面达到车轴的位置，通过潮湿的轮胎很快就会将电流传递到地面，因此车内是在室外较为理想的避雷场所。

按吨算汽油贵，按升算柴油贵，因为柴油的比重比汽油大。柴油比汽油便宜的主要原因如下：1、柴油有害成分多：柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。2、汽油挥发快：汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。

汽车车漆由电解漆、底漆、色漆三个部分构成。以下是相关信息：1、油漆类型：成膜物质是决定油漆类型的物质，一般由天然树脂或人造树脂组成，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能黏附在车体表面。2、色彩：颜料是面漆色彩的物质，不会挥发，它赋予了油漆的遮盖能力。3、溶剂：溶剂是油漆中容易挥发的成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。

越野车的进气口和排气口比较高，因此有一定的涉水能力。越野车出厂时都有一个规定的涉水深度，大约在500毫米左右。相关介绍如下：由于硬派越野车是非承载式车身，所以涉水深度普遍高于城市SUV和轿车，但切记不要让水没过保险杠，一旦发动机进气口进水，发动机内部就会产生巨大冲击，导致发动机直接报废，而且车辆在水中行驶的时候不要收油更不能熄火，一旦排气管进水，水被发动机的吸力倒吸进发动机内部，发动机也会有报废的风险。可以通过改装来增加涉水能力，大多数改装首先是将电器零件及接插件做好防水密封处理，接下来是将进汽管路以及空滤器接出引擎仓进行升高。要说明的是加装了涉水进气管之后，车辆的功率会受到一定的影响，而且油耗会增加很多。

汽油对汽车漆面有影响，如果使用汽油擦车，在擦拭过后应及时清洗。汽车漆与其他油漆不同，由于汽车常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。汽油是一种有机溶剂，可以溶解有机物，而汽车漆主要成分是树脂颜料、填料、助剂、固化剂、溶剂等，若是金属汽车漆，还添加了闪光金粉，也就是铝粉，而珠光漆增加了云母粒。

汽车漆4层，分别是：1、电泳层：作用是防锈和提高漆层的结合力；2、中涂层：连接色漆层和电泳层，同时有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，兼顾漆面的平滑性和抗冲击作用；3、色漆层：有色彩的漆层，给以直观的颜色感受；4、清漆层：车漆的外层，主要作用是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

补汽车漆两个小时左右即可完成，一般漆面喷完漆只要在标准工艺下2小时后便可触摸，24小时后漆面硬度便可达到百分之80。如果车子只是轻微刮花，刮痕也不深，只是最表层的车漆刮伤，可以通过打蜡来修复被刮花的车漆。补汽车漆的注意事项：1、如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘；2、下雨天不要开出去，刚喷的漆比较嫩，遇到雨水会留下痕迹；3、刚喷的地方不要接触到化学物品和油污。

中航油的油都是从海外直接采购，自己不产油也没有油田，通过第一手直接和海外买家对接，不在地油系统里面，加上经常会有一些优惠活动吸引客户，因此会比其他地方稍微便宜一些。一般来说，不同地域的油费都会不同，这种是地域差异，一线城市的油价往往会更高一些。而且，目前有不少私人、合资的油站涌现，这些油站为了吸引更多客户，会根据自己的服务地点、消费人群作出相应的优惠活动或者促销，还会提供其他额外服务，比如免费自动洗车等，用来招揽更多消费者。而且，油站的供应商是一手还是二手这也是很重要，如果是一手直接供货，那么该油站就可以提供较为实惠价格的油；相反如果油站还有中间商赚差价，那么给到消费者实际上的优惠就会少很多。甚至，有些油站会以月度目标。季度目标为准，该月业绩目标没有达到，则会控制调整油价。

汽车漆调色的步骤：1、准确辨别颜色，首先按色板上色，准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”、“纯度”，并依此确定主色，底色以及其他必用的成色和调正“色相”、“明度”、“纯度”原色色料；2、正确选色料，铵要求需配颜色涂料的尖型、品种及稀释剂及辅助料相配套使用原则，选择性能优良又经济的原色色料备齐待用；3、先调小样后大量调剂，在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为大量调制减少浪费打下基础依据；4、调制步骤及办法应严格本着先主后次，由浅入深顺序原则，调配时充分搅拌互溶均匀；5、辅助材料加入，要根据严格按比例加入相适应品种，调配时适时适量一并加入互调均匀。特别应指出的是，调色漆是湿状而样板色是固态，所以漆色调后色应比样本构稍浅，不可相近，更不可太深。应比原色略浅，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。

牧马人改装不怕交警，可以躲过交警，但是到了年审，有些不能改的地方，你改了就不能过年审。能通过年审的改装范围：1、更换发动机\/车架，发动机或者车架在损坏后都可以选择更换，还是要到车管所进行车辆信息登记；2、行李架\/踏板，SUV增加了这两样附件会显得更加有越野味道，市场上部分车型已经标配，增加这两配件不会被抓，但年检的时候需要拆卸；3、汽车内部改装，车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的；4、全车隔音，很多车主都打算做，但是可能会由于装配问题导致出现内部装饰板异响。

