停车先挂p档还是先拉电子手刹？

自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹，也可以先拉手刹再挂P挡，不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开。由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。长时间的停车则必须拉手刹，否则会对自动变速箱的锁止机构造成破坏，另外P挡和N挡的区别在于P挡时变速箱内还是有齿轮的咬合，它不仅能够表现在停车还会帮助车辆进行制动。所以在停车后一定是要先将挡位挂进P挡后再进行操作，切不可挂在N挡单单依靠手刹来制动，特别是在坡道路况的地方停车。电子手刹的优势1.取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2.停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄；3.此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

停车时先挂P挡还是拉手刹需要看具体情况来决定，正常情况下停车不管先拉手刹或者挂P挡都是没有问题的。在一些地势不平坦的路面停车时，建议先拉手刹再挂p挡。如果带电子手刹的车型在发动机启动后，如果发生溜车，最好还是先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。在p挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。

停车的时候都要习惯先拉手刹再挂P挡，因为无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固，先拉手刹可以让手刹来承受力，这对于变速箱来说还是非常好的。如果是在平坦地面停车，自动挡停车先拉手刹和先挂P档都无所谓，因为不管先进行哪一种操作，对车子都没什么影响。如果在斜坡上停车，自动挡停车应该先拉手刹再挂P档。p档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。对于坡道停车要特别注意，在坡道上，不要先松刹车，应该先拉紧手刹，然后再挂入P挡。如果直接挂入P挡，松开刹车，没有拉紧手刹，车辆会向前或者向后闯动，再次打火挂挡会出现一定困难。

在自动档停车时，可以先拉手刹，然后先换p档。许多朋友担心如果先换p档，变速箱是否会损坏。事实上，它没有影响。但是，如果你把车停在坡道上，最好先拉手刹。由于坡道倾斜并在其上停止，因此重力分量将使车辆移动。接合P档后，P档停车机构需要提供更大的制动力。这样，棘爪和驻车棘轮的接合将更加用力。即使稍后拉动手制动器，手制动器也不会工作，棘爪和棘轮上的力也不会减小。

自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过一种方式先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开。由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。电子手刹的优势：优势一：取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。优势二：停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。优势三：此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

自动挡停车需要先挂P挡。以下是汽车行驶换挡的注意事项：1、平常道路：对汽车的挡位没有什么要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。2、停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。3、倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。4、停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。5、高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

停车时先挂p挡或先拉手刹都可以。以下是自动挡汽车的停车方法：1、短时间停车：可以直接脚踩刹车。2、长时间停车：挂n挡并拉上手刹。挂n挡拉手刹的方式，适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂n挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动。以下是自动挡的驾驶注意事项的扩展资料：1、起步：缓加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行。2、等红绿灯：或短暂停车时要挂回n挡，驻车时挂入p挡。3、行驶中：不可推入p挡。4、倒车时：应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。

自动挡汽车停车先拉手刹也可以，先挂p挡也可以，前提是把车子停稳。车子在停稳的状态下，手刹和P挡没有先后顺序之分。可以拉紧手刹以后直接把档位推入p挡，也可以直接把档位推入p挡，然后再拉紧手刹。更多相关资料如下：1.自动挡汽车在挂入p挡拉紧手刹的时候，就可以熄火，然后再松掉脚刹，下车锁门即可。2.自动挡汽车只要允许的操作，都没有问题。也就是说，只要车子支持您的操作，那么对车子就不会造成不良影响。

汽车在完全停止的状态下先挂上手刹再挂p挡，否则汽车的变速箱机械部分有可能受到异常的磨损，导致出现故障，汽车的p挡可以锁止变速箱，手刹可以锁止车轮。在汽车发动机启动后，汽车的刹车系统才能正常使用，其中小型汽车采用油泵助力系统。随着汽车行业的不断发展，电子手刹逐渐取代脚刹，电子手刹是通过电子按钮的形式实现刹车的。两者都属于汽车刹车系统中最重要的部件，汽车的刹车效果由刹车片决定，一般每行驶3万公里更换一次，确保汽车的刹车效果。

停车时无论是先挂P档还是先拉手刹都是可以的，没有硬性要求。我们在驾驶自动挡汽车时，停车前一般都要先踩住刹车，然后再挂P档，然后再拉手刹，有很多车主人认为，汽车直接挂入P档很容易伤害汽车变速箱，其实不是这样，现在的发动机包括变速箱都已经调校的非常好，工作状态也都达到了最佳，所以无论是停车时挂入N档还是P档都无所谓，不会对汽车造成伤害，也不会影响汽车的正常使用。因为N档和P档都可以停车，两个档位的区别在于，P档有一个锁止机构，挂入P档时，汽车就不会走动了，如果挂入N档，汽车有可能会溜车，所以在停车时，最好是将汽车挂入P档，然后再拉手刹。现在汽车上的机械式的手刹逐渐被电子手刹所替代了，电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的，只是两者的表现形式有所不同，电子手刹有延迟，当拉起电子手刹时，汽车会有一秒左右的延迟。

