自动挡的车有没有怠速？

自动档车怠速值在500至850转范围内。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。汽车的怠速，根据发动机的不同，型号的不同，会有轻微差距，冷车状态启动时，汽车怠速会高一些。这是由于发动机在低温下工作时磨损会相当严重，当发动机电脑检查到发动机温度相当低时，以便防止磨损，开车电脑会提高怠速转速，让发动机尽快到了工作温度，调整到正常的工作状态。汽车的怠速不稳定会出现以下3点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

自动档有怠速。首先怠速是发动机的基本工况之一，是汽车发动机在空转速下的一种工作状态。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力，说白了，发动机启动的时候，怠速状态就是松开油门的时候，怠速是保持发动机稳定运转的最低速度。自动变速器的怠速一般在900转左右，如果用D挡怠速行驶，在不踩油门的情况下，车速在5-10km/h左右。怠速可以调节，一般可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节，只要发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好，需要注意的是调整怠速时，转速不能由高到低波动，否则会对发动机造成磨损。

自动挡的车一般在600-850转/分之间。由于发动机不同，不同车型的怠速值也不同。通常，怠速在500至850转/分的范围内，而冷启动瞬间的怠速约为1500至2000转/分。发动机水温恢复到90度后，怠速将保持在规定的稳定性范围内。大多数汽车的怠速在600-850转/分之间，700-800转/分是最多的。冷车状态起动时，汽车怠速会高一点，这是由于发动机在低温下工作时磨损会相当严重，当发动机电脑检查到发动机温度相当低时，以便防止磨损，开车电脑会提高怠速转速，让发动机尽快到了工作温度，调整到正常的工作状态。遵循GB18285-2005的规定，怠速工况指的是发动机无负载转动状态。即离合器处于结合位置，变速箱处于空挡位置。怠速状态下，发动机只要克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。假如汽车在热车之后仍然维持着十分快的怠速，就说明有问题了，需要尽快找专业人士进行检查，找出问题，并修复问题。

自动挡有怠速。汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。汽车一般怠速是每分钟550至800转，600-900、1100-1500转都有，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

汽车怠速几个小时对汽车会造成一些伤害1、怠速是指在不踩油门踏板的情况下原地停车，使发动机在约800rpm的转速下长时间工作。短时间怠速对汽车没有影响。2、长时间怠速容易燃烧机油。怠速时，节气门开度小，进气歧管内的真空度高。很容易将油蒸气吸入进气歧管。一些沉积物在进气歧管中形成积碳或结焦。在低速或长时间怠速下，特别是对于涡轮增压车型，您会发现节气门后面的进气歧管中有一个油池，但这些油通常在高速运转后会消失。3、长时间怠速时容易积碳。怠速时，混合气通常较浓，因此长时间怠速时很容易在发动机中沉积碳。在低速行驶时，也很容易停下来和走起来，例如“一脚油门和一脚刹车”。当一只脚油门刚刚加速时，它将再次制动。发动机处于浓淡和减少燃油喷射的状态，也容易在发动机内积炭。

自动挡的车有怠速，怠速是发动机的基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。发动机启动的情况下，松开油门就是怠速状态，是维持发动机稳定运转的最低转速。手动挡的怠速一般在700转左右；自动挡的怠速一般在900转左右。如果挂着D挡怠速，不踩油门行驶，速度大概在每小时5到10千米左右。怠速转速是可以调整的，一般通过调整节气门开度的大小、怠速的供油量等来调整其高低，只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。

手动挡,起步时离合会处于半联动状态,因此会造成一定程度的轻微抖动。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

自动挡怠速熄火有以下原因：1、电路故障：可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路。2、器件故障：一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。3、油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。

自动挡的车怠速应该是每分钟800至900转，怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。汽车的怠速，根据发动机的不同，型号的不同，会有轻微差距，冷车状态启动时，汽车怠速会高一些，这是因为发动机在低温下工作时磨损会比较严重，当发动机电脑检测到发动机温度比较低时，为了避免磨损，行车电脑会提高怠速转速，让发动机尽快达到工作温度，调整到正常的工作状态。

