丰田塞纳2驱好还是4驱好？

普拉多2驱4驱切换

以下是普拉多2驱4驱切换方法：1、停车时，将手刹前开关旋至使用四驱模式。2、通过操作分动器，使用拉杆或者是电控按钮来进行两驱和四驱之间的切换。直接换小杆，调整到四驱。3、高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制。一般都在H档。4、如果走泥泞道路或山路时把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档。5、如果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开即可。扩展内容：1、四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力。汽车的通过能力得到相当大的改善。2、四驱系统主要分为半时四驱和全时四驱。半时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。全时四驱通过中央差速器和独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1071

前置前驱是4驱还是2驱

前置前驱是两驱，因为前置前驱是指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。四驱和二驱的区别：1、四驱和二驱的主要区别在于两者的驱动轮不同，四驱车辆是通过车辆的四个轮子进行驱动，而二驱车辆主要通过车辆的前轮或者是后轮进行驱动。2、四驱车辆又可以分为三种类型的四驱车，分别为全时四驱、分时四驱和适时四驱。这三种类型的四驱车各有优缺点，不过总体上而言四驱车的动力比较突出，比较适合户外越野车辆，但是四驱车的价格也会相对更贵一些。3、二驱车又可以分为前轮驱动和后轮驱动，基本上目前常见的家用车辆都属于二驱车，二驱车的价格比较优惠，动力虽然并不是四驱车辆，但是二驱车更加适合在城市道路上行驶。因此，车主根据自己平时。四驱和两驱的优缺点：两驱更适合家用，其中前驱车得益于相对简单的机械结构，车内空间会比较宽敞，另外前驱车造价低、动力传递效率高，燃油经济性也比较理想。缺点是前驱车容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损；

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1044

4驱和2驱的区别怎么看

汽车两驱和四驱的区别：驱动方式不同、油耗不同、差速器数量不同。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。两驱车辆仅有两个轮子负责驱动车辆移动，那么前驱就是两个前轮负责驱动，后驱就是两个后轮负责驱动。四驱就是四个车轮都有驱动功能，全时四驱就是四个轮子一直处于驱动状态，分时四驱就是驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换，而适时四驱的意思就是四驱和两驱状态是由车载电脑进行控制的。汽车两驱和四驱的区别：1、驱动方式不同：两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。3、差速器数量不同：两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1008

到底前驱好还是后驱好？

前驱动和后驱动各有优势，具体说明如下：首先在适用方面，对于现在市场上大部分的汽车来说，包括轿厢级别的小型家用SUV在内的一部分车是前轮驱动，一部分7辆及小型卡车采用后轮驱动。动力的区别显而易见，对于日常的一代来说，前驱比较轻灵活，在同一排放量下雪地漂移而上坡的前驱不如后驱。后驱动力更强，在处理几个重荷和陡坡的冰雪路面时显得更优越。另外，关于前后驱动车的驾驶操作，前驱动车的前轮不仅要负责转向，还必须保持动力输出，因此其操作不少，后驱动分行业明确，负荷接近50：50的完美比例，极速曲线的情况下车身的稳定性和平衡性比前驱动表现得更好。因此，一些高级车为了突出动力，选择后驱的驾驶优势。此外，后驱车具有更复杂的传动部件，成本较高，空间利用率变小，动力损失造成的耗油量也比前驱低。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9901

车子两驱好还是四驱好？

车子四驱，比较好。一般汽车分为两种驱动方式包括是两驱和四驱。两驱比较简单分为前驱和后驱。而四驱的话，分类就比较明细，分为全时四驱，分时四驱，适时四驱三种。全时四驱就是全天候的驱动方式都是四轮驱动，也就是说发动机输出的动力将会全部供给到四个车轮上。全时四驱的输出比较稳定，最明显的特点就是比两驱车的转向更中性更灵敏。不过如今的全时四驱也并不是一成不变地将扭矩平均分到四个车轮上。现在一般分为前后固定扭矩的分配还有的是前后可变扭矩的分配，这样的话对于恶劣路况的脱困性以及稳定性都有一定的保障。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9879

汉兰达买4驱还是2驱？

以下是汉兰达四驱与两驱的具体区别：驱动方式方面：两驱有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。差速器方面：两驱差速器能够使前、后驱动轮实现不同转速转动；四驱在四轮驱动时，为驱动四个车轮，需将所有的车轮连接起来，加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。驱动轮方面：两驱汽车是指用汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮），驱动轮和从动轮固定不变。四驱汽车是指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但不能后轮和前轮同时为驱动轮。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9703

