减震器防尘套有必要换吗？

减震器防尘套破了，很有必要更换新的。因为行车过程中容易进沙尘，会影响减震器的寿命，如果减震防尘套破了建议尽早更换。减震器防尘套除了防尘还要保护作用，保护里面的润滑油不流出，保护减震器不被灰尘所覆盖从而使减震器能保持一个最佳的工作状态。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。汽车减震器保养：1、把车停在平坦的地方平时停放汽车的时候，要选择较为平坦的路段停放车辆，很多车主喜欢压马路两边的牙子停车，这样停车让4个车轮受力不均匀也会损伤减震器。2、过减速带要慢行在一些学校、陡坡等地方都设有减速带，车辆行驶到这里应该提前减速，否则不仅增加危险性，而且过快的车速对车辆减震会有损伤的。3、避免长时间拉乘重物尽量不要往后备箱里面堆东西，重量过重，长时间的挤压，容易使后轮减震器油封受力，产生漏油。就好比一个举重选手他能在短时间内举起这么重的重量，不代表他能长时间举起相同的重量。4、避震杀手井盖马路上行驶避开井盖。有时候可能会稍微借点旁边的车道（路上车不多的时候）。

减震器有必要换总成，更换减震器，换总成比单独更换减震器更有优势。1、更换减震器总成的安装优势：单独更换减震器：操作难度大，危险系数大，单支更换时间长达1个小时以上，附件匹配难度大。更换减震器总成：仅只需拧动几颗螺丝，轻松搞定，单支更换时间不到30分钟，专车专用，安装快捷，不存在附件匹配不当等问题，省时省力省心。2、更换减震器总成的性能优势：更换减震器总成：减震器总成上的各个零部件无需磨合，整体更换，一次解决减振器的所有问题。替换后即可享受新车般的驾乘体验，增强抓地力，提高操控性能。单独更换减震器：其他协作的部件一般继续使用，长期过度使用会导致弹簧弹性衰减、顶胶老化、缓冲块收缩等情况，还会提高二次维修费用，影响更换后新换普通减震器的使用寿命，而且影响驾驶体验，降低驾驶舒适性。3、更换减震器总成的维修成本优势：单独更换减震器：其它附件在不同时间内可能会出现，弹簧弹性衰减，防尘罩腐蚀，顶胶老化，平面轴承损坏等故障现象，产生二次或更多次的维修费用。更换减震器总成：不会出现上述情况，一次更换，避免二次或更多次维修问题，省时省力专业放心。要知道减震器和其他零部件是一体的，如果减震器损坏或老化，其他零部件也同样跟着损坏和老化。单独更换减振器，不仅需要拆装费，新减震器在旧的零部件配合下，不仅需要磨合期，如果零部件存在问题，还会缩短减震器的使用寿命。直接更换减震器总成，不仅节约拆装费，只需简单几个步骤就轻松解决减振的所有问题，省时省心。虽然减震器不会显示任何可见的磨损迹象，但是内部零件的使用性能正在不断衰减这将影响车辆的转向、刹车和稳定性。一般情况下，车辆行驶一公里，减振器平均运行1750次，即车辆累计行驶19300公里后，减振器共运行2千1百万次。建议每8-10万公里检修更换减震器。

汽车减震器防尘套坏了需要更换，它的作用就是保护减震器的，保护里面的润滑油不被灰尘所覆盖，从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。还有就是最好不要随意拆卸：1、是因为很多连杆，拆装的时候容易损坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧；2、是因为一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就需要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有误差的，不会像原厂出来的那么精确；3、是防尘套对机械结构不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的作用，不破裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

汽车减震器防尘套坏了有必要更换。减震防尘套破了的影响：减震防尘套破了有影响，因为行车过程中容易进沙尘，会影响减震器的寿命，如果减震防尘套破了建议尽早更换。减震器防尘套作用：减震器防尘套的作用主要是为了防尘，但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用，保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。

减震器防尘套很有必要更换，减震器防尘套故除了防尘，还可以保护里面的润滑油不流出，保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态。如果不注重减震器防尘套的更换会间接导致减震器的磨损，减震器避震效果不会随之便会带来更多的附带问题比如发动机颠簸松动等。扩展资料如下：简介：减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器用来抑制弹簧跳跃。分类：从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。

