高低速拨片需要踩离合吗

换挡拨片换挡不需要踩离合。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨片通常位于方向盘后面。操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车能够平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。注意事项：1、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。2、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。

低速跟车是否需要踩离合这个要视情况而定，如果车流行驶得确实很慢，可以适当踩离合用半联动去跟车，但不建议长期这样。因为离合片是易损件，长时间用半联动去控制，会加快磨损，影响性能。如果跟车速度过快，可以适当踩刹车减速，能不踩离合就尽量不用半联动控制。车距：对于车距而言，市区道路堵车，在缓慢行驶的过程中保持3米左右距离即可。也就是我们在驾驶位观察，车头边缘刚好接触到前车的轮胎下缘，此时两车相距也就5米左右，跟车可以保持到车头接触到前车的保险杠下沿。这样一来，不至于跟车太近导致追尾，也不会因为跟车太远而被别人变道加塞。但如果跟车的行驶时速低于100km/h，并且不是大堵车，那么车距最好保持在50米以上。档位：对于市区道路跟车而言，手动挡走走停停挂入1挡即可。如果车速流缓慢前进，则可以将离合压到半联动状态，否则就利用怠速行驶。如果是使用自动双离合变速箱的自动挡车型，堵车跟车行驶最好挂入手动模式1挡或L挡。这样变速器就不会频繁在1挡和2挡之间来回切换，从而引起离合器高温减少使用寿命。但如果是使用自动CVT变速箱和AT变速箱，那么就可以直接使用D挡。跟车视野：在跟车行驶的时候，不能光盯着前车的尾部，目光要放远，多盯几辆，同时注意左右道路，掌握周围的动态。特别是大堵车的时候，如果光盯着前车，那么车流一但行驶，那么你起步就跟不上了。所以目光要放远，当前面的车子开始动起来，就要提前挂挡准备起步了。

自动挡汽车需要换挡拨片的原因如下：1、可以增加驾驶员驾驶汽车的乐趣，自动挡的汽车驾驶员只需要挂一个档就可以，自己不需要调节，所以会觉得驾驶非常乏味，但是安装换挡拨片则可以自己调档位，所以可以更好的体验驾驶汽车的感觉。2、驾驶员在超车的时候可以使用换挡拨片，能够增加扭矩。换挡拨片可以由驾驶员自己控制档位，在车辆处于低档位的时候，踩下油门之后，汽车就会增加扭矩，这样速度可以更快。3、汽车安装换挡拨片之后会显得更加的高端，可以更好的提升汽车的价值。4、因为换挡拨片在方向盘的下方，所以操作起来非常方便，驾驶员只要拨动换挡拨片就可以换挡，换挡的时候不需要将手离开方向盘，所以会更加的安全。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。换挡拨片优点及使用方法如下：换挡拨片优点：在手动模式情况下可以使用换挡拨片来控制变速箱的升降挡时机，左减档右升档，手不用离开方向盘便可完成，更便捷也更安全。换挡拨片使用办法：首先选择M模式/S模式，将换挡杆推到D档位，即可通过拨片加减挡，也就是先将挡杆挂入手动模式或运动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片来自由切换档位即可，也就是先将挡杆挂入手动模式或运动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片来自由切换档位即可。

双离合有换挡拨片。以下是双离合的相关介绍：双离合的含义：将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质。双离合的优点：双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。保证汽车能平稳起步。

车子在低速过弯时不需要踩离合器。如下是相关资料：作用：离合器的作用是联系汽车发动机和变速箱档位齿轮，离合器的切开与闭合主要是用来切换档位。注意事项：驾驶手动挡汽车在过弯时，应在入弯前观察道路情况，提前换挡后，稳住油门保持低速行驶。切忌过弯时踩住离合器，因为一旦踩下离合器，车辆与发动机之间的动力传输消失，此时车辆只靠惯性行驶，动力的缺失容易导致车辆难以操控，特别是在弯道、上坡和下坡时，容易引发事故。

货车高低档拨片的正确使用方法为：先将挡位切换至D挡、S挡或者手动挡模式，等到发动机运转到合适的转速后，拨动拨片切换至合适的挡位即可。以下是关于行驶期间变档注意事项：1、超车：超车时升挡，挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。2、勿换挡低头看挡杆：这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。3、换挡时离合踩不到底：换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。

换挡拨片是自动档的换档设备，是一种手动的加减档操作，抬起换挡拨片是增档，下压就是减档，有了换挡拨片能够增加驾驶员的驾驶乐趣，在需要急加速超车时很好用。以下是关于换挡拨片的介绍：1、换挡位置：换挡拨片在手自一体的跑车和轿车中运用的比较多，位置一般在方向盘后面，或者是在方向盘的两侧，如果两侧都有换挡拨片的时候，要注意这两个换挡拨片都一样，并不是一个增档一个减档的作用，而是两个换挡拨片抬起都是增档，下压都是减档，要注意不要使用错误。2、换挡方法：如果要使用换挡拨片时，自动挡车辆还要在D档或S档就可以，接着双手都不需要离开方向盘，就能够用拨片实现升降档的操作，这种不经过变速箱的选档杆而完成升降档的操作，就是换挡拨片存在的作用。而且自动档汽车在行驶中只要有一段时间不使用换挡拨片，车辆将会自行恢复自动变速箱的使用上。

换挡拨片换挡不需要踩离合，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。换挡拨片的使用方法是：选择手动模式，将换挡杆推至d位，再通过换挡拨片加减挡即可。离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车能够平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

不需要踩离合。以下是关于换挡拨片的介绍：1、换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。2、换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。3、换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