发动机变速箱这些都是机械，而机械部件特点就是不怕使用就怕停着不用。长时间停放主要对机油润滑、蓄电池、空调压缩机、轮胎、刹车盘这几方面有影响。发动机变速箱润滑不良易产生异响因为在车辆行驶时（发动机运转），发动机、变速箱和差速器会得到润滑。如果车辆长期处于不行驶状态，由于润滑不足，可能导致异响和发动机运转不畅。所以最好每隔一周启动并在转速不超过1500rpm的情况下运转发动机15分钟或者更长。催动发动机10次或者更多以排除排气系统中的湿气保护排气管。 轮胎易平斑各轮胎表面长时间的着地处也可能形成平斑。所谓的平斑是指轮胎胎面长时间受力发生形变导致轮胎旋转时不规律跳动车身也就振动。所以长时间停放除了增加气压外还要每隔一个月移动车辆位置让轮胎不长时间一个位置停放。蓄电池寿命减少蓄电池的容量会因为微电流的存在不断下降，因此车辆在无使用的库存状态下会出现蓄电池亏电。即使断开蓄电池负极以尽量避免微电流的产生，蓄电池的容量也会因为自身的放电而逐渐减少。如果蓄电池的剩余容量降低至30%，则会对其寿命造成影响，即寿命缩短。 压缩机易磨损车辆经过较长时间的停放（超过一个月），空调压缩机中润滑油量会因为油流入管道和冷凝器等零件中而减少。长期库存之后，如果在高发动机转速的状态下启动空调系统，则可能造成空调压缩机的损坏。 所以长时间停放着车前不要直接打开空调，而是在发动机转速下降到1000转以下，在怠速状态下在把空调系统开启，前（单）空调车辆保持1分钟或更长，前后双空调车辆保持2分钟或更长。然后在关闭空调系统并停止发动机。这样可以让压缩机油循环以保护保护压缩机。刹车盘锈蚀严重厚度不均刹车振动刹车盘由铸铁制成，所以在车辆停放过程中会逐渐生锈。如果刹车盘上锈范围较小，在车辆行驶时会因刹车而被去除。 如果生锈较为严重，在行驶中刹车时会产生刹车振动（刹车片振动、方向盘振动、车身振动等）。严重的锈蚀很难利用刹车除去，而且即使锈蚀被去除也可能因为刹车盘的厚度不均而造成刹车振动。如果在刹车盘多次制动除锈后仍然发生刹车振动的情况，则需要对引起振动的刹车盘研磨修理。

车辆漆面不仅起到美观，还有保护车身的作用，但如同人体皮肤，漆面的老化、暗淡是不可避免的，在经过长时间使用后，有些车漆就会变得“面容憔悴”，这是为什么呢？ 常见的养护方法 首先，打蜡是汽车漆面养护中最为普及、最常见的一种方式。一般的汽车洗美门店都可以操作。打蜡可以还原漆面光泽，增加漆面亮度。同时打蜡形成的薄膜还具有防水、防紫外线和防高温的效果，并且可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。 如果爱车有轻微划痕，普通打蜡很难去除，这时只能选择抛光，抛光的原理是通过将划痕周边漆面打薄从而达到去除划痕的目的。 但值得注意的是，因抛光是将原车漆面磨薄，所以抛光次数过多，会使表层清漆变薄，无法保护色漆，如色漆层出现损坏就要进行重新喷漆。 其次是漆面封釉，它是通过压力的方式把釉压进车漆表面肉眼无法看见的细微孔洞内，以保持车身光亮及提高其硬度。封釉实际上是在汽车漆面镀一层坚实的保护层，相比于原始打蜡来说，其实用性不言而喻，使用后，不仅车漆会变得更加鲜亮而且由于其表面不亲水的特性会使车漆手感更顺滑。 还有一种是汽车镀膜，它是将液体膜附着在车漆表面形成保护层，从而达到保护车漆的作用。镀膜后，车漆表面的镜面亮度与车漆硬度都有明显提高，同时具有隔绝紫外线、抗氧化、抵御高温和酸雨等功用，实用性也更好。 日常养护小妙招 说了这几种保护车漆的方法，在日常生活中，还可以通过一些小技巧来保护自己的车漆。 当车漆表面附有有泥污、油污或灰尘时，不建议直接使用抹布擦抹，直接擦抹会导致车漆表面留下细小刮痕，从而损伤漆面。正确的方法应先使用清洗剂或者除垢剂将其溶解后，再使用海绵擦拭全车，最后用清水冲洗后擦干。 此外，我们停车时，尽量不要将车辆停于树下，树脂掉落在车漆表面，时间较长也会损伤漆面，而且很难清理，车主在停车时也需要多加注意。