汽车空调呼呼响好像刮风一样怎么办？

电动车推不动好像刹车刹住一样的原因有10点：1、刹车系统、车轮轴承故障。解决方法：维修刹车系统、车轮轴承。2、电瓶那里的插头接触不良。解决方法：重新接电瓶插头。3、控制器烧了。解决方法：更换控制器。4、后轮制动损坏。解决方法：维修后轮的制动系统。5、电机损坏。解决方法：更换电机。6、油管堵塞。解决方法：清理油管。7、油的质量问题。解决方法：更换合适的优质油。8、活塞有淤泥。解决方法：清理活塞淤泥。9、下泵刹车盘或刹车片机械生锈。解决方法：给刹车盘和刹车片除锈，或更换。10、车过紧或者刹车抱箍不反弹导致。解决方法：去专业的维修店修理。

帕萨特停车熄火后有呼呼响的原因：1、这是电子风扇运转的声音。为了防止发动机或涡轮增压器过热，汽车设计了延迟冷却功能；解决方法：这是正常现象，无需处理；2、冷启动异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响；解决方法：启动需原地热车一段时间后即可解决；3、机油不合适。机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响；解决方法：需更换车辆推荐机油，可避免出现问题；4、皮带松紧度不合适。皮带松紧度不够，会导致发出异响；解决方法：需重新调整皮带松紧度，也需检查皮带是否损坏，如损坏需更换；5、发动机回火故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有呼呼的声音；解决方法：需清理发动机的气门积碳，或者重新调整正时；6、燃油质量差或者标号不对。加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音；解决方法：需添加符合推荐标号的燃油；7、发动机外部导致的异响。固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响；解决方法：需要固定发动机或相互连接的外部零部件；8、进排气管泄漏。进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；9、三元催化器的冷却声。三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；解决方法：这是正常现象，无需处理；10、水泵异响。水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

汽车空调高低压一样高，可能是膨胀阀堵塞或损坏、压缩机没工作、制冷剂过多或过少、制冷剂有多余水分和杂质、汽车空调系统中有空气、冷凝器故障造成冷却不足、温度感应开关损坏、压缩机密封不良、压缩机冷媒缺少、空调冷却风扇损坏。以下是具体原因及解决方法：1、膨胀阀堵塞或损坏，需要清理或更换膨胀阀；2、压缩机没工作，有可能是冷凝器堵了，散热不好，需要检查压缩机工作状态、清理冷凝器或进行更换；3、制冷剂过多或过少，需要放掉多余制冷剂，不足则及时补充；4、制冷剂有多余水分和杂质，需要更换储液干燥瓶；5、汽车空调系统中有空气，应充分抽真空，重新加注制冷剂；6、冷凝器故障造成冷却不足，需要去4s店进行维修；7、温度感应开关损坏。需要更换温度感应开关；8、压缩机密封不良。需要加固压缩机；9、压缩机冷媒缺少。需要添加冷媒。10、空调冷却风扇损坏。需要更换冷却风扇。压缩机的保养：1、检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。2、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。3、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。4、检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有吱吱的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。5、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。6、汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理，这是因为空调系统长期休假，会滋生真菌和霉菌，它不但使空气发出难闻的霉臭味，而且对车内人员的健康有害。这项工作可以到修理厂进行，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。

倒车倒不动好像卡住了的原因有以下10点：1、离合器片磨损。离合器片使用时间过长会有磨损导致契合点变短。解决办法：建议车主及时更换离合器片。2、挡槽有异物。解决办法：车主要检查一下挡槽内是否存在异物阻碍挂挡，导致挡位没有挂到位，需要清除异物。3、差速器松动。动轴十字节和差速器松动。解决办法：车主需要更换动轴十字节和调整差速器。4、手刹未松。如果车辆手刹没松或换挡方式不到位，也是无法倒车的。解决办法：建议车主松开手刹或检查下挡是否到位。很多车辆为了防止挂错倒挡，需要按下或抬起才能进入倒挡。如果他们不能进入倒挡，检查齿轮槽中是否有异物阻碍换挡进入挡位。5、变速箱卡簧弹出。自动挡车辆的变速箱卡簧弹出也会导致这种情况。解决办法：车主需要将卡簧重新安装，并安装牢固，避免再次弹出。6、误按自动停车键。自动挡车辆倒车不动可能是因为车辆误按自动停车键。解决办法：车主将自动停车键关闭即可。7、传输问题。解决办法：车主需要检查变速器油量，主油压和齿轮油压是否正常，再检查挡位开关信号，换挡电磁阀接线等是否正常，最后检查变速器内部执行器是否正常。如有问题，建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。8、电脑板故障。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。9、挡位传感器故障。传感器不能将换挡信号传给变速箱电脑，导致不能倒车的现象。解决办法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。10、冷车怠速高。冷车时怠速比较高，再加上离合器磨损，会出现倒车倒不动的情况。解决办法：建议车主降低怠速。

