挂p档自动拉电子手刹对么

自动挡车辆在停车时，需要先挂N挡，然后再拉手刹。其正确的操作方式：1、在车主停稳车辆后，驾驶员的右脚踩住车辆的刹车踏板；2、然后将车辆的挡位挂至N挡，再拉起车辆的手刹功能；3、然后松开车辆的刹车踏板，并再次踩踏，将挡位挂至P挡，即可熄火停车。车主在将挡位挂至N挡时，可以保证车辆的挡位齿轮松开，拉起手刹可以防止车辆溜车，然后再将挡位挂至P挡，锁住车辆的变速箱齿轮。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，带动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆的刹车卡钳与车辆的刹车盘锁紧，从而使车辆达到制动效果。

自动挡车辆在停车时，需要先挂N挡，然后再拉手刹。其正确的操作方式：1、在车主停稳车辆后，驾驶员的右脚踩住车辆的刹车踏板；2、然后将车辆的挡位挂至N挡，再拉起车辆的手刹功能；3、然后松开车辆的刹车踏板，并再次踩踏，将挡位挂至P挡，即可熄火停车。车主在将挡位挂至N挡时，可以保证车辆的挡位齿轮松开，拉起手刹可以防止车辆溜车，然后再将挡位挂至P挡，锁住车辆的变速箱齿轮。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，带动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆的刹车卡钳与车辆的刹车盘锁紧，从而使车辆达到制动效果，

电子手刹在P档时自动拉起是正常情况，很多车电子手刹都有这样的功能。此功能有效节省了驾驶员的操作,使用方便。电子手刹的工作原理:电子手刹是通过电子的方式来实现停车制动，电子手刹的工作原理其实和机械式手刹完全相同，都是使用刹车卡钳固定刹车盘的方式，唯一不同的就是在操作方式上有所区别，从传统的机械方式变成了电子方式。

自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹，也可以先拉手刹再挂P挡，不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开。由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。长时间的停车则必须拉手刹，否则会对自动变速箱的锁止机构造成破坏，另外P挡和N挡的区别在于P挡时变速箱内还是有齿轮的咬合，它不仅能够表现在停车还会帮助车辆进行制动。所以在停车后一定是要先将挡位挂进P挡后再进行操作，切不可挂在N挡单单依靠手刹来制动，特别是在坡道路况的地方停车。电子手刹的优势1.取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2.停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄；3.此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

正常情况下，电子手刹都有这样的功能。当车辆的档位回到P档时，手刹会自动开启，有效节省了驾驶员的操作，使用方便。是目前电子手刹的一个不错的功能，配合自动驻车使用非常方便。电子手刹可以节省空空间，可以为其他地方提供一定的空空间。电子手刹科技含量高，操作简单，使用方便。电子手刹已经成为现在很多车型使用的配置，它是通过传感器起作用的。驻车制动通过电子方式实现。电子手刹的工作原理和机械手刹完全一样。两者都是用制动钳固定刹车盘。唯一的区别就是操作模式的不同，从传统的机械模式到电子模式。

仍需要拉电子手刹。P挡只是驻车档位，只是利用变速箱齿轮进行制动，刹车系统可以说没有启用，因此自动挡车在挂了P挡后，仍要拉起电子手刹，利用刹车片的摩擦力来驻车。如果长时间停车，不拉电子手刹车会损坏自动变速器的锁止机构。此外，P档和N档的区别在于P档时变速器中齿轮的啮合，不仅可以停车，还可以帮助车辆制动。当然，停车后，必须先将档位挂入P档，才能操作。千万不要把它挂入N挡，只靠手刹刹车，尤其是在坡道上停车的时候。汽车电子手刹缩写为EPB，按钮符号为字母P工作原理与传统机械手刹相似。驻车制动是通过制动盘和刹车片产生的摩擦力来实现的，但调整方式由原来的机械手刹改为电子按钮。

挂p档还需要拉电子手刹。相关介绍如下：n挡和p挡的使用场景不同：p挡是停车熄火时使用，n挡是短时间停车不熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡。建议在等红灯时不要使用p挡：如果等红灯时挂入了p挡自己的汽车被后方的车辆追尾，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时也不要挂入p挡和n挡。行驶时挂入n挡会导致自动变速箱出现润滑不良的情况。行驶时如果挂入了p挡会导致p挡的锁止机构损坏。

