宝骏730发动机加速呼呼响什么原因？

帕萨特停车熄火后有呼呼响的原因：1、这是电子风扇运转的声音。为了防止发动机或涡轮增压器过热，汽车设计了延迟冷却功能；解决方法：这是正常现象，无需处理；2、冷启动异响。汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响；解决方法：启动需原地热车一段时间后即可解决；3、机油不合适。机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响；解决方法：需更换车辆推荐机油，可避免出现问题；4、皮带松紧度不合适。皮带松紧度不够，会导致发出异响；解决方法：需重新调整皮带松紧度，也需检查皮带是否损坏，如损坏需更换；5、发动机回火故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有呼呼的声音；解决方法：需清理发动机的气门积碳，或者重新调整正时；6、燃油质量差或者标号不对。加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音；解决方法：需添加符合推荐标号的燃油；7、发动机外部导致的异响。固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响；解决方法：需要固定发动机或相互连接的外部零部件；8、进排气管泄漏。进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；9、三元催化器的冷却声。三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；解决方法：这是正常现象，无需处理；10、水泵异响。水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

宝骏730水温高的原因有很多，1、缺防冻液、2、电子风扇故障、3、节温器故障。1、缺防冻液：缺少防冻液，看看液体标线是否需要添加。2、电子风扇故障：电子风扇在高温时不转动，检查电路，电阻，搭铁线和风扇本身有无问题。3、节温器故障：查看节温器是不是完好。宝骏730的相关介绍如下：尺寸：宝骏730的长宽高分别为4,780mm、1,780mm、1,740mm，轴距为2,750mm。这款车空间大，上市以来受到了很多消费者的欢迎。这款车性价比很高。发动机：宝骏730采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率108kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩转速2200到3,400rpm。该发动机配备了dvvt技术和多点喷射。采用铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配6速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率77kw，最大扭矩135Nm，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩转速3600~5200rpm。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术，并采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体来匹配这款发动机。悬架：宝骏730前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。大多数mpv车型的后悬架都采用扭力梁悬架，可以扩大车内空间。

到修理厂或4s店检查节气门是否该清洗，或者排查火花塞和点火线圈等易损件。如下是相关资料：动力：2019款宝骏730-CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250Nm。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。空间：2019款宝骏730-CVT版空间采用人机工程优化设计，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。

1调节离合器电磁离合器无法正常啮合，打滑或损坏。检修离合器电磁线圈，重新按规定调整离合器间隙。2更换压缩机压缩机轴承磨损严重，造成轴承的松旷。更换压缩机轴承。3更换零部件压缩机内部零件或总成损坏，更换内部损坏的零件或更换总成。4添加制冷制冷剂过量或缺少。制冷剂过量时应排出多余部分，制冷剂短缺时找出泄漏原因，修复之后再添加制冷剂。5添加冷冻机油压缩机冷冻机油面过低。添加压缩机冷冻机油。

这是电子扇工作的声音，现在的车子为了防止发动机或涡轮增压器过热，设计了延时降温功能，该功能会根据传感器测定的水温工作，直到水温降到设定的范围以内，这样可以更好的保护发动机和涡轮增压器，以延长其使用寿命。发动机的作用如下：1、为汽车提供动力的装置：是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机。2、发动机：是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

一、以下是宝骏730高温的原因：1、缺防冻液：缺少防冻液，看看液体标线是否需要添加。2、电子风扇故障：电子风扇在高温时不转动，检查电路，电阻，搭铁线和风扇本身有无问题。3、节温器故障：查看节温器是不是完好。二、以下是宝骏730的介绍：1、空间方面：宝骏730CVT版空间采用人机工程优化设计，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。2、动力方面：宝骏730CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。

汽车空调呼呼响没有风的原因有空调滤清器脏堵严重、风门电机马达损坏、蒸发箱结冰、风箱漏风。以下是相关介绍：1、空调滤清器脏堵严重：空调滤芯上的灰尘过多，导致风过不了会风量不够。2、风门电机马达损坏：风门电机卡滞或者风门翻板卡滞，需要拆下来检查维修或者更换。3、蒸发箱结冰：鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，汽车开空调太久有时候会出现，蒸发箱表面结了一层冰，风就无法吹出来，但鼓风机还在工作，就会有响声。4、风箱漏风：如果汽车风箱漏风，也会听到声音，吹出来的风很小。

宝骏730的发动机是柳州五菱生产的，是五菱自主研发的发动机。LJO是宝骏730使用的发动机型号，最大马力147Ps，最大功率为108KW，最大功率转速为52000rpm，峰值扭矩是250Nm。宝骏730的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

宝骏730是1.5升四缸自然吸气发动机和1.5升四缸涡轮增压发动机。宝骏730是上汽通用五菱生产的一款汽车，以宝骏7302021款CVT旗舰型7座为例，其外观尺寸是：长4780毫米、宽1780毫米、高1775毫米，轴距为2750毫米。宝骏7302021款CVT旗舰型7座搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

