新宝来后排中间凸起有多高？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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新宝来后排中间凸起有10公分左右的高度，后排中间凸起是为了底盘的平整性，后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上，结构上必须有这样一个凸起。新宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车，其车身尺寸为4523mm、1775mm、1467mm，轴距为2610mm。新宝来搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。
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为什么后排中间会凸起
后排中间会凸起的原因有：1.为了布置排气管和传动轴。后驱车和四驱车需要通过传动轴来带动后轴，排气管也需要通过中间底盘布置过去，两个一起排列是不行的，所以设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管。2.增加汽车底盘和地面的高度，为安全着想。因为家用汽车底盘不能与地面太近，这样会威胁到行驶安全。底盘的凹槽设计和整车的大梁设计就是为了保证汽车的质量和安全，，而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。车都绝大部分是发动机前置的，但有的是前轮驱动，有的是后轮驱动，还有的是四轮驱动。所谓驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。
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轿车后排中间凸起的是什么
后排中间凸起的是车身的地板。轿车后排会有凸起，是底盘和动力传动系统的原因，底盘上安装排气管，刹车管，传动轴，悬挂等配置，这些装置不可能整齐的平铺，所以只能牺牲车内的空间，我们能见到的车都绝大部分是发动机前置的，但要是后轮驱动的车辆，那就需要把动力从前面的发动机传递到后轮，这时就需要传动轴了，为了让底盘更加的平整，就势必要在车内腾出一些空间，所以在很多后驱和四驱车上都可以看到后排中间的大凸起了。凸起能够加强汽车的牢固程度和强度，这样的话，汽车的安全系数也就大大的提高了，如果一辆后座没有凸起的汽车和一辆后座凸起的汽车，发生同样强度的碰撞的话，那么后座没有凸起的汽车的损坏程度是比后座凸起的汽车要大很多的，因此这样的设计是能够增加司机和乘客的安全。
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大众速腾后排凸起有多高？
大众速腾后排凸起的高度约78mm，汽车后排的凸起与传动轴有关，特别是后驱的车型，由于转动轴在靠近后轮的位置，后排的地板会比较突出，在一定程度上影响后排中间乘客的舒适性。大众速腾的车身长宽高分别为4655mm、1780mm、1453mm，轴距为2651mm。在动力方面，速腾有1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可以选择。在变速箱方面，速腾有5挡手动、7挡双离合和6挡手自一体可选。
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捷达va3后排凸起有多高？
捷达va3后排凸起约20cm。捷达va3发动机参数：捷达va3发动机1.5L排量，最大功率112马力，峰值扭矩是145牛米。捷达va3百公里加速时间手动挡是12秒，自动挡是12.5秒，油耗分别是5.7升和5.6升。捷达va3的设计：极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。很好的融合了时尚运动与现代精致。
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昂科威plus后排地面凸起多高？
昂科威plus后排地面凸起12cm。设计上：昂科威Plus虽然延续了别克家族式设计，但从细节上看无论是更精致的前脸，还是更大气、修长的车身腰线，相比昂科威都多了一份“贵气”；而新增的两款艾维亚车型，独有的梅洛酒红车色、锁子甲格栅、内外饰专属“Avenir”标识，也让昂科威Plus更具高级感。动力：昂科威Plus全系标配了48V轻混系统，官方的说法是这套动力起步更顺、油耗更低、性能更强。
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b级车什么牌子没有后排中间凸起？
后排的车大部分都是日系车。以下是更多相关的介绍：原因分析：因为日本车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外日本汽车制造商为营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。整车的重心偏高：这种设计就带来另一种问题，那就是整车的重心偏高，当在高速公路驾驶日系车的时候，就会觉得日本车发飘，以为日本车轻。其实不是车轻，而且重心高的缘故。
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为什么汽车后排中间凸起？
汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。以下是相关内容介绍：凸起高度：由于度盘和动力系统设计的原因，其中包含的排气管、传动轴、刹车管、悬挂等装置不会整齐的悬挂在底盘上，其错综复杂的结构导致其必须要牺牲一部分车内空间来使得空间分配更加合理。除此之外，很多汽车的凸起高度也不尽相同，有高有低，主要由汽车的具体驱动形式决定。