减震器大多数情况不需要成对更换，哪根损坏更换哪根就可以。以下是减震器的相关介绍：1、大多数车减震器的寿命较长，一般5年或者8万公里以上才陆续会损坏。寿命长短与本身的质量水平，行驶路况，载重量，驾驶激烈程度有关，同一型号的车也会相差较大。2、减震损坏在紧急刹车，急转弯，颠路行驶时都会影响车辆稳定性和舒适性，因此损坏就要及时更换。另外绝大多数车更换减震器后不需要做四轮定位，因为拆装减震器的一系列工作都不会改变定位数据。

减震器防尘套的安装方法如下：1、用开口起把挡位球头底部从防尘内脱离出来。球头下面让防尘套包围，用开口起顶住挡位球头的底部，把防尘套与球头分离；2、用起子从防尘套边缘慢慢撬起压条，防尘套四周都要撬起，这样不会因为拆卸不到位，拿不下防尘套；3、安装时，要把防尘套安装在面板内，然后把面板上的卡子对准茶几板槽口，按下即可。装上挡位球头，就组装好。

汽车减震器防尘套坏了要更换，它的作用就是保护减震器的，还有就是最好不要随意拆卸：1、一是因为很多连杆，拆装的时候容易损坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧；2、二是因为一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就需要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有误差的，不会像原厂出来的那么精确；3、三是防尘套对机械结构不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的作用，不破裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

减震器防尘套的更换方法：1、卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前挡混板。拆下前减震上端的固定螺丝（可能还要拆下车把，视情况而定），板开方向柱上减减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套，最好按相反顺序复装各部件就行了，安装时同样要注意碟刹要装好；2、减震器防尘套拆卸的注意事项，最好不要随意拆卸，一是因为很多连杆，拆装的时候容易损坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧；3、二是因为一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就需要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有误差的，不会像原厂出来的那么精确；4、三是防尘套对机械结构不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的作用，不破裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

减震器防尘套破了有必要换，大概只需要50到80元左右。还有就是防尘套最好不要随意拆卸，原因如下：1、一是因为很多连杆，拆装的时候容易损坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧；2、二是因为一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就需要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有误差的，不会像原厂出来的那么精确；3、三是防尘套对机械结构不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的作用，不破裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

汽车减震器防尘套价钱介绍：1、一般情况下换一对减震器减震机芯工时费在20-50元不等，具体多少钱要看你自己在什么地区了；外加两个防尘套工时费估计最多50元。所以换个减震器机芯和防尘套最多工时费100元；2、当某一个减振器损坏了以后，相应的车轮相当于没有了减振器或减振器过软，这样车身的减振效果就会大大降低，最明显的表现就是过颠簸路面或减速带时，该车轮发出“咣咣”的响声；3、时该车轮与地面之间的附着力降低，在遇到颠簸路况或在过弯时，这个车轮会离开地面，汽车有失控的危险，所以，减振器漏油后，要降低汽车的行驶速度，特别是过弯时的速度；还有就是汽车在过弯时车身的侧倾会增大，严重时会发生侧滑。

这个就难装咯，建议你去维修店处理比较好，因为装减震防尘套要把总成拆下来才可以装的：1、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动；2、汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时；3、减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

减震器的防尘套个人觉得有必要，参考：1、关于减震器防尘套故名思议，它的作用主要是为了防尘，但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用，保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态；2、最好不要随意拆卸，一是因为很多连杆，拆装的时候容易损坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧，二是因为一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就需要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有误差的，不会像原厂出来的那么精确；3、三是防尘套对机械结构不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的作用，不破裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

减震器防尘套磨损肯定是需要更换的啦，关于减震器防尘套故名思议他的作用：1、主要是为了防尘，但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用，保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态；2、大多数人认为减震器防尘套在整个汽车零部件当中不是那么重要，其实恰恰相反，首先不注重减震器防尘套的更换最直接就会导致减震器损坏，减震器避震效果不会随之便会带来更多的附带问题比如发动机颠簸松动等等；3、所以各位车友在对自己爱车进行体检的时候更加应该注意下你的减震器防尘套是否需要更换下。