这个高速公路只有部分路段通车了，还有部分路段仍在建设中。高速公路是大家经常使用的，在高速公路行驶时，速度很高，如果要跑长途，那走高速公路是可以节省时间的。在上高速公路行驶之前，一定要检查一下轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响抓地力和行驶稳定性。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。在上高速之前，大家一定要检查好轮胎气压。如果自己经常跑高速，那可以办理一个etc。etc就是不停车收费系统，这个系统使用起来是非常方便的。在高速公路的入口和出口都是有etc专用车道的，如果车上安装了etc系统，那车友们在上高速和下高速时是可以走etc专用车道的。在走etc专用车道时，是不需要停车缴纳高速费用的，这样是非常方便的，这样可以节省宝贵的时间。

汽车空调和家用空调的氟利昂不一样。以下是汽车空调和家用空调氟利昂的相关介绍：1、两者不一样的原因：汽车空调氟利昂使用R134a，家用空调则使用的是R22或R410a；两者的性质差别很大，所以不能直接代替。2、氟利昂的重要性：氟利昂关系到空调的制冷，缺少氟利昂，就算机器的其他零部件都正常，汽车空调也是无法继续维持机动制冷的效果，因此氟利昂在空调制冷过程中非常重要。

这是电子扇工作的声音，现在的车子为了防止发动机或涡轮增压器过热，设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内，这样可以更好的保护发动机和涡轮增压器，以延长其使用寿命。发动机的作用如下：1、为汽车提供动力的装置：是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机。2、发动机：是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

宝骏730发动机加速呼呼响有以下原因：1、发动机缺缸：导致汽车出现耗油量增大、冒黑烟、加速无力、抖动严重等情况。2、离合器打滑：导致挂挡或脱挡不到位。3、油轨压力低：油门位置传感器过脏或者电压失衡导致电子油门故障。

汽车空调开大小油耗不一样，具体如下：1、变排量压缩机：如果是变排量压缩机，当温度调低的时候，压缩机要长时间保持高排量状态，油耗就大;当温度调高的时候，压缩机可以减小排量，发动机的负荷也会减小，油耗降低。2、定排量压缩就倘若是定排量压缩机，刚开始工作的时候，不管空调温度高低，定排量压缩机都是全负荷工作。当运转一段时间之后，如果蒸发箱温度过低，或者空调管路压力过高，压缩机会停机不工作。当空调温度太低的时候，定排量压缩机又得马上继续工作，所以油耗也变大。

汽车空调呼呼响没有风的原因有空调滤清器脏堵严重、风门电机马达损坏、蒸发箱结冰、风箱漏风。以下是相关介绍：1、空调滤清器脏堵严重：空调滤芯上的灰尘过多，导致风过不了会风量不够。2、风门电机马达损坏：风门电机卡滞或者风门翻板卡滞，需要拆下来检查维修或者更换。3、蒸发箱结冰：鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，汽车开空调太久有时候会出现，蒸发箱表面结了一层冰，风就无法吹出来，但鼓风机还在工作，就会有响声。4、风箱漏风：如果汽车风箱漏风，也会听到声音，吹出来的风很小。

汽车空调开大小耗油不一样，不同压缩机对于温度的高低不同耗油也不同，原因如下：1、如果是变排量压缩机，当温度调低时，压缩机要长时间保持高排量的状态，油耗就大；当温度调低时，压缩机减小排量，发动机的负荷也会随之减小，油耗就小。2、如果是定排量压缩机，刚开始工作时，不论空调温度的高低，定排量压缩机都属于负荷工作，当运转一段时间后，如果蒸发箱温度过高，或空调管路压力过高，压缩机会停机不工作，当空调温度太低时，定排量压缩机又立马继续工作，所以油耗大。

汽车空调高低压一样高的原因是空调管路里雪种量不够、加雪种油过多，导致雪种不足引起。以下是汽车空调排除方法:1、放掉多余制冷剂。2、更换储液干燥瓶。3、充分抽真空，重新加注制冷剂。4、清洗或者更换冷凝器，检查风扇电机及其电路。压缩机保养有以下几种方法。1、检查冷冻剂是否足够，干燥器入口管路和出口管路之间温度差，通过歧管压力表进行检测。2、清洁出风口和驾驶室内灰尘与污垢。3、检查空调系统制冷剂液面高度是否正常。4、检查压缩机皮带是否良好。

汽车空调呼呼响没有风的原因：1、空调滤清器脏堵严重，空调滤芯上的灰尘过多，导致风量不够，拆了空调滤芯检查，更换或者清洁，有的车是两个滤芯，内、外循环各一个，需要两个都要检查；2、风门电机马达损坏，风门电机卡滞或者风门翻板卡滞，需要拆下来检查维修或者更换；3、蒸发箱结冰，鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，汽车开空调太久有时候会出现蒸发箱表面结了一层冰，风就无法吹出来，但鼓风机还在工作，就会有响声；4、风箱漏风，如果漏风了也会听到声音，吹出来的风感觉跟没有一样。

