新离合片需要磨合吗？

1、检查踏板自由行程。去维修店检查离合器踏板的自由行程，即离合器膜片弹簧内端和分离轴承之间的间隙在踏板上的反应，如果踏板的自由行程过大，需要及时调整。2、检查中压板。检查中压板有没有发生反转的情况，如果有，需要及时调整。3、检查贮液罐。对于液压操纵机构，需要检查贮液罐的油量是否不足，如果是，需要及时补充，并请维修人员判断一下管路内是否存在空气，如果是，需要及时排气。4、检查分离杠杆。检查分离杠杆的内端高度，如果过低或者不在一个平面，需要及时调整。5、检查从动盘。检查从动盘有没有翘曲变形、铆钉脱落的情况，轴向运动有没有卡带的情况，如果有，都是需要调整或者更换零件的。6、更换复位弹簧。可能是离合片的复位弹簧出现故障，导致无法分离，需要及时更换复位弹簧。7、更换支承。发动机支承磨损过度，发动机曲轴和变速器输入轴不同轴，需要及时更换发动机支承。8、添加垫片。如果离合片是新换的，可能是因为其过厚导致的，可以在离合器盖和飞轮间增加适当厚度的垫片，让各垫片的厚度保持一致。9、调整间隙。如果是双片式离合片，应该请专业维修人员逐个检查调整限位螺钉和中间主动盘之间的间隙，间隙不合理也会导致离合片不分离。10、更换离合片。如果离合片存在磨损过度的情况，需要及时更换离合片。

新汽车需要磨合。因为汽车的机械零件，在刚刚生产下线之后，都不可能非常光滑，表面总是会比较毛躁、有凸起，这就需要在车辆运行使用过程中自己去磨光。另外，车辆尤其是发动机大大小小非常多的零件，这些零件也需要有一个相互配合熟悉和适应的过程，这也是磨合期的作用之一。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。磨合期保养的基本要求：减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。合理使用油料：汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁）。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。

新换的离合需要要磨合，主要磨合离合器片还有变速箱电脑与驾驶习惯匹配，刚换的汽车离合片的磨合都是初期状态，易摩擦系数大、易过热，因此不应该将发动机转速拉的很高、不应该将车速抬得过高。以下是磨合期注意事项的相关介绍：1、车速：对于车速，不会说要求匀速行驶，不要超过最大速度的2/3即可，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样），不要急加速、不要急刹车。驾车下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速，手动档车型提前进行档位预判，不要在不适当的速度换挡。2、定期检查：在长期的使用过程中，由于离合器片的正常磨损，离合器踏板的自由行程会逐渐增大，所以需要定期的检查和调整。否则，可能出现离合器分离不彻底，造成换挡异响、烧片等现象。

AT变速箱有离合器。以下是AT变速箱的相关介绍：1、AT变速箱通常指的是自动变速箱，其是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、AT变速箱的平顺性好，液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，但是变矩系数不大，变速范围不宽。但是在汽车起步时或在不好的路面行驶时，可以把锁止离合器分离，使变矩器起作用，充分发挥液力传动自动适应行驶阻力剧烈变化的特点。

离合器不分离，可先检查离合器踏板的自由行程、检查中压板是否反转、检查分离杆的内端是否一致。离合器不分离的具体处理方法：1、检查汽车离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整；2、对于液压操纵机构检查是否贮液罐油量不足或管路中有空气并进行必要的排除；3、检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆太低或不在同一平面，则进行调整；4、检查从动盘是否翘曲变形铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡带。

新汽车需要磨合，磨合是指新车或大修后的初驶阶段，磨合期为5000公里左右。新车磨合期的注意事项有：1、保持起步平稳，避免猛踩油门且不要使发动机转速过高；2、起步前水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶；4、选择良好路面，避免过大震动、冲撞，制动前应先分离合器；5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

除了质量问题外，那就是是使用不当了。造成离合器烧坏的原因如下：1、驾驶员操作不当的半联动离合器，会造成离合器片与压盘、飞轮一直摩擦，造成高温，会烧伤离合器片；2、离合器片使用时间太长或太多公里，离合器片自然老化磨损；3、驾驶员在操作离合器踏板时，离合器片和亚盘会突然结合，使得瞬时产生的大量摩擦无法得到有效缓解，从而容易引起离合器片分解和磨坏压盘表面。

离合器片打滑的原因如下：1、离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，使压力板与离合器片组合不紧；2、分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻，使压力板与离合器片不能紧密结合，分离杆调整过高；3、离合器分离轴承的压在分离杠杆上，使压力弹簧不能全部发挥作用，即分离杠杆与离合器推力轴承之间没有间隙。

