自动挡先拉手刹还是先挂p档？

如果是在平地上，只要踩着刹车，待车子挺稳之后，手刹和P挡不需要分先后顺序，在坡上或者不平的地方时，先要拉上手刹再挂上P挡，这样可以保护变速箱，齿轮不会受到冲击。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡。这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。手刹与p挡的区别：1、P挡就是驻车挡，在挂了P挡后，会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单的理解为手动变速箱的带挡停车，而手刹却是单纯的通过类似于刹车片一样刹住轮胎。2、开车的时候偶尔手刹忘记松开，但是车子一样可以走，但是P挡是绝对不可以，因为P挡是从内部直接锁死的。3、挂P挡一定要拉手刹，拉手刹本来就是一个良好的行车习惯应该保持，而挂P挡时，如果受力重了会损坏发动机和变速箱齿轮。

停车的时候都要习惯先拉手刹再挂P挡，因为无法确定所停的地方是否完全是平地。并且手刹比P挡坚固，先拉手刹可以让手刹来承受力，这对于变速箱来说还是非常好的。如果是在平坦地面停车，自动挡停车先拉手刹和先挂P档都无所谓，因为不管先进行哪一种操作，对车子都没什么影响。如果在斜坡上停车，自动挡停车应该先拉手刹再挂P档。p档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的。停车时，挡位推入P档时，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。对于坡道停车要特别注意，在坡道上，不要先松刹车，应该先拉紧手刹，然后再挂入P挡。如果直接挂入P挡，松开刹车，没有拉紧手刹，车辆会向前或者向后闯动，再次打火挂挡会出现一定困难。

自动挡停车是先拉手刹，在停车的时候，脚刹踩住后，就应该先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。在p挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。P挡的英文全称叫park挡，意思是停止，显而易见的它的功能就是帮助前进中的车转换为静止状态，和手刹的功能是相似的。然而两者的区别在于手刹拉起制动的是车轮,而P挡制动的是变速箱。具体来说，P挡的工作原理是会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单的理解为手动变速箱的带档停车。正是因为其中牵扯到变速箱的问题，所以关于P挡和手刹谁先谁后的问题一直以来争论不休。

自动档车最安全的启动方式是：踩脚刹、挂d档、松手刹后再松脚刹，最后再踩油门起步。如果是自动挡车型，有的是有电子手刹。在关闭车门、系好安全带后、发动机怠速状态下踩点油门这个电子手刹会在这种状态下自动解除。以下是自动挡车的相关介绍：p档的工作原理：p档的字母p源于park，停车这个单词，所以它的含义是停车挡。无论是哪一种自动变速器，处于p档的时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。手刹：手刹是通过启动刹车系统，也就是锁住车轮来达到固定车辆的效果。如果先挂p档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，也就是说，自动变速器内部的运动部件之间在较着劲儿。相反，如果先拉手刹，再挂p档，那么，整个制动的工作是由刹车系统来承担，这时p档只是起到辅助制动的作用，内部各个运动件处于完全放松的状态。

驾驶自动挡汽车停车时先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳，否则会损伤自动变速箱的锁止机构。在行驶的过程中，不可以挂入p挡。自动变速箱都有p挡，p挡是驻车挡。自动变速箱也有n挡，n挡是空挡，n挡和p挡都可以在停车时使用。一般车辆有5个档，P档、R档、N档、D档、S档。以下是相关内容介绍：1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡：位用于一般道路行驶。5、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