减震器防尘套坏了：1、半轴的内外球笼防尘套。球笼就像一个万向节，能够向各个角度活动，能活动就需要有润滑油润滑，不然会出现磨损。它所用的润滑材料是润滑脂，免维护的不需要更换。而球笼套的作用就是包裹这些润滑脂，不让润滑脂流到外面，始终留在球笼里面。球笼套是橡胶的，如果受到外力划伤会破损，时间久了自然老化了也会破损。六七年以上的车很多就有因老化而破损了的，破损之后，随着球笼的转动，里面的润滑脂就会被甩出来。一旦球笼里面的润滑脂不足了，就会导致球笼过度磨损，提前损坏；2、转向拉杆球头。球头检查两方面，第一也是漏油情况，与球笼套的构造完全相同，一个橡胶套里面包裹着润滑脂。橡胶套损坏，里面的润滑脂也就流出来了。如果有老化损坏漏油了，则需要更换球头，不能单独换套。第二要检查是否松旷，检查其间隙大小。方法是用手左右晃动车轮，如果没有间隙，左右晃动车轮是不动的。如果球头松旷了，那么车轮就能够左右晃动，会明显感觉到有间隙，只要有了间隙也要及时更换球头；3、减震器是否漏油。静止状态下检查减震器好坏，一般只检查是否漏油。如果没有漏油，减震器一般不会有问题，如果漏油了，也就是减震器上有新鲜的油存在，说明减震器即将失效或者已经失效，需要更换。减震器上也有一个防尘套，那么这个防尘套坏了需要更换吗？一般不需要更换，影响不大，当然如果不差钱更换了最好。减震器上这个防尘套不是密封里面液压油的，密封液压油有专门的油封，它只是起到防尘用。阻止外面的灰尘泥沙溅到油封和减震芯上，防止异物随着减震上下运动被带到减震芯里面，或者缩短油封的寿命。如果经常跑工地、泥沙路面，建议更换一下，如果大部分在市区铺装路面行驶，不换也影响不大。

减震器防尘套故名思议他的作用主要是为了防尘：1、但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用，保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态；2、大多数人认为减震器防尘套在整个汽车零部件当中不是那么重要，其实恰恰相反，首先不注重减震器防尘套的更换最直接就会导致减震器损坏，减震器避震效果不会随之便会带来更多的附带问题比如发动机颠簸松动等等；3、所以各位车友在对自己爱车进行体检的时候更加应该注意下你的减震器防尘套是否需要更换下。

缓冲块坏了的话建议更换减震下压没有缓冲，受力大，减震容易坏。汽车减振器上的缓冲块作用：1、有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；2、采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；3、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；4、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；5、降低行驶中的噪音。

减震器防尘套破了，很有必要更换新的，原因如下：1、关于减震器防尘套故名思议他的作用主要是为了防尘，但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用；2、保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态，大多数人认为减震器防尘套在整个汽车零部件当中不是那么重要；3、其实恰恰相反，首先不注重减震器防尘套的更换最直接就会导致减震器损坏，减震器避震效果不会随之便会带来更多的附带问题比如发动机颠簸松动等等；4、所以各位车友在对自己爱车进行体检的时候更加应该注意下你的减震器防尘套是否需要更换下。

减震器防尘套很有必要换：1、关于减震器防尘套故名思议他的作用主要是为了防尘，但是绝非防尘这么简单，另外减震器防尘套还起一个保护的作用；2、保护里面的润滑油不被流出保护减震器不被灰尘所覆盖从而保证减震器能保持一个最佳的工作状态，大多数人认为减震器防尘套在整个汽车零部件当中不是那么重要；3、其实恰恰相反，首先不注重减震器防尘套的更换最直接就会导致减震器损坏，减震器避震效果不会随之便会带来更多的附带问题比如发动机颠簸松动等等；4、所以各位车友在对自己爱车进行体检的时候更加应该注意下你的减震器防尘套是否需要更换下。

皇冠根据减震器是否出现故障，判断是否进行更换。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。