小轿车是前驱好还是后驱好？

二者各有优劣，但如果是家用轿车，前驱会更好一点，因为其油耗经济性较好，空间也更大。前驱与后驱的区别：前驱车，也就是只有前轮负责驱动，这时车子被前轮拉着走。后驱车，就是后面轮子负责驱动，车子是被后轮推着走的。前驱车优缺点：优点：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。缺点：容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损。后驱车优缺点：优点：操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。缺点：成本较高，空间利用不便，影响乘坐舒适性；容易出现转向过度现象；由于动力要多经过传动轴一步，所以动力损耗比前驱车大。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8249

2驱和4驱有什么不一样？

以下是2驱和4驱的区别：1、驱动方式不同：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；而四驱指的是车辆在整个行驶过程中，一直保持四轮驱动的形式。2、油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。相对来说，两轮驱动耗油少一些。3、差速器数量不同：两驱的汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8041

前置前驱是4驱还是2驱？

前置前驱是2驱。以下是有关汽车驱动方式的相关介绍：1、简介：汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。汽车驱动方式对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。2、基本种类：最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7576

爬坡前驱好还是后驱好？

爬坡用后驱好。前驱车上坡时驱动轮附着力会减小，后驱车爬坡时，驱动轮的负荷增大（即驱动轮的附着压力增大），其牵引性能比前驱车优越。以下是关于四驱车的部分介绍：1、定义：四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。2、驱动形式：驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6939

轿车是前驱的好还是后驱的好

轿车是前驱好还是后驱好需要根据个人需求决定。以下是关于轿车前驱和后驱的部分介绍：1、整体：驱的动力比前驱好很多，如果追求动力，可以选择后驱。后驱的耗油量很厉害。前驱的发动机在前面，会听到发动机运转的声音。后驱后面的座位空间可能会比前驱狭窄一点。2、控制程度：前置后驱，其中间还有传动轴，如果一辆车后排中部凸出，那有可能就是前置后驱车。前驱的车因为车轮转向很难控制。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6870

汽车前驱好还是后驱好

各有各的优点。前驱价格比较便宜，后驱基本都是价格比较高的高端车。选择家用的前置就够了。因为前驱动的前轮既负责驱动又负责转向，而且因为发动机的前置，所以车头重，车尾轻，所以急转弯时容易转向不足。后驱正好相反。车头较轻，车尾较重，转弯时容易转向过度，即甩尾。前驱动的特点：发动机与变速箱连接，然后动力通过左右传动轴直接输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，有助于降低油耗。发动机和传动部件都集中在车身前部，可以节省维修成本。前驱动车可以腾出宝贵的车厢空间，因为它没有连接到传动轴和后轮的其他驱动部件。例如，本田思域的后排座椅中间是一个完全平坦的平台，可以坐在中间位置而不用伸开双脚，从而提高乘坐舒适性。缺点：由于整个车主的重量都集中在车身前方，所以在高速转弯时很容易出现转向不足。具体表现就是高速转弯时，车头不能指向弯道内侧，而是指向弯道外侧。多么恐怖的一幕。这是前驱动与后驱动相比不安全的一个主要因素。此外，当前驱动装置高速启动时，前头部会不受控制地抬起

发布时间：2022-12-07 17:00:05 阅读：4862

4驱和2驱的区别怎么看

4驱和2驱的区别比较大，但是对于普通驾驶者在普通路面上驾驶来说，驾驶感受并没有很大不同。4驱，即一般汽车的全轮驱动AWD，不同的四驱系统给每个车轮分配的动力也是不一样的。一些硬派越野车可以通过增加差速锁，让发动机动力均匀分配到四个车轮上，让车辆可以到达更多的崎岖地形。也有的智能四驱系统，着重前后桥的动力分配，在车辆失去牵引力的时候将一部分动力分配至前后桥上，这种四驱模式就比较省油。2驱则一般分为前驱和后驱。一般来说，前驱的车辆极限比较低，因为车头比较重，车子也更偏向于转向不足的物理效果。而后驱车的极限比较高，因为后驱会让车辆的前后重量分配比较均匀，车子在极限状态中也会更偏向于转向过度的物理效果。所以一般后驱车的操控性回比前驱车更强。但是无论是四驱还是前后驱，对普通驾驶者来说差别不大。

发布时间：2022-02-06 10:51:06 阅读：4689

4驱和2驱的区别是什么

一般在汽车的车尾会标注，4×4为四驱车型，2×2为两驱车型，或者在底盘查看区别，四驱车一般装有分动器。四驱车可以分为适时四驱和全时四驱两种车型。适时四驱平时主要是后驱，在适当的时候转换为四轮驱动，在平时属于两轮驱动。可以根据汽车的行驶状况，自动切换为两驱驱动或四驱驱动模式，不需要人为操控。汽车的驱动轮必须具有差速器，才能实现路面上的转弯动作。因为不同车轮在转弯时的转速不同加速器可以消除这种转速差距。全时四驱模式就是基于这个理念诞生的，全时四驱的中央差速器可以实现任何时候保持4轮驱动模式，一般情况下只能采用两轮驱动，全时四驱和分时四驱都有无法普及的地方，所以出现了适时四驱模式。

发布时间：2022-01-21 15:51:07 阅读：4651

四驱轿车好还是后驱好?