汽车空调呼呼响没有风的原因：1、空调滤清器脏堵严重，空调滤芯上的灰尘过多，导致风量不够，拆了空调滤芯检查，更换或者清洁，有的车是两个滤芯，内、外循环各一个，需要两个都要检查；2、风门电机马达损坏，风门电机卡滞或者风门翻板卡滞，需要拆下来检查维修或者更换；3、蒸发箱结冰，鼓风机吹的风要先经过蒸发箱，汽车开空调太久有时候会出现蒸发箱表面结了一层冰，风就无法吹出来，但鼓风机还在工作，就会有响声；4、风箱漏风，如果漏风了也会听到声音，吹出来的风感觉跟没有一样。

宝骏730发动机代号是CN200，动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升四缸自然吸气发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大马力为147匹，最大扭矩为250牛米；1.5升自然吸气发动机的最大马力为105匹，最大扭矩为135牛米。宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下的一款MPV车型，该车的长宽高分别为4780mm、1820mm、1755mm，轴距为2750mm，油箱容积为52升。

可能是因为风扇叶打到水箱，或者是添加了不合格的防冻液，导致水箱发生腐蚀漏水，根据漏水处的大小选择维修或者更换水箱。汽车水箱是汽车冷却系统中的主要部件，也可以称为散热器，主要用于散发热量，当冷却水在水套内吸收热量流到散热器后将热量散去，冷却水在回到水槽内不断循环，达到散热调节温度的效果。当发动机的温度过高时，水泵的水反复循环，降低发动机的温度，达到保护发动机的目的。当冬天温度过低时，会停止冷却水的循环，避免发动机内的温度过低，所以发动机在工作状态下的热量是通过冷却水作为载体，通过大面积的散热片进行散热，维持发动机合适的工作温度，根据汽车的使用情况，在一个月至三个月之间对散热器进行清洗。

宝骏730发动机声音大的产生：它是随着发动机转速的不同而不同。如在相同行驶环境中，突然发现发动机的噪音比正常时大，可能是以下原因造成的：机油粘度过高；发动机皮带松动；水温过高；车辆怠速偏高；车内感觉噪音偏大等。建议需立即检查，以保证行驶安全。宝骏730发动机声音大的原因及解决方法具体如下：1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。其作用是：用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定的效果。如果一旦机脚胶出现老化或者松脱，那发动机就会发生抖动，速度越快抖动的声音则会越大。解决办法：对机脚胶进行紧固或更换。2、机油使用不当1、如果机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。2、如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。解决方法：使用车辆手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。3、发动机缺缸发动机缺缸主要是指：发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，并能够清晰地听到发动机突突或者扑通、扑通的声音。解决办法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。4、冷启动汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。解决办法：这是属于正常现象，热车后会有所好转的。

冷车启动“呼呼响”声的原因：1、液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声；2、气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏；4、碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。

宝骏730的后排是有暖风的，而且后排的座椅下面同样是有空调出风口的。假如感觉风不热，可以调高溫度而且调高风量。宝骏730是宝骏旗下的一辆mpv车款，这一款车的轴距为2750毫米（mm），长宽高分别是4780毫米（mm），1780毫米（mm），1740毫米（mm）。宝骏730一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机具有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。

宝骏730发动机急加速发生异响的几种诊断方法曲轴轴承响故障 “咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。 发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。 对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。 1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。 2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。

宝骏730使用的1.5升自然吸气发动机是别克的产品。宝骏730是宝骏旗下的一款紧凑型mpv，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米。宝骏730一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。宝骏730的1.5升自然吸气发动机拥有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种常见的自动变速箱，这种自动变速箱的结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

如果正确使用并且正确保养，那这款车的发动机使用30万公里是没有问题的。宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米，轴距为2750毫米。宝骏730一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构也是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

宝骏730发动机噪音大是因为传动系统设计有缺陷，在半轴上缺少平衡块导致。在行车过程中，会造成车辆共振，导致车内噪音比较大，可以通过更换半轴解决。并且宝骏730的发动机噪音本身就不小，而且车辆的隔音做的不好，所以噪音会比较大。汽车噪音大的原因就是隔音不好和共振导致的。很多车子用举升机升起来后，观察底盘会发现很多黑色的橡胶块，这种橡胶块就是用来抵消共振的。如果没有橡胶块来抵消共振，那么到达共振点后，整个车会嗡嗡响，噪音非常大。汽车的隔音措施也决定了噪音的大小，隔音主要是机舱隔音，轮拱罩隔音，底盘隔音，车门隔音等。如果隔音材料使用的不多，那么车内噪音就会很大。有来自发动机的噪音，来自轮胎的噪音，和高速行进时的风噪等。汽车噪音大可以通过加装隔音材料来解决，通常是在车门内饰板内，发动机盖，轮拱内加装隔音材料。一些mpv车型建议在后备箱内加装隔音材料，mpv车型后备箱很大，很容易出现共振和噪音，特别是后备箱比较空的时候，会更容易出现共振和噪音。