正常情况下自动挡怠速车速在800至900转。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。汽车的怠速根据发动机不同，型号不同会有所差距，但是怠速区间差距不大。以下是具体说明：1.发动机温度较低：自动挡怠速车速在冷车启动时在1200至1500转左右。2.发动机温度正常：当温度正常时自动挡怠速车速通常会保持在800至900转。3.使用D挡且不踩油门：此时自动挡怠速车速大概在每小时5至10km左右。注意：冷车状态启动时，汽车怠速较高。因为发动机在低温下工作时磨损较严重，当发动机电脑检测到发动机温度较低时，为了避免磨损，行车电脑会提高怠速转速，让发动机尽快达到工作温度，调整到正常的工作状态。

自动挡的汽车怠速是1800到2000转，转速是指：发动机曲轴每分钟的回转数，发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车的挡位是：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。

自动挡有怠速，怠速是指发动机空转。自动挡汽车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

车长时间怠速有影响，主要影响有：1、增加油耗；2、更容易形成积碳；3、容易堵塞喷油嘴甚至使活塞环卡死；4、加剧发动机的磨损；5、会使发动机的尾气排放恶化，污染空气。车打着火一直不开走也不加油门叫原地怠速，怠速时会只消耗燃油而保持发动机的最低运转需求。建议尽量避免长时间怠速，停车后若需要等待5分钟以上或较长时间，就建议熄火等待。如果真的忘记熄火怠速了一晚上，第二天可以跑二十分钟的高速把积碳往外排一下。

自动挡的车有怠速，怠速是发动机五大基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，也就是发动机启动的情况下松开油门，就是怠速状态。怠速转速可以调整，通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低，只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。需要注意的是调整怠速时转速不能忽高忽低，否则会对发动机造成磨损。

自动挡怠速车速在冷车启动时在1200至1500转左右；当水温正常怠速通常会保持在800至900转。如果挂着D挡怠速情况下不踩油门行驶，速度大概在每小时5至10km左右。汽车的怠速根据发动机不同，型号不同会有所差距，但是怠速区间是差不多的，正常情况下都是在800至900转。冷车状态启动时，汽车怠速会高一些，因为发动机在低温下工作时磨损会比较严重，当发动机电脑检测到发动机温度比较低时，为了避免磨损，行车电脑会提高怠速转速，让发动机尽快达到工作温度，调整到正常的工作状态。

自动挡小车有怠速的，汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生；2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患；3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

以下就是自动挡怠速的意思：1、自动挡怠速状态是指自动挡汽车发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态；2、调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整；3、怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率；4、维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转\/分钟。

自动挡有怠速。首先，怠速是发动机五大基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。说白了，发动机启动的情况下，松开油门，就是怠速状态。怠速就是维持发动机稳定运转的最低转速。手动挡的怠速，一般在700转左右；自动挡的怠速，一般在900转左右。如果挂着D挡怠速情况下，不踩油门行驶，速度大概在5-10km/h左右。怠速转速是可以调整的，一般通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。需要注意的是，调整怠速时转速不能忽高忽低，否则会对发动机造成磨损。附怠速的几种类型：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

自动挡怠速抖动熄火，涉及的原因非常多。进气系统、燃油系统、点火系统，这三个系统其中的任何一个零件出现问题，都有可能导致怠速抖动熄火的现象。进气系统：可能的原因：空滤盒、进气管、曲轴通风阀管、曲轴进风管这几个部位出现脱落或者泄露。这种情况只能更换零件。另外，如果节气门很久没有清洗了，要拆下来清洗一下。顺便把进气流量传感器也洗洗（用酒精擦，不要用化清剂喷）。最后把曲轴通风阀清洗一下。点火系统：点火线圈损坏、电子点火模块、容电器出现问题。症状是一开始能启动，过一会就熄火，然后又能启动，又会熄火。再一个，检查火花塞电极的燃烧情况，也很有可能是火花塞的寿命到达极限了。燃油系统：油路有问题，例如喷油嘴有异物堵塞。如果是这种情况，很可能是因为使用的燃油质量有问题，建议去正规加油站加油，不要为了省钱加一些劣质汽油，劣质汽油里面的杂质非常多。另外，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油等，都会导致怠速抖动熄火的现象。