自动挡的车有没有离合器
发布时间：2021-03-15 15:48:10
原创
来源：中华网
阅读：8247
自动挡的车没有离合器的。自动挡发动机的动力是靠液力变扭器传递到变速箱的，而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。即变速箱油泵不工作，变扭器工作和档位控制都不能实现，并且油泵又靠发动机控制，所以以车轮反传导发动机工作是不能实现的。
液力变矩器的工作原理如下：
1、液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体；
2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；
3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
自动挡的车有没有怠速
自动档有怠速。首先怠速是发动机的基本工况之一，是汽车发动机在空转速下的一种工作状态。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力，说白了，发动机启动的时候，怠速状态就是松开油门的时候，怠速是保持发动机稳定运转的最低速度。自动变速器的怠速一般在900转左右，如果用D挡怠速行驶，在不踩油门的情况下，车速在5-10km/h左右。怠速可以调节，一般可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节，只要发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好，需要注意的是调整怠速时，转速不能由高到低波动，否则会对发动机造成磨损。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1087
自动挡的车没有离合器吗
自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了。自动变速器的离合器被1个称为液力变矩器的东西替代，这个东西能够在发动机输出转矩的同时，另一端锁住，将动能转换为内能。离合器的介绍:1、离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。2、离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺的换档。3、离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器、液力离合器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1051
自动挡的车有离合器吗
自动变速器有离合器，但是没有离合器踏板。相反，离合器和油门踏板是结合在一起的。自动变速器的离合器换成了一个叫液力变矩器的东西，它可以输出发动机的扭矩，而另一端是锁止的，把动能转化为内能。自动挡汽车的离合器是由车载电脑控制的，当加速踏板加油，到一定转速时，就会触发行车电脑进行离合升降。所以在停车时只需踏下制动器，行车电脑就会根据转速相应减档。在车辆静止以后也会自动调节为手动挡的空挡状态，但它与空档还是有区别的，需要在停车时踩住刹车，不然车会往前跑。离合器，是从英语Clutch而来，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1026
五菱宏光有没有自动挡的车？
五菱宏光车目前没有自动挡的汽车，只有手动挡的汽车。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。最新款五菱宏光在车身尺寸方面，长度为4420mm，宽度为1685mm，高度为1755mm，轴距为2720mm；在动力方面搭载LAR自然吸气发动机，与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱(MT)，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩140N.m。五菱宏光采用双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，继承了通用车系的某些特征，流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9964
自动挡有没有离合器？
自动挡有没有离合器。以下是自动挡汽车的详细介绍：自动挡车型的优势：自动挡车辆非常好驾驶，在车辆启动之后，踩住刹车挂入前进档，然后放开手刹车，缓慢的进行加油门，车辆就能够行走。如果需要加大速度，深踩油门就可以。想要降低速度，松开油门轻点刹车。这就是自动挡车驾驶的过程，非常的简单方便。自动挡汽车的常见类型：自动挡车型分为液力自动变速箱（AT）、无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）、双离合变速箱（DCT）。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9585
自动挡的车有离合器吗？
自动挡车有离合器。自动挡车没有离合器踏板。离合器的位置和离合踏板的使用方法如下：离合器的位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合踏板的使用方法：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9236
摩托车有没有离合器？
摩托车有离合器。踏板摩托车也一样有离合器，只是踏板摩托车的离合器和骑跨式摩托车的离合器不同，骑跨式摩托的离合器为压片式。离合器的介绍：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。离合器的分类：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9036
庆铃有没有自动挡？
庆铃新车有自动挡，暂时没有发售。汽车档位简介：汽车档位通常有D档、R档、P档、N档、S档组成；其中D档是前进挡，R档是倒挡，P档是驻车档，N档是空挡，S档是运动档（配备运动模式的车型）。档位使用注意事项：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏；当停车不用时档位挂着，此时车轮处于机械抱死状态，配合手刹可以防止溜动，不然会让汽车受到损坏。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8860
五菱有没有自动挡的车？
五菱宏光是没有自动挡，只有手动挡，五菱宏光的2010款，2013款，2014款都是没有自动挡版本。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均采用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。以下是五菱宏光的详细信息：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光动力：五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8491
自动挡汽车有没有离合器？
自动挡车有离合器，没有离合器踏板，将离合和加速踏板合并。自动变速器离合器被液力变矩器取代，在发动机输出转矩时，另一端锁死，将动能转换为内能。以下是自动挡没有离合踏板扩展资料：1、自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆根据行驶速度和交通情况自动选择合适汽车挡位来行驶。2、离合器位于发动机和变速箱之间飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮后平面上，离合器输出轴是变速箱输入轴。换挡时，连接和切断发动机和变速箱动力，做到平顺换挡。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6671
自动挡的车有没有怠速？
自动挡的车有怠速。以下是关于自动挡怠速的部分介绍：1、自动挡怠速状态是指自动挡汽车发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。3、怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6606
自动挡的车没有离合器吗？
自动挡的车有离合器，是不用操作的自动离合器，没有离合器踏板。自动档汽车的离合器在变速箱内，而且有好几个离合器，由变塑箱的电控系统控制，它没有离合器踏板而已。离合器的介绍：1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。2、离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺的换档。3、离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器、液力离合器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6243
自动挡汽车有没有离合器？
自动挡汽车有离合器，自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，能够实现自动变速。自动挡汽车的挡位有：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。驾驶自动挡汽车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5820
at变速箱有没有离合器？
at变速箱有离合器，at变速箱需要多个离合器共同工作，才能达到变速的目的。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5450
自动挡的车有离合器吗？
自动挡车有离合器。自动挡车没有离合器踏板。离合器的位置和离合踏板的使用方法如下：离合器的位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合踏板的使用方法：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5342
自动挡的车要离合器吗？
自动挡汽车要离合器，只不过这个离合器跟加速踏板合并了，当加速踏板加油达到一定的转速，会触发行车电脑进行只能离合和升降挡。自动挡汽车没有离合器踏板，自动挡汽车有两个踏板，一个是加速踏板一个是制动踏板，简单的就是油门和刹车。离合器就是起到分离与合闭的作用，就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用，也就是说踩下离合器后，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了，松开离合器后，发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5053
自动挡有没有离合器
自动挡汽车当然是有离合器的，但是是自动离合器，所以它似乎没有离合踏板的，也不需要驾驶员自己控制，融合在变速箱中。离合器主要是发动机跟变速箱之间的连接桥梁，它主要是阻断跟连接动力传输的作用，自动挡的离合器是在变速箱里面的，融合在一起，由变速箱的电控系统控制自动发挥作用。不需要驾驶员人为操控，因此，自动挡汽车是没有离合踏板的，但离合器是确实存在的，它是重要的部件组成部分，不可缺少的存在。所以，自动挡汽车是有离合器的。
发布时间：2022-04-20 10:25:04
阅读：4763
at自动变速箱有没有离合器?
at自动变速箱是没有离合器的，at自动变速箱相当于自动挡，只有刹车和油门，没有离合器：1、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速器的核心在实现自动换挡；2、所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作；3、目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。
发布时间：2021-04-27 12:13:02
阅读：2514
自动挡的车有离合器吗?
自动挡的车没有离合器的。自动挡发动机的动力是靠液力变扭器传递到变速箱的，而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。即变速箱油泵不工作，变扭器工作和档位控制都不能实现，并且油泵又靠发动机控制，所以以车轮反传导发动机工作是不能实现的。液力变矩器的工作原理如下：1、液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体；2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。
发布时间：2021-04-25 11:09:03
阅读：1089
