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b级车什么牌子没有后排中间凸起?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8287
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后排的车大部分都是日系车。以下是更多相关的介绍:

原因分析:

因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车。另外日本汽车制造商为营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起。

整车的重心偏高:

这种设计就带来另一种问题,那就是整车的重心偏高,当在高速公路驾驶日系车的时候,就会觉得日本车发飘,以为日本车轻。其实不是车轻,而且重心高的缘故。

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哪款b级车后排不凸起

b级车后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小,有的suv甚至没有凸起。但这种设计就带来了另一种问题,那就是整车的重心偏高,当你在高速公路驾驶日系车的时候,就会觉得日本车发飘,以为日本车轻。其实不适合车轻,而且重心高的缘故。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1075

为什么后排中间会凸起

后排中间会凸起的原因有:1.为了布置排气管和传动轴。后驱车和四驱车需要通过传动轴来带动后轴,排气管也需要通过中间底盘布置过去,两个一起排列是不行的,所以设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管。2.增加汽车底盘和地面的高度,为安全着想。因为家用汽车底盘不能与地面太近,这样会威胁到行驶安全。底盘的凹槽设计和整车的大梁设计就是为了保证汽车的质量和安全,,而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。车都绝大部分是发动机前置的,但有的是前轮驱动,有的是后轮驱动,还有的是四轮驱动。所谓驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1069

车后排凸起的东西是什么

车后排中间凸起的是车身的地板,后排是必须要有凸起的,因为这个地方需要容纳排气管,有些后驱车还有传动轴需要容纳,后驱车的后排地板凸起是更高的。并且,这个凸起还可以提高车身的刚性,这样可以提高汽车的安全性。有一些汽车会将后排的地板做成纯平的,这样的汽车是将排气管做了特殊设计,并且这种汽车一定是前驱的。后排的地板做成纯平的可以扩大空间,但是这不利于提高车身的刚性。如果要将后排的地板做成纯平的,那就需要在一些部位增加强化的部件,这样可以提高车身的刚性。车身刚性对于民用车和性能车来说都是很重要的。乘员舱的刚性越高,汽车的安全性也是越好的。对于性能车来说,车身刚性越好,汽车的操控性也是越好的。如果车身的刚性比较差,那在操控汽车时车身的响应会慢一些,这样的感觉是非常糟糕的。所以,各大车企在制造汽车时,都在想方设法来提高车身的刚性。有些车企会使用一些特殊的复合材料来提高刚性,使用复合材料还可以降低车身的重量。但是,使用复合材料会增加造车的成本。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1025

轿车后排中间凸起的是什么

后排中间凸起的是车身的地板。轿车后排会有凸起,是底盘和动力传动系统的原因,底盘上安装排气管,刹车管,传动轴,悬挂等配置,这些装置不可能整齐的平铺,所以只能牺牲车内的空间,我们能见到的车都绝大部分是发动机前置的,但要是后轮驱动的车辆,那就需要把动力从前面的发动机传递到后轮,这时就需要传动轴了,为了让底盘更加的平整,就势必要在车内腾出一些空间,所以在很多后驱和四驱车上都可以看到后排中间的大凸起了。凸起能够加强汽车的牢固程度和强度,这样的话,汽车的安全系数也就大大的提高了,如果一辆后座没有凸起的汽车和一辆后座凸起的汽车,发生同样强度的碰撞的话,那么后座没有凸起的汽车的损坏程度是比后座凸起的汽车要大很多的,因此这样的设计是能够增加司机和乘客的安全。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1025

b级车哪个后排空间最大?

b级车空间大的有金牛座、君越、亚洲龙、雅阁、凯美瑞等。B级车的标准:B级车指的是中型轿车,轴距在2.7米-3.0米之间,车身长度一般在4.8米-5.0米之间,发动机排量一般是1.5升-2.5升。汽车分级标准:按照德国汽车分级标准,A级车包括A0、A00级车,一般指小型轿车。B级车是中型轿车,C级车是高档轿车,而D级车指的则是豪华轿车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8165

后排凸起是什么原因?

后排凸起原因如下:1、为了增加汽车底盘和地面的高度:因为家用汽车底盘不能与地面太近,这样会威胁到行驶安全。在早期德国造车的时候使用的是大梁结构,而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性,从而保护车内的乘客,而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。所以到德系车和美系车的后排中间凸起更加明显,而日系车和韩系车则比较少。2、为了布置排气管和传动轴:家用车一般都是前驱车,缺少传动轴的装置,所以有部分汽车后排中间可以没有凸起,但是后驱车和四驱车,必须通过传动轴来带动后轴,需要设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管,而凹槽的设计加强了底盘的硬度,提升了整车安全性,这样一来后排中间就有一个凸起。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7910

为什么汽车后排中间凸起?

