低速跟车需要踩离合吗？

踩离合不需要踩刹车，如果在车速较快情况下直接踩离合就会造成空挡滑行，这时候汽车会难以控制，难以进行方向盘转向操作。所以只能先踩刹车将车速降低，然后再踩离合。离合和刹车配合的方法：1、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度不用踩离合；2、在过弯道时先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍不用踩离合，松刹车踩油门加速前进，如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合挂入低挡；3、下长坡、陡坡时不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；4、想要停车时先踩刹车将车速降下来再踩离合；5、塞车排长队时车子走走停停、跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

换挡需要踩离合。汽车在不踩离合器直接换挡会出现打坏齿轮，损坏离合器箱体的情况。不踩离合换挡的危害如下：磨损变速箱的各档齿轮：不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各档齿轮，加速变速箱零部件的更换周期。同时，对发动机、传动轴等也有损伤。发动机的油耗增加：不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加，从而无法达到节油的目的。舒适性减少：不踩离合换挡时，车辆加速或减速间缺少平稳的过渡，车体易发生抖动，坐在车上的乘客会感觉到不舒服。

如果前方情况不是很紧急，距离也长，那么可以适当点刹，不要踩离合。以下是有关汽车制动器的介绍：1、简介：汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式。2、类别：可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。3、作用：汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中缓速装置。

手动档汽车刹车需要踩离合，以下是手动挡操作的具体介绍：刹车前踩离合原因：踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样车停住后就不会熄火。踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样操作之后无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走，增加了安全性。手动挡：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动档不需要踩离合。不需要踩离合具体的原因和注意事项如下：不需要踩离合的原因：自动档汽车不需要踩离合，因为自动档汽车没有离合踏板。自动档车只有油门和刹车这两个踏板，如果左边有第三个踏板，则是用脚踩的脚式手刹或者是放脚用的踏板。自动档换档的注意事项：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

自动档不需要踩离合。具体的原因如下：不需要踩离合的原因：自动档汽车不需要踩离合，因为自动档汽车没有离合踏板。自动档车只有油门和刹车这两个踏板，如果左边有第三个踏板，则是用脚踩的脚式手刹或者是放脚用的踏板。自动档换档的注意事项：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。

需要，如下是相关资料：降低车辆的磨损，提高启动成功概率：汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗，特别是在冬季变速箱润滑油粘稠度增高的情况下，这种动力消耗尤为明显。而踩下离合启动车辆时，由于离合器从动装置后的部件都和发动机动力切割，所以减少了电瓶和起动机的压力，让启动更顺畅。预防事故：一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车，防止车辆溜车，而启动车辆时，又往往忘记车辆仍处于在挡状态。如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯，往往会造成窜车，严重时就会发生交通事故。

刹车在速度降低过快的时候需要踩下离合器踏板。以下是关于离合器的相关介绍：离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。抬离合的原理：抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。

车子在低速过弯时不需要踩离合器。如下是相关资料：作用：离合器的作用是联系汽车发动机和变速箱档位齿轮，离合器的切开与闭合主要是用来切换档位。注意事项：驾驶手动挡汽车在过弯时，应在入弯前观察道路情况，提前换挡后，稳住油门保持低速行驶。切忌过弯时踩住离合器，因为一旦踩下离合器，车辆与发动机之间的动力传输消失，此时车辆只靠惯性行驶，动力的缺失容易导致车辆难以操控，特别是在弯道、上坡和下坡时，容易引发事故。

踩刹车不是一定要踩离合。离合器只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车（以免熄火）。一般情况降速不踩离合。紧急情况下离合刹车应同时踩。踩离合的情况主要有2种：1、急刹车时候踩离合（等于是空挡）：防止急停时候车子死火，目的是急刹车后还能保持车子的灵活性和机动性，而且对于大部分前驱车来说空挡时候貌似车子的转向也会比较灵活，危险情况下可以更好躲避障碍物。2、低速时候刹车要踩离合：另一种情况就是低速时候刹车要踩离合控速，同样也是防止速度过慢把发动机拖熄火。由于刹车同时踩离合对制动距离几乎没有影响，因此最好除了山路下坡的情况外，刹车都踩住离合。

