挂p档自动手刹会自动亮怎么办？

自动挡挂p档不拉手刹不会溜车。p是停车档位，停车关闭时使用，并且有锁止机构，可以将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动，而手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，所以p挡本身就有阻止汽车移动的效果，即使不拉手刹只挂p挡也不会溜车。但车子停在有坡度的地方，如果没有拉手刹的话，那么很有可能车子会因为惯性而导致溜车，虽然P档也能阻止车辆后溜，但是会对变速箱造成损坏，所以，车主在停车时都务必要记得不要先松开刹车，一定要先将手刹拉紧，然后再挂入p档。

使用p档是不会溜车的，因为在P档上面有一个自动锁止的装置，将汽车的档位切换至P档时，这个装置就会自动锁止，不会导致汽车溜车。在使用P档时，最好是同汽车的手刹一起使用，因为在停车时，如果先挂P档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，如果是先拉手刹，再挂P档，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，在这种状态下，汽车的P档只是起到了辅助的作用。无论是任何一种类型的自动变速箱，当变速箱的档位处于P档时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，变速箱的传动部件就会被卡住，在这种状态下，汽车的传动系统就会锁止，即使是不使用汽车的手刹，也不会出现溜车的现象。汽车变换档位之前，一定要先将汽车停稳，否则会对汽车的传动系统造成非常大的伤害。

正常情况下，电子手刹都有这样的功能。当车辆的档位回到P档时，手刹会自动开启，有效节省了驾驶员的操作，使用方便。是目前电子手刹的一个不错的功能，配合自动驻车使用非常方便。电子手刹可以节省空空间，可以为其他地方提供一定的空空间。电子手刹科技含量高，操作简单，使用方便。电子手刹已经成为现在很多车型使用的配置，它是通过传感器起作用的。驻车制动通过电子方式实现。电子手刹的工作原理和机械手刹完全一样。两者都是用制动钳固定刹车盘。唯一的区别就是操作模式的不同，从传统的机械模式到电子模式。

由于自动挡汽车操作较简单，所以很多司机朋友对自动挡汽车方面的操作还是存在一点问题，不要认为这个东西简单，需要的可操作性的东西就少。在驾驶方面，司机如果不注意操作性的细节，对精度较高的自动挡汽车来说，可能会造成比较严重的打击。一个很简单的操作，那就是自动挡汽车停车时先挂P挡还是先拉手刹？如果操作错误，那你可能是在毁车，正确的操作现在知道还不晚。需要先使用手刹，将车辆完全停住，然后变速箱档位由D挡，转换到N档，在转换到P档，这样就完成自动挡车辆的停车，这样的顺序能够有效的保护车辆不出现停车后向前倾的问题，可以更好的保护齿轮。先说说自动挡汽车上的P挡吧。P挡是俗称的停车挡，在驻停的时候，锁死变速箱轴，达到一个辅助制动的效果，所以对P挡的认知，多半是对刹车活动中起一个辅助性的功能。在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂P挡，进行对变速箱轴的锁死，就比较保险了。不过有些车主在停车的时候会先挂P挡，那样的话，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。还有不论是上坡还是下坡，一定要先拉手刹，因为坡道是斜的，车子停在上面，重力的分力会让汽车有移动的趋势，挂上P挡之后，P挡的驻车机构就需要提供更大的制动力。那时候棘爪和驻车棘轮的啮合会更加用力，就是吃上力了，这样下一次你用车时，会发现，将变速杆从P挡移出的时会比较费劲，会发出刺耳金属响声。我们下一次用车将变速杆从P挡移出时，会发出刺耳金属响声，车子也会前后晃动，说不定还会把你惊吓到的，所以在坡道停车，最好先拉手刹。还有部分厂家的车型配备了特定的自动驻车，就是Autohold，停车直接挂P挡就更方便了。一般自动驻车功能都是通过ESP制动，让车子停滞之后，松开刹车也不会溜车。但是像Jeep、比亚迪这些厂家，他们的车型自动驻车，给它升了个级，停车时候挂P挡，电子手刹自己会给你拉起来的。这样，车子直接挂P挡，就更方便了。

首先挂p档自动拉电子手刹是正常情况，一般的车辆都会有这种情况。因为当我们停车时车辆挡位挂到到p挡之后，汽车的手刹就会自动开启，这样可以使驾驶员操作更简便，也更加安全，是汽车一项不错的功能。P档是停车挡，一般当我们想要停车时就会挂p挡，他的原理是利用刹车卡钳固定刹车盘，让汽车不能移动，来实现停车。如果汽车在行驶过程中挂入P档会造成变速箱齿轮损坏，严重的可能会导致档位失灵，所以在行驶过程中是不能挂P档的。

挂p档自动拉手刹的功能是设计的驻车档。驻车档的作用：挂入P档后变速箱虽然在空档位至。但驱动轴已被锁死。驱动轮已不能转动。如果是前轮驱动汽车，在挂入P档后拉紧手刹，即全部车轮都已锁死。驻车挡原理：P代表泊车挡，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）在长时间停车的时候使用的原理是利用变速箱内部的装置锁住汽车，所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用。