停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以。现在的自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，p挡与n挡有一个很大的区别，那就是p挡有一个锁止机构。挂入p挡后，可以锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹，车子也无法走动。但是挂入n挡后，不拉手刹车子是可以走动的。p挡的锁止机构有一个受力极限，如果超过这个极限，变速箱可能会出现损坏。所以有很多车友在纠结先拉手刹还是先挂p挡。有些车友觉得停车时挂n挡拉手刹不就好了吗，但是有些车在熄火后如果不在p挡，钥匙是无法拔出的。所以在熄火停车时，挡位必须处于p挡。一般情况下，先拉手刹或先挂p挡都是可以的。但是在一些地势不平坦的路面停车时，建议先拉手刹再挂p挡。如果先挂p挡再拉手刹也是可以的，但是要确保手刹拉紧。现在很多车都有电子手刹，这种手刹通过后轮的电机来起作用，这种手刹不会松动。一般的拉线式手刹使用时间久了会出现松动问题。这样会导致拉上手刹拉杆后车子依然可以走动。出现这个问题后，需要去修理厂紧一下手刹。

停车是先拉手刹再挂Ｐ档，车辆一定保证在完全停止的状态下使用Ｐ档，否则自动变速箱的机械部分会容易受到损坏。p为驻车档，也就是停车档，用于停车和启动发动机。在起步时，在退出Ｐ档前，必须先踩刹车。

在停车时，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。只要将车停稳了，那就可以挂入p挡或拉手刹。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡。这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是不同的。挂入p挡后，自动变速箱内有锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入p挡后建议拉上手刹，否则会导致p挡锁止机构的受力过大，这样会损伤p挡的锁止机构。在挂入n挡后，变速箱和车轮之间的连接会被断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹汽车是可以移动的。n挡不可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时可以使用n挡，但是在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱将会受到损伤。

从保护汽车动力系统的角度来讲，在停车之后，先拉手刹再挂P档对动力系统的保护可能会更好一些。无论是任何一种类型的自动变速箱，当变速箱的档位处于P档时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，变速箱的传动部件就会被卡住，汽车的整个传动系统就会卡住，即使是在不拉手刹的状态下，汽车也不会出现溜车的现象。汽车的手刹需要手动控制，启动刹车系统，也就是通过锁住车轮来到达固定汽车的效果，如果先挂P档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合。如果是先拉手刹，再挂P档，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，在这种情况下，P档只是起到了辅助刹车的作用，汽车内部的运动部件在这种状态下就属于完全放松的状态。使用这两种方式停车都是可行的，对汽车的传动系统不会造成非常大的损伤，在使用汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，这样才可以延长汽车零部件的使用周期。

停车时无论是先挂P档还是先拉手刹都是可以的，没有硬性要求。我们在驾驶自动挡汽车时，停车前一般都要先踩住刹车，然后再挂P档，然后再拉手刹，有很多车主人认为，汽车直接挂入P档很容易伤害汽车变速箱，其实不是这样，现在的发动机包括变速箱都已经调校的非常好，工作状态也都达到了最佳，所以无论是停车时挂入N档还是P档都无所谓，不会对汽车造成伤害，也不会影响汽车的正常使用。因为N档和P档都可以停车，两个档位的区别在于，P档有一个锁止机构，挂入P档时，汽车就不会走动了，如果挂入N档，汽车有可能会溜车，所以在停车时，最好是将汽车挂入P档，然后再拉手刹。现在汽车上的机械式的手刹逐渐被电子手刹所替代了，电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的，只是两者的表现形式有所不同，电子手刹有延迟，当拉起电子手刹时，汽车会有一秒左右的延迟。

停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以。现在的自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用。但是，p挡与n挡有一个很大的区别，那就是p挡有一个锁止机构。挂入p挡后，可以锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹，车子也无法走动。但是挂入n挡后，不拉手刹车子是可以走动的。p挡的锁止机构有一个受力极限，如果超过这个极限，变速箱可能会出现损坏。所以有很多车友在纠结先拉手刹还是先挂p挡。有些车友觉得停车时挂n挡拉手刹不就好了吗，但是有些车在熄火后如果不在p挡，钥匙是无法拔出的。所以在熄火停车时，挡位必须处于p挡。一般情况下，先拉手刹或先挂p挡都是可以的。但是在一些地势不平坦的路面停车时，建议先拉手刹再挂p挡。如果先挂p挡再拉手刹也是可以的，但是要确保手刹拉紧。现在很多车都有电子手刹，这种手刹通过后轮的电机来起作用，这种手刹不会松动。一般的拉线式手刹使用时间久了会出现松动问题。这样会导致拉上手刹拉杆后车子依然可以走动。出现这个问题后，需要去修理厂紧一下手刹。

自动挡停车时：不熄火发动机：把刹车踩到底、拉手刹车、再挂空挡、最后抬刹车。熄灭发动机：把刹车踩到底、挂P挡、再拉手刹、最后抬刹车。挂P挡和拉驻车器（手刹）是相同的功能，单个执行一样可以。无须2个同时执行，若2个同时执行。卡住车的效果会更好。同时减小了对P挡的损伤。另外，只要拉紧手刹后，挂在P档或是N档上熄火都可以，否则没有拉紧手刹时，最好在N档上熄火，但你想拿下钥匙的话，一定要挂到P档上熄火（当然必须拉紧手刹了），以便匹配行车电脑的停车程序。