自动挡停车时先拉手刹或者先挂P挡都可以，如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P挡都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂P挡的方法，这样对变速箱的影响小。以下是关于汽车自动挡的相关介绍：1、自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动档停车时先拉手刹或者先挂P档都可以。以下是自动档停车的相关介绍：1、如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P档都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。2、如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂档、拉手刹、熄火、挂P档的方法，这样对变速箱的影响小。3、自动档就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。4、一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡汽车停车先拉手刹也可以，先挂p挡也可以，前提是把车子停稳。车子在停稳的状态下，手刹和P挡没有先后顺序之分。可以拉紧手刹以后直接把档位推入p挡，也可以直接把档位推入p挡，然后再拉紧手刹。更多相关资料如下：1.自动挡汽车在挂入p挡拉紧手刹的时候，就可以熄火，然后再松掉脚刹，下车锁门即可。2.自动挡汽车只要允许的操作，都没有问题。也就是说，只要车子支持您的操作，那么对车子就不会造成不良影响。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都可以，挂p挡和拉手刹没有严格的先后顺序。但是，在挂入p挡之前，一定要确保自己的汽车已经完全停稳，否则挂入p挡会损伤自动变速箱，这点一定要注意。自动挡汽车都有p挡，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用。更多介绍如下：1.在停车熄火之前，必须要挂入p挡，否则汽车无法正常熄火。2.挂入p挡后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车系也无法移动，但这并不代表可以不拉手刹。3.如果不拉手刹，可能会导致p挡锁止机构受力过大，这样可能会损伤p挡的锁止机构。所以，在挂入p挡后，一定要拉紧手刹。

如果是在平地上，只要踩着刹车，待车子挺稳之后，手刹和P挡不需要分先后顺序，在坡上或者不平的地方时，先要拉上手刹再挂上P挡，这样可以保护变速箱，齿轮不会受到冲击。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡停车先挂P挡还是先拉紧手刹都没有什么差别。车辆停车熄火后,应该注意踩紧刹车先不要松开,挂入P挡并且拉紧手刹后,再松开刹车，在坡道上,不要先松刹车,应该先拉紧手刹。自动挡车型的档位设置和手动挡车型的档位设置有所不同，自动挡车型可以转换为手动挡方式驾驶。自动挡汽车的档位操作可以根据汽车车变化速的变化自动转换，所以不需要驾驶员手动操控。在停车的时候，根据驾驶员的使用习惯，可以选择先拉手刹或者先挂p挡，只需要确保在熄火之后汽车的手刹和p档是挂着的。

自动挡车正确的停车方法是：先踩刹车，后拉手刹，再挂入P挡，最后熄火：1、P挡：就是停车挡，也叫做泊车挡，一般停车的时候才会将挡位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，车辆也就不会出现位移的情况；2、使用P挡停车也没有什么错的，但是这样停车的话，大部分停车的阻力都是来自变速箱。如果我们再使用低速起步的时候，车子的启动就会非常的困难，甚至还会听到一些杂音；3、设计师们在设计P挡时，就考虑到了P挡所承受的压力，所以那部分都是用特殊材料制成，它的工作原理是停车齿轮与驻车棘爪的配合，简单来说就是爪子卡到齿轮上，导致齿轮运转不了，从而达到停车的效果。以此来看，如果在停车时先挂P挡，会对齿轮有一定的影响；4、为了使自己的爱车能够使用的更加长久，还是建议大家先踩刹车，后拉手刹，再挂入P挡。这样，车子停的会更加的稳，还能保护变速箱，方便下次顺利的启动。

自动挡汽车在停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的。需要注意的是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱内的p挡锁止机构。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。在挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。在挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是，建议大家在挂入p挡后拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会损伤锁止机构。自动挡汽车还有n挡，n挡是空挡。在挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。n挡也可以在停车时使用，但是n挡是在短时间停车不熄火时使用的，例如在等红灯时就可以使用n挡。但是n挡不可以在停车熄火时使用。在等红灯时，不建议大家使用p挡。如果在等红灯时挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的自动变速箱会受到损伤。如果自动变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是比较高的。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的习惯。