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汽车后排中间凸起是什么原因？
下面是为什么汽车后排有凸起的原因：1、增加汽车底盘和地面的高度，因为家用汽车底盘不能与地面太近，这样会威胁到行驶安全。在早期德国造车的时候使用大梁结构，而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性。2、是为保护和布置排气管和传动轴，汽车的后排需要有一定的凸起。排气管、传动轴需要通过中间底盘布置过去，那就只有设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管，而凹槽的设计加强底盘的硬度，提升整车安全性。3、有后排中间凸起的汽车，相对来说，其车身强度要高于平底车，为安全着想，保护乘客的生命安全。
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后排为什么有凸起？
后排凸起的原因如下：1、为了增加汽车底盘和地面的高度。家用汽车底盘不能与地面太近，会威胁到行驶安全。早期德国造车时就是使用大梁结构，而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性，从而保护车内的乘客，而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。2、为了布置排气管和传动轴，汽车的后排需要有一定的凸起。家用车一般都是前驱车，缺少传动轴的装置，所以部分汽车后排中间没有凸起，但是后驱车和四驱车，必须通过传动轴来带动后轴，排气管也需要通过中间底盘布置过去，只有设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管，而凹槽的设计加强了底盘的硬度，提升了整车安全性，后排中间凸起能够使汽车的布局更合理和底盘更安全。
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轿车后排中间凸起的是什么？
轿车后排中间凸起是保持底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。以下是相关内容的具体介绍：1、汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。前置发动机通过传动轴将动力传输给后轮，如果传动轴过低，会容易出现托底的情况，影响汽车的通过性，如果车身高度提高又会影响车身的重心，所以就需要把局部的地板做成凸起的形状，来保护汽车的传动轴，并提高汽车的稳定性，通过性还有操控性。2、汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起起到排气管设计的空间。3、汽车是前驱车，但是汽车底盘采用后驱平台打台，或和自家高端车型（后驱平台）共同使用一个平台，造成汽车后排中间凸起
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汽车后排中间凸起是为什么?
后排中间会凸起是为了底盘的平整性。以下是后排中间会凸起的原因介绍：1.后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管，刹车管类管线或者传动轴，2.为了底盘的平整性。3.汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计。4.目的在于提高车厢纵向的刚性强度。四驱版本车型的凸起会比较高的原因如下：1.基于同一个底盘总成打造的基础下，会分为四驱和两驱车型供消费者选择。2.为了节约造车成本，为两驱及前驱车型预留位置（即中间凸起为四驱系统转动轴）。3.有的车型在国外有四驱版本，但没有引进中国，所以会有一些前驱车型后排凸起也比较高。
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轿车后排中间为什么都凸起？
后排中间会凸起是为了底盘的平整性。以下是后排中间会凸起的原因介绍：1.后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管，刹车管类管线或者传动轴，2.为了底盘的平整性。3.汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计。4.目的在于提高车厢纵向的刚性强度。四驱版本车型的凸起会比较高的原因如下：1.基于同一个底盘总成打造的基础下，会分为四驱和两驱车型供消费者选择。2.为了节约造车成本，为两驱即前驱车型预留位置（即中间凸起为四驱系统转动轴）。3.有的车型在国外有四驱版本，但没有引进中国，所以会有一些前驱车型后排凸起也比较高。
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为什么有的车后排中间凸起？
有的车后排中间凸起的原因是：为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上就需要有这样一个凸起。汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起是属于结构性设计，目的在于提高车厢纵向的刚性强度，同时也给排气管向后走留出空间使之不至于影响底盘通过性。如果底盘是一块平整的钢板，受到撞击后很容易就会“对折”，如果底盘做成半圆形状的凸起再接受撞击，其承受能力可以比平整的钢板强出很多倍，也不会容易变形，这就类似在底盘上加了一个钢梁。
