五菱有没有自动挡的车？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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五菱宏光是没有自动挡，只有手动挡，五菱宏光的2010款，2013款，2014款都是没有自动挡版本。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。以下是五菱宏光的详细信息：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光动力：五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
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摩托有没有自动挡的
摩托车有自动挡，所谓的自动挡摩托车指的是车辆没有配备离合拉手，或者说驾驶员不需要拉动离合拉手，光靠拧油门就能让车辆实现加减档的车型，车辆驾驶起来非常方便快捷。目前市面上主要CVT和DCT这两种自动挡的摩托车变速箱，CVT变速箱的工作原理是利用主动轮、从动轮以及金属带来实现速比的无极变化，这种变速箱多用于踏板摩托上，所以踏板摩托车是不需要手动换挡的。DCT其实就是我们常说的双离合变速箱，虽然双离合在汽车领域已经十分常见了，但摩托车领域中目前只有本田掌握了相关技术。和普通踏板摩托车不一样的是，搭载DCT变速箱的车辆虽然不用捏离合拉杆，但是要通过手指按动拨片来实现换挡，就像汽车方向盘的换挡拨片一样，为了严谨起见，大家更愿意喜欢半自动挡摩托。
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自动挡的车有没有怠速
自动档有怠速。首先怠速是发动机的基本工况之一，是汽车发动机在空转速下的一种工作状态。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力，说白了，发动机启动的时候，怠速状态就是松开油门的时候，怠速是保持发动机稳定运转的最低速度。自动变速器的怠速一般在900转左右，如果用D挡怠速行驶，在不踩油门的情况下，车速在5-10km/h左右。怠速可以调节，一般可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节，只要发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好，需要注意的是调整怠速时，转速不能由高到低波动，否则会对发动机造成磨损。
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五菱宏光有没有自动挡的车？
五菱宏光车目前没有自动挡的汽车，只有手动挡的汽车。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。最新款五菱宏光在车身尺寸方面，长度为4420mm，宽度为1685mm，高度为1755mm，轴距为2720mm；在动力方面搭载LAR自然吸气发动机，与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱(MT)，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩140N.m。五菱宏光采用双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，继承了通用车系的某些特征，流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力。
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有没有自动挡的摩托车?
摩托车有自动挡，一般分两种：1、CVT变速箱：踏板基本都是用的CVT变速箱，不需要挂挡，直接拧油门就可以走；2、DCT变速箱：DCT是本田自己研发的技术，将机车的换挡拨片放到了摩托车上，这种变速箱也不能算完全的自动挡，只不过不需要捏离合器，直接换挡即可。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械方面，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
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自动挡有没有离合器？
自动挡有没有离合器。以下是自动挡汽车的详细介绍：自动挡车型的优势：自动挡车辆非常好驾驶，在车辆启动之后，踩住刹车挂入前进档，然后放开手刹车，缓慢的进行加油门，车辆就能够行走。如果需要加大速度，深踩油门就可以。想要降低速度，松开油门轻点刹车。这就是自动挡车驾驶的过程，非常的简单方便。自动挡汽车的常见类型：自动挡车型分为液力自动变速箱（AT）、无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）、双离合变速箱（DCT）。
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庆铃有没有自动挡？
庆铃新车有自动挡，暂时没有发售。汽车档位简介：汽车档位通常有D档、R档、P档、N档、S档组成；其中D档是前进挡，R档是倒挡，P档是驻车档，N档是空挡，S档是运动档（配备运动模式的车型）。档位使用注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏；当停车不用时档位挂着，此时车轮处于机械抱死状态，配合手刹可以防止溜动，不然会让汽车受到损坏。
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自动挡有没有离合器踏板？
自动挡汽车没有离合器踏板，自动挡汽车有两个踏板，一个是加速踏板一个是制动踏板，右边是加速踏板，左边是制动踏板。简单地说就是油门和刹车。自动挡有离合器，离合器设置在自动变速箱里面。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，连接和切断发动机和变速箱的动力，平顺换挡。自动档汽车拥有液力变矩器。正是因为这个部件的出现，才解放驾驶员的双脚，它的工作原理其实并不复杂，液力变矩器位于发动机与变速箱之间，并且固定在飞轮的后平面上，它的输出轴就是变速箱的输入轴，驾驶者在换挡的时候，只需要轻轻一推，就可以实现精准换挡，无需任何操作。
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五菱征程有没有自动挡?
