电动车跑不远电池没坏是哪里问题

电动车新换的电瓶跑不远原因：1.充电器的问题，如果刚刚换的电瓶，但是电动车仍然跑不远，这种情况首先就要考虑是充电器有问题。可以使用充电器充电，充满电之后拔下来，然后换一个充电器再继续充电，如果可以充进去，就说明原先的充电器坏了，需要及时更换新的充电器。2.刹车线生锈，刹车线使用的时间长，尤其是长期放在露天的环境下，被雨淋就容易生锈，一旦生锈刹车的时候就容易不回位，让轮胎处于半刹车的状态下，阻力就会变大，所以电动车耗电就会比较大，因此会跑不远，这种情况是需要及时更换刹车线的。3.轮胎的胎压不足，电动车的轮胎胎压如果不足，在骑行的过程中，轮胎跟地面的接触面积就会增大，摩擦力也会增大，所以就需要消耗更多的电量，因此电动车才会跑不远。这种情况是需要及时给轮胎充气，尤其是在天气比较冷的时候，胎压会有下降的情况，一定要注意检查胎压，发现低了就要充气。4.电机老化，电机使用的时间太长就容易生锈，出现退磁老化的现象，因此整个电动车的电量消耗就会比较严重，即便是新换的电瓶也容易跑不远，这种情况应该要及时更换新的电机。5.电动车电机轴承损坏，使电动车阻力增大，耗电量增加。可以用手左右摇晃一下轮胎，看电机左右间隙是否很大，如确实有问题，则说明电机轴承有故障。此外，也可以转动一下轮胎，正常情况下，电机噪音很小，而如果是轴承损坏的电机，那么就会发出擦擦的声响。而一旦判断出轴承损坏，只需把两个轴承换新，就可解决电动车跑不远的问题了。6.控制器问题，如果控制器出现老化问题，那么就会引起参数偏移的情况。而参数偏移最直接的影响就是让电动车耗电量增大，从而让电动车跑不远。对于这种问题，需要拆开控制器，才可判断是否是老化问题。如确实是老化问题，那么就需要更换新控制器才可解决问题。7.线路问题，如果电动车线路出现故障，那么在某段线路就会出现电阻增大的情况，而这会使得电动车耗电量增大，导致电动车跑不远。对于这种问题，直接修复或者更换连接线即可。

电动车五个电池，充满电可以行驶100公里，这是最大里程。具体里程需要根据车的情况来确定。电动汽车使用的电池通常是铅酸电池，另一种新型电池是锂电池。铅酸电池的寿命周期比锂电池短，但铅酸电池的性能更稳定。电动车电池的充电时间应控制在4-8小时内。如果充电时间过长，会对电池本身造成伤害，缩短电池的使用寿命。电动车电池充电时，当充电器绿灯亮时，表示电池存储容量已经达到90%以上，在这种状态下可以在充电两个小时。需要注意的是，电动车使用的电池在使用过程中会老化，使用2-3年后会出现老化。虽然电池会老化，但在电动车使用过程中要注意使用规范，这样可以延长电池的使用寿命。