汽车后排中间会凸起,是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助,所以很多车还是保持了中间的突起。以下是相关内容介绍:凸起高度:由于度盘和动力系统设计的原因,其中包含的排气管、传动轴、刹车管、悬挂等装置不会整齐的悬挂在底盘上,其错综复杂的结构导致其必须要牺牲一部分车内空间来使得空间分配更加合理。除此之外,很多汽车的凸起高度也不尽相同,有高有低,主要由汽车的具体驱动形式决定。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7078

汽车后排中间凸起是什么原因?

下面是为什么汽车后排有凸起的原因:1、增加汽车底盘和地面的高度,因为家用汽车底盘不能与地面太近,这样会威胁到行驶安全。在早期德国造车的时候使用大梁结构,而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性。2、是为保护和布置排气管和传动轴,汽车的后排需要有一定的凸起。排气管、传动轴需要通过中间底盘布置过去,那就只有设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管,而凹槽的设计加强底盘的硬度,提升整车安全性。3、有后排中间凸起的汽车,相对来说,其车身强度要高于平底车,为安全着想,保护乘客的生命安全。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6878

轿车后排中间凸起的是什么?

轿车后排中间凸起是保持底盘的平整性,由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上,所以结构上需要有这样一个凸起。以下是相关内容的具体介绍:1、汽车是采用前置后驱方式,汽车中间需要容纳传动轴。前置发动机通过传动轴将动力传输给后轮,如果传动轴过低,会容易出现托底的情况,影响汽车的通过性,如果车身高度提高又会影响车身的重心,所以就需要把局部的地板做成凸起的形状,来保护汽车的传动轴,并提高汽车的稳定性,通过性还有操控性。2、汽车底盘设计较低,汽车可能是前驱车,但是需要通过排气管道,因此中间凸起起到排气管设计的空间。3、汽车是前驱车,但是汽车底盘采用后驱平台打台,或和自家高端车型(后驱平台)共同使用一个平台,造成汽车后排中间凸起
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6763

汽车后排中间凸起是为什么?

后排中间会凸起是为了底盘的平整性。以下是后排中间会凸起的原因介绍:1.后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管,刹车管类管线或者传动轴,2.为了底盘的平整性。3.汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起,是属于结构性设计。4.目的在于提高车厢纵向的刚性强度。四驱版本车型的凸起会比较高的原因如下:1.基于同一个底盘总成打造的基础下,会分为四驱和两驱车型供消费者选择。2.为了节约造车成本,为两驱及前驱车型预留位置(即中间凸起为四驱系统转动轴)。3.有的车型在国外有四驱版本,但没有引进中国,所以会有一些前驱车型后排凸起也比较高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6742

轿车后排中间为什么都凸起?

后排中间会凸起是为了底盘的平整性。以下是后排中间会凸起的原因介绍:1.后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管,刹车管类管线或者传动轴,2.为了底盘的平整性。3.汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起,是属于结构性设计。4.目的在于提高车厢纵向的刚性强度。四驱版本车型的凸起会比较高的原因如下:1.基于同一个底盘总成打造的基础下,会分为四驱和两驱车型供消费者选择。2.为了节约造车成本,为两驱即前驱车型预留位置(即中间凸起为四驱系统转动轴)。3.有的车型在国外有四驱版本,但没有引进中国,所以会有一些前驱车型后排凸起也比较高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6673

为什么有的车后排中间凸起?

有的车后排中间凸起的原因是:为了底盘的平整性,由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上,所以结构上就需要有这样一个凸起。汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起是属于结构性设计,目的在于提高车厢纵向的刚性强度,同时也给排气管向后走留出空间使之不至于影响底盘通过性。如果底盘是一块平整的钢板,受到撞击后很容易就会“对折”,如果底盘做成半圆形状的凸起再接受撞击,其承受能力可以比平整的钢板强出很多倍,也不会容易变形,这就类似在底盘上加了一个钢梁。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6316

速腾后排中间凸起有多高?

速腾的后排中间凸起比较高,达到19.5厘米,关于速腾的更多资料如下:1、汽车后排的凸起都与传动轴有关:汽车转动轴在靠近后轮的位置,所以汽车后排中间会比较突出,而且使用后轮独立悬架系统的车辆后排中间也会比较突出。2、速腾是一汽大众生产的一款紧凑型轿车,后排中间凸起会影响舒适度:速腾动力有1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机,速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,后排中间凸起会影响后排中间乘客的舒适性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5983

大众车后排为什么凸起?