自动挡车挂入p挡后需要拉手刹，不然会影响到p挡的锁止机构损坏。自动挡车基本都有p挡，p挡是驻车挡，这一挡位是停车熄火时使用，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车就无法正确熄火。挂入p挡：自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，汽车同样是无法移动的。不过，挂入p挡后还是要拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构受力过大，这样会下降锁止机构的使用寿命。自动挡车还有n挡，n挡是空挡：挂入n挡后，变速器与车轮之间的连接会被断开，这个时候发动机的动力是无法传递给车轮的，理所当然挂入n挡后汽车无法正常驾驶。在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速器的齿轮，理所当然挂入n挡后不拉手刹汽车可以移动。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，在等红灯时即可使用n挡。

会，是正常情况。电子手刹都有这样的功能，当车辆挡位回归到p挡之后，手刹会自动开启。电子手刹的工作原理：是通过电子的方式来实现停车制动，电子手刹的工作原理其实和机械式手刹完全相同，都是使用刹车卡钳固定刹车盘的方式，唯一不同的就是在操作方式上有所区别，从传统的机械方式变成了电子方式。电子手刹的优点：使用非常方便，电子手刹首先在空间方面有所节省，可以为其他地方空出一定的空间来。电子手刹极具有科技感，操作非常简单，使用很便捷。电子手刹已经成为现在众多车型使用的配置，是通过传感器来工作。

没拉手刹挂p档，车不会动。P档的自动驻车用档位作制动，所以比较安全，不容易出现溜车。以下是扩展资料：介绍：而手刹因为是用刹车块做制动，很容易因为蹄块磨损，产生溜车。P档是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。注意事项：所以自动档的车停车时一定要挂在P档，再加上手刹制动，而手动档的车也最好是挂在一档，再用手刹制动，因为手动档的车一档的变速比最大，所以不容易推动。手刹还有一个作用，就是玩漂移用。

不会溜车。以下是相关介绍：P挡：P挡位置有一个锁止装置将齿轮锁住，对车辆能起到一定的防滑动作用，但与手刹将车子锁止的力量无法相比，而且若是在斜坡停车，P挡不拉手刹还会对变速箱内部造成压力，甚至结构损坏。自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

自动挡挂p档不会溜车。p挡的工作原理：p挡的字母p源于park，含义是停车挡。处于p挡时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。车辆停车的正确做法：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

自动挡挂p挡不拉手刹不会溜车。以下是P挡的相关介绍：1、原理：将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动。2、车辆停车顺序：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。3、安全停车：如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都可以，挂p挡和拉手刹没有严格的先后顺序。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这点一定要注意。自动挡汽车都有p挡，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用。更多介绍如下：1.在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车无法正常熄火。2.挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也无法移动，但这并不代表可以不拉手刹。3.如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。

如果是在平地上，只要踩着刹车，待车子挺稳之后，手刹和P挡不需要分先后顺序，在坡上或者不平的地方时，先要拉上手刹再挂上P挡，这样可以保护变速箱，齿轮不会受到冲击。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡汽车挂入p挡后，必须要拉手刹。因为P挡是把变速器内的锁止机构卡起，如果没有拉起手刹，那么p挡的锁止机构将会承受重大压力，甚至会导致p挡的锁止机构损坏。尤其是汽车停止在坡道上，如果没有拉起手刹，那么变速箱锁止机构承受很大的压力。为了保障汽车安全停车，自动汽车必须要把挡位挂入P挡，才能安全熄火。汽车熄火后,建议车主拉起手刹。从而降低汽车惯性对变速箱锁止机构的压力。如果自动挡汽车在等红绿时，不需要挂入P挡，防止后面的汽车刹不住汽车后追撞，导致P挡的锁止机构突然承受重大压力，甚至破坏锁止机构。因而建议车主在等绿灯时使用空挡，拉起手刹。

自动挡汽车挂入p挡后是需要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构损坏。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正茬熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后还是要拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低锁止机构的使用寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡是空挡。挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会被断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的，所以挂入n挡后汽车是无法正常行驶的。在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，所以挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，在等红灯时就可以使用n挡。建议大家在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡被后方的汽车追尾了，那自己汽车的自动变速箱会受到严重的损伤。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车已经完全停稳了。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车有n挡也有p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后，一定要拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大。在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡，但是在等红灯时不建议大家使用p挡。如果挂入了p挡但是自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。在行驶时，不要挂入p挡或n挡。如果行驶时挂入n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果在行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的，挂p挡和拉手刹是没有严格的先后顺序的。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳了，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这一点大家一定要注意。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也是无法移动的，但这并不代表可以不拉手刹。如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车还有n挡，n挡也是可以在停车时使用的。但是n挡与p挡是不同的，挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的。挂入n挡后如果不拉手刹，车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯时就可以使用n挡。在行驶时，不要挂入n挡滑行，否则会损伤自动变速箱。