空调高低压一样可能是以下两个方面出现问题，首先考虑是否是压缩机故障，压缩机是空调的核心部件.质量不好的压缩机，即使是新车新空调也很容易出现问题。判断是否是压缩机问题，可以用手摸一下从压缩机出来的高压管，如果管子的温度很高，那问题不是在压缩机本身，而是在汽车的冷凝器，冷凝器堵塞，导致散热达不到，温度过高。如果管子不烫，那问题多半是在压缩机身上。还有一个需要检查的地方是膨胀阀。膨胀阀开度如果出了问题，会导致冷媒在流过蒸发器的时候没有完全被蒸发掉，过量的冷媒被送入蒸发器，但蒸发器出来的还有液体，导致低压压力偏高。

高速公路是大家经常使用的，在高速公路行驶时，速度很高，如果要跑长途，那走高速公路是可以节省时间的。在上高速公路行驶之前，一定要检查一下轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响抓地力和行驶稳定性。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。在上高速之前，大家一定要检查好轮胎气压。如果自己经常跑高速，那可以办理一个etc。etc就是不停车收费系统，这个系统使用起来是非常方便的。在高速公路的入口和出口都是有etc专用车道的，如果车上安装了etc系统，那车友们在上高速和下高速时是可以走etc专用车道的。在走etc专用车道时，是不需要停车缴纳高速费用的，这样是非常方便的，这样可以节省宝贵的时间。

冷车启动“呼呼响”声的原因：1、液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声；2、气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏；4、碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。

这也是比较尴尬的一件事，我只能说尽量远离这样的人吧，虽然现在这种人比较多，但是没有涉及到你的自身利益你可以继续若无其事的交往，但是明显他已经在很自然地让你接送，而且涉及到你的切身利益就是不能容忍的。 本来我们交往人就应该有来有往，来而不往非君子嘛。不得不说现在就是有很多这样的人，把别人的好意当做理所应当，当你的付出变为习惯，他就会变本加厉，如果某一次达不到他的要求或者照顾不到他，这所谓的丑陋的嘴脸就会显露出来。 你同事的就是上述所说的那种人，针对这种人也不是没有办法。 一种是直截了当挑明，告诉他开车需要有一定的出行成本，问他愿不愿意负担一部分，如果不愿意就直接下次不要去接他了，他既然如此好意思的蹭车，你有什么不好意思撕破脸皮的。 再一种就是如果你不想撕破脸，还想委婉的拒绝他再继续蹭车，这时候你就可以先自己上班不开车一段时间，让他自己想办法去上班，然后工作中尽慢慢远离他。 如果这两种办法你都不想用，还可以上班途中跟他半开玩笑的说说这个情况，他还是情商低反应不过来，你就可以忍忍，当他不存在就好了。 其实说起来不论是什么办法，你都要拎得清你是主动地一方，话语权在你手上。人生往往就是这样，没必要过分的迁就别人，对得起自己的良心，就不用管那么多。

这个高速公路只有部分路段通车了，还有部分路段仍在建设中。高速公路是大家经常使用的，在高速公路行驶时，速度很高，如果要跑长途，那走高速公路是可以节省时间的。在上高速公路行驶之前，一定要检查一下轮胎气压和轮胎表面是否存在破损现象。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响抓地力和行驶稳定性。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。在上高速之前，大家一定要检查好轮胎气压。如果自己经常跑高速，那可以办理一个etc。etc就是不停车收费系统，这个系统使用起来是非常方便的。在高速公路的入口和出口都是有etc专用车道的，如果车上安装了etc系统，那车友们在上高速和下高速时是可以走etc专用车道的。在走etc专用车道时，是不需要停车缴纳高速费用的，这样是非常方便的，这样可以节省宝贵的时间。

汽车空调不同档位耗油量是一样吗？汽车空调一档和四档或其它档位耗油量基本上相差不大，可以忽略不计。因为空调的风量档位指的是鼓风机的风量大小，也就是鼓风机的转速不同。因为鼓风机转速的不同，所带来的的发动机负荷差距很小，所以油耗大小就可以基本忽略不计。现在家用的车辆很多采用的为自动空调，压缩机为可变频率的压缩机。在空调系统工作的时候，燃油消耗的大小与发动机的负荷有关，然而开空调时发动机的负荷大小取决于驾驶员所调整的空调期望温度。例如当驾驶员调整的室内温度为18摄氏度时，空调系统工作时，会根据车内温度传感器的数值，进行空调系统制冷功率，鼓风机风量大小等的调整，让车内能够快速达到所期望的温度。当选择在空调自动模式下时，当室内达到期望的温度后，会自动调整空调系统的工作状态。如果未使用自动模式的话，会持续处于同等功率制冷模式下。当驾驶员调整的期望温度不同，空调模式选择的不同，空调系统工作时所带来的发动机负荷就不同，发动机油耗就会有显著的区别。