大众车后排凸起的原因是:为了底盘的平整性,由于汽车底盘设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上,所以结构上需要有这样一个凸起。以大众朗逸2021款为例,其车身尺寸是:长4670mm、宽1806mm、高1474mm,轴距为2688。大众朗逸2021款搭载了1.4t涡轮增压发动机,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是7挡双离合变速箱,其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5555

大众朗逸后排中间凸起的原因是什么?

大众朗逸后排中间凸起的原因是:1、发动机前置前驱的车那个地方要过排气筒;2、发动机前置后驱的车那个地方要过驱动轴。以2021款大众朗逸为例,其是一款紧凑型车,车身尺寸是:长4670mm、宽1806mm、高1474mm,轴距为2688mm,最小离地间隙为190mm。2021款大众朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,搭载1.4t涡轮增压发动机,最大马力是150ps,最大扭矩是250nm,最大功率是110kw,与其匹配的是7挡双离合变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5550

新宝来后排中间凸起有多高?

新宝来后排中间凸起有10公分左右的高度,后排中间凸起是为了底盘的平整性,后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上,结构上必须有这样一个凸起。新宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车,其车身尺寸为4523mm、1775mm、1467mm,轴距为2610mm。新宝来搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力113ps,最大功率83kw,最大扭矩145nm,匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5071

朗逸后排中间位置凸起较高是什么原因

后排地板突起一般有两个原因,一是发动机前置前驱的车那个地方要过排气筒,二是发动机前置后驱的车那个地方要过驱动轴。对于德系车来说,那个凸起是包排气管用的,德系车相对来说更注重车的安全性和整体刚性。为了把排气管藏入底盘内,因此在地板就有一个突起。其实这是一个比较负责的做法,因为如果不这样做,那排气筒相对来说就要离地面更近一点。朗逸由上海大众生产,在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4361

轿车后排中间凸起的是什么

后排中间凸起的是车身的地板,后排是必须要有凸起的,因为这个地方需要容纳排气管,有些后驱车还有传动轴需要容纳,后驱车的后排地板凸起是更高的。并且,这个凸起还可以提高车身的刚性,这样可以提高汽车的安全性。有一些汽车会将后排的地板做成纯平的,这样的汽车是将排气管做了特殊设计,并且这种汽车一定是前驱的。后排的地板做成纯平的可以扩大空间,但是这不利于提高车身的刚性。如果要将后排的地板做成纯平的,那就需要在一些部位增加强化的部件,这样可以提高车身的刚性。车身刚性对于民用车和性能车来说都是很重要的。乘员舱的刚性越高,汽车的安全性也是越好的。对于性能车来说,车身刚性越好,汽车的操控性也是越好的。如果车身的刚性比较差,那在操控汽车时车身的响应会慢一些,这样的感觉是非常糟糕的。所以,各大车企在制造汽车时,都在想方设法来提高车身的刚性。有些车企会使用一些特殊的复合材料来提高刚性,使用复合材料还可以降低车身的重量。但是,使用复合材料会增加造车的成本。
发布时间:2020-12-27 02:11:19 阅读:5904

大众车后排凸起的原因

很多汽车的后排地板都有凸起,这个凸起是为了容纳排气管的。车身中间有凸起也可以增强车身刚性。很多前驱车的后排地板都有凸起,这个凸起是为了容纳汽车的排气管。前驱车后排地板的凸起程度还不是很大,很多后驱车和四驱车后排地板的凸起是很高的。后驱车和四驱车在车身中央有一根传动轴,后排地板中央的凸起除了需要容纳排气管之外还需要容纳传动轴,所以后排地板的凸起会更高。车友们在坐车时,坐在汽车后排座椅中间的舒适性是最差的,因为地板上有一个凸起会影响腿部空间。有些车将后排地板做成平的了,但是这样会降低车身刚性,这种车需要在其他部位做加强来补足车身刚性。其实车友们没有必要那么在意汽车后排地板的凸起,这也是没有办法的。很多轿车的第二排座椅中间的位置舒适性是比较差的,如果有乘客长时间乘坐会很难受。第二排座椅的中间座位只是用来偶尔应急用的。
发布时间:2020-12-26 07:34:40 阅读:2513

为什么汽车后排中间会凸起

通常情况下,后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴,为了底盘的平整性,所以后排中间有有这样一个凸起,牺牲了车内空间。汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起,是属于结构性设计,目的在于提高车厢纵向的刚性强度,同时也给排气管向后走向留出空间使之不至于影响底盘通过性。
发布时间:2020-12-25 23:04:52 阅读:8275

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