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速腾后排中间凸起有多高？
速腾的后排中间凸起比较高，达到19.5厘米，关于速腾的更多资料如下：1、汽车后排的凸起都与传动轴有关：汽车转动轴在靠近后轮的位置，所以汽车后排中间会比较突出，而且使用后轮独立悬架系统的车辆后排中间也会比较突出。2、速腾是一汽大众生产的一款紧凑型轿车，后排中间凸起会影响舒适度：速腾动力有1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机，速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，后排中间凸起会影响后排中间乘客的舒适性。
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大众朗逸后排中间凸起的原因是什么？
大众朗逸后排中间凸起的原因是：1、发动机前置前驱的车那个地方要过排气筒；2、发动机前置后驱的车那个地方要过驱动轴。以2021款大众朗逸为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，最小离地间隙为190mm。2021款大众朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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朗逸后排中间位置凸起较高是什么原因
后排地板突起一般有两个原因，一是发动机前置前驱的车那个地方要过排气筒，二是发动机前置后驱的车那个地方要过驱动轴。对于德系车来说，那个凸起是包排气管用的，德系车相对来说更注重车的安全性和整体刚性。为了把排气管藏入底盘内，因此在地板就有一个突起。其实这是一个比较负责的做法，因为如果不这样做，那排气筒相对来说就要离地面更近一点。朗逸由上海大众生产，在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--融合。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
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轿车后排中间凸起的是什么
后排中间凸起的是车身的地板，后排是必须要有凸起的，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车还有传动轴需要容纳，后驱车的后排地板凸起是更高的。并且，这个凸起还可以提高车身的刚性，这样可以提高汽车的安全性。有一些汽车会将后排的地板做成纯平的，这样的汽车是将排气管做了特殊设计，并且这种汽车一定是前驱的。后排的地板做成纯平的可以扩大空间，但是这不利于提高车身的刚性。如果要将后排的地板做成纯平的，那就需要在一些部位增加强化的部件，这样可以提高车身的刚性。车身刚性对于民用车和性能车来说都是很重要的。乘员舱的刚性越高，汽车的安全性也是越好的。对于性能车来说，车身刚性越好，汽车的操控性也是越好的。如果车身的刚性比较差，那在操控汽车时车身的响应会慢一些，这样的感觉是非常糟糕的。所以，各大车企在制造汽车时，都在想方设法来提高车身的刚性。有些车企会使用一些特殊的复合材料来提高刚性，使用复合材料还可以降低车身的重量。但是，使用复合材料会增加造车的成本。
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速腾后排凸起有多高
速腾后排凸起的高度比较高，大概是一部iphone8p的高度。如果汽车需要跑长途，后排中间的乘客在舒适性方面会大打折扣。一般来说，汽车后排的凸起都与传动轴有关。特别是后驱的车型，由于汽车转动轴在靠近后轮的位置，所以汽车后排的地板会比较突出，在一定程度上影响了后排中间乘客的舒适性。除此之外，使用后轮独立悬架系统的车辆在后排中间也会比较突出，这是无法避免的事情。关于速腾：速腾是一汽大众生产的一款紧凑型轿车，截至到2019年9月，市面上在售速腾的售价区间为12.88万元-19.19万元。在动力方面，速腾有1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可以选择。在变速箱方面，速腾有5挡手动、7挡双离合和6挡手自一体可选。在悬架方面，速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎尺寸方面，速腾的轮胎尺寸为205/60R16。
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小车后排为什么有凸起
存放传动轴和排气管。1、在路上我们能见到的车都绝大部分是发动机前置的，但有的是前轮驱动，有的是后轮驱动，还有的是四轮驱动。要是后轮驱动，那就需要把动力从前面的发动机传递到后轮，这时就需要传动轴了。为了让底盘更加的平整，就势必要在车内“腾”出一些空间，所以在很多后驱和四驱车上都可以看到后排中间的大凸起了。另外一些前驱车型，会有四驱版本，出于节约成本的考虑也会统一生产有凸起的底盘。2、排气管从发动机穿过车身到达车尾，也同样需要从车底偷一点空间了。
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为什么汽车后排中间会凸起
通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计，目的在于提高车厢纵向的刚性强度，同时也给排气管向后走向留出空间使之不至于影响底盘通过性。
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