五菱征程没有自动挡。五菱征程的相关介绍如下：介绍一：新车外观采用“极简几何”设计理念，整体比较方正简约，车身尺寸方面新车长宽高尺寸为5150/1840/1895mm，轴距3180mm。介绍二：颜色方面，新车将提供冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑4种纯色以及绿+白、蓝+白、粽+白和黄+白4种双色车身设计，另外新车还将搭载16英寸轮圈，轮胎尺寸为205/65R16。介绍三：车内方面继此前曝光新车将提供7/8/9座布局外，还将会有2座封窗版车型，其货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，整体车内空间超5000L。
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五菱征程有没有自动挡车型？
五菱征程没有自动挡车型。五菱征程将搭载1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，匹配6速手动变速箱。自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡；2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡；3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位；4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡；5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位；6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。
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五菱征途有没有自动挡？
五菱征途没有自动挡。以下是关于五菱征途的部分介绍：1、外观：采用“机械美学”设计理念。前格栅采用宽大的镀铬件装饰，格栅为倒梯形设计并配合两侧矩形大灯组。五菱征途的车身与车窗尺寸采用黄金分割比，长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm。2、配置：安全配置方面，整车采用前置后驱配置，乘坐区域高强钢笼式车身，有效保护乘员舱安全。标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等。3、动力：五菱征途皮卡采用前置后驱布置，搭载1.5L+5MT动力组合，满足国六排放标准，保证日常用车动力充沛，同时兼顾经济节油，百公里油耗仅7L。
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自动挡的车有没有怠速？
自动挡的车有怠速。以下是关于自动挡怠速的部分介绍：1、自动挡怠速状态是指自动挡汽车发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。3、怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。
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面包车有没有自动挡的？
面包车有自动挡的，自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作，自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L，常用的自动档位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。自动挡汽车正确起步的方法是：1、将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板；2、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
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自动挡有没有离合器
自动挡汽车当然是有离合器的，但是是自动离合器，所以它似乎没有离合踏板的，也不需要驾驶员自己控制，融合在变速箱中。离合器主要是发动机跟变速箱之间的连接桥梁，它主要是阻断跟连接动力传输的作用，自动挡的离合器是在变速箱里面的，融合在一起，由变速箱的电控系统控制自动发挥作用。不需要驾驶员人为操控，因此，自动挡汽车是没有离合踏板的，但离合器是确实存在的，它是重要的部件组成部分，不可缺少的存在。所以，自动挡汽车是有离合器的。
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面包车有没有自动挡的
部分车型有。其中有自动挡的面包车可以选择国产的包括宝骏730、风行S500、长安凌轩、长安A800、东风风光370或者合资品牌日产NV200等。从买车成本的角度分析，一般情况下手动挡比自动挡要便宜一些，根据车型不同，便宜的价格从一万到四五万不等，所以买自动挡的话要比手动挡多花钱。但从用车便利性来看，自动挡汽车跟手动挡汽车区别就是不需要在行驶时切换挡位，所以遇到堵车且大上坡时会更加方便。尤其是对于一些驾驶技术并不是很娴熟的司机也可以很轻松地驾驶汽车，只需要专心控制速度和方向，不用担心挡位的切换，提升了驾驶的安全性。而手动挡汽车需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。但自动挡汽车在油耗方面要高于通行手动挡汽车。而从后期维修保养来看，手动挡结构更简单稳定，发生故障率更低。但对于面包车这种车型来说有自动挡的还是比较少的，因为手动挡一般成本更低而且耐用度也更久。