电动车换了新电池还是跑不远原因及解决办法：1、电机消磁、老化、电机转轴、电机进水，都会造成电动车跑不远，在电动车电池检测没有问题，但却跑不远的情况下，维修师傅首先会检查整车的电机，因为电机是提供动力来源的主要部件。当电机长时间使用导致其出现生锈等情况，并且退磁老化现象严重，就会导致整车的电量耗损加剧，使得车主在日常骑行过程中电量急剧损耗，也就会出现明显的续航短跑不远。解决办法：需要进行电机的维修，清锈等工作，如果情况比较严重，那么只能更换电机或者更换电动车。2、线路虚接或腐蚀情况，电池之间的连接线没有接好，造成电动车跑不远，当电动车的线路出现虚接或者腐蚀的情况，也会造成车辆跑不远，那么这种情况下。甚至还会出现时而有电，时而没电的情况。解决办法：这时候就需要对整车的线路进行检查，发现松动及时连接，如果有腐蚀情况严重可以选择清除氧化物并且更换新电线。3、胎压不足、轮胎漏气，造成电动车跑不远。当电动车换了新电池后依旧跑不远，可以检查一下整车的胎压是否充足，当电动车胎压过低会导致行车的阻力增加，也会造成整车电量加剧损耗。解决办法：这时候车主可以给轮胎充气，已达到跑更远的情况。4、电机密封不好，导致电机进水生锈，磁钢退磁，电机的耗电会更快。判断这类情况也比较简单，骑起来的时候，电机声音变大，明显感觉里面有摩擦的阻力。解决办法：车主就要注意电机的维修了。5、控制器老化，由于电动车生产成本较低，一般使用两三年就要对电动车进行一番检查。而电动车的控制器老化是大家经常容易忽略的地方，控制器老化会导致电动车加速没力，总感觉跑不快，还可能会出现电动车启动不走，关闭电源后再打开又能启动了，这是控制器老化最为明显的现象，由于控制器内部老化，电流无法正常输送给电机，行驶起来自然就不会顺畅。解决办法：到维修店更换控制器。6、刹车过紧，电动车的后轮制动现在普遍是鼓刹，因为在轮毂内，所以我们很难看出刹车片的磨损情况。像平时骑行刹车频繁，新车在使用两三年后，刹车片就会被磨的很薄，我们为了保证刹车效果，也就将刹车调的越来越紧，这让会加大摩擦阻力，导致耗电增加。解决办法：去附近的维修店照师傅换个刹车片，调整一下刹车松紧即可。7、轮毂、刹车等部件生锈，电动车车身材质以及零部件主要以铁质为主，在经历风吹日晒雨淋之后，部分零部件都会出现生锈，如果没有经过很好的保养处理，加润滑油等，都会造成电动车阻力大、跑不远、没有劲。解决办法：只需要在轮毂、刹车、轴承等部位加上润滑油就好，尽可能减少生锈带来的续航下降问题。8、线路氧化，很多人不知道电动车线路这个最容易被忽视的地方，当这个地方出现问题，也会导致续航下降。因为电动车内部线路容易腐蚀氧化，一旦老化，就会造成电压和电阻增大的现象。解决办法：不要忽视线路老化的问题，发现老化，及时更换。9、电池本身的原因，因为现在大部分电动车是铅酸蓄电池，而这种电池最明显特征就是性能随温度而变化。尤其是现在天冷，导致铅酸电池容量大幅下降，在零下的时候甚至能减少一半，所以续航下降理所应当，属于正常现象。10、充电器引起的故障，充电器作为给电池充电的重要元件之一，要注意充电器一定要和电池匹配，过大或者过小都会引起电池充放电性能下降，损坏电池。解决办法：更换充电器。11、温度过高，高温会导致永磁体产生不可逆的退磁，而水汽会导致永磁体氧化生锈，进一步使得电机内部效率下降。此时，即使换上新电池，电动车的续航里程也无法恢复如初。解决办法：到维修店更换永磁体。

电动车跑的慢拔掉控制器白色限速线。电动车车速太慢怎么调：针对款式较老的电动车，可采取的方法就是拔掉控制器白色限速线。如果限速线没有连接还被限速，那么一般就是出厂设计问题。电动车的电池是易耗品，在长时间的使用中，会在环境以及使用习惯的影响下变得不稳定，导致电动车跑不快，所以要更换新电池。新国标车它的限速功能已经改变了，再转把和刹车断电出设置，这需要在转把上去解除。自己可以先判断是否可以维修调整。如果自己无法维修调整，建议到专业的维修店进行维修。只需捏一下刹车，转一下油门，就可以解除电动车的限速，具体的操作步骤如下：1、插入钥匙关闭电动车的开关，捏住刹车，将油门旋钮旋转到底；2.打开开关，按住刹车和油门旋钮约8秒，松开刹车和转把；3、此时，把电动车的限速程序退出来，重新启动，电动车的车速就能超过每小时25km了。电动车的优势：电动车最大的好处就是节能、零排放。对空气不造成污染，而且环保卫生。电动车节能减排，使用费用低等这些突出优点，是燃油车无法比拟的。电动车对于各个年轻阶段的人群都适用，可谓老少咸宜。基本上人一骑上去，再做稍微训练就能学会。由于电动车车身小，反而比汽车快，有利于疏导交通拥挤，减轻交通压力。并且，对于骑行者有了极大方便性，不用为车位发愁了。电动车外观多种多样，车辆外形越来越个性化，迎合不同年龄层的需求，用户挑选的余地越来越大，而且品牌也很多，售后服务也比较完善。

