三条道右转弯进哪条道？

摩托车上高速上走最右侧车道，但不是走应急车道。也就是说，最右侧的车道并不是应急车道，而是慢车道。在应急车道上骑行非常不可靠，无论什么车都不能占用应急车道行驶。如果是两车道，那么中间那条路才是摩托车的骑行道路，也就是应急车道旁边道路。之所以让摩托车走最右侧的车道，是因为摩托车比较灵活，如果前方发生了事故，就可以选择机会避让，路肩的一侧正好是紧急车道，这样可以在很大程度上避免发生意外，不过也不可以长时间的占用着应急车道。摩托车可以上高速公路行驶，但要符合以下要求：1、速度要求：摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。2、不可载人：驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。3、收费标准：除国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费4、车道要求：根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。

高速三条虚线可以变道，但要注意安全。车道分界线功能作用是分隔同向驾驶的出行流的出行标线，大多数为的是白色虚、实线或黄色虚、实线。白色虚线是分隔同向车的，在安全的状况下可以变道、超车。白色实线同样是分隔同向车的，但是不可变道。黄色实线是分隔不相同向驾驶的车的，有时是分隔同向车的，既可作分界线，也可做中心线，不可变道。黄色虚线既可作分界线，也可做中心线，做分界线时可变道。以下是自主变道的技巧：及时开启转向灯：在变更车道之前要先打转向灯3秒以上，提醒后方车辆，避免造成追尾事故。观察车况：在转向灯打完之后不要心急操作下一步，先通过后视镜观察好周围的车辆情况，还要回头观察即将驶入的车道，确认好安全之后再进行转向。变道果断：在一切都观察好之后，接下来的变道操作要迅速进行并且打方向时不要幅度过大。变更车道切忌犹豫不决，这样会给后车带来困扰。完毕后关闭转向灯：在变更车道完成之后要关闭转向灯。

高速公路两条道左侧车道限速100至120千米，右侧车道限速60至90千米。三条高速公路限速分别为：左侧超车道限速110公里每小时至120公里每小时，中间车道限速90公里每小时至110公里每小时，右侧车道限速60公里每小时至90公里每小时。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：相同方向有2条车道的，左侧车道的最低时速为每个小时100千米，高速公路应当标明车道行驶速度，最高时速不超过120公里，最低时速不低于60公里；高速公路上行驶的小型客车最高时速不得超过120公里，其他机动车最高时速不得超过100公里，摩托车最高时速不得超过80公里。道路限速标志指示的速度与车道行驶速度规定不一致的，按照道路限速标志指示的速度行驶。还有第四条车道，也就应急车道。根据规定，高速公路应急通道仅用于应急车辆通行，主要包括警车、消防车、救护车、工程救险车等。执行应急任务时，也存在车辆突然发生故障、车内乘客突发疾病等紧急情况，可以在应急车道内行驶，非紧急情况下禁止其他车辆在应急车道内停车或行驶。

如果高速公路同一方向有三个或三个以上车道，中间车道的汽车比其他左右车道的汽车更安全。事实上，新手应该选择从左到右的第二条车道作为最安全的。有人肯定会说新手应该选择第三车道，因为这是慢车道，新手可以开慢一点。单向、双车道高速公路和快速路优先靠右行驶。因为是新手，还在积累驾驶经验，车速不快，会成为左车道的“拦路虎”，被其他车辆欺负。提醒大家无论走哪条路都要保持安全距离。安全车前有紧急情况时反应时间长。不仅如此，高速公路右车道右侧还有一条应急车道。紧急情况下，可以避开左车道。如果是第三车道，走中间车道；如果第二车道没有监视器，走左边车道，因为左边车道是超车道，不允许长时间占用；如果有监视器，不要长时间行走。新手不建议走右车道，因为卡车一遇到斜坡就会减速，有时只有二三十英里/小时，这让新手很容易变道超车。

摩托车属于机动车，所以需要走机动车道。以下为扩展内容：法律规定：在道路同方向划有2条以上机动车道，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度，应当在慢速车道行驶。摩托车靠最右边车道行驶；或按指定车道行驶。注意事项：摩托车在公路上行驶时与汽车一样需要走机动车道。有很多骑摩托车的人会占用非机动车道行驶，这样是很不好的行为。如果占用非机动车道行驶，可能会导致拥堵现象。在公路上行驶时，一定要在指定的车道内行驶，这样可以提升安全性，并且也可以避免交通拥堵现象。