拐弯或掉头时一般不需要踩离合器。以下是具体介绍：1、车辆降速完全靠行车制动来实现，也就是脚刹，离合器是在车辆减速到很低很低时，一般在10码以下，为了防止发动机被憋熄火，需要踩下离合器，分开发动机和变速箱的动力传递。2、车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度，这时一般不需踩离合器，但是按照要求左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。如果车速降到跟档位不符合时踩离合换挡。3、如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、摘档、拉手刹。

踩离合不需要踩刹车，离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。离合器的工作原理是：1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。

踩刹车是否需要踩离合需要视情况而定，当车辆在低速运行，目的是将车辆停下来时，需要踩离合；当车速过快，仅仅是为了降低车速时，可以不用踩离合。需要注意车速应控制在挡位的规定速度范围内，车主应根据车速及实际交通情况合理的变换挡位，保障行车的安全。汽车的离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

换挡需要踩离合，在车主的换挡过程中，如果离合器没踩到底，换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差，不能顺利地啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿，造成变速箱损坏。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

需要，先踩离合挂空挡，然后拨动高速拨片，在踩离合的同时挂上高速档，如果没有踩离合就挂档，就是汽车的越档操作，不能出现这种行为，以免损坏离合器。换挡拨片是汽车半自动离合器安装的换挡设备，使用换挡拨片，驾驶员不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片即可实现换挡。这种换挡方式通常出现在赛车中，换挡拨片位于方向盘后侧，更换起来效率高，可以提升驾驶操控性。使用换挡拨片时，驾驶员双手不离开方向盘就可以完成升降档的操作，当用拇指往下压是减档。驾驶员可以通过换挡拨片的使用，体验到更轻松的驾驶乐趣，换挡拨片不发出换挡指令，变速箱不会强行换挡。

要踩离合。在车辆使用过程当中，需要踩离合的两种情况是：1、当车辆低速运行的时候想要停车时，则驾驶人员可以踩离合器将车辆停下；2、若车辆当前的速度较快但想要减速的时候，可以借助离合器加刹车实现减速。在使用车辆的过程当中，驾驶人员可以使用的离合器技巧有：1、离合器在车辆运行过程中处于紧密接合状态，因此不是必要的状态下建议车主不要频繁的踩离合器，以免给车辆带来不必要的损失；2、在切换档位时候，为了保证车辆的平顺性，建议驾驶人员踩离合器要秉持“快、准、狠”的原则，并且配合油门的使用。

自动跟车功能低速是可以低速使用的。打开定速巡航系统之后，加速到需要的速度，然后按下SET键，此时松开油门即可将速度限制在当前速度上，之后通过使用“RES”和“SET-”对速度进行调整。定速巡航系统，主要的作用是在开启之后，可以按照司机设定的速度行驶，此时司机不需要踩油门加速，就可以保持当前的速度行驶。但是在使用定速巡航的时候，需要注意的有：1、要在高速公路或全封闭路上使用，因为在非封闭路上使用的话，不利于交通安全；2、在雨天、冰雪天的时候不要使用；3、在拥堵的道路上不适宜使用。定速巡航功能的主要优点是在长时间驾驶车辆之后可以解放双脚，一定程度上缓解脚部的疲劳，增加驾驶的安全性。

新手低速跟车的方法：1、高速行车，即车速在100km\/h以上时，安全车距在100米以上；2、快速行车，即车速在60km\/h以上时，安全车距在数字上等于车速。例如，车速80km\/h，安全车距为80米；3、中速行车，即车速在50km\/h左右时，安全车距不低于50米；4、低速行车，即车速在40km\/h以下时，安全车距不低于30米；5、龟速行车，即车速在20km\/h以下时，安全车距不低于10米。

双离合变速箱是不需要踩离合的，双离合的优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限；3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

可以的，定速巡航使用方法：1、set-第一次按是设定巡航速度，开始巡航后，按set-是减少设定的巡航速度，踩油门只是加速，没有改变设定的巡航速度，也没有解除自动巡航；2、松开油门后，车速会自动下降到设定的巡航速度，并自动保持。踩涉车是暂停自动巡航，此时，之前设定的巡航速度仍然有效；3、再次按下set-，系统自动将车速保持到之前设定的巡航速度，set+第一次按是打开自动巡航，再按是关闭自动巡航，并且清除之前设定的巡航速度。