自动挡挂p档不拉手刹会不会溜车

如果在地势比较平坦的地方，挂入p挡不拉手刹是可以的，如果在一些地势不平坦的地方例如坡道，挂入p挡后不拉手刹是不可以的。只靠p挡锁止机构来保持车辆处于停止状态的话，这样会增大锁止机构的受力，如果超过了受力极限，那变速箱很可能会出现损坏，所以在坡道停车时，一定要拉紧手刹。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都是在停车时使用的，但是p挡与n挡之间有一个区别，那就是p挡内有一个锁止机构，n挡没有锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱齿轮，这就等于间接锁止了车轮，此时车辆是无法走动的，挂入n挡后，如果不拉手刹车辆是可以走动的。

p挡不拉手刹不会溜车。虽然挂入p挡后不拉手刹车子不会溜车，但还是建议拉上手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低p挡锁止机构的使用寿命。P档：parking是“停车”的意思。驻车档或泊车档，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将档杆挂入此档位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P档，在车辆尚未完全停止前就挂入P档会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P档时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P档。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P档，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。除此之外自动档汽车还分为R、N、S、M、L、D等字母档位不同的齿轮组合输出的动力是不一样的，当汽车在不同的速度下，要“换档”，即选择不同的齿轮组合来输出动力。以下为详细介绍：R档：reverse是“扭转”的意思。不管是手动档还是自动档，R都是倒车档。挂上R档，车子就会往后行驶。当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。汽车在前进状态下绝对不能使用R档，在倒车时要特别注意加速踏板的控制。N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。S档：Sport是“运动”的意思，在汽车上意为运动档。挂入这个档时变速档换档时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。M档：manual是“手控”意思，在汽车上意为切换手动模式，跟手动档车型操作一样，需要手动加减档。L档：Lwo是“低速”的意思，在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。D档：Drive是“驾驶”的意思，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。

使用p档是不会溜车的，因为在P档上面有一个自动锁止的装置，将汽车的档位切换至P档时，这个装置就会自动锁止，不会导致汽车溜车。在使用P档时，最好是同汽车的手刹一起使用，因为在停车时，如果先挂P档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，如果是先拉手刹，再挂P档，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，在这种状态下，汽车的P档只是起到了辅助的作用。无论是任何一种类型的自动变速箱，当变速箱的档位处于P档时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，变速箱的传动部件就会被卡住，在这种状态下，汽车的传动系统就会锁止，即使是不使用汽车的手刹，也不会出现溜车的现象。汽车变换档位之前，一定要先将汽车停稳，否则会对汽车的传动系统造成非常大的伤害。

自动挡车辆只挂P挡不拉手刹是不可以的。虽然自动挡车辆的P挡和手刹功能都可以起到驻车制动作用，但车辆的P挡是通过驻车棘手来将车辆变速箱内的驻车齿轮卡死，使车辆达到驻车效果，如果遇到坡道，这样操作可能会损伤到车辆变速箱内部的齿轮，甚至影响车辆变速箱的正常使用。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，拉动车辆两后轮的卡钳与刹车片相互压紧，从而达到驻车效果。自动挡车辆的P挡应与手刹功能一同使用，这样可以避免损伤到车辆变速箱内部的齿轮，自动挡车辆的变速箱内部非常复杂，不到万不得已尽量避免拆卸变速箱。

自动挡汽车熄火之后挂在P档不会溜车，前提在车辆必须停在平地。因为自动变速箱的P档是个锁止档。如果坡道多抖，车辆本身的重力形成的力比锁止力大的话，车辆就会溜车。所以建议自动挡的车挂入P档之后建议同时拉起车辆的手刹。P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档时自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

挂P档不可以不拉手刹。以下是关于P档和手刹的补充资料：刹车原理不同：驻车时挂上P档，变速箱的锁止机构便会工作；驻车时拉手刹，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。制动效果不同：驻车时只挂P档没有拉手刹，车停在斜坡上时，会对车辆变速箱的档位锁止机构造成很大压力，严重时可能会导致变速箱的损坏或漏油，同时会有很大几率出现溜车的现象。

在平路上停车，先拉手刹还是先挂P挡没有太大的区别，如果是在坡路上停车，那么最好要先拉手刹，然后再挂入P档，这样就能够减小汽车变速箱齿轮的负担。但是P挡停车还是要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。P档：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档核心功能：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动档轿车界里P档的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动档还是手动档的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。

挂了p档不拉手刹会溜车。以下是关于汽车驾驶的相关介绍：汽车驾驶的简介：汽车驾驶已经成为现代人要掌握的基本技能之一。要掌握汽车驾驶（driving-a-motor-vehicle）技术，首先要求有合格的年龄和身体条件；还要经过道路交通安全法律法规、有关汽车机械常识和安全驾驶知识的培训和考试；考试合格后再进行驾驶技能的培训和考试；全部考试合格就可以领到小型汽车或大、中型货车的驾驶证。汽车驾驶的年龄限制：申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型，应当在18周岁以上，70周岁以下。

不会溜车。以下是相关介绍：P挡：P挡位置有一个锁止装置将齿轮锁住，对车辆能起到一定的防滑动作用，但与手刹将车子锁止的力量无法相比，而且若是在斜坡停车，P挡不拉手刹还会对变速箱内部造成压力，甚至结构损坏。自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