高速虚线可以变道。以下是高速变道相关内容的介绍：不能跨线变道：不能跨越白色实线变道进入主道。在前方的白色虚线处，在确保安全的前提下，才能越线变道，如违反的处罚两百、扣三分。变道出高速：在一些高速的出口处，有白色实线，也不能越白色实线，变道进入辅道出高速，要提前在白色虚线处，变道出高速。从驾校学车的时候，就学过很多交通法规，如不能闯红灯违章就是最基本最基本的交通法规，再如有些交通法规是关于路标，假如在路上是虚线，可以过过去，假如从虚线上开车就是违规。

高速公路的最右侧行车道属于慢车道。以下是高速行驶的注意事项：1、高速入口：进入高速公路入口，在匝道有着非常严格的要求，禁止超车、掉头、停车和倒车。2、汇入高速车流：从匝道汇入高速公路车流，要礼让他人，打转向灯，鸣笛，观察，确认没有影响其他车辆后，才能进入高速公路行车道。3、正确超车：在高速公路上，超车一定要注意车距，提醒其他车辆。4、正确换道：不能一次性连续跨越多个车道，换道前应仔细观察车况，打转向灯、鸣笛来提醒其他车辆。

按规定在高速公路上，牵引车牵引故障车时，最高时速不能超过60公里，应该在最右侧慢车道行驶，并开启警示灯光。更多相关资料如下：1.牵引车：牵引车是一种工具车，车辆的车头可以和后面的货箱分离，并不只限于牵引一种货箱，还可以牵引多种类型的挂车。运输大件物品时需要使用，在现在的运输行业当中运用非常多。2.连接方式：牵引车和挂车的连接方式有两种，第1种是挂车前面的一半搭在牵引车后段上面，是牵引车的后面桥承受挂车的一部分重量，这种情况属于是半挂。第2种情况是挂车的前端连接在牵引车的后端，这时牵引车只提供向前拉动的力量，拖着拖着走，却不承受挂车的向下力量，这种情况是全挂。

左侧三车道，是指整条道路的左侧三个车道。以下是关于车道的标志介绍：1、减速提示线：减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。2、导流带：导流带标线一般都比较醒目，主要是提醒驾驶员前方可能有障碍物。车辆必须按规定的路线行驶，不得压线，更不能在导流线区域停车。3、可变车道：可变导向车道是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。

三条虚线可以变道。以下是扩展资料：1、三条虚线是指同向车道的间隔线，虚线可以在不影响其他车辆正常通行的情况下超车，如果是实线则不能变更车道。2、在前方的白色虚线处，在确保安全的前提下才能越线变道。如有违反则处以罚款并扣除三分。3、在一些高速的出口处有白色实线的也不能越白色实线。需要变道进入辅道出高速，要提前在白色虚线处，变道出高速。

高速两条道三条道车速是指在高速上同方向上有两条车道和三条车道上行驶的车速。1、两条道车速：两条道车速是高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60到100公里，左侧车为100到120公里。2、三条道车速：三条道车速是同方向有3条的车道，右侧的速度范围为60到90公里，中间为90到110公里，左侧为110到120公里。扩展资料：根据《道路交通安全法实施条例》第78条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。第67条规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

超车道是位于高速公路最里面（左面）车道：1、只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道；2、超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车；3、这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。

直行道右转处理方法：1、未进入右转车道，在直行车道右转算违章，属于不按规定车道行驶；2、驾驶机动车不按规定车道行驶，通常指不按车道行驶，压线、骑线行驶三种。《交通安全实施条例》对于相关的违法进版行处罚决定驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶的，处罚标准：扣3分，罚款100元；3、驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的，，处罚标准：扣3分，罚款100元驾驶机动车在高速公路、城市快速路以权外的道路上不按规定车道行驶的，处罚标准不扣分，罚款100元。

高速公路“最内侧车道”是左边，而行驶的右边为应急车道：1、例如以超车为例，首先先要观察一下所进入的车道、车辆情况。比如说车辆的多少，与后车的安全距离有多大；2、然后打开转向灯，在确保安全的情况下，转入所进入的车道。高速公路上禁止右侧超车，禁止占用应急车道行驶超车；3、尤其是大型货车长期占用最左车道，这种违法行为严重影响高速公路的出行效率。尤其是在春运期间，大批的私家车和客运车辆驶入高速，如果大型货车长期占用最左侧车道，会造成长距离的压车；同时也容易引起次生的交通事故。