辨别发电机坏没坏的方法：1、启动发动机，保持发电机运行并用万用表检测电池电压；2、此时蓄电池电压在13到14.8伏之间，说明发电机处于良好状态；3、如果关闭发动机停止发电机运转，电池电压还保持不变，就表明发电机损坏。汽车发电机坏了的症状：1、车灯或仪表盘灯光变暗。交流发电机是车辆电气系统的一部分。它的主要作用是操作汽车启动，点火和所有的电子配件。如果发电机坏了，车灯或仪表盘灯光开始变暗；2、电瓶或蓄电池损坏。如果电瓶电量不足或死亡，该车将继续运行，但很短的时间后，灯光将再次变得暗淡，说明充电系统出现问题。如果该车辆具有启动后电瓶充电困难，这个问题可能是与交流发电机有关。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机不发电的情况：1、二极管击穿不起整流作用；2、电刷在电刷架内卡死；3、转子的磁场绕组不通电；4、定子绕组相同短路或搭铁；5、转子的爪极松动。

电动车很慢很无力的原因有很多，首先就是电动车的电机出问题了，那就是电机经过了雨淋或者是大太阳暴晒，就会出现磁退的一种现象，这时候长期如此就会出现电动车跑得慢甚至是无力，而且大家应该把电动车停放在阴凉干燥的地方，并且经常骑行的时候不要走水路，一旦电机进水后应该立刻把电机拆卸下来进行控水和晾晒，这样的话还可以继续用，不然的话就会直接报废。当然了，有条件可以直接更换一个新的电机也可以，电动车很慢无力还有就是因为电池损坏或者是老化严重然后导致了电动车动力不足，毕竟电池也是有使用的寿命的，一般正常使用的话电池可以用三年到五年，不正常的操作电池也就会用不了多久，并且电池的储存能量和其他能力都会大幅度下降，因为种类的不同，使用的年限也不同。所以在正常的情况下，到了年限就需要进行更换一个新的电池即可，最后一个原因那就是电动车的控制器出现问题了，大家应该都知道，电动车控制器的作用，那就是控制电动车的基本停启和前进后退等等功能，最主要的是还能通过电机达到对动力或者是电流的保护，如果控制器出现问题，那么就会出现电动车无力的感觉。

电动车没有充满电的时候拔掉插头，一两次不会对电池造成什么大的伤害，但是长时间这样做，会加速电池的损耗，影响电池的使用寿命。电动车的铅酸电池完全充放电次数大概在360次左右，锂电池完全充放电次数大概在500次左右。如果电池没有充满电，就拔掉插头，会过早地消耗完充放电的次数，这样会导致原本电池的使用寿命下降。充电次数过多会使电池失水更快，因为电池没有充满电，电量会用得更快，充电次数也会变得频繁，这样会加速电池的老化，影响电池的使用寿命，充电器也会因为频繁发热而损坏或自燃。此外，长时间低电量行驶，也会对电池造成一定的损坏。在大多数情况下，当电池没有充满电时，可能充的是虚电，导致电池不能充分发挥其性能。电动车充电时应该注意的事项：1、切勿在驾驶后立即充电。正确的方法是将电动车冷却半小时，冷却后再给电池充电，以免电池出现爆炸或充电器热失控的现象。2、请勿在高温或室内充电，以免造成爆炸。3、电动车的电池不可过度充电。如果没有自动断电装置，记得在充满电后1-2小时内拔下电源，以免损坏电池，降低电池使用寿命。当然不能在电量完全没电的时候才充电，这样也会损耗电池的使用寿命。