离合片的费用：1、只更换离合器片，材料费只要200块钱左右就可以了，离合器片不值钱，主要是手工费，起码占一半；2、离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了，离合器3件套，在修理厂更换的话费用在1500元左右；3、这个更换是没有固定的时间的，具体要看使用情况，如果存在故障或者磨损严重会出现离合器太重，异响等问题，这个时候就要更换了。

雪铁龙爱丽舍更换离合器片维修的价格需要300块即可。出现下面的情况就要更换离合器片：1、车爬坡没力气，离合器用越用越高，行驶一段时间，可以闻到烧焦的味道；2、每次抬离合时能听到金属摩擦的声音，可能是离合器片磨损比较严重；3、高速跑不动，5挡速度100，你突然踩上油门到底，转速明显上升，速度没有加速，这意味着你的离合器打滑了，需要更换。

离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了：1、去维修厂换就行了换离合器三件套费用一般在1000块钱左右，质量好点的材料连手工可能要1300左右；2、4S店价格要贵很多的，如果去4S店换差不多要2000块钱；3、这个更换是没有固定的时间的，具体要看使用情况，这些都属于消耗件，如果存在故障或者磨损严重会出现离合器太重，异响等问题。

一般都不贵的，三四百左右就行了，可以去维修店换。汽车离合片坏了的表现：1、摩擦片破损就会起步打滑，或行驶中无力，发动机转速上去了，然而车速确加速不起来；2、压盘与摩擦片的关系是相互依存的，当摩擦片存在问题时，会加速压盘磨，甚至飞轮磨损，主要是挂挡困难，分离不清，起步抖动；3、能闻到焦炭臭味，离合器片打滑，加速度不强，功率下降。

只能去附近的维修店更换新的离合片了，离合器的作用如下：1、虽然离合器的种类很多，但基本原理是一样的，达到共同的目的，分离与结合；2、离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内，离合器组件用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴；3、在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离并逐渐连接，以便切断或传递发动机到变速器的输入功率。

换手动挡离合器片800--1000左右车型不同略有差异一般都是换3件套的。换挡离合器的正确踩法：1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离；2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的；3、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门；4、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加“空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

离合片寿命和它的磨损程度有关，通常有以下情况就表示需要更换了：1、上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80-90公里，这是因为离合器打滑，出现这种情况就需要换了；2、起步的时候车有前后闯动感，踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换；3、如果存在故障或者磨损严重出现离合器太重，异响等问题这个时候就该换了；4、离合器三件套寿命都差不多，在换的时候最好一起换了。

离合片材质有：1、主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料；2、常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和纸基材料；3、粉末冶金材料：表面许用温度、许用压力、高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面，铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高，但耐磨性较低，多用于干式摩擦面。

汽车离合片坏了的症状如下：1、摩擦片破损就会起步打滑，或行驶中无力，发动机转速上去了，然而车速确加速不起来；2、压盘与摩擦片的关系是相互依存的，当摩擦片存在问题时，会加速压盘磨，甚至飞轮磨损，主要是挂挡困难，分离不清，起步抖动；3、能闻到焦炭臭味，离合器片打滑，加速度不强，功率下降。

离合器片有凸台的一面朝向变速器，没有凸台的一面朝向飞轮：1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力；2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）；3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。

需要换的，换个离合器片就好了，这就是开车习惯不好、再就是车的性能不了解，对离合器行程不熟悉没大问题，换个片就会解决的：1、离合器冒烟估计是半离合时间太长磨损过大的原因，只要汽车挂挡正常就可以继续用，新车短时间发生这种情况还不会烧坏离合器，但如果经常这样就很容易烧坏离合器；2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；3、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

双离合变速箱需要更换离合片的：1、现在使用双离合变速知箱的车子越来越多。动力好，油耗低，换挡迅速，驾驶体验好，那么很多朋友会有一个疑问。双离合变速箱有这么多的优点；2、那它的寿命有多长呢有什么小技巧，可以延长使用寿命。其实关于双离合变速箱的使用。其实都是因人因车而异。但是好的驾驶习道惯确实能延长寿命；3、首先我们从内部构造谈起。双离合专变速箱主要由齿轮变速器，换挡执行机构，控制系统，双离合器等四个部件。一般需要更换有离合器片齿轮轴承。而离合器片磨损程度较大但价格较便宜且更换较简单。而齿轮和轴承意味着要大修或者更换变速箱整体。