根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）：1、超车道：位于高速公路最里面（左面）车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故；2、快车道：同向两车道，左车道是快车道，右车道是慢车道；同向三车道以上时，靠左的车道是快车道，中间的车道是行车道，靠右的车道是慢车道。中间的车道也可能是快车道或慢车道，最右边只有行车道而没有慢车道，亦有不设快车道的情况。行车道和慢车道可以单独设计，快车道不能单独设计，即同向车道中，有快车道就一定还存在行车道或慢车道；3、慢车道（行车道）：行车道由车道组成，车道就是供单一纵列车辆行驶的部分。行车道中的车道只包括行车车道和超车车道，而不包括其它起特殊作用的陡坡车道、变速车道等，由于它们的功能和作用不同，未计人行车道当中，所以我国的行车道是车道数乘以车道宽度。

变道追尾责任认定交规：1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责；2、超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责；3、超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责；4、超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责；5、与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责；6、在没有中心隔离设备或者没有中心线的上下坡路段，准备下坡的车没有让行正在上坡的车而造成的碰撞事故，由下坡车负全责。

连续变道三条处罚方法：1、并不是说连变三车道会罚款，有时即使连变了三车道，没被抓住，没被人家行车记录举报，也不会被罚的；2、有时，你即使变了一次，但你违反了交通规则，影响了他人车辆正常行驶，抓住了也会被罚的。所以说想要进行变道，车主一定要注意标志牌提示，“一般来说提前50到80米是比较安全的，但要注意即使是在虚线区域，也不能连续变道；3、随意变道影响其他车辆正常行驶的，现场处罚是100元记3分，非现场处罚是100元不记分。实线，有些地方已实行了电子抓拍，所以是更不能随意变道。

快速车道标志是左侧的车道。在行车道路同方向划有2条以上机动车道时，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶应当按照相应规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。以下是车辆行驶在快车道的注意事项：1、在快车道上不能压速行驶和随意急刹，要右转时应提前安全变道；2、在非高速公路上行车，走快车道还要特别注意中央隔离带的掉头缺口、红绿灯、路宽变窄处和随意穿越马路护栏的非机动车和行人等；3、在城市主干路的快车道行车时，遇到灯控路口时应及时减速慢行，以免直行时误闯左转或掉头车道；4、另外，快车道同样不宜超速行驶，在限速范围内最好能跟着一辆前车但要保持足够的安全距离，以便及时察觉快车道上可能出现的临时障碍物或不平路面等。

随着经济的不断发展，汽车的保有量逐步提升，随之而来的是不断增大的交通压力。 为了能够维持稳定的交通秩序，交通规则也变得越来越严格了。很多车主都是因为在开车时没有注意变换车道而导致扣分甚至罚款。 那么如果在驾驶过程当中，直行车辆不小心进入了右转道，是否算违章行为呢？ 首先，右转车道主要分为两种，一种是只允许右转汽车通行，另外一种则是直行右转混合车道。 在只允许右转汽车通行的车道上，汽车直行是会被判定为违章的，扣分与否要根据道路情况而决定。 一般来说如果被电子眼或者交警抓到，就要面临扣分而且罚款的处罚。 其次，如果是在直行右转混合车道上直行通过，一般不会被判定为违章。 新交规规定，如果直行车辆停在混合车道上，并且直行方向是红灯，也不算违法行为。 这样的规定主要是为了缓解直行车道的压力，毕竟在一些车流量比较大的路口，直行车道需要等候的时间比较长，很容易造成拥堵的现象。 在这种情况下，直行车辆通过直行右转混合车道通行可以有效的缓解交通压力。 最后，如果在直行车道车流量不大的情况下，还是建议大家尽量不要占用直行和右转混合车道。 毕竟直行车辆在混合车道等红绿灯，就会造成后方的右转车辆无法正常通过，进而带来严重的堵车情况。 因为自己一个人导致后面大量的车辆在等待，对于驾驶者来说也会带来情绪上的影响。 综上来看，在日常驾驶汽车过程中，直行车辆最好尽量不要占用右转车道，避免不必要的麻烦。 另外遵守道路交通安全法规是非常重要的，我们必须按照交通信号灯和交警指挥正确的行驶，避免违章情况的发生。

沿机动车行驶方从左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三条和其他车道为行车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。