新电瓶跑不远的原因如下：新换的电池容量不足：电池容量不足可以通过充电时间来判断，例如电量用光后，仍然用以前的充电器为电池组充电，这时候注意观察一下充电时间，如果充电时间和新车充电时间接近或者略短一点，那么可以判断电池没有故障。如果充电时间短很多，则要怀疑电池故障，反复试验几次仍然这样就可以断定是电池故障。进一步检查可以用内阻表查看内阻，或者放电表查看放电电压高低。电动车耗电量变大：就要检查一下车子耗电量问题。例如检查刹车是否抱死，车轮阻力大不大，电机轴承是否损坏。如果都没有检查出毛病，就要怀疑电机是否退磁。电机退磁后功率不足，工作电流加大，自然比较耗电。

新换的电瓶跑不远的原因如下：电瓶质量问题：更换电瓶的时候一定不能贪图便宜，要选择靠谱的厂家。充电器故障：怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至变灯状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。电机老化：电动车电机老化、控制器匹配性不佳，电动车运行阻力过大等原因导致的电动车耗电量过高，也是电动车跑不远的主要原因，更换老化的零件即可。

1测量电压用万用表先量转把电源线，查看有没有4-5V的电，然后量转把输出线，拧转把电压是线性0-5V即可。2连接线束转把电源线：红笔接正极，黑笔接负极。转把输出线：红笔接负极，黑笔接信号极。

1空载电压空载电压是指充电器接通电源之后，输出端不连接电瓶时的电压，36V充电器空载电压为41.55v等。2恒压负载电压负载电压是指充电器正常充电时电瓶两端的电压，但电压值是受电瓶当前电压不断升高至恒压充电状态下变化。

涡轮增压损坏踩油门时汽车无力。发动机燃烧不充分，排气的异味大，以下是关于涡轮增压的具体介绍：1、通过急加速和观察汽车公里表来判断涡轮情况：急加速1750转以上听到排气阀的尖叫和汽车公里表无异响，则涡轮增压正常。2、将接压气端的排气营卸开，看是否有机油尾气蓝烟很大：如果机油尾气蓝烟很大，则涡轮增压损坏。3、发动机燃烧不充分，排气的异味大：涡轮增压损坏会发生发动机燃烧不充分，排气异味大。4、通过压力表测量判断涡轮增压情况：涡轮增压正常，则压力表测量进气压力的正常压力为0.2-0.3mpa。

辨别发电机坏没坏的方法是：1、启动发动机，保持发电机运行并用万用表检测电池电压；2、此时蓄电池电压在13到14.8v之间，说明发电机处于良好状态；3、如果关闭发动机停止发电机运转，电池电压还保持不变，就表明发电机损坏。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机不发电的原因是：1、二极管击穿不起整流作用；2、电刷在电刷架内卡死；3、转子的磁场绕组不通电；4、定子绕组相同短路或搭铁；5、转子的爪极松动。

电瓶固定不动不牢固：若其松脱会震坏外壳，导致前期出现异常毁坏。应用中应经常检查电瓶紧固情况，必要时拧紧固牢，防止其内部连接和电桩接线松脱引起火花。电动车电池爆炸的原因电极间短路故障电解液和气体迅速膨胀引起发生爆炸。1、蓄电池固定不动不稳定，要经常检查蓄电池的紧固情况；2、通气孔堵塞引起内部气体突然提升；3、当我们在给电动车充电时要留意充电器很有可能发烫快，发烫高，因而充电器不可以放到易于发烫和点燃的物件上。极间短路故障充注液压推杆时若带到金属材料屑末或极片上的活性物质空气氧化掉下来，在电瓶内产生短路故障；或启动机使用时间太久，使之急剧充放，电解液温度急剧上升，电解液和气体急剧膨胀导致发生爆炸。因而应合理应用起动机，任何的导电性物件均不可以放置在电瓶壳上，并留意外界电源电路防止与人体搭铁；电瓶周围防止火源触碰，并注意通风良好。电动车一般可以跑多少公里48v电动车可以驾驶30Km之间，60v电动车可以驾驶40到50Km，72v电动车可以驾驶60Km之间。电动车是一类构造比较简单的代步工具，这也是一类非常普遍的代步工具。电动车的关键构件包含车壳，电机，蓄电池，控制模块。控制模块是用于控制整车电路的，如果没有控制模块，那电动车是无法正常运行的。电机是电动车动力的来源，电机可以推动电动车前行。蓄电池是电动车上一个用于储存电量的构件，蓄电池可以给整车电子设备供电。但是蓄电池也是一个必须定时更换的易耗配件，伴随着充放频次的提升，蓄电池的性能也会不断降低。