挂p档自动拉手刹的功能是设计的驻车档。驻车档的作用：挂入P档后变速箱虽然在空档位至。但驱动轴已被锁死。驱动轮已不能转动。如果是前轮驱动汽车，在挂入P档后拉紧手刹，即全部车轮都已锁死。驻车挡原理：P代表泊车挡，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）在长时间停车的时候使用的原理是利用变速箱内部的装置锁住汽车，所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用。

会，是正常情况。电子手刹都有这样的功能，当车辆挡位回归到p挡之后，手刹会自动开启。电子手刹的工作原理：是通过电子的方式来实现停车制动，电子手刹的工作原理其实和机械式手刹完全相同，都是使用刹车卡钳固定刹车盘的方式，唯一不同的就是在操作方式上有所区别，从传统的机械方式变成了电子方式。电子手刹的优点：使用非常方便，电子手刹首先在空间方面有所节省，可以为其他地方空出一定的空间来。电子手刹极具有科技感，操作非常简单，使用很便捷。电子手刹已经成为现在众多车型使用的配置，是通过传感器来工作。

自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过一种方式先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开。由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。电子手刹的优势：优势一：取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。优势二：停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。优势三：此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

停车挂P档要按电子手刹。停车挂p档的具体介绍：汽车生产厂家出于使用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。汽车p档注意事项：因为P档既是空档又带有刹车机构，所以挂P档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。

挂P档拉手刹，P档适合停车和驻车。以下是两者的区别：1、P档的作用：挂P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。P档适合停车和驻车，要熄火时挂P档，拉手刹。2、N档的作用：N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离没有连接。行车途中，路口、临时停车(避让车辆、行人时)时应该是N档。

停车先拉电子手刹后挂P挡。挡位说明：1、P挡：P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R挡：R——Reverse，倒车挡。倒车时用。3、N挡：N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D挡D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。5、L挡：L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S挡S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。7、OD挡：OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

自动挡停车需要先挂P挡。以下是汽车行驶换挡的注意事项：1、平常道路：对汽车的挡位没有什么要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。2、停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。3、倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。4、停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。5、高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

自动挡汽车停车先拉手刹也可以，先挂p挡也可以，前提是把车子停稳。车子在停稳的状态下，手刹和P挡没有先后顺序之分。可以拉紧手刹以后直接把档位推入p挡，也可以直接把档位推入p挡，然后再拉紧手刹。更多相关资料如下：1.自动挡汽车在挂入p挡拉紧手刹的时候，就可以熄火，然后再松掉脚刹，下车锁门即可。2.自动挡汽车只要允许的操作，都没有问题。也就是说，只要车子支持您的操作，那么对车子就不会造成不良影响。

挂入p挡后是要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，时间久了会降低p挡锁止机构的使用寿命的。p挡是每个自动挡汽车都有的档位，p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用。但是p挡与n挡是不同的，挂入n挡后变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡和p挡的使用场景不同。p挡是停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡。建议大家在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡自己的汽车被后方的车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时，也不要挂入p挡和n挡。行驶时挂入n挡会导致自动变速箱出现润滑不良的情况。行驶时如果挂入了p挡，会导致p挡的锁止机构损坏。大家一定要保持正确的用车习惯。

挂上p挡之后建议拉上手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会影响p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则挂入p挡会损伤自动变速箱的锁止机构。p挡是每个自动挡汽车都有的挡位，p挡是驻车挡，p挡是在熄火停车时使用的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。此时即便不拉手刹车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡的，n挡是空挡，n挡也可以在停车时使用。但是，挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，如果挂入n挡后不拉手刹，那车子是可以移动的。n挡的使用场景也与p挡有区别。p挡是停车熄火使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的，例如在等红灯时就可以使用n挡。在等红灯时不要挂入p挡，如果此时自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。如果变速箱受到了损伤，那维修起来的成本是相当高的。大家在使用自动变速箱时一定要保持正确的习惯，否则会导致自动变速箱的使用寿命降低。

是因为p档不能单独使用，p档只是一个泊车辅助制动，他的原理是在变速箱内的给传动齿轮一个固定的结合来锁死传动齿轮以来锁死驱动轮，如果只使用了p档，特别是在半坡上，长时间会给变速箱很大的损伤的。所以汽车在停车的时候不只是需要挂p挡还需要拉手刹。