在停车时，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。只要将车停稳了，那就可以挂入p挡或拉手刹。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡。这个挡位是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，但是n挡与p挡是不同的。挂入p挡后，自动变速箱内有锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入p挡后建议拉上手刹，否则会导致p挡锁止机构的受力过大，这样会损伤p挡的锁止机构。在挂入n挡后，变速箱和车轮之间的连接会被断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹汽车是可以移动的。n挡不可以在停车熄火时使用，n挡可以在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时可以使用n挡，但是在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱将会受到损伤。

自动挡汽车停车时先挂p挡或者先拉手刹都是可以的，无论先挂p挡还是先拉手刹，都不会损伤汽车。但是，在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱。p挡是每个自动挡汽车都有的挡位，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后，建议拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会缩短p挡锁止机构的使用寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，不过n挡不能在停车熄火时使用。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合短时间停车不熄火时使用。在等红灯时，就可以使用n挡。在等红灯时，不建议使用p挡，如果挂入了p挡被后方的汽车追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。如果变速箱受到了损伤，那修复起来是成本是比较高的。

自动挡汽车先挂p挡或先拉手刹都是可以的。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。挂入p挡后，一定要拉紧手刹。自动挡汽车有n挡也有p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后，一定要拉紧手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大。在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡，但是在等红灯时不建议大家使用p挡。如果挂入了p挡但是自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。在行驶时，不要挂入p挡或n挡。如果行驶时挂入n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果在行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。

驾驶自动挡汽车停车时先挂p挡或先拉手刹都是可以的，但是在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱的锁止机构。在行驶的过程中，也是不可以挂入p挡的。自动变速箱都是有p挡的，p挡是驻车挡。自动变速箱也有n挡，n挡是空挡，n挡和p挡都是可以在停车时使用的。但是，n挡和p挡是有区别的，这两个挡位的结构不同，使用场景也是不同的。挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯的时候就可以使用n挡。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时即便不拉手刹车子也是无法移动的。p挡是在停车熄火时使用的，如果在熄火之前不挂入p挡，那么汽车是无法正常熄火的。在挂入p挡后，也不可以不拉手刹，否则会损伤p挡的锁止机构。如果挂着p挡不拉手刹，会导致p挡的锁止机构受力过大，时间久了会出现损伤。在行驶时，不能挂p挡也不能挂n挡。

从保护汽车动力系统的角度来讲，在停车之后，先拉手刹再挂P档对动力系统的保护可能会更好一些。无论是任何一种类型的自动变速箱，当变速箱的档位处于P档时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，变速箱的传动部件就会被卡住，汽车的整个传动系统就会卡住，即使是在不拉手刹的状态下，汽车也不会出现溜车的现象。汽车的手刹需要手动控制，启动刹车系统，也就是通过锁住车轮来到达固定汽车的效果，如果先挂P档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合。如果是先拉手刹，再挂P档，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，在这种情况下，P档只是起到了辅助刹车的作用，汽车内部的运动部件在这种状态下就属于完全放松的状态。使用这两种方式停车都是可行的，对汽车的传动系统不会造成非常大的损伤，在使用汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，这样才可以延长汽车零部件的使用周期。

自动挡汽车在停车时先拉手刹或先挂p挡都是可以的，车友们不必担心。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用，很多车友搞不清楚什么时候该用p挡，什么时候该用n挡。p挡与n挡之间有一个很大的区别，那就是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，即使不拉手刹车子也是无法走动的。挂入n挡后，变速箱内的锁止机构并不会锁止齿轮，这样车子不拉手刹会出现溜车现象。在停车熄火之前，一定要挂入p挡，否则车钥匙是拔不出来的。很多车友都在纠结先挂p挡还是先拉手刹，其实这个是没有严格的先后顺序的，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。在一些坡道上停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先踩下制动踏板挂入p挡，此时不要松开制动踏板然后拉紧手刹就可以了。在汽车挂入p挡之前，一定要确保车辆已经完全停稳，否则会损伤变速箱内的锁止机构。在等红灯时，不建议车友们使用p挡，等红灯时使用n挡就可以了。