当发现汽车能够正常启动，但是行驶的途中却会发生自动熄火的情况，这就是属于发电机损坏了。需要及时到4S店进行维修。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时也向蓄电池充电。当发电机坏了以后，就会发现车灯跟仪表盘灯管开始变暗了，甚至能够发现其他电子配件,如电动车窗和/或电动座椅的反应比平时更慢。而当汽车熄火以后所有的电源就是蓄电池供给的，注意的是如果长时间停放不用的时候也需要2-3天启动一次维持10分钟，以保证蓄电池不会亏电。

出现这样的状况可能是由于电动车的调节器损坏了影响到的，出现这样的状况后提倡小伙伴们去检测一下电动车的调节器。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是比较简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。

电动车跑不远首先应该想到的是电动车的电瓶，电动车的续航里程主要取决于电动车使用电瓶的容量，另外，电动车的电瓶容量也受季节因素的影响。养成良好的用车习惯是延长续航里程主要的方法，另外，在充电的过程中也要养成良好的习惯。需要注意的是，在给电动车的电瓶充电时，充电电量不能低于30%，不要等到电动车的电瓶没电再去充电，在有电的状态下充电可以延长电池的使用周期，同时还可以放置电瓶过度消耗电量。不要在高温的环境下充电，在夏季充电时，电池的最佳温度应该保持在20-25℃，如果充电的温度过高的话，电池的容量会下降，在一定程度上会影响电动车的续航里程。电瓶充电器亮绿灯之后，建议继续给电瓶充电，尤其是在夏季充电的过程中，当充电器跳灯后不要立即拔下充电器，还需要把电池继续浮充半小时。在使用电动车的过程中同时需要检查一下电动车的胎压，在任何一种状态下都不要载重行驶。

电动车的续航里程主要取决于电动车使用电瓶的容量，另外，季节因素也会影响电动车的续航里程，也就是说跑不远的问题，想要解决跑不远的问题，最主要的还是养成良好的充电习惯和用车习惯。想要解决电动车跑不远的问题，需要记住这几点。1、在给电动车充电的过程中，充电电量不能低于30%，不要等到电动车的电瓶没电再去充电，在有电的情况下充电可以避免电动车电池的电量过度消耗，同时还可以延长电池的使用周期。2、不要在高温的环境下充电，在夏季充电时，电池的最佳温度应该保持在20-25℃，如果充电的温度过高的话，电池的容量会下降，这就会导致电动车的续航里程下降。3、充满电后，继续浮充半小时，尤其是在夏季充电的过程中，当充电器跳灯后不要立即拔下充电器，还需要把电池继续浮充半小时。4、在使用电动车的过程中还需要调整电动车的胎压，不要载重行驶，否则会降低电动车的续航里程。

电动车冬季行驶里程比其他季节短是没有办法解决的，在冬季室外温度比较低，所以电池内电解液的导电性能会下降，这样就会导致电动车的续航里程变低。电池技术发展到今天还没有办法解决。常见的电动车使用的电池是铅酸蓄电池和锂电池。这两种电池的性能是不同的，锂电池的能量密度更高，重量更轻，但是价格也是更贵的。锂电池还会被用在一些电子产品上，例如手机，平板电脑，相机等。这两种电池工作原理是几乎相同的，锂电池和铅酸蓄电池的正负极使用了两种活泼性质不同的金属。在充电时离子会从正极移动到负极，在放电时离子会从负极移动到正极，电池的工作原理是很简单的，几乎所有电池都是这样工作的。离子是在电解液中移动的，电解液的性能对电池的影响是很大的。如果电解液的导电性能降低，会导致电池的化学反应速度变慢，这样就会影响续航里程。离子在电解液中移动时也会有损耗，所以电池使用时间久了蓄电能力就不如从前了，这是正常情况。要解决这个问题只能寄希望于电池技术的发展。