四驱轿车和后驱的相比，都是各有特点，要看需求选择，具体如下：1、四驱车的行驶稳定性是最好的，其动力输出比较均衡，其实由于前后轮同时驱动，基本是可以避免前驱车和后驱车可能产生的那些问题；2、后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高，虽然成本高，但是便于维修；3、汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力，使加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。

发布时间：2021-04-28 05:04:03 阅读：3856

前驱好还是后驱好?

前驱和后驱性能都不错，看您的匹配情况，如下所示：1、汽车前驱成本低，效率高，前驱动不需要转动轴，后驱动轴、变速器和差速器装配在一个壳体内，部件少，其中，由于动力传动直接降低了损耗，所以运行效率较高；2、后驱由于空间利用率不变，组件多，组成复杂，成本也较高。而后驱牵引力不足，转向过度，即一般称为“甩尾”，且行驶后比前驱燃油多，动力损失较大；3、如果是地域平坦，建议使用前驱汽车，如果是地域较崎岖，车技较为强硬的人，可以选择后驱汽车。

发布时间：2021-04-28 01:19:02 阅读：2947

suv四驱好还是两驱好?

SUV当然是四驱的好，对轿车来说四驱也是比两驱好的：1、四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升；2、SUV有越野的目的，所以四驱是必不可少的；3、现在很多SUV都是从轿车底盘改来的城市SUV，基本是不具备越野能力，所以四驱就没什么用了，而且油耗也比两驱大，经济性不好。

发布时间：2021-04-27 20:15:05 阅读：2658

mpv是前驱好还是后驱好？

我认为mpv还是前驱好，可以照顾到尽量多的驾驶员。后驱虽然是最理想的驱动形式，但是后驱车的很多缺点在mpv车型上可能会被放大。1、前驱的空间优势前驱车发动机和变速箱都塞在发动机舱里，不占用车内空间。后驱车发动机和变速箱需要纵置，变速箱就要探入驾驶舱一部分了。而且布置传动轴也会影响车内空间。也有一些mpv传动轴位于底盘下方，不侵占驾驶舱空间，但这样做必须抬高底盘，否则传动轴就蹭地了。底盘抬高了必然影响稳定性，特别是对于mpv这种大块头来说影响更大。2、前驱更稳定前驱车前轮拉着车身跑，稳定性更好。特别是下雪天或者泥泞路段，前驱车就算打滑了也是车头左右摇摆，很容易通过方向盘控制住。而后驱车这时候指不定要往哪里甩尾，想要控制住车辆更困难。这一点我是深有体会，2010年从甘肃武威返回兰州，开着一辆奇瑞商务车，当时好像叫做东方之子cross吧。途经312国道乌鞘岭时山底下下雨，山上下雪。爬到一半时路上积雪已经很厚了，积雪导致很多车打滑，路又特别窄，大家都被堵在半山腰，一点点往前挪动。我的车是满载状态，而且堵车的路段坡度还不小，每次往前挪的时候一起步就容易打滑。好在是前驱车，稳着点油门还是很容易控制的。但是我前面是一辆后八轮自卸车，跟着它确实太恐怖了，如果它打滑停不下来的话我们后面的车基本上就被残酷碾压。这时候我想超车，但山腰上的路只有两个车道，想超车就只能借对向车道。我试着探头看了一下，雪太大又有雾，看不清对面状况，而且路滑，提速很容易打滑，超车风险太大了。但最终架不住后八轮的威慑力，因为好几次停下车后它的后轮都有往后溜的趋势。于是我还是决定超车。瞅准机会一把方向打出去，压着路边新鲜的积雪开始提速，因为新鲜的积雪压上去能多提供点摩擦力。即便如此超车过程中前轮还是会轻微打滑。但毕竟是前驱车，轻微打滑无妨大碍，严重打滑时只需要稍微动一下方向就可以纠正。于是就这么平安超过了后八轮。如果换成一辆后驱车的话肯定没这么容易控制。3、同一车型前驱比后驱省油这是客观事实，前驱车发动机与变速箱都在前轮上挑着，从变速箱直接输出两根半轴就把动力传递给前轮了。这两根传动半轴不仅更短，而且更细。而后驱车就不同了，变速箱要用更粗、更长的传动轴把动力传递给后轴差速器，再由差速器通过两根半轴把动力传递给后轮。整个系统增加了整车重量、转动惯量、摩擦损耗，自然更费油。4、前驱的弊端因为前驱车前轮有传动装置，所以转向角度受限制，方向盘打死后前轮偏转角度有限，因此转弯半径会更大。而后驱车前轮没传动半轴，转向角可以做更大，调头时更加灵活。不过mpv本身尺寸就大，一般很少遇到特别苛刻的调头情况。总的来说就是前驱mpv对于大部分人来说得到的实惠更多，比如空间、油耗、稳定性，这都是实打实的东西。而后驱车虽然在某些方面有一定优势，但是这些优势有可能你开到报废都不一定用得上。所以综合来说前驱更划算。