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五菱宏光s有没有自动挡
五菱宏光s在售车型为18款和19款共十款车型，均匹配5挡手动变速箱，没有自动挡的。19款五菱宏光S外观设计大胆地结合了商务车与时下主流SUV两种设计语言，以方正造型与平直流畅的线条，勾勒出神车大气时尚的视觉风格。前脸以宽大的镀铬饰条搭配醒目的车标来传承家族特征，而透镜大灯、锐利的雾灯造型等细节则突显出一丝精致感。内饰配置上，新五菱宏光S也迎来了全面提升，通过应用激光雕刻皮纹、加大中排座椅行程、增强座椅包覆感来提升座椅的质感及舒适性，同时配备驾驶员侧窗一键下降、前门电动窗、电调外后视镜、双蒸空调、智能中控大屏等配置。新五菱宏光S所搭载的1.5L自然吸气发动机是通用汽车全球战略发动机，分为高低功率两个版本，高功率版最大功率77kW，最大马力105PS，最大扭矩147N.m；低功率版最大功率73kW，最大马力99PS，最大扭矩140N.m，传动系统匹配5挡手动变速箱。
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五菱宏光plus有没有自动挡车型
五菱宏光plus是沒有自动挡汽车的，这一款车全系积有手动挡汽车。五菱宏光plus是五菱旗下的一架mpv汽车，这一款车全系使用的是一架1.5升涡轮增压发动机。这一款车的轴距为2800mm(毫米)。五菱宏光plus有两座版汽车，五座版汽车，七座版汽车，八座版汽车。五菱宏光plus的1.5升涡轮增压发动机最大功率是108kw，最大扭矩为250牛米。这款发动机从2200转开始就能输出最大扭矩，而且可以持续到3400转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速手动变速器。五菱宏光plus的底盘更像是面包车的底盘，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是钢板弹簧非独立悬架。只有面包车的后悬架才会用钢板弹簧非独立悬架。虽然用钢板弹簧非独立悬架会下降汽车的舒适性，不过这样子可以提高汽车的载重能力。前悬架用麦弗逊独立悬架，可以提高汽车在铺装地面上驾驶的舒适性。五菱宏光plus使用了承载式车身设计，而且还配备了电动转向助力系统。
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五菱有没有mpv
五菱有MPV车型，其中包括五菱宏光S、五菱宏光S3、五菱宏光、五菱宏光PLUS以及五菱宏光S1。这些车型都是在五菱宏光这款上延伸出来的，相信很多车主对五菱宏光这款车都很熟悉，在2017年五菱宏光MPV在销量上达到了80万台。五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的一款紧凑型多功能商务车，这款商务车一经推出之后就受到了很大的关注，作为一款家用商务车，这款车在动力性和经济性上的表现都达到了完美的平衡。五菱宏光在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象，虽然这款车的排量比较小，但是强有力的性能表现使这款车在商务车的市场开创了一片广阔的天地。五菱宏光的车身没有任何哗众取宠的设计，沉稳的设计正是体现出了一款商务车该有的气质，流线型的车身设计降低了汽车的风阻系数，使这款车在行驶过程中更加舒适，降低风阻系数之后不仅能够降低汽车的油耗，同时还能有效降低行驶中产生的噪音。
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五菱s3自动挡有没有上市?
已经上市了，五菱s3自动挡的配置：1、车前脸基本没变化，还是分层式格栅，辨识度超高，采用了工字型布局，车标没改，还是那样。新车型的线条增加了点犀利感，有棱有角了，不再像老款那样求稳的保守；2、侧脸上，腰线向上，走运动风，同时也使车显得更长。视觉效果年青了不少，也加入了溜背式车顶，时尚气息丰富了很多；3、车尾将尾灯进行了改变，整体设计变得更加宽大。很好地装饰了车尾的造型，同时也提高了辨识度。车尾也变得更加扁平，没有老款那样的让人感觉中心不稳。同时也是早形成正常了很多，老款那个接近正方形的车尾真的有点受不了；4、内饰上，中控横向布置，平稳感非常好，并且在周边使用了电镀饰条进行点缀，略微提升了一点内饰的挡次感。同时还安装了一块石英表，本身是要提升挡次的，但其实对于这一价位的车型来说，我更倾向于还是装一块电子数显的好很多，方便也简单。谁又知道这块石英表的寿命和准确度呢。
发布时间：2021-04-28 00:05:02
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自动挡的车有没有离合器
自动挡的车没有离合器的。自动挡发动机的动力是靠液力变扭器传递到变速箱的，而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。即变速箱油泵不工作，变扭器工作和档位控制都不能实现，并且油泵又靠发动机控制，所以以车轮反传导发动机工作是不能实现的。
液力变矩器的工作原理如下：
1、液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体；
2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；
3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
发布时间：2021-03-15 15:48:10
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