在一般情况下，不会溜车，p档是停车档，处于自动变速箱最前面的一个挡位，使用挡位驻车制动，除非发生蹄块损坏的情况，否则很难发生制动，如果损坏要尽快检修。下面是档位的相关介绍：P档：P档称为停车档，适用于汽车停车的时候。R档：R档称为倒档，适用于汽车倒车的时候。N档：N档称为空档，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象。

自动挡挂p档不会溜车。p挡的工作原理：p挡的字母p源于park，含义是停车挡。处于p挡时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。车辆停车的正确做法：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做法就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

自动挡挂p挡不拉手刹不会溜车。以下是P挡的相关介绍：1、原理：将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动。2、车辆停车顺序：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。3、安全停车：如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

自动挡车挂P档后可以不拉手刹，但是不建议这么做，这样有可能出现溜车现象。P档：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。手刹使用注意事项：手刹不能拉太高，在使用手刹的时候，将手刹拉到70%的高度即可，手刹拉满和拉到70%的高度，制动效果相同；手刹长期拉死，会使手刹拉线恢复能力下降，缩短手刹的寿命。拉手刹用力要轻，拉手刹的时候将手刹缓缓拉起即可，切勿猛拉手刹，这样手刹容易造成损坏。不能用手刹代替脚刹，在高速行驶的情况下，用手刹代替脚刹，会使车轮抱死，导致汽车发生侧滑，手刹拉线也有可能会崩断。

p档不拉手刹会倒溜。扩展资料如下：1、自动挡汽车：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。2、手动挡汽车：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可变速杆。

挂了P挡不拉手刹车不会溜车，如果是长时间停车还是拉上手刹好。以下是P挡的相关介绍：1、原理：将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，防止汽车发生移动。2、车辆停车顺序：等到汽车在平稳路段停住之后，将汽车挡位从D挡挂入，打到P挡，最后拉起手刹完成停车，再熄火。3、安全停车：如果直接刹车，没有挂P挡，会导致车辆失去应有的制动能力。最保险最安全的做就是在车辆停稳之后再挂入P挡。

自动挡汽车熄火之后挂在P档不会溜车，前提在车辆必须停在平地。因为自动变速箱的P档是个锁止档。扩展资料如下：1、在坡道上：如果坡道多抖，车辆本身的重力形成的力比锁止力大的话，车辆就会溜车。所以建议自动挡的车挂入P档之后建议同时拉起车辆的手刹。2、P档：是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

长时间停车挂P档，不拉手刹不行。对于自动挡的汽车，停车后应将变速杆置于P挡，启用驻车制动器（手刹），然后熄灭发动机。以下是停车的具体资料：1、变速杆置于P挡，只是锁止自动变速器，为了保证车辆的安全停放，应当拉上手刹。2、在有坡度的地方停车，只挂p挡仍有溜车的安全隐患，只有启用驻车制动器（手刹）来锁止汽车制动系统，才能保证汽车不溜车。扩展资料：P档就相当于N+（空挡加手刹）的作用，可以在手刹失灵的时候代替车辆制动，防止车辆溜车。

自动挡车挂p档不可以不拉手刹，这样会让p挡锁止机构受力过大，会导致p挡锁止机构的使用寿命降低。建议在挂入p挡后也将手刹拉紧并且在挂入p挡之前一定要确保汽车已经完全停稳，否则也会损伤p挡的锁止机构。p挡是驻车挡，这个挡位用于停车熄火使用，所以自动挡汽车都有p挡，挂入p挡后锁止机构会锁止齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，挂入p挡后不拉手刹汽车也无法移动。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用，挂入n挡后变速箱与车轮之间的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。n挡适合短时间停车不熄火使用，在等红灯时就可以使用n挡。在等红灯时不建议大家使用p挡，如果等红灯时挂入了p挡被后方汽车追尾，自己汽车的自动变速箱会受到严重的损伤。如果自动变速箱受到了损伤，修复起来的成本非常高。所以在使用自动挡汽车时一定要注意，要保持正确的使用习惯，否则会导致自动变速箱受到损伤。

如果在地势比较平坦的地方，挂入p挡不拉手刹是可以的。如果在一些地势不平坦的地方例如坡道，挂入p挡后不拉手刹是不可以的。因为变速箱内的锁止机构有一个受力极限，如果超过了这个极限，那变速箱很可能会出现损坏。所以在坡道停车时，一定要拉紧手刹，如果只靠p挡锁止机构来保持车辆处于停止状态的话，这样会增大锁止机构的受力。

假如是在壹些比较平整的地面上停车，那么在挂入p挡后可以不拉手刹。假如是在壹些坡道上停车，那么在挂入p挡后应当拉紧手刹。p挡是自动挡车的驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。 自动挡车还有n挡，n挡和p挡基本都可以在停车熄火时使用，不过n挡和p挡是有不同之处的。 挂入p挡后，变速器内部的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。 挂入p挡后即便不拉手刹汽车同样是无法移动的。不过挂入n挡后，变速器内部是沒有锁止机构来锁止齿轮的，这个时候不拉手刹汽车是可以移动的。 p挡和n挡的使用场景同样是有不同之处的。 n挡适合在短时间停车不熄火时使用，例如在等红灯时即可使用n挡。 p挡是在停车熄火时使用的，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。 在驾驶时，不能挂入n挡也不一定可以挂入p挡。 假如驾驶时挂入了n挡，会影响到变速器出现润滑不良的状况。 假如驾驶时挂入了p挡，会影响到变速器的锁止机构损坏。 假如变速器的锁止机构损坏了，那修理起来的成本是十分高的。 在等红灯时也不一定提倡小伙伴们挂入p挡。