拨片换挡需要松油门，换挡拨片通常位于方向盘后方，操纵换挡拨片时，只需将挡位推入D、S或手挡模式即可。拨片换挡的车型有：1、奥迪a8；2、宝马z4跑车；3、大众途锐w12顶级跑车；4、凯迪拉克cts09款；5、马自达rx8。拨片换挡的技巧是：1、踩离合，松油门，车速为32公里，发动机转速为2500转，踩离合、松油门后，发动机转速开始下降；2、迅速将变速手柄由二挡推入三挡，换入三挡后，车速为32公里，按32公里和三挡速比计算，离合器片转速降为1686转；3、观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。

换挡拨片不需要踩离合，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片位置通常位于方向盘后方，在操纵换挡拨片时，驾驶者只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不用离开方向盘即可完成升降挡操作。需要注意的是装备了换挡拨片的自动挡车肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减挡。

卡车高低挡拨片使用方法：1、如果在低速挡上，想挂入高速挡需要按下拨片；2、如果在高速挡上，想挂入低速挡需要按下拨片；3、如果在低速挡上想挂入其他低速挡，不需要使用拨片；4、如果在高速挡上想挂入其他高速挡，不需要使用拨片。卡车挡位特别多是为了适应复杂的行驶路况，卡车是道路运输的主要交通工具，道路运输对于中国的经济发展有重要作用。在驾驶卡车时，一定不要超载行驶，超载行驶不仅会影响行驶安全性，还会降低车子的使用寿命。如果长期超载行驶，会增加发动机和传动系统的负担，会降低发动机与传动系统的寿命。

不需要。1、拨片换挡是车半自动式离合所组装的换档设施,是无需脚踩离合,高低速档拔片是直接根据换档拔片上拨来进行换档因此是无需踩离合的；2、可以先踩离合，但是严禁越档实际操作。先踩离合挂空挡，然后拨动高速拔片，在踩离合的同时挂上高速挡位，如果没有踩离合就挂挡，就是汽车的越挡位实际操作，不能出现这种行为，以免损坏离合。高低速档拨片换挡是一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的高效率，在控制拨片换挡时，驾驶员只需将挡位推进D挡、S挡或手动挡方式，双手不离方向盘就可进行升降挡位实际操作。一般的车辆有两种使用方法，一种是左减右加，一种是推拉式的。一般来说，在实际操作中，食指可以用来拨动中指。如果是推拉式的，两侧的功能是一样的。食指和中指向上抬起，拇指向下压。具体的使用说明可以仔细阅读说明书的说明书。拨片换挡一般配合S档可以在超车的时候使用，而且没有必要加钱去买拨片换挡。

一般来说高低速拨片是不需要踩离合的。换挡拨片是车半自动离合器所安装的换档设备,是不用脚踩离合器,高低速拨片是直接通过换档拨片上拨来实现换档。所以是不用踩离合的。可以先踩离合，但是严禁越档操作。低速挡又称为爬坡挡，主要用于爬坡或下坡。在坡度比较大的地方或者地下停车库时，降低因长时间踩刹车引起刹车过热而造成安全隐患的风险。在冰雪路面行驶时，低速挡能有更强大的抓地能力，不会打滑，减少了事故的发生。积水路面时低速行驶，低速挡能有足够大的牵引力。在拉高速时，低速挡还能使用在一些颠簸的路面还有限速路段，保护驾驶者的安全。

换挡拨片是自动档的换档设备，是一种手动的加减档操作，抬起换挡拨片是增档，下压就是减档了，有了换挡拨片能够增加驾驶员的驾驶乐趣，在需要急加速超车时很好用。换挡拨片在手自一体的跑车和轿车中运用的是比较多的了，位置一般在方向盘后面，或者是在方向盘的两侧，如果两侧都有换挡拨片的时候，要注意这两个换挡拨片都是一样的，并不是一个增档一个减档的作用，而是两个换挡拨片抬起都是增档，下压都是减档，要注意不要使用错误。如果要使用换挡拨片时，自动挡车辆还要在D档或S档就可以了，接着双手都不需要离开方向盘，就能够用拨片实现升降档的操作，这种不经过变速箱的选档杆而完成升降档的操作，就是换挡拨片存在的作用。而且自动档汽车在行驶中只要有一段时间不使用换挡拨片，车辆将会自行恢复自动变速箱的使用上。

很多运动型汽车的方向盘上都是有拨片的，这个拨片是用来换挡的，这其实是赛车上的配置。对于民用车来说，只有自动挡汽车才有拨片换挡系统。民用车上常见的自动变速箱有cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。大部分运动型汽车都会使用at变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好。

这种货车的挡位比较多，所以在换挡杆上有高低挡切换拨片。如果在低速挡上，想挂入高速挡需要按下拨片。如果在高速挡上，想挂入低速挡需要按下拨片。如果在低速挡上想挂入其他低速挡，是不需要使用拨片的。如果在高速挡上想挂入其他高速挡，也是不需要使用拨片的。有些货车挡位特别多是为了适应复杂的行驶路况，货车是道路运输的主要交通工具，道路运输对于我国的经济发展有重要作用。在驾驶货车时，一定不要超载行驶。超载行驶不仅会影响行驶安全性，还会降低车子的使用寿命。如果长期超载行驶，那会增加发动机和传动系统的负担，这样会降低发动机与传动系统的寿命。长期超载行驶还会导致车架出现金属疲劳现象，严重的会导致车架出现变形甚至断裂。超载行驶会导致制动距离延长，在遇到紧急情况时，可能会导致严重的交通事故。所以，为了自己和他人的生命安全，建议车友们不要超载行驶。在驾驶货车时，不要疲劳驾驶，要正确系好安全带，不要接打电话，不要吸烟。在驾驶货车时，也不要超速行驶。

不需要。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。注：换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。