发布时间：2021-04-08 12:18:06 阅读：9670

汽车是四驱好还是两驱好？

乘用汽车都是四个车轮（六轮形式只是个例），前后两根车轴，驱动其中一根车轴（不管前后）就是两驱，同时驱动两根就是四驱。早期用到四驱的车型都是赛车或需要越野的汽车。四驱技术有几条不同的技术路线，分时四驱，适时四驱，全时四驱；分时四驱主要是强调越野性能，应用范围窄，如铃木吉姆尼，老款的吉普牧马人；适时四驱早期都是纯机械的，结构复杂，成本高，现在已经经过电控化改造已经基本与全时四驱合并在一起；强调一定通过性的suv普遍搭载的四驱都是全时四驱，也有部分豪华轿车也会用，现在随着技术门槛降低，全时四驱逐步与分时四驱技术合流，通过更加实时的路况识别和扭矩感应可以做到更快速和精准的驱动力分配和调节，目前已经成为比较普遍的技术。比较有代表性的是以下几种：奥迪quattro，早几代版本核心是纯机械式的托森lsd，，后面几代产品名字还是quattro，但核心件已经换成了瑞典haldex公司生产的电控多片离合器式差速器，更加电子化；奔驰的4matic，命名来源于4wheeldrive（四轮驱动）和automatic（自动）的组合，该系统也历经多次技术迭代，全功能版本一般只用于目前奔驰顶配的suv中，轿车上搭载的系统性能与suv使用的版本差异明显。宝马的xdrive，至少也已经有三代产品。xdrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。当然还有大众4motion四驱系统及日系各个品牌的四驱技术。另外还有独立的博格华纳四驱品牌，核心也是多片离合器结构，国产长城、吉利等四驱车型用的就是这个方案。工业技术扩散有个特点，突破性的技术一旦出现后，只要收益大于成本，扩散是肯定会出现的，不管是面对消费市场还是工业应用市场。四驱技术对于车辆来说优点自不必言，缺点就是成本嘛！零部件的成本、油耗的成本等等，由于技术进步，现在四驱系统正在由纯机械式逐步向电控化的半机械式过渡，其成本越来越低，扩散到主流车市场只是时间问题。所以说轿车是否上四驱不是一个技术性的问题，随着技术继续发展使得成本够低，特别是电气化技术的发展，没有油耗增加的顾虑，四驱在车辆上普及只是时间问题。特别是未来的轮毂电机普及后，想没有四驱也不行了。

发布时间：2021-04-01 06:27:05 阅读：9224

爬山前驱好还是后驱好

在爬山时后驱车是更好的，爬山或者爬坡时，汽车前轮的抓地力会变弱，所以前驱车是不适合上一些比较陡的坡道或爬山的。一般的城市suv和家用轿车都是前轮驱动的，前轮驱动汽车的发动机和变速箱一般是横置的，这样可以降低成本扩大车内的空间。一般的硬派越野车都是四驱的，高性能轿车或运动型轿车都是后驱的。一般的四驱车和后驱车发动机都是纵置的，并且有些越野车是有分动箱的。后驱其实是一种最合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。有些城市suv会配备适时四驱系统，这种车平时大部分时间都不是四驱的，只有遇到一些特殊路况或打滑时四个轮子才会都有动力。豪华suv大部分会配备全时四驱系统，这种汽车无论何时四个车轮都是有动力的。硬派越野车都会使用分时四驱系统，这种系统是可以切换不同的模式的。如果车友们经常开车爬山或开上一些比较陡的坡道，建议购买四驱车或后驱车，前驱车是不能满足这种需求的。配备分时四驱系统的越野车是有高速两驱模式的。

发布时间：2020-12